> 写在文前逻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年晴澈电,英国品牌的表现令人忧心忡忡竣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌豢雌悲,它们目前都散落在世界各处弹,有的受到追捧有的则走向终点魄廓侥。即使获得成功的英国品牌把,它们仍为自己贴上的“德国标签”寞、“印度标签”的身份感到忧虑勺缺,毕竟妥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除疥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造北竿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革店潮胎、原木的袅袅余香斧你,这种气味只属于宾利粟掀疲、劳斯莱斯们拈浪辨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严绵,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头避筏。    从业这么多年浦溅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元犬欢库,从没有一辆能让我动了收入囊中之心艇,囊中羞涩遥不可及自然很重要茅存,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦违物。我认为一辆好车思婚,应该让驾驶者舒服品、安静判修、惬意的完成从A点到B点的旅程绘剿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快恨痘苯,却实现不了我小小的梦差士。我一直认为景驴,真正的贵族萝泻怀,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极剑皆,即便妥协仍然能坚守初心垒凡。此话适合改变自己的GT Speed剖兼街,你知道吗藉?世上最难的事情就是超越自己磨,GT Speed做到了 豢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义帕,当你启动它时醇斡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态革。   >> 外观纱渴钾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身暗,作为宾利目前最为畅销的车型掇被,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”皆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级餐。但是首荒呢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配萌尽,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节绦平。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者木杭筷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动幌媳刮。当然贝遁手,大部分“土豪”车主也不在乎漂客,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嗅吨。    外观提升不是GT Speed的精髓凄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品夯逃,动力挖、刚性盯思、减重上的工作任重道远冷堕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg焕,仅有2.3吨萝临,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重勉抚。不要小看这350kg菊航绿,几乎是一台V8发动机的重量雾鼎擒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件伦塘惰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂俗、多连杆后悬挂和防倾杆等长。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色伎,分别是Burnt Orange(橘)激汰面、Sequin Blue(蓝)袍趟、Excreme Sliver(银)然髓碱。为了凸显GT Speed的特殊骂纳睦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)馈。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选藏。宾利工作人员表示洁杭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故坚妓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加此,尤其是在中国等兴新市场更是突出犬兴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩窟犀庭。    你知道胖子多么努力吗腿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时坊啃,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形扒筹钮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超许际混。那些把高性能作为卖点的品牌荷,现在宾利也有资格和你们一较高下浦布籍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸步蹭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致搬喊可,其尺寸为(mm)疗附:长4806痊、宽2227锯、高1394镁搏,轴距为2746mm火李但。我知道钳木施,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距廉,为了让你做到心中有数墙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来豌猫。与竞争对手相比脓,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先卢馆惹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑兔肋,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车雹贺艰,哪怕国内的环境日趋恶劣信卸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值镜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成脖垄粱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭钞沙爬,整个过程大约需要22秒呕挎背。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间局甘,从而避免占用后备厢大部分的空间捕退。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拱痢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚堪惶林,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感撵羡律,没有法拉利暴躁忱氖,缺点恐怕是不高调厢飘渤。不信你点击上方视频听听视频里声音泥坎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结唾: 作为欧陆GT的性能旗舰慕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角肝连,不仔细研究根本发现不了它的区别递爽玖。虽然外观变化之处并不算多姐儡举,但是对于轻量化叛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性兼歪郸。" "   7月21日伸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华滩、北汽E150楔典,成为第一期家用空间王冠军劳霓。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威俯。它们会有怎样的空间表现略,不如一起来见证醚溶帝。 本期内容开始前烷咖伦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧壁蚂刃: 好了浦拌,正式开始第二期内容斥。不过简单说几句玫,为了没看过第一期的网友们仁:    你可能会发现绵倘屠,随着岁月流逝干哭钝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭监鳖瓦,也当起了小爸爸瞬。恰此时令,他们对车的选择可能也有了新的取向表汰澜,空间大埠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素我毕。    基于此鹃飞丢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题淡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间暇梯,让大家对车辆的实用性有个较全面材泛扇、正确的认识滩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测发磷、模拟一家三口郊游的情景实测缮、细节空间的展示纤赁、实体娃娃的数据测量四个环节进行靠椽查。   话不多说纠,有请今天的选手炕地醇,登晨磐谩! 第一环节河:堆放整理箱掠融形,能放多少放多少    由于很多厂商冀恰距、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升顽懂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时窃贾,也会帮你量化一下车到底能装多少升朵撬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数卉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号猜,并加以不同颜色区分是铃嚼,目的是给你呈现最直观的感受户。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汾段,仅供大家感受一下肋巫其。今天我们拿箱子说话物胚叔,看看它们这种数据到底能装多少箱子细钳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下窃妨困:由于时间关系取壳,我们这次只借到了骊威的低配版亨盖惩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒嫡,但高配版的骊威有这一功能琅。 首先出场的是骊威桂迁:    状态一守:单纯的后备厢空间 状态二水厂袒:放倒后排座椅后的空间 状态三去:除了驾驶位的所有空间   编辑点评柒凹矫: 骊威一如我们所想的那样护,空间的确是其一大卖点奋璃碌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时块,小伙伴们都惊叹了!骊威间萝,实力不凡姓。   其次出场的是致炫摧纱:    状态一疼莲:单纯的后备厢空间 状态二偷理:放倒后排座椅后的空间 状态三木锈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评煤: 就如文章开头介绍致炫时所说娠,空间土莲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点讹常。通过这一环节放整理箱的测试景唇湘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得天。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积拆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一讼猜幂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二谢臀:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三薄饭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结软: 通过摆箱子的实战毕塑,以及上面表格数据的对比陵苯墒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蚊。而致炫与骊威差距也并不是太大槽斥衡,可见其空间不可小瞧鳞钉吗。接下来又有哪些好玩儿环节奖邢炒?而两车又会有怎样的表现呢矛猜洪?请继续往下看司。" "   今年5月默摧,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶篱瑰涝?9挡无用塘?自由光深度试驾报告》)蚕卧郡。当时父,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测犊欠。    6月蹦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)苔藩桅。不过3.2L版的离地间隙淑泉档、接近角涤、离去角截川摄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少彼班。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别念阑?    几天前鳖勒伶,我和赵璞翟拢集、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市煤,这车还行不行士煽?    我们的第一站丧,魔都上海胆泵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消称。在经历了噩梦般的改签偿偿论、等待潍、登机胖弹、继续等待之后诫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间筷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿琅肖泞:“游遍世界各地操牛,开尽天下好车嫁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑诗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方斧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的抬立九,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多玲目谁。在此我可以不吹牛X的告诉大家垂,我在纽北环实际驾驶过奔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑卉鳖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI全扣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鞋持。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮空颓,在国内也非常抢手接。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升吓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障激。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变吾坷,基本保留了GTI所有特征堆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升幂,在舒适配置上也更加的平民化说。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整慷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拷猎牢,例如两边的侧裙以及尾翼等料迷迸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的舵。但低调的外观也有自己独有的设计元素邢氮系,例如车头处GTI特有的红色的拉线竟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标沙擦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中篙媒光。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性晨滦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm釜签朝。另外吴囤,新车的LED尾灯造型也很有特色拷踢。海外版GTI提供了红色供世侧、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择琴甸兢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现沥党,但国产后或许可以与国内的消费见面犊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少芹融,我把它们大概分成两类考蹲稍:靠谱的和不靠谱的毋封。不靠谱的原因很多隋瓶,有些续航里程太短硕匆母,上车就开始为电量担心;有些性能太差凌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比耸形沃,几十万买个两门小车颂边绞,真当我们都是土豪吗抒?   不靠谱的理由千千万屑,靠谱的标准则大致相同端娘蹿。续航里程不能太短挨哆,加速不能太慢洪健涣,最好还有些实用性抹书,价钱不贵就更好了藉书苫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了涪疽捣,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车输嫁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平诬,拿汽油车举例的话唐,90%以上都算得上靠谱砰辉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说假倡粉,能达到及格水平的车型却不算多匿。我们的这辆测试车是2012款的脆形,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型豪臂拨。还好时隔两年号浦,e6的动力系统并没有发生大变化败希镶,只是外形和配置有小小的调整酬倡察。   续航里程容:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧轿净迟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群奖敛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车济,这其实只是理论值抗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱坑,实际用车时很难达到纤翘。夏天空调磋、冬天暖风敞酚雷、高速快了长幕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程慌。   这种电动车只是日常通勤还可以缓困尖,但稍微有些想法暴川钠,想去见个朋友丹翰、买个菜你暖玖,心里就得犯嘀咕咆埔蜡。这种心中总有事悬着的感觉很难受凤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纱开。   由于时间原因撑戮喷,我们只能简单测试一下e6的续航能力痴斧抠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里弹,其中高速路况三分之二度五,城市路况三分之一拎蜜效。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来娃墒咯,我们的行程其实就是三段旁臂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)算办,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)黔华赫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)荒融茬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)岭碉,显示续航里程320公里概疲。完成第一段高速路程时(43公里)钩蛾,电池余量82%(耗电17%)诉狄膊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)钎娜察,电池余量63%(耗电19%)妊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)层爱,电池余量45%(耗电18%)甘揽,续航里程134公里(减少61公里)恭论。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点俯聊鼻:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右劫砂粹,比如第一段高速行驶采小寒,续航里程减了59公里飞玻,而实际行驶了43公里氯撕,二者大概是0.7倍的关系劣没岁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话茄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近融抚,拥堵路况似乎还更费电一些垦毛腊。" "  近两年钾炒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮掇,很多大厂都推出了自己的纯电动车悄赎骡,先不说比亚迪这些纯自主品牌雌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车惭。今天牧掳,我们就提到了之诺这个品牌睛背,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌愁酬骏,主打高端澈,并且未来也是只进行纯电动车的研发颂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拳。今天酚楞心,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E眯娠康,下面我们就对这款车型做一次体验滥。   之诺1E只租不卖末枷,租赁价格为材瘦锯:日租金为400元/天半赂菊,长租(3年期)为7400元/月秃碎冉,现在消费者就可以对这款车进行租赁扑。   租赁价格包含步尖:车辆上牌抄些体、充电盒安装(7.5小时充满)始、保险涩实、每6个月一次定期检查保养刷蜂闭、车辆维修涵滩臂,7天24小时道路救援汇完、拖车以及备用车辆等嗅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造附,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计叛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子彭峰悉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计咀,虽然亮点不是很多哗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离茨脓,树立之诺自身品牌的辨识度芯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系兽,辨识度极高肮苯。 既然是同平台打造颇褥,那么轴距和宝马X1也是相同的单船鼻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎埃,尺寸为225/50 R17炼,这款轮胎最主要是为了节能考虑狼攻。   本文导航   分享到胯绵锨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉鞍沟,它是南京依维柯生产的车型廖霜吉,隶属于跃进品牌旗下缴柬侠,是一款定位中高端的轻卡产品姥想。该车是在2013年1月首次发布的廷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)秸韦,为用户提供了更多的备选车型蕾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现休。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)抗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域诚害埠,宝马向来不走寻常路坑达,旗下的SUV并非越野硬汉间谓,而是更加注重公路操控性未,所以在外形上也有着自己的独到见解食玻藕。Coupe原本只是轿跑车的特征暮烹犀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蔽期娥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后赴屎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上沮睛俩。在这种背景之下凯,X4应运而生炮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验寡啼,宝马对于X4的设计便更加得心应手淡放驶。从车身尺寸来看幻花坝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化念透。然而实际感受上辉蹈,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力互扮。它们的关系就如同X6和X5滥,一个张扬蒙孔层、一个低调兰。要想诵禄埽酷腾?X4很在行吞凰铂。   这辆X4的外观加入了大量M套件帮硷,进一步凸显了它的运动风格坡秒环。夸张的前后包围降低了视觉重心蹈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角驳随挠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢廓垦番?所以澄,接近角券、离去角这些数据对于X4来说钳肌玩,根本不重要喉。   和X6一样废,性感的臀部是X4最迷人的地方酷敢。如果从车尾来看扩,X4确实比X3运动了不少忻鞍,高挑的腰线贸、厚重的尾部都能给人很强的力量感冗碌。对于35i来说乳街贩,单边双出的尾排着实有些低调芹蹄倘。尾灯的造型是典型的宝马风格缔,造型简单措、大气撅颧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升晒愧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鞋晨,前245mm哩烂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性冗甫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)票乘,这是一款综合静音虱镜报、舒适恼、操控于一体的轮胎滥礁。在我看来界,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鸥天,似乎更为合适蕉嫌。" "  原标题娥就:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前茄兴献,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)吞耪,该车除了外观造型犀利徘笔瞎、内饰豪华辑、配置丰富之外了袒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样隙。作为一款以年轻五、时尚为主旋律的产品柿亨备,NX开起来的感受如何憾,今天我就为大家正式揭秘茹。(注窃氓认:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称颈,如NX材丧瓣、ES叔漓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杠纲秃:   NX车型的外观内饰设计风格炔,在之前的文章中我已做了详细介绍嗽琶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品泥。从实车给人的感觉来看兑噶,它的确做到了这点妈镀,不少人见到它的第一反应就是兜位:恩啤将体,这车挺个性奉讥哦、挺漂亮订覆滑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅捎艘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计氰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度陋措。此外鼎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯露检篇,进一步提升了科技感火霞夸。不过它并非全系标配哄,在入门级车型上近光灯依旧是LED冈迫净,远光灯为卤素灯泡剖去。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV胳疮瘟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3榷汰钨、宝马X1做直接竞争空吾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV牡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惭掸饥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格篙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛铝埂,其中一款为17英寸冬抗,另两款为18英寸咖段。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂馅耗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎茹,在国内的售价大约1700元/条奢漂娇。   车尾线条与前脸相呼应屋,造型犀利锈厘,棱角分明蕉继抄,以凸显整车年轻融、运动化的产品定位恼。同时臣,尾灯设计十分用心铜头,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蔡烽垃,特意在接缝处增加了一小块LED讼。   内饰方面毖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造划谰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准邯湾蛙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用恼房撼,大幅提升了车内的豪华氛围簇节。   据雷克萨斯厂商人员介绍淋臼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏貌郡帮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统绕,它的使用方法类似于电脑的触模板插,并带有震动回馈功能茄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用嵌。此外挫氓邵,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统腊培抄,我们咨询厂商工作人员弗,这配置会不会引入中国童接颧,对方并没有给出明确答复题。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适泥怒怜,作为家族中的新进成员琶话,NX的表现自然也不会差文。为了符合它运动化的定位晶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强事咳妒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现灌抬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意澄坝。   在海外察帽,NX提供了全景天窗绷复、普通天窗和无天窗三种版本的车型孟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃农,采光效果很好份庭,但无法开启融。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用澈,采用的是外开式设计椒锤。可以确定的是市尾,上述两种版本的天窗都将引入中国多蒙,至于无天窗版车型是否会引进清复,暂不清楚递沮厢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年烩芹,马自达CX-7在海外推出;2009年烤跑,2.5L两驱车型引入国内棘匠焕,售价28.8万;2010年妓篇捆,增配的小改款车型上市誓廓溜,售价29.08万郎临,同时宣布国产意向;2012年攘,海外CX-7停产;2014年接搐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道撩途,等它国产的人此时已经老了四岁了吭豆令。   从以进口的身份引入国内割凹,到正式国产经历了四年左右的时间莱汞砍,在这四年中进口CX-7销量并不好损哭,一方面是当时市场不成熟墒,后期竞品丛生将其埋没了县办。另一方面原因也在其本身乳妓,比如定价高胖呜、2.5L发动机动力孱弱等等弥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍氨杯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统前溉饭。在测试之前垛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点私?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm啃火,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瞎,搭配6挡手自一体变速箱烤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机恒,只不过调校要比CX-7上的更为激进宋。即便如此潞涡妇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼第痞。   油门的设定比较灵敏铅搭,起步和加速初段都还比较轻盈泰完娇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瘁搏,而不至于拖沓茅,一切都显得易于掌握晃杯。变速箱和发动机配合的是那么默契玖楞去,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吼粟,只是在极拥堵的道路上蠕动时归淘,1挡与2挡的切换有点闯动而已渺痘刻,问题不大怪蛋达。   转向和悬架的设定偏向运动蜡,采用机械液压助力的转向系统比较重洽拨纬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣坞甭。悬架没有“忽悠”的表现理,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息健螺,车内乘员经辰校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”潭吾。悬架后段偏硬结,在弯道中并没有明显的侧倾宦聊咳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去糕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错驼,动力供给够积极颗苫,表现不错蜕台,驾驶感觉非常轻松瓣,动力的跟进也很是及时褐葛范。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)埃隋屠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm港庇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右缝颠,而且不是那种喷涌般的迸发瞧,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已们维,给人相对内向保守的错觉醚。   CX-7更擅长的是中途加速涣澎,比如从60公里/小时开始袖圈始,遗憾的是想让它发挥全部并不容易纤官凳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓翔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限短水,这几天这种沮丧感时常出现拈顷勤。不过也正是这个中段加速的特点瘟李殊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举策,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右匣坛露,稍踩油门就奔向3000rpm贾屁我,便能得到很好的响应肝,仅有极为短暂的降挡迟疑季骚,随后就催逼出了足够的扭矩粳。简而言之舰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的撇笨,容易上手松馆,各方面的表现也都算令人满意逛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷茹叮,涡轮增压器起到了明显的效果剃段,就像注入了某种精神类药物巧邢,虽不时刻保持着亢奋状态李隘,但兴奋状态确实随时可以到来炒,一切都听从指挥衬。这种持续的加速感可以维持一段时间牢,心里不禁一阵爽快俺晶匿,当然宿窝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了璃巍。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光咎彻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里诗,消耗燃油17.94升蛙担,平均时速为30公里/小时刷,全程开启空调拭,平均油耗为13.3升/百公里卵膝筋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看房,CX-7绝不算省油的那类隙,准确的说是比较费油溜歪脓。另外臀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油剁汞炯,无疑使用成本相对较高磺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前谎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章屋。说实话赂,那是我第一次接触这两款车诡完。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象贝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机激讨咆,动力同样够用呢昧济,但输出并不算线性房嘲,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制炕扦。当时我就在想浅疏涪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了单前,而如今厂家真的这么干了低。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统炽估,增加了几项配置凉,外观方面几乎没有改动纫,图中的这款车只是增加了车顶行李架女、车尾扰流板和挡泥板等选装件卉琼牛。   这款帅客HR16是一款7座车型宋,它可以满足国V排放标准阶焊,车窗后半部分采用了隐私玻璃馈干虱,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢捻锻湍。当然蔫些,帅客实际上是一款既可以满足载人场,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)据翔,所以它的车系中包含了5座劝阀敢、7座锋茂、国IV门俊、国V等各种不同版本活惋谐。   除了挡泥板之外工方,我认为行李架和扰流板的实用性并不高纺鞘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果弗矾珐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统竞睡雹,其中的最强模式叫作“Dynamic”岭,译为“动态”穷疽。有意思的是梯厢,在英文里浑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根某读灸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机娜提侣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗绒狮?——开启动态模式窘春墒,就等于点燃了一根无形的导火线巍扑。   要追根溯源的话许矢,炸药起始于中国苔但呢,属于四大发明之一殿建,不过相比中国发明的黑火药昧仙陕,硝酸甘油平时更加安全可控问顺,而且破坏力更强看放卧。奥迪RS 7同样如此爸络,它多数时候表现得比较随和性叫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力府沙。   首先从外观上就容易看出它很厉害徊栓具。奥迪A7之所以独特式,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型监片,人们将之称为“Sportback”闺,在我看来橇,它的廓更像是一只优雅的海龟锣昧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种喀赏赣。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装侠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光釜涝,所以它已经不是传统爬行类的龟妓铅铜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息磕贡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同遁沦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赂膝部,让人不由自主的去稳稳扶住3吝瞬、9点位置趴此凳。   在风骚的外形和各种真皮魄掏柬、碳纤维材质的覆盖之下瘫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性泼弯瘟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别耗琼腺,这一点很好慨席酒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV溺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群咀什。即便在这种情况下颊诵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价捣铺偶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题赤:谁给你的自信卖这么贵惕脯?不错藉疏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008叫熔,它到底是盲目自信还是厚积薄发艘透完?我们一比高下粗抽驼。 外观对比辑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结疮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算辅掀,所以我决定说点可以量化的东西盘眉朔。首先鲜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现奔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型创髓垮。其次可能是由于动力的原因诗坊讲,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽连。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上炭秆蕾,备受关注的长安CS75正式宣布上市剂墨耍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合律汞。在前期的试驾活动上荚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型跋毛,并对其驾驶品质给予了极高的评价妮居。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车苛,和手动挡车型相比陪哼蜂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待骨龄售。 ● 外观内饰的简单介绍拱久丧:   在外观方面敲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型篮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蜕藐,甚至连一个小尾标都没有委仿究。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿胁稠,但1.8T车主可能会对此有一些不满驳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm侧秆,轴距为2700mm限奴皆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蛇琴、奔腾X80以及哈弗H6剩,CS75还是相当有竞争力的燃,它的轴距和长度最大诬漏厕,宽度仅次于哈弗H6兢融腺,高度相比瑞虎5矮了35mm同铣喝。   在外部配置上潦尸,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统楷讣,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头倾米牡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角歼。另外挝匙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯家动,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果匿救,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力涤乏虚。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拼,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品答谦巢,市场售价约为700元/条让斜琶,在同级别中算是很厚道的配备了钳茹惋。此外遂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品锰捎,只是轮圈被替换为铁轮圈哀,还是俩字——厚道懊美伺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格兰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足措,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板计,看起来更有层次感拷粹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙寡彼褂、设计毫无新意龄赦咳、用料也很一般等不好的印象田。不过近年来陷挫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹涩莱,长安便是其一陌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视姑,也很难找出它的缺点扑看,按键咖督硷、旋钮的阻尼适中睦迫瘟,手感很不错塑闲。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏卤,分辨率和反应速度都还不错淡煌鞘,不过在功能性上它只提供基本的导航梧频了、DVD辆棺翁、电台啤沧、倒车影像及蓝牙功能邻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐露糠年,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的倡默,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到查蚀,但是厂家对此并没有改进霜配控,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放丸。但是岸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度行,同时设备名称也无法显示完整彼毫,在用户体验上还有提升空间速陡。   不过凡剧,在一些细节处理上具刺尸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意搓。比如在挡把前方的储物格累宋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痉,不过这块材质却为硬塑料袭揽,实际上根本无法达到防滑的效果侥。另外财骏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯贡,这点值得表扬跺垦痪,但必须手动摁下开关才能点亮坤刊缓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅醒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蓉稿涉。座椅填充物软硬适中剿瘦,刚刚好峭瓜舵,并不会软到开久了腰疼茸,也不至于硬到硌(gè)人韭。除此之外弛,包裹性表现也很不错抠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中胳。另外顶顷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节宝甘。   车内乘坐空间表现上美惭吾,身高180cm的编辑身处前排础陡,头部约有一拳左右的空间邯,此时移身至后排拦摄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间停镁。作为一台紧凑型SUV车型详蹋侨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了前搐褐。   来到后备厢狮柬峦,长安官方给出的容积数据为590-1560L怯碎,表现中规中矩屏规。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布阂截,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果配奈享,增加消费者对于整车的好感度芍砰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟烽,如今市面上的电动车产品越来越多纬,开始逐渐走入人们的生活颓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一洞藐,大家对它的了解可能还不是很多膜曹土,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元钩。那么这款车究竟如何呢歪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车疮记、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上虚薄,我们终于有机会近距离接触一下标。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌晾狙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质百鲜邵,因此其与众泰汽车合作苫哼,推出众泰知豆电动车鞘凄瘟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同镰卑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识貉骏练。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗铜?不管你信不信擦,反正我信了臀达读。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱斜拧,售价为24.98万-28.98万元段,共有三款配置可呀怼,全系均未采用quattro四驱系统费,取而代之的是前置前驱的驱动形式毛簧耻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛郡水,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生煽活侗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水单杉法,1.4T的发动机到底够不够用丢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瑞疙,这些问题都难免让人担心粒胜菲。那么奥迪Q3到底是不是“好货”漏,它又是否值这个价格吕赶,下面让我来终结你的这些疑惑溺砰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力码矛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱淋手窝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样匙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沛篡,既然大家都关心这一问题签讨,那么我们就从这个问题开始一一解决坦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的十,其最大输出功率为110kW韭秽,峰值扭矩可以达到250Nm敝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm焕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后疚佳,动力储备不足方面的顾虑绘脐,但是这些想法也好顾虑也罢汗屋奢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了干衫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实牛尸,油门初段的旷量微乎其微姥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点节闭泥,当发动机的转速达到1750转时嘎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩苍圭现,强烈的推背感也会随之而来霜稍咆,如果你不是冷静下来思考一下溜坤瑰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受讨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减克。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候供沤,一开始的想法和我一样逗促,换了1.4T发动机之后窗欢,动力跟的上吗晃诫幂?心里总是怀揣着这样一个疑问剃水杭,但是当他们开了一段时间之后热秘泉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”扁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格夸热毁,处于D挡模式时喝,整个动力的响应虽然一点都不迟钝拉好驰,但也感觉不到激进的性格狼惭韭。但是当车辆处于S挡时食,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉素,整个车似乎突然变得紧张了起来喊,时刻专注着你踩油门的右脚隶豆策,稍有动作便会迅速做出响应唇略。   在城市的驾驶中雾灯阂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障观,当你深踩油门时失疙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞赁瞪,或者可以说骋揭势,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嘉。此外讳,作为一台不折不扣的城市SUV柯册帝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验袄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质壳弛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量常嗽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感痹怒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动力很段。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆米,整个加速的过程非常线性裳牵,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时誊,不会表现的非常神经质碉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱垂瑟寇,这台变速箱给人的感觉非常聪明归患,可以准确的猜出驾驶者的意图弄,在换挡的速度和时机方面非常到位上锹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点吓夹。此外尚摩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错淀。当车辆处于D挡模式下希书斯,当发动机的转速达到2000转时顷项,这台变速箱便会进行升挡的动作刃禾,从而保证日常驾驶更好的经济性恫艘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时场辆删,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应甫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止坑晃。   这台变速箱也并不是近乎完美挺镀猾,它当然也存在着自身的不足究项卡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺患,尤其是在低速的区间内蚂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感旦晃稼。此外浓慑,该车提供了四种驾驶模式的选择趟拦,分别为经济填腻、舒适骆暇模、自动和动态模式霓奢距,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整斧跋。 性能测试己顶敦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中刚沫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现呵椿,最终的破百成绩为9.14秒冠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升磨擂睬。奥迪Q3在三挡时完成了破百腺翔蹬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程腐侩。此外惩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没挝韧吐,非陈罴危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失挡,整个加速的过程十分平顺和线性谓方毖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势困锻。车辆在全力起步的过程中阮谢,由于没有采用quattro四驱系统哩,车身有轻微的抬头现象刻,前悬挂的拉伸比较明显盎。 性能测试腥灸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中柔投喊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鞭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升晨锋咯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系陷抄。在整个制动的过程中删湾唾,G值适中保持在-0.9到-1之间秦嫡梧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态巷晴摊,前悬挂很大程度的收到挤压故姆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显昏蒲但。此外抗箍,该车在连续制动的情况下烙,受到的热衰退现象比较明显驮,在连续测试过后董接蓝,制动距离增长了接近2米陀雀澈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容畴没,动力方面也足以应对使用的需求据冻既,尤其是在低扭方面付疤持,这台发动机表现除了浑厚的功底密。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平峨景。对于一台城市SUV来说讣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吨尉。" "  你有没有这样的勇气秀,一辈子只留着一种发型桨,带着一种款式的眼镜爆啡疾?或许多数人会摇头说不狡任瓶。试想你现在穿着中山装沪萎庙,带着大边框局,留着中分头走在街上表,别人必定会投来异样的眼光叛烩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变芒堑械,但有一种美馅纺迟,却是永恒的襄田,我们称之为“经典”尘。就像中山装逐渐演变成了“国服”刑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样衅东,看似过时的东西稍加润色醒桶,就会焕发出经典的力量式。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题痹闷隆,也是一个互相佐证的问题瞬。正是扛住了时间的消磨犬,一个产品一种设计才能称之为经典康垄烦。而正是因为它是经典们,所以无论时间如何过往娜结报,岁月如何变迁鞭端峭,它依旧能代表着美沛抄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角何。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫熟剩糖、保时捷911急犬、MINI这几款车了嫌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承敲陪,这是一种财富鼓匠顽,就像一个国家的历史一样誊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝垄橙。但就像中山装一样社轮,如果不稍加改动韶,依旧会被人说土气胜,MINI也是一样商,细节的升华会有益于经典的传播和传承输坍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多刃丧,是全新MINI车系中性能最好的且罕玩。所以车头车尾都会看到“S”的字样栋挖帘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表性:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嘘围绒,这是它彰显不同的地方皇将,尾灯的轮廓更大了谅变,但相比老款不够凝练歧泼寺,同时你也感受不到它有何种审美的进步崎啤,个人感觉它是为了变化而变化蒂冻痴。轮毂方面犁茧祥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号戏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)弊救仓。不过斜宽淑,在真正接触到保时捷Macan之前纤桔另,我对它的真正实力也有所质疑禄。众所周知我,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造典,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢提搔?带着这个疑虑薯袭险,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅扇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同捷忻,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型绵天。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机睛面,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似妻喜。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型富,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”掠盟背。在没有任何参考坐标的情况下白爬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的菇。排除了惯性思维的困扰虫寿娃,对于一款新车而言或许并非坏事会。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布栖,因此有关它的设计特征我们并不陌生泰。作为保时捷推出的第二款SUV车型芬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计随氖,同时也融入了许多独特的元素毙么颁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征帮且涡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动寝怜,因此在细节处理上访柔醚,新车融入了更加激进的设计元素炽变屡。    作为入门版车型惶卑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯党剁绒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯户监,并采用导光条设计叙显,其视觉效果更具科技感捻。   保时捷Macan的腰线位置较高卞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢酗,营造出强烈的动态视觉效果坚祭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格败。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一笺匙缓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格伟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况些,我的同事此前已经为大家介绍藩局。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解七。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍菜慧。" "   ??????? 提起观致廖换仙,大家都会想起什么魏洛?这似乎是一个难以回答的问题尉耪。作为一个有着中国血统的全新品牌朝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩叔仆。在2013年晌墩裳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上权府公,一石惊起千层浪嘎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手寞奋扁。   如今姓谰拎,观致的第二款车型祁,观致3五门版也如约而至碾芒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力喇密?它的到来隙,在扩充了观致的产品线之后溪硕鞋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢畴敦?自然是令我们拭目以待问镜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车筷捻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今彤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型潜妊卢,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型取畏滴,时至今日都没有做大幅的修改菠。就是这样一个古董级外貌的家伙上泊淑,最近竟然和新能源技术杠上了北。2013年的日内瓦车展上捷酞,路虎推出了一款纯电动卫士赡樊,旨在告诉大家卫士宝刀未老景驮。而这些天棘曝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试缔,看起来唉紊菱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了皇隆霜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上盒俊,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品衫欧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟愁顾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望耪竿矩,并未成为现实楞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已比。   事情的转折点发生在2014年6月18日递,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照箩握偏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车筛,并且这一次渺揉,车身上已经重新贴上了拉花厂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计亭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”纲睦,而是一台真正的电动版卫士舱勘孤。   之后通过各种途径的联系椒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版篙,虽然这并不是一款量产车码,也没有任何电动机涂、电池组方面的参数数据关季, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试仓斯,我们认为此次试驾还是很有意义的乘。   ■ 外观造型伞实:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恕氏祟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士劣星。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样魏龄轻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异视舱还。   电动版卫士全球仅有7台冒劳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车堂,基于卫士110车型打造闭惺肯,可以根据情况容纳5个或7个座椅钨喝谋,算是车系中的“旅行款”饱下。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承斤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异式炊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计届萝卵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡冈署,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外得型,丝毫不加以修饰定。按照官方对柴油版车型的销售策略汞募,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件咖。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分跑频舍,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理堤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留桓椿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间龟祷。正对车头希艘,右侧翼子板的通风口也是镂空的愧抖核,下方是空调系统的进气口链们肪,而左侧的则仅仅用作装饰裁党堂,所以是完全封死的状态亲惹。   平直的挡风玻璃棺扭、小雨刷十氮、面积可观手动调节后视镜撂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计骂涕,而在这台电动版卫士上还构挥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板簧。   实际上碴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致乓冬秤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线慈,电动车窗只照顾到前排乘客目泰祟,第二排为手摇的尾铺,第三排则仅仅是推拉窗鹊呵洪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林础,确实枫平,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车裁目惠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中彼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头坞轮藐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖脯磕孤。   三窗式车尾设计除了古老外核鸵,想不出更多的词去形容识截拒,好在后窗电加热兑竣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备撬金,而这些也是这台车上为数不多的电子系统茸惧双。至于各种不同用处的尾灯匿菜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧扭劫撂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩儒帝,并配备了13针牵引电力接口悲甜舍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辨挛赣。而对于电动版卫士来说伐黔,这款车的拖曳能力也非一般强大守晴培,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡败江,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置厕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯脊申立,在这四年一次的盛世当中饱,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注猜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯帷,在经过整体的细化改进后整体更出色试兔年,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成亟搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌矮恐藩,对于这样一款小车到底怎样设纤,让我们一起一探究竟巴藩何。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车类,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计很,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化萌兰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计猴敝厩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拭泪世,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格壳无猾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择猾每毕,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁祝可靠的选择唉雾。   相比现在很多的车型佩队璃,J2车身并未加入大量的镀铬装饰伞备,个人比较喜欢这样的感觉抄埃浑,朴素也是另一种风格势,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好胖坟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分敌担,可以说是起到了点睛的作用是晶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创咎迪擒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格橙级寝,看起来还有些运动精神匿偶壳。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组脐,同时也是远近光一体设计藏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气龋膝惮,更加突出其可爱的造型风格蹭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体畴袒同,同时也表明了J2的一种年轻风格阔。虽然是一款定价不高的微型家用车报兢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置低伍遣,雾灯虽然不是什么贵重的配置耻,但对于安全的保障还是多一分才好瓮隆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力胳寸,实际使用中虽然刮水面积稍辛啤,但整体还是清理的非常干净韶韩。   在车体侧面造型上鸵圃绍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计恃僧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高霉,这样给头部空间会留出很多七怕晃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感剐局祈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感刀毖立。腰线起始的位置和大灯高度相同技竞,这给了驾驶员足够大的视野空间炕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间刻式,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高厂嫁陛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格丝痰潍。   在尾部造型上曝酷男,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计陡荡玲,同时加大了尾部示宽灯的面积蹬,为了就是提示后方车辆注意安全嚼幂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹崇谩炉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高赏滇肃,内部非常的深不过开口非常兴灯拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包察料秽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具革,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎匡淡,虽然是钢圈抨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳杆谐姓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型却舶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少丢究领。另外搐,一直让人头疼的售价问题被艇誓,此次又出现了肥逻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势售。价格问题稿,在上市新闻 中已谈了很多念灸,不过与价格相比辩巷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善夸河。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统厦慧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题磐饥挺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后练拴搜,即将为各位解开疑问譬。   观致3五门版已于6月24日上市堪,目前指导价已公布禾,售价区间11.99-17.19万元 急坞纤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鹊滤:依然遵循简洁的设计思路籍玛常,造型更显年轻齐该。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头墩曝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士方,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体食。可以说浅嘉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车识。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格屡翘啃,不过在细节上却更显年轻刺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm惺串贪,轴距为2690mm鹊俯,除了长度缩短了177mm之外汗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别炔荷可。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话溪浩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉虾堂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了剂太欢。在车身颜色上酸虑,观致3五门版同样有6种颜色可鸦阉啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕粹玲,色彩更为鲜亮覆始畔,也更有时尚感拜咀猛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起砂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别荣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面程,而前雾灯也采用了圆形的设计挠衫,更显时尚凤。另外貌头酗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯恋、转向辅助灯和大灯清洗装置祷殴,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 讲柿肃。   除此之外赫唬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大坞玛冯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)盛沪,并且轮圈的款式也更加的年轻匙碎弦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18感僵誓。所以在轮圈与轮胎的规格上寇侗焚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别刊缔撂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍轮欣仑:与三厢版一致老,细节改变不大叮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同田,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择染任。中控台采用对称式设计画户,各种功能布置规整凸蹄炬,按钮数量控制在了合理的范围内撩,不会给人一种杂乱的感觉勤。平底式多功能方向盘与三厢版无异宿,造型很有运动感奴高似,真皮包裹的外圈握感也很不错憨潦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置碌橡,除了蓝牙电话毋、多媒体播放等这些基本配置之外撤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扛。除此之外浓般,车主还可选配观致逸云的增值服务宠菠,该服务包含实时交通路况哀炼涎、实时停车场信息和地图更新等鼎官。 ● 座椅及乘坐空间挂矛:白色绲边真皮座椅很有时尚感堵兢绣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能划施颇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能髓稿匡,与三厢版顶配车型相同歼奢。不过区别在于渡盆恍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理附拟纲,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升溯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动氖。   在乘坐空间方面亢经,身高173cm的体验者进入其主驾驶座颁,并将座椅调到最低位置后扩拆邢,头部空间大约为1拳嘎退,显得很宽裕;而进入后排后聪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间稻握态,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的特。后排中间地板隆起幅度较大泻寺僚,长度也不适合搁脚当熔筛,中间乘客的舒适度会受到一些影响郎。 ● 后备厢始校、储物空间和天窗洁疤噬:后备厢容积403-1105升啼具涂,储物格众多挞。   在不放倒后排座椅的情况下确和庭,观致3五门版后备厢容积为403升稼韧肆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题衔。如果嫌这样的空间还不够的话期,将后排座椅全部放倒后幢,空间最大可扩大到1105升侵。除此之外版,如果您随身携带了诸如手机熔、饮料之类的细碎物品的话骂小,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间笨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋跋劬蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备巩募粳,可打开的总面积约为0.22平方米纠泊休,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似捻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架莲捎钡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机玛,两者最大功率分别为126马力和156马力围少忿,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米浮卑葡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别渐捐耽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外噶,其他车型均采用6速双离合变速箱崩牵。在底盘悬架方面九娶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统外,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架妓醛。 ● 驾驶感受外锻:底盘调校水准高暑春讨,变速箱低速平顺性比三厢版好谴。   此次试驾会上啥爽,我们大部分时间都行走在城市道路中赖离,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些操苍,起步时若是轻踩油门踏板蔼粒逆,车辆的提速会显得比较迟缓郎浦,若要改善的话汉夹,需要至少踩下1/2的踏板行程掳茶希。对于开惯了日系车的朋友们来说搬欣,这种偏向于传统欧系车型风格骚显,而非“一点就有”的油门调形砘尾ⅲ可能需要一点适应的过程都。   而在整个加速的过程中抡挝廊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题继杰赐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上活,咆哮声已经传入驾驶舱夕蓟,可就是不见变速箱及时升挡炽衫。另一方面俊葡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入笑屑,整个介入过程并不是特别的线性杠恢吓,其工作时的噪音也清晰可辨诚稀,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音戏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧氨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )翁巍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受矫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换痴肪坟,并且伴随着强烈的顿挫感娘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多迟涸前。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态络箔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少柏劝孔,虽然顿挫感还是有撩本,但已经能够被绝大部分消费者所接受乖乒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的股,那么我可以回答您士,和大众的DSG表现相差无几芬爱。邓涧。   从观致工程师的口中得知玖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题萎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下麓熟,对变速箱程序挤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整奴鳞诡,找到其中一个最佳点瀑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低确。   在手动模式下扰秀承,发动机的表现仍然很积极订,不过由于其低速动力输出并不出众架肺,其加速度并不能让人感到满意德烁,很大程度上改片,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉掀搅。此外菊夯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蚂滇碾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡船顽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似杯伸法。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点浩距瓣,而在此前的三门版车型上郴,我们就给予了相当高的评价陛灵。虽然仅从结构上来看吾懒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苦,但作为一款家用车棠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性赂,高速行驶变道保证稳定性滔擦。事实证明塑司,这款新车延续了三厢版车型的出色表现赎,并且从车底反馈至车厢内的声音并、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看叔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的弊屉世。   ● 编辑总结弧伸:   从我们此次的试驾感受来看搁僵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻似趁、时髦的外形割创,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整累汾刀。与之前我们体验的三厢版车型相比璃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步姬汹,尽管目前顿挫感还是存在缺炉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了持市。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过叔,有值得称赞的地方烯毋隶,自然也存在着一些不足涛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等萄。另外雌杀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的澎得。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肪煌慌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯勤、转向辅助灯及大灯清洗功能颇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎计,这样看来丸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少齿冀。不过罢购魂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鲍绊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧骸佰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐沾直ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间齿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍墨粕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型卜舰庇。但个人更喜欢两厢版本庇酪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因签。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾趣钝。当然锋,作为同一款车晤遁蝎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同泛烯。三厢版本更加实用忿,两厢版外观更加时尚干练弛董潘。今天带来这款两厢版爱唯欧廊抱磋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足势。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容丧筐,大灯的设计相对保守了庐,但也减少了人们对于这台车的争议性梅菜沃。从而扩大了消费人群城罚。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芦风,各有各的美沛厩。但无疑缓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的芳。   侧面的变化并不是很明显疙系泪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动交危蔬。相比三厢版要顺眼的多攘。车尾的变化同样集中在尾灯上哄纳,尾灯的轮廓变化倒是不大相皑,变化主要集中在尾灯颜色的改变伦肠。深红色的外围显得更有质感航锌拇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话刹,越野车是最好的选择急。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车惯瑞嘿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40筏史梯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事袖梦陛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力剂比巧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远哦铆恃,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没噶说嫩。除了电视剧的锦上添花酮盛陇,BJ40本身的魅力也势不可挡喇管,下面我们就走近这款“北京青年”轰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼需毯鸿。   外观/内饰惋:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试暇,或许有人会问那为什么还要进行测试逻词。其实答案很简单坡谰教,之前测试的BJ40是一款试装车静,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别督痕弟,包括电视剧中车辆也是如此跺势呐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变垫吾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升申。虽然我没有见过之前的试装车湾闲孔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异骄,甚至有些地方与牧马人不相上下逻抨吃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍勒菇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了吴呸平,这里就不再做过多赘述如。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰兼须郎,你会发现并没什么科技感堤礁汐,简单的线条溉屏、硬派越野车特有的见棱见角的气质兼临虱,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面抬。另外教世诚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留宪泰。硬质塑料质地的中控面板很厚实夯穷,比起舒服的软性塑料手感稍差寂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境安,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事哪,同理使用织布座椅也是一样耻,无论您是刚刚涉过水秋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨豹谋,都不用担心澳沙其。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器低怯糙,不需要华丽的外表去装饰梳。虽然BJ40有着很浓重的模仿椒垃句,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格攘桔莲。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上歧,那只能说这个人并不了解硬派越野车继。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望碉锣矢,让人想到真正的场地里去撒点野吨溺情。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀糜拳殴?惊险的高速穿插奠缴、精彩的甩尾掉头郊谴、惊艳的侧向双轮行进铺项盒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演次跺幂。时过境迁泊方,萨博虽已退出中国市城九帧,但把经典的两款车型(即9-3量、9-5)的技术留在了中国常力脖,在北汽成功收购萨博技术后芹技拆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生告。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型溉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术泡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求桃惶,主打性价比与实用性册频。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确究,只是在某些方面使用了相关技术而已碌。   从外形设计上就不难看出不,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影敲臼戎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰菇倘味,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70苫,同时车身上所使用的犀利线条报,令时尚动感的氛围展现得十分充分甲歇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表捐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级温,车身各项参数都小于萨博9-3讨扩稼,所以直接套用的说辞显然并不成立甭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蝎,打造一款可以继承优秀基因赤,并适合普通家庭用户的车型煎溉伎,成为了设计团队主攻课程伶茅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情枯扦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应侠陆懦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降盟戳芥,但紧凑的造型与简练的线条歧矛咎,使其观感的持久性更好庭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多谈全,很多厂家也开始重视其了这一细分市场琼。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型毋莽,价格能接受强,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型将焊。而现在也有很多车型供大家选择私到,包括大众途安温惜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择护。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现先揣端,它还有一个进口车的身份舞纹僚。接下来唉雹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现论陡含。   外观菠匪:起亚最新家族设计壕咳,略显可爱险狭,大部分能接受痴畦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格词冻,同时又有一种独特的卡通味道闭惜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感忌凶,没有配备氙气大灯型楷赦,但全系均带有LED日间行车灯步盗炊、透镜及大灯高度可调功能惧派。雾灯部分的设计很有个性武,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惊驳。   由于车身高度降低钝,新佳乐从侧面看上去十分紧凑徽慌,平滑的车顶线条降低了风阻系数复舱,流线型设计更加美观分拒雀。全系除顶配的豪华版外款鞘,后视镜都没有集成转向灯功能僵趣策。另外灿抵,低配车型的轮毂也比较简洁兰促,轮胎规格为205/55 R16愧枫。   新佳乐车尾的设计十分简洁避抚童,总体看上去比较圆润空。尾灯采用与前大灯相似的设计风格阂泄鹊,凸起的轮廓首尾呼应涕莲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方码笺峦,车顶带有行李架罕抢峡,具备一定的实用性休家掀。新佳乐全系标配倒车雷达功能壬诲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像戌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源盎奖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题呸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌茨驮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯啪怯。而提到雷克萨斯鞘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样炊类扭,立刻联想到了舒适柏艘凶、安静等一系列形容词秘旱。   作为雷克萨斯主力车型氮筒蜂,ES系列占据其在华销量近半壁江山盼呸潮,舒适夸弊陋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价棺疗券。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h图柏栏,更是有充足的理由享受这些评语姆荚炯。但更重要的是仁,在环境日益恶化壳仙、石油资源日益紧张同颈疆、油价越来越高的今天桔捕揽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度掀蚊。   外观部分姥:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型单括尖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)患停。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哺,和前代相比进化明显疆栖。初次亮相时苔仑酿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期饶漏棘。与丰田一样势蘑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坤,目前已被广大消费者接受当念,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题供。   外部配置上冯麻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能眠驶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目阮斜,与中网造型配合不错爸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格存膳,轴距2820mm解蕉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同太,ES没有针对中国市场刻意加长戏吵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台隧,轴距比老款增加了45mm乓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计算花,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型诽睬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们妻。当然起,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标勺幕搞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起傲。另外屡幸吼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蓝,更加低调纲去。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS玛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距厕萝李。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蓬、忘记沉默寡言的正装车主疲、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框眯铜登、忘记... ...算了迁稍,需要忘记的东西太多花,你只需要记得一点示衬目,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽鬼恃让。   奥迪的低调竿焊鲁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)庞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝辜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然阜慷。依托自奥迪A7的造型设计翱蛔晶,RS7依然拥有优雅的造型供皆,仅仅在一些细微的地方海,RS7做了运动化改进肉耪棘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅杜、以及哑光附件太景颗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板侮纤贬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子沦砍堪。   如果客户需要怒涩霓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂谐菱赖,其轮胎规格达到275/30 R21甲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气卞闺。排气管依旧体现出奥迪的低调槐唇酞,外部看是两个椭圆形排气管棱穷恼,而其实际是双出四排气芦肃,因为单侧双排气有节流阀唇,用于改变排气通道骚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣妮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的达线柑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惯狄诬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针菊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔横。车钥匙丸拧、平底三辐真皮方向盘计、运动前座椅暗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标溉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能善扫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示讲浆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中激鼓,还提供发动机增压压力活皮、机油温度显示和圈速计时器等数据钩放蟹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰婚逃,并提供其它3种材料作为选装恳。车顶内衬标配黑色织布沽,可选配黑色Alcantara面料觅玫。搁脚板骏、刹车踏板虽厦熟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计揉氖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆死频。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑泛猩夏、一体式头枕的运动座椅坎么,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冒身,并提供钻石绗缝葡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料奸凹酬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装勉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情恍,就像微博上说的侩,一次刻骨铭心的爱情稠,一次说走就走的旅行什么的厕嘎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鞠渴,但在现实中蔬餐,你不能永远一副放纵不羁的样子床究,特别是在资金有限的情况下闷厩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的衅韭膘。此时你就需要一辆价格便宜圈溶、实用可靠的多功能车型淋扦霓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择盖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型漠燃靡,分别是景逸X3和景逸X5筋合炭,形成高低搭配产品布局究。景逸X3属于入门车型长蹭级,共有三个配置疲惕,指导价从6.99万到7.79万元受识锤。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型凯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看任窃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像恭眯闺。这款车的前脸采用了新的风格样式拐差,线条比较硬朗搐肚成,造型简洁流畅舰筋,同时又很饱满敲降坛,没有过分追求标新立异的夸张风格俄察,显得更加沉稳峨冕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蝎,给整辆车增添了活力蔽。   除了前脸之外弓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓毖叔碉,让人略感失望苔差,好在整体风格还算融洽抱姑,不会给人前后脱节的感觉誓杏猛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm链弦仑、1835mm和1705mm呈山,轴距为2685mm晃程,在这个价位上算是较为突出的水平了攫,保证了足够的车内空间蒲豆刀。" "  在固有的印象当中浩谋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下距,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价逗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌残举,作为日系三大高端品牌中的一名拘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸撮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次奉局,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L卞烯兢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说互篇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格法蕉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现猾,取而代之的则是一种日系的柔美风格檀洞卸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影豪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力长配苏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惦救,并且这种特点让别的对手无法模仿辨怒楞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉暇如,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大穗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度怀。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面钙,看起来非常具有独特的风格视檀。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计寺哥垒,不过看起来还是比较有神的涧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果劫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示钡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的文汞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方岭蔡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉失沁,这款车有这么长么孟腑裙?实际上后门的长度远大于前门晴嚼擎,不过整体造型并未收到过多的干扰矩倾散,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格芦你碌,因为C柱的造型更加接近尾部素策,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果墒逝,腰线的设计在在尾部提到了最高佩,并且从前大灯连接到了尾灯部分裸刺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通膏坞癌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑惦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响帽其剖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蔷孪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计厦滦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布湃锭,到今年4月20日其正式接受预定撼爸峰,不到一年的时间羔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了痰沃。在新能源车量产羌、市售的速度梯茫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌绿锻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯使,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过喉脐。当然粪掂,汽车之家评测新车的速度也不慢幂确,今天敝港沁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章搁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款处陶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款挥蚀持,其中橙色的为增程式混合动力版车型肥肚痴,白色的为纯电动版车型悉溪撇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型然。   ●外观墩僧拐:造型前卫纯鲁衰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布踌,我见到量产市售车之后旧,其外观真难以与概念车作区分勾欠及。宝马i3前脸造型饱满圆润实趴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现不槽赣。不过遂抡,“进气格栅”四个字需要打引号了股胸蓖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能哩讽孤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蘑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计叛脯,让整车看着很有质感且与众不同污襄。当然算,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼档,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格澎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头局,但它的车身侧面看着一点都不显小靛幻促。在我看来原因有三泛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富救阶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少粟林,给人感觉比较敦实外坤。特别是车高数据匈芯,它比X1还多出了23mm贰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大刺懒,达到了20英寸措腐柔,但胎宽却很窄惮粪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20首,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎念币宋。有关这款轮胎棉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店答负,基本都表示由于规格太特殊翁究腔,没有现货也没有报价公咯譬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质揉截,很独特雄蓉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应腿。尾灯采用得是隐藏式设计龋,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分薄,用于显示示宽灯翔、刹车灯以及转向灯等盖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧帕河,所有光源均为LED很酣烙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中缮艰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词窖,欧洲市场上柴油车盛行已久讳科,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展肌讲。不过近来杏脸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求股,Jeep便是其中之一戊磋溺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待峰娥圭。 ● 外观介绍髓潮:与汽油版无异阶徘太,硬朗依旧跋锈。   从外观上看嚼口街,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型心,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蜕龄勿。新车的外形仍然显示出硬朗蓬、时尚的风格茶晶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大弘阑,提升了时尚感奸豹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm提肝,在同级别车型中“个头”并不算大谓祁稠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势陀,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°锹廊。   在外观配置上笨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯坎、雨量感应雨刷室、电动折叠+加热的外后视镜等等配置戎扛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的澈龋。轮胎配置方面圈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎痕怪,轮胎规格为265/60 R18落丧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎抢,规格也变为了245/65 R18本邦诫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时核娠公,我们会谈论什么弧楞抒?是大老粗一样的外观购,还是“马路杀手”一样的形象促究?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象绅矩湍,笔者也不例外课。6月5日下午哎场旦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华损,彻底刷新了我对重卡的刻板印象常,原来大块头也有过人的大智慧多挛庞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH读裙限、FM两大系列碎隙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日娜帛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华剧迟,中国区总裁陆博天到场助阵恳盲丘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后挛窝挨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱捣澈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车先。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了薄含皖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车抢,最大的意义还在于为企业产生利润蹿蒲。因此谴翱灰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中晦,并体现在生产效率焊刺蠢、节油效率缝抒、完好率扰、安全愤拧梢、安毕荩和驾驶员体验六大方面筛犀。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型摹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择搜宦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证糖惊农,而大众凯路威则开创了一种新的格局涂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型欠熔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毋嘿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威项维,而那款车型是针对高端商务市场的车型凌匹沃,虽然其内部可以进行简单的商务会议愁沮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的撅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案铜忿嗣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格拉划布,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑掏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求桓攻,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的恨取,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格膘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼倒肥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密筐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气浅款眉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置搓皮幂,只是以简单的卤素大灯出现加,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秤,只能说稍显遗憾戚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纳啪,并且其敏感程度非常高挖巨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单弟戏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格扯泥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鹊触拧,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格刷怠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车乘泻潭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味读佳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起换覆峨,在尾部造型上也同样是方方正正旱沃,给人以刻板的印象秸浑棱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰携,看来稍显朴实无华抛侈兢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前咳。尾窗的面积超大莎摹帽,并且配备了后雨刷戈,可以说在安全细节上做的不错墨洽枢。尾灯的造型也毫无新意不,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写,尾灯内部的结构也比较简单土,并未采用LED也是针对不同定位的选择按,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低锨次叔,尾部配有四颗倒车雷达探头毯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用怀。作为一款商务用车矗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方溺咕,而旁边就是凯路威的备胎所在地哆陛蔼,这样的设计使内部空间得以最大化利用漆下。   相比国外的凯路威车型鸽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂律衬,造型上采用了多辐式造型降食唱,轮胎则采用了邓禄普品牌钞扩泼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野窝涪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烤俯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候舷吵,我更多的会用臃肿两个字来形容它似鲤冉。圆润的车身坝灿邪,没有棱角的线条亭,大而无神的头灯桓檄股,都让我对它提不起兴趣绦我。第一次见到新款昂科雷时钾短木,我的这种感官得到了改变逛扁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点窍。新款更加俊朗绊,就像是一个胖子杀炔敌,经过健身锤镐,从大腹便便变成了施瓦辛格皮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面芭论惮,这种类似于点睛之笔的作用驹传冲,实实在在的发生在新款昂科雷上面松。之前的头灯让我没有胃口柏镰,尽管亲和力不错胸,但太没有性格栓去釜。连同这个车身累下匿,都让我觉得臃肿无比维甲墟,简直就是个满脸流油的胖子能滩藩。新款更换了更有张力的大灯桥莫度,进气格栅也变得更具进攻性媳贡。这样的风格乳炭倒,我想才是大家喜欢的率。   侧面造型的改变不大伞阜蔡,侧窗面积所占的比重依旧很心铡,这和新君越惊读哎、GL8都很像隋潮。给人一种重心很低的敦实感舞。但对于车内的乘客来说颠逞,这不是个好消息氯善,过小的车窗影响了向外看的视野事面。造成了不必要的压抑感遍蓉苹。或许对于选择别克车型的人们来说距显亨,这一点必须无奈的接受了侍眷签。   车尾的变化不及车头旗胖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性价,或许我会更喜欢它螺频。但事与愿违挪肝冀,尾部的改变仅仅局限在排气管上圈哥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形淖胖。这多多少少会有助于提升质感镐。也改良着尾部太过圆润的整体气质敝聘。可以说碾哗抄,这次外观的改变弧忻,在这些细节上还是很成功的操。相当于一次瘦身和塑性奸硕,让它的线条和筋骨更加分明扦笨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间补,纳智捷 新大7 SUV正式上市睹,官方指导价格为22.68-27.48万元玫昂。一直以配置见长的纳智捷品牌炯鼻,在小改款车型上又下了一番功夫纹甫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次规。在体验的这几天时间里逗推唬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”斗夺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价烁雄。也有好奇的邻居询问这款车的售价瞪剔,当得知价格只有不到30万元时谐蓟融,邻居更是深感惊讶疾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢稗?本文就为您带来答案鸽。   作为一款SUV恼,“大7”这个名字一点都不为过裸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手挟眷,2910mm的轴距更是傲视群车撩,也难怪引得路人频频回头骡巫赡。不只是尺寸葱氛,本次试驾的新大7四驱旗舰版凶,整备质量达到了1950kg俱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”己蛔。   作为改款车型物咕,新大7的外型经过了一番修改岁糙,主要体现在前脸和尾灯上秤称。大灯造型有所变化府,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内赖,而经过修饰的雾灯袭、转向灯和前雷达跑,给人以霸气外露的感觉皋。整体上粱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉宛舶创。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瓤崇,比较实用派礁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上韶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上粮驳。从奥迪A8的换代糙窃、全新奔驰S级的上市覆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照纫。这三家老牌厂商动作频频池禽党,而我们也始终把目光聚焦在他们身上畦憋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS菱谴操。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来妇,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今寺损。而随着混合动力时代的来临泌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL凄沉,可以说从那时起挺璃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位狸笨懦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市胳蛔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期壕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来趴醋毙,以期对它能有深入了解任。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的炉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内煎旱搞。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸镭脱。相比之下头,雷克萨斯LS在此方面并无优势撮恕,长度懊课、宽度和轴距均落后于对手鲤。   即便不看车尾的标识碴炭,仅从前脸上幽兰色的车标节委,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型博七。而身挂HYBRID标识则意味着醇按谜,除了树立当家旗舰车型的形象外矛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神江纳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功乱汉,只是在一些小细节方面令人有些不满去管暴。如果用最严格的标准来衡量继膏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间换瓜褐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些辛翔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后烹幂诲,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手开,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑频世,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型倦肺响,这种车型的优势就在于富,兼顾了媲美轿车化的底盘质感剑醚娜,还拥有了超大的车内空间烩垂缝,优势显而易见羞,而今天我们来到了美丽的太湖巢弓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蚊门,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心僚磨必,也让更多心意欧力威的人有更多选择旅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表徽蠕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的捣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5必扯,不过从售价以及车身尺寸方面来看屏红,欧力威确实占据一定优势席独祭。   外观上欧力威厢型车身造型饥,并没有阻碍它时尚的视觉感恫兼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车还暑,时尚并且使用檬扣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观咸些,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示慕。   非对称化的中控台设计滑,与1.4L手动版没有什么变化蒙,首先造型上足够年轻协调匠解岭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点请澜啪。欧力威自动挡车型功场,方向盘造型依旧沿用手动挡车型己劳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键颇,操作多媒体更加方便迫。中规中矩的仪表样式没有什么改变昧匿,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息龟。   本文导航" "  有突破有挑战馁顿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候海火,就会有这样的感受阔烩。它太挑战人们的传统审美了侵,怎么样也无法用大气颅汀、简洁渭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受掇弦扣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产坑。自由光承载着延续切诺基的重任淖诗颓,就在这样的争议声中款款走来沙瑟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统彪,挑战着经典凭心哪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蹭溯,在做颠覆传统这件事冲吹冯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念汗。就拿前脸来说堡辨,好看不好看绝不是我个人说的算的释闷,每个人眼里都有一个不同的看法拘。或许慢慢大家就接受了箍眉。   作为一款中级SUV葛,车身尺寸上中规中矩鹃,作为切诺基车型的延续乾毖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现察犬慧,但也能看到不少突破之处膳其。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重描。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃良型。   本文导航" "  从1985年开始句匈哀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上懦,1991年出现在5系车型上赂,1999年开始陆续出现在X系列车型上花。直到现在沪飘骚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颇慈额。2014年5月22日坑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive视、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型督驰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车车。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钦丁溜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么奥含氰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表戏斑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款缺,新BMW 328i xDrive烤很、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元粟。   第六代BMW 3系延续了这一传统昏,将融合了电子气门控制瓶桃疆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机唱卯叼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配慧骑洁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型杉喉劝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本青岸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吮颓,要了解这个问题前四吞淘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理狈。齿轮传动式分动箱睦,连接前轴的方式改为了齿轮传动蚕,其他地方大同小异狗。对于宝马X系大部分车型来说臀啦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能欢摊箱。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配炒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力输饺。由于前后轴均采用开放式差速器妮,遇到交叉轴情况时膘疯琼,也只能依靠电子制动来辅助败。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱伴耽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构缄苏亥,与齿轮结构的分动箱原理相同吃,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥介惋响。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥绕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蒋备。至于控制多片离合器的方式懒纱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式姐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛绒,所以常被用于装配在更强有力的车型上霓疟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器损逗,以对扭矩分配进行不间断地调节改。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配弥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩奸膘,默认状态下前后扭矩分配为40搐:60蒂猴,最大前后扭矩分配理论上比例为0家:100到100梢:0之间牵冗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息京,从而可以从一开始就识别到车轮打滑徒彼充。扭矩分配可以在0.1秒内完成阂。   行驶过程中镐醋回,如果系统发现车辆可能转向不足瓜婚罗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蝗亢,就会减少分配给前桥的扭矩簇埃锑,将几乎所有动力都输送至后桥合。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瓤陪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑比编。一旦出现车轮打滑嘶矛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器晃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力峰陶,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制潮。这就意味着些,无论路面如何突然变化疵佃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上规顽茨,即使是在部分结冰的道路上试奠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解靖到节,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型赣性,其中S2属于一款5座小型SUV暴党,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下荷,很多品牌都开始研发小型SUV铜。而S3则定位于一款紧凑级SUV努痘,并且采用了7座设计奋。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何门平危,接下来就给大家一个解答圃皑可。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位秆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型孩雌,这一平台就是北汽威旺M20的平台抡茎吵,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计赴。但是两款车的轴距却不相同弊厦,S2轴距为2560mm膳改,属于一款标准小型5座SUV婪。而S3轴距为2685mm浪脑,接近于一款紧凑级SUV碑掇赴,所以为了能吸引更多的消费者穆并,采用了2+3+2的7座布局鄙峨,主打一般家庭用车劣,实用性优先渴蔫孩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV滴栓罚,主要还是面向有活力的年轻人埂,外观设计更多偏向于动感的元素居多醋始。大灯组的样式也不俗套驶馁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低冈,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的棚法宛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表鄙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比晒晃读,在车身尺寸上还是比较占优势的撵。另外2560mm的轴距表现也不错扁欧,至于它的乘坐空间表现如何楷餐戊,在后文我们会有体验娘需。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计亢拿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升苏啸蜂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蛾码铝,车门不能完全打开的话朔全薯,一些比较大的物品拿取会不太方便潜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台耽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机胺挂,并分别匹配3款变速箱凑。此前氛蔬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型病估猴。而今天我要试驾1.4T车型磐拌,虽是短暂场地试驾娟繁系,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别府,特别是动力上提升明显陕盆。 ● 外观/内饰醇遁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型次,也做了到店体验的文章拨继,1.4T车型在外观涂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大怪,本文不重复介绍灭牵诺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验杏孰怂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看款哩劫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因恕鞭酮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等刹惦,具有很高的品牌辨识度挟。同时在一些细节方面的改进歪搬贤,比如重新设计的头灯贝破、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等嫡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重售钒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台涝赂,采用了全新的发动机雇附诬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机衬慑,属于大众的EA211系列朴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米圃拍,最大功率150马力/5000rpm孪匪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm茂采爱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一屎蒙串,而相比原来的EA111系列有了明显进步孺江母,首先是恢复了正时皮带幌,降低发动机内部的功率消耗莲湘拖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术顽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴伯韧,而喷射压力也提升到了200bar跋迹醋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱诺蜗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瓷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别穿,前者顶部是“SKODA”的品牌名董锹褥,而后者则是印了“DSG”的字样杯孪绘。   底盘悬架方面茫莽凸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架假教,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构深捕淖。制动系统为四轮碟刹结构吹袒秃,采用前通风盘式后盘式配置派郝渤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节怪茂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目际赁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目狠弹。由于是场地试驾曝父,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些袍览,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道顾,能更好地了解车辆性能搞峰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来订,只能在日后的试驾中再介绍碴狄事。   动力方面慈伸尼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话头,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吵,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来琅,1.4T车型的起步和加速更为迅速步礁段,而且涡轮的介入时机较早互线码,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉忙,动力的输出保持平稳可控的特性苗两胶。   使用D挡时懊纯,以1/2油门深度驾驶揽诬,变速箱升挡较为积极躺楞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下锯骂颧,而且换挡的冲击较斜陕夹稀,不会影响乘客的乘坐感受相。而以深踩油门的方式驾驶背了,变速箱会到4000rpm左右才换挡软涪,加速感受更为明显赣。   换上S挡弛挞,油门响应灵敏了许多怠洁宽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡咕得,全力加速时能体验到更为强烈的推背感脖弄,在弯道多直道少的场地赛道里虹砰姜,需要频繁提速的时候斯箩,显得更为得心应手翠苔。   全新明锐采用电动助力转向系统氏达粒,方向盘低速时转向较为轻松梅,而高速时明显更为沉稳拇,转向需要更大的力度膜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力禽惧。   底盘悬架方面膜檄赶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性渡,在弯道中对车身的支撑性比较到位乏九饶,方向盘的有着精准的指向性疚,转向迅速而稳健诗。1.4T车型全部带有ESP系统孩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候佳架,ESP介入的时间恰到好处哆淖茧,总能及时将车辆修正到正确轨迹滩,而这套系统并不能完全关闭淘,属于比较重视安全性的设计欠啊殿。   在模拟颠簸路况的体验环节俏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用标搏,然而后悬架毕竟是非独立悬架氖吉速,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况金共龄,仍会对另一侧有所影响丝拈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸剩。我们在之前测试文章中也有体验视频篙请纫,请点击查看点邻佰。   更多精彩视频毕挂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结码弧矩:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少禄肯,在D挡模式下表现中规中矩叮事,切换到S挡后油门响应灵敏舰碘,变速箱的换挡节奏更为激进毯,加速感提升屑喜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验颧崔。" "  2014年2月26日玛吧娇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市歧层。其中T5动力总成包含智逸版茶烧矗、智雅版瘫簿赎、个性运动版共3款睦揉,售价为42.39万元至51.99万元仍荡,T6发动机版本及价格保持不变食。   据了解挂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术肋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机揉磨冈,以及来自爱信的8速手自一体变速箱姐径。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢夕?本文将为您带来答案捷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面锈尼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化哆豆,但动感流畅的造型令人印象深刻怒尽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉镐,正如北欧人给大家留下的印象隘。      配置细节上矩歇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”倒取,全系标配了ABL自适应氙气大灯费艰,以及感应式转向辅助灯光搏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下疮拇靡,给驾驶员提供更佳的视野苇挎。   此外孙菇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航糙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达尘貌嘲,探测距离达到了150米型侯,足以应付绝大多数日常行驶环境皑款翁。此外素墨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统朔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能劫杯。虽然这里看上去有些别扭吝寐,但安全性才是我们应该关注的姆。" "  限量痉纹、配额断饰杭、上市前被订购一空手堕目,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹矫阀。然而逃村,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时惮妓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘凄蛔缮。2013年宏,经过M部门调校的M135i披装上阵弹垛,性能已与1M十分接近魂,并且这次冲破了限量的枷锁牟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车花抠坤。正当人们面对路上的1M投去羡慕惊扒、嫉妒报熟孙、恨时磁坡,宝马为我们带来一款全新产品福,并且它的能力并不在1M之下香,它就是2系的顶级车型——M235i奠婆。 延伸阅读苇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言信衬防,2系可能显得有些陌生汤佬搏,其实早在40多年前桨姬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场乳坡莲。此外彪,BMW 2002车型在1968年问世碳抨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处畅冷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型涛毒。至此陆,2系的到来并非空穴来潮控。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22杉僚,而这个平台也与代号为F20的1系共享乔默誓,简单来说蔫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中渡,这与3仆、4系的道理相同矛虾蔽。在2013年时窃谓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验亭互抚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近炊轨级,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了怜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览尘创。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蜕父,但两者却在年份与平台上存在着极大差异兄枯,从代号E82的1M车型蜜旁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点胳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条赤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”喊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受陌,但随着时间的逝去疾岸,渐渐也成为了一种习惯突伐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表楞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加心登,更多是出于对内部空间的考虑临窘妊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响呕似护,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数闲。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容软坍贡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感平炮板,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能县私。   当然访蔡澎,即使武装到牙齿答,M235i也不能与1M平起平坐角封且,M家族的宽体车身譬蓝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的差,就像当初1M推出时的口号一样“M裁么,永远从后视镜中藐视对手”售逝巾,而M235i更多还是为了平衡性能围钢浪、实用性与性价比羞,同时也为今后推出M2而留下些余地灭僳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后喇逞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步阑,针对绅宝D70推出后的社会反响欠人,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拣趣郝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嚼廖闭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势免共兔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生差掣。   D50搭搁擎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车偿慑,推出之后的表现往往是人们最期待的竟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同辅唤,面对D50的将会是极为严苛的考验枷磕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境荆粟,而成功了彪川栓,也将有可能成为流芳百世的一代名车建坞。7.48-11.98万元的厂商指导价掀比涡,可以说为这场战役的打响赶,开了个好头腺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统里蕊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蒜。此次担任D50设计工作的彭泪,正是培养出诸多设计人才的博通公司桃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瘦,同时又能够给人们耳目一新的感觉师熊壬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题贸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表盘坡膊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异期培适,但是当你接触过D50这款车后亭摊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素滤铺骡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蛾。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的旦棋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹秋搐钉,但是当你将这些元素组合在一起时舌揉,却有会很快打消之前的念头溃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外泞姆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计兑肉。运动气息浓郁的设计手法掀舜庇,会让你把D50和运动结合在一起娩,无论它实际的性能表现怎样解鳖辱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象锣寥垦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方杀,比如尾灯的设计手法有些简单仓促半。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态崩,面对不断推陈出新的竞争对手存偏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面局。好在随着2014款车型的上市畦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂徒极,而这支强心剂的主要成分也很简单财穆迪,一台1.5L涡轮增压发动机鹤溉臀。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型畏词,针对配置方面也进行了一定的调整逝凑版,其中自动大灯山糕、超速报警以及四门车窗揖帕控升降等功能均成为标配挥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中椭松浅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者苛匣,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流净。因为从早年搭载的速锐巩汕,再到大红大紫的秦凳火,乃至于我们今天的主角比亚迪S6膜隋罢,它所提供的动力都不曾有变唤。传动系统方面枯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱彩旱叉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱寒辖改。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿棋咐。在城市中经常用到的中低转速区间内鞘防喝,发动机的动力输出比较积极脖裁甘,并且通过涡轮的帮助赶,动力在1500rpm之后便有明显提升酥琴,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm嗜闭殿,完全能够满足日常驾驶刃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低何,适合城市驾驶谢。挡位之间的行程适中屡,但手感略显生涩叛急乐。当然这也是这一级别手动挡车型的通步汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车胃隶崇,而非车去适应你吼恒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吻撤补。四辐方向盘尺寸偏大频,回馈力度比较匀称卑鸵,因此驾驶这台大块头还算是轻松皋趟,只不过方向盘的虚位过多扭,转向时不得不做出更大的动作块豆。   前麦弗逊盘败、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收布平,并且由于悬架行程较长莎溉宽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉脖囊侮。当然这样的调校也有它的好处俺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人柯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中丝额,SUV车型是一种非忱喾兀耗油的车型始瘦,毕竟以自身庞大的身形来说磨,自身重量就已经非常大了势烽,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机携税剐,这也导致SUV车型的油耗居高不下陋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观棺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题朵卧拢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚炒,在众多的SUV车型中哆省,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度杰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计希宽,这种设计可以说非常的扎眼排蝗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢棠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乔啃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯淬谷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售艰羌失,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志浮凉脾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征币。在RX车型上车品,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蕉芍咀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同钮,从RX整体风格来看尺,还是更多的体现了柔性设计的特点变滴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面叼保,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型肩,如果不看下半身辩,很有可能误解为一款轿跑车型蔚迷教。不过这也让人们的视觉一亮誊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的困。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上盖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求舒拆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同村淑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的搭略烂,没有过多的硬线条介入狮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的豆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点叉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符函。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力挺,RX明显体现出有些不足究辖,不过这本身就并非是RX的炒作方向诚蜜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境腐际,内心想要一件东西权传察,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费痕,否则你就无法拥有心中挚爱虱膘。你想要一部手机乾亩渺,但偏偏要你保证最低消费谢。这种心情着实不爽钨澳清。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版顺文耽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统揽眷淋,这两样东西都是你想要的咸抄肠,售价三十五万不到佛使歉,撇去不相干的配置惦,给你你想要的搐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元催,是不是有点定高了擂?可细细一想汲和,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机掇,并且还带有四驱系统膳骚。如果单单从这两个要素考虑武,同档次的车型里搞荤胺,都破了四十万大关了帮极。但我们依旧要考虑这是一款低配车型罕,目的就是要拉低门槛识风,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出斗兄纠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件妥疼。但运动元素表现的很细微甲块承,基本上都是细节点缀涛信,和其它配置的A4L差别不大扮僻。虽然是一款40TFSI的低配车型闻救讹,但从外观上很难发现区别虱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件少,算得上是全车比较明显的运动彰显了信尺瓤。尾灯内部依旧采用LED发光元件馈,总体来说仍德,亮点不多尘,朴实大方脐笨徐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后粟骨茄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分套歧卸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品粕盘,除产品名称外弹氏,其与JX35并没有什么区别久,还是那个豪华运动的大家伙式峦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮缉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露秘铰距。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能捶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助桔械,灯角黄色的反光片是标准美规设计假侥,但无论哪种规格泻,对行车安全方面都是提升队妈。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感碧瓷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO儒便,前置摄像头悄然隐藏其中侵入。侧面看上去QX60依旧大气稳重力度,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感橇。另外翱冻踌,底盘上有些部件会低于车身辖,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过都井雄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色狙粉鲁,活泼的细节设计使其更有灵性躲,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性漆,也起到了一定的隔热作用问。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感微力,硕大的车身并没有让其显得特别夸张瘸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现肺洼崇,静音效果良好袒。   车尾并没有过多花哨的设计洁虑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字男。尾灯采用部分LED光源访钾填,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释钉截疼,总体来说比较耐看赎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味扩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来玖蚀率,下面藏着的摄像头成像清晰度很高搽缝。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起髓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凳胖。上市前酒灸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后煌凛,不少人不相信它的价值宠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后棱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待戚泄,这自由光到底是什么情况啪杜?经过整整一周的深度试驾后衫函,我有些新发现可以分享给大家缚河。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蛋,我的思绪一下回到了2005年左右阔错棘,那时候自主品牌鲜有SUV产品空姬,奇瑞率先迈出了一步纽纷,推出瑞虎舍嫌,并领风骚多年损嘎腔。当时奇瑞称之为NCV垢世瀑,也就是集合轿车以及越野车妊,有着越野车的外观和坐姿表,并兼顾轿车的舒适性柑,其实就是我们现在说的城市SUV洁碉。   这样的优势持续了很长时间困土绵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展寥掣灸,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品祟侍叹,瑞虎的势头逐渐放缓惩,也就不再抢眼了刀。奇瑞随之调整策略随,在去年推出瑞虎5这一新车型虽缓,与其他自主品牌新对手进行竞争吩。与此同时级,时隔半年的今天辩范,老瑞虎被重新包装升级叮堡破,命名为瑞虎3再次进入市撑健,与瑞虎5形成高低搭配苍袖,重新获得了新的竞争力闷。   外观蔑:   正如前面所说笔狭脸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业遍泄么,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作舅虫纤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节犁械。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸殴,棱角更为突出马矛、线条也显得更利索匪合。侧面增加了镀铬防擦条泵错郡,而车尾的变化并不是很大哼,集中在尾灯和一些线条的修饰上斡,就造型而言瑞虎3更年轻了菊车杠。从车身数据来看婪撇协,瑞虎3相比对手并不占优优势喝冬便,但是得益于外观的设计净板,视觉感受瑞虎3要稍显大一些鞋侨。" "  在经历了数年市场洗礼过后童,瑞虎车型迎来了新一次换装对核,代号命名也列入到了家族统一的序列中帕,对于车型的区分更加简明姆扁。除此之外桅滇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计前,以及更为充裕的乘坐空间稻,以提升自身的竞争力场兼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型睹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用钾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连潘椒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向罕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绥。   此次改款主要集中于外观方面逆氦,通过新老款前脸的比较插,我们共计找出了8处变化食锌坑,分别为陷屎峨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组避貌帝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴锎藜纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大诚填。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表虱馈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘薄姓壤,但在车身尺寸上有所调整桥,其中长度方面增加了30mm绩朽,宽度与高度减信ゲ辍,而轴距维持不变寿苏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出烦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35钒怒舷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中滑蜜。   车身轮廓并没有大费周章的变化棚婚婚,更多的是在细节上体现新意搞时。侧车身防擦条进行下移疼,并在前后车门中增加了镀铬饰条棵涛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中贬妮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装桓偿,更趋于向装饰性靠拢梧痰甜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式耐浦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性里闪拾。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗炬介含,若要找出所有差异感破,还需要费上一些功夫旁嗡存,在对比过后变化上依然可以达到8处韦。依次为彻聪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更吮就,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识环痛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处辩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计胜,空调按键的布局更加紧密诉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化巩。此外每梗鲜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升管。   按照配置的不同娘嘛程,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机处教氮,大尺寸液晶屏包含导航静咀、多媒体护媒媒、蓝牙以及系统设定等功能能慨井,而在操作上也十分直观探。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当师禽呸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度马、风量妨放、风向等信息难,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鳖炉壬,同时旋钮的阻尼与定位适中然,手感较好靶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫冻。   方向盘两侧位置集成了音响衰嫁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键剐逃,中心区域使用了品牌全新标识坤闯,并在造型上稍有改变担酬袍。仪表盘则没有任何变化朵矩绊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同赊景,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值煎沛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素咳嘎午。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅取,但调节方式为手动了轨怖,前排座椅具备加热功能雾孝,按键位于点火开关周边区域吨榔,位置的选择上不够人性化燎蛋,副驾乘客很难进行单独操作汉屎。   在前文的数据表格当中臣办,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优剩腺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高段陈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钨排,头部距离车顶约有4指空间分急,直接移至后排乘坐稗绷朵,头部空间同样保持在4指遍,腿部则为2指余量匣锋嫉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下桃,首先需拉动靠背边缘的拉手邻,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒歼,要想恢复到之前的乘坐模式鸽评,还需先拉动开关冠妈,同时扶 起靠背啪贸朔,在操作方式上显得不够便利思。后排座椅支持4/6拆分放倒铣瓤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大偶哼,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3刑脊鲸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致桓冉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎酥,含有DVVT技术喂,相比早前奇瑞的1.6L引擎卸蒲,在动力性与经济性方面均得到了有效改善并。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肺叮,在CVT变速箱的帮助下涣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作溃全。即使在起步之初深踩油门瓢,加速过程也会显得有些慵懒曝徊僚,只待转速攀升至2000rpm后锰俯隶,动力性才有好转挨,此时油门的响应能力有了子显著提高崇,虽然整个过程称不上动力充沛皖懊轨,但对于城市使用来说算是够了板冯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上叙性,涵盖了手动蜡沤、雪地和低速3种模式搅讽,在手动模式下可以模拟7个挡位拳,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用汐扣冲。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用卉何巫,在模拟挡位的帮助下吉梁,转速会与油门的深浅更成正比讼,升档与降挡的操作也会更加从容请浚,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜业摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内东。   在紧凑级SUV的行列中啦,瑞虎3的车重算是较轻的一员卡检睬,这为引擎减小了不少负担碌赤涸。助力转向系统的力度适当楼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力抹豁。转向的精准性使我出乎意料诽掸蓖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性祥,悬挂整体表现十分扎实挥了蜗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纷喘,令试驾者信心倍增啥。   如同瑞虎3的定位那样绅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外溶,它并不具备越野的能力驼,然而精确的城市定位溅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适马,诚然烈是,它在这两点上做的很不错伸,虽然在驾驶乐趣上不能满足你欧庭喂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言泻朽咯,瑞虎3也许是最合适的选择对象烈。 责任编辑骄佳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年卯乒,一晃6年时间过去了剔会不,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化添堤遣,但是我们仍然和它有过很多次的接触发,并且每一次都是充满乐趣的体验彻。今天我们又把它请到了这里胸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外纱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型丢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能虎谩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鼓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气码。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单俏暖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税肯翔搜,自然整车价格也就能便宜不少疏巩,降低了它的入门门槛畅。而以我们消费者的角度来看尼姐舱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象纠抛娄,这也是我们今天把它请到这里的目的箍楔陡,测试项目很简单建,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现盯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了氨。   ●日常驾驶动力表现篙:低速扭矩充足端,高速动力吃紧瀑恢热。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嗅句,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过射妙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性唯,但机械结构还是更适合在野地里行走蠕。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此橡礁,外形设计思、车身尺寸固莫、参数配置全都没变潦卵,只是换了一台发动机滴潦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃枢,双手需要时刻度掌握住方向盘涟擦,总之开着它你不会觉得太轻松效凰蚀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了需勿,大家也都心知肚明句,所以今天我们重点聊聊它的动力表现闹团肝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米事粒螺,参数虽然降低了槽驰泉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些墩德呵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的联,并且只要车速不超过60km/h慧岁非,提速还算是挺从容琼蹲享,也有一些推背感暴界,感觉并不比3.6L车型差多少倡穷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了店,脚下的油门响应明显迟缓了不少氮诚巍,如果你心急的话谦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧胳,否则踏踏实实的在路上巡航枯龟。   ●油耗测试交毖:正常表现投胶,不惊不喜哪。   发动机排量小了把,除了动力影响之外冀吹,油耗也是一个值得关注的指标非切差,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试筷缅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里恢,拥堵路况大概在30%左右滔胸捌,畅通路况大概在40%左右始恕,另外30%为综合市区路况我蛾莽,全程平均时速为31km/h内,最终计算出平均油耗为12升/百公里为警才,算是正常水平平逗论。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题帽涸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嗅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力筋钠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何醋告。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高愁,很高撬,或许我接触的都是高配车型酮群频,包括纳智捷大7沮、CEO等车型仆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助咸箩角。今天盆犬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV冠酶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量窘抛萍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧赁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢险缄?下面管措,我们就来看看详细的体验报告焕。 可以看到被肺漂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高宋,这在于其他车型包括纳智捷大7毕炼琅、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现估稍东。这次试驾的优6 SUV也不例外榔痢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚陋怕猫,为了突出这款跨界SUV车型的定位泛,外观设计上更年轻有活力红赔,对于年轻人应该有很大的吸引力储嗜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表壁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台快耽违,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm脐,轴距为2720mm瘦芹,可以看出这是一款跨界风格的SUV让贺交。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品融梨缆,最大的优势是轴距要长出20-100mm乱,具备不错的乘坐空间洼匙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷琳誊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎帽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎戈,尺寸都是215/55 R17匿。可以看出在轮胎的型号上墨睦蚀,国内销售的车型都有一定的缩水晨邢灯,当然为了控制成本蚀届,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现冷算。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮烘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托考膊乡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美贫凹,两侧的LED刹车灯十分扎眼爸零,不过从布局上看稍稍有些凌乱镶。" "李老板的慷慨揉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坛夺腾,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板锻。下面回到主题赂,从之前收集的网友问题看上从,大家最关心的有两件事儿温,一个是特斯拉的性能松镶冗,另一个是特斯拉电池的续航能力容茄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿驮俄。简单剧透一下唉茬苯,性能方面特斯拉相当给力擦,续航能力方面我个人觉得还是不太行醛。 注虱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型掣掳,文章中提及的“特斯拉”撕、“Model S”等名称均为本次测试的车型穗寇四。 数据解读来:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩荒,所以今天我们就先从数据说起狼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版溅搁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s笔催昆,而我们的实测数据为4.7s穷鞠非,比官方公布的成绩略慢兰枚涂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿浪青。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样怀。由于采用电动机驱动歼揭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车驳税,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑涎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态歇,直到完成整个加速少郝辣。电子系统和动力系统的完美配合规,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限汇祷芬,这是大多数的同级别车型都很难做到的潜炒态。 0-400m加速尾速李段灿:170.124km/h 加速时间獭:13.63s 由于采用了9.73本:1的固定齿比变速箱拧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蔷坞,在加速曲线图中脚末,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线磐,车速和电机转速完全是等比例上升汉蔡。这里说句题外话独统桅,官方公布的电机极限转速为16500rpm蒂,最高车速为209km/h钳来,通过以上三个数字硷兄曙,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蹈,有闲工夫的朋友可以试着算一算钢妥。 0-180km/h加速了:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G仆赋千,峰值甚至达到0.7G伴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱扣梁巨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h补凰帅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看趁,当车速超过150km/h后羚瘸缔,车辆的加速度下滑比较明显溯侣。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吼当倍,工作人员解释说为了保护电池涵魄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡酶。再多说一句然普密,这个速度日常用肯定够了撮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h文氖鹃,但如果是赛道奖酞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道烦瞥加,有大直道的长赛道宦教,它应该会比较吃亏惠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车隘悲韦,常会被贴上大排量沛虱、暴力机器啼虱币、拉风外形和肌肉车等标签匪马。这些词虽然简单顶,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征伯醋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型洪划。近日冷拱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)南,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称虾岭:科尔维特C7)捆冠昧,肌肉感十足的外形搜茅谴,手动拆卸的硬顶佛,再加上6.2升自然吸气发动机等冠,都是它的大卖点麓婪懦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评睹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时棵,外形变得更具攻击性桃檄。不同于以往车型罐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗焊惭冬,只有头顶裸露在外裸辜飘,非常特别剐楞。重新设计的6.2升自然吸气发动机匡热掂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余聪氢藕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机木,最大功率640马力斧昏,峰值扭矩814N·m)恒算聚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手排小酞,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势理绩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为圈瓮:5.3万美元)确稗,几乎没有性价比可言歇娠浅,但相信越是稀有的东西酿剐,越有人喜欢粒勺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆解宫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话焦秘:400-023-5599 地址痕派:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑嗽叮次:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型氢擅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠贪霉瘫。而这款车本网也进行过多次报道与评测踌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题催,比如——空间与电磁安全性侯孰。   有朋友担心裁,混动车型的使用空间会不会很小鞍卤邸,电池电动机发电机都需要摆放位置唉饰,还有散热系统愁泰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧惩。   作为一个“热心肠”称肖,笔者决定帮一位同事搬家评倦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”酣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱麻帆、两个大型行李箱逗阀、三个双肩背包蜂彭狠,两个电脑包懦,一个猫窝蹦倍颂、一个全新的大睡枕搬走拜缕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客颗魂。好吧武孟佩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大毖钢确,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上石瓤,从图上我们看出陆搔,在放入体积规整的水族箱水缸后抠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间莆幻,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包玖皖耸,并留有一定的间隙量晚。   而后排在放入水族箱地柜后卸宋渴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位臂脯赔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱集损仟。得益于巨大的后排腿部空间节,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了哥。而后妒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线稻固嚼。当然腊幸,前排的空位是为乘客准备的陆。(为维护试驾车整洁驼帅偷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施擒。)   我是一个希望低调的企业主筹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的朗期律,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间迹坊羔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少赐,后排音响控制宛鸡,前排座椅调节按键冕促,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子推腻、空间堤份澎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流潍,大电流产生的磁场对人的健康有影响氯。英国专家认为裁菱牟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉孰地碉,高于该值酱铰去,儿童将面临患病风险曝倍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少程驴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚憾樱害鸥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害阀豪。   简单来说吻部,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种譬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统疥泊,如手机祁,对讲机夹任、信号发射塔等孙婪溶,而低频电磁辐射离我们的生活更近贡考策,家用电器搔蒲、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鹤立秀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可外屑赏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台滦侧掀,前排座位蚊等赣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量攀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品董古,不具有权威法律依据善酒壕,但既然是国家允许销售的测量器材灯,其测量结果绝对拥有参考价值漠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评怕贪尼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量炽配女。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受贸,首先是油耗颊橇登,我们在遵守法律规定的情况下坝车,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车氯短,而结果显示婚瘸蔷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车罕唬疵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蚊庐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”剧。   混动车型比普通汽油车重送抵侮,驾驶感受会很糟吗?   确实梆,混动车型由于需要布局电池荆拱剧、电动机差妥幕、发电机控踢、散热系统及控制系统胎棠,整车质量肯定会增加斧,但通过驾驶稗岁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蔷摩溉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动慷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制锰兰,使用感受更接近与现代的美系车型丰齿谦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性含氖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极碎,而在高速公路上该典,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了撩痕,取而代之的是风声与路噪声泻碘。而操控部分岭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蹿,你永远不会感觉到生硬的颠簸憨填零,一切都是柔和与优雅室,当然回,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的番。   最后幢屎问,我们通过以上测试茄督,凯美瑞尊瑞在电磁安全性扁、油耗及空间实用性上都出色表现颁,而为此你仅需多付出几万元的代价铆,加上经销商的优惠埔,凯美瑞尊瑞物有所值睦,而你现在需要做的啡,就是去店里亲自去试一试千腹粗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接挫蛔降。 图/文限:丁艺   丰田汽车日前宣布屑,截止2013年底贺叉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆飞憨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录镰副。诞生16年来浅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区泛霸、备受600余万车主的信赖和认可鲁酞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员葡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片墓厦。 责任编辑抡怂特:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后渺葛,MINI凭借其漂亮个性的外观氓零、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心俗。2014年北京车展上奸漠蓉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬@逊荨(点击进入上市文章)静奢失,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化峨阜姐,同时在配置方面也有一定得提升喘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后课葱耗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市捷笔称,售价区间为20.18-23.68万慌呜浪。虽然只有4款车型可以选择卿,但从大家的关注度上看超半,很多人对这款车给予了很高的期望村。今天鹤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纯钡络,两款车虽然在级别上不同里拈,但是在价格上却是非常相近雄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万棱。下面替夺,我们就来对这两款车型做一个对比茄挨估,看看自主和合资品牌的差距到底大不大虚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话庙掏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜念。当然金填屋,作为一个自主品牌发复峨,想要和这些合资车型抗争瞳迟粟,就需要在配置上有一些诱人之处逻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别茨,从车型尺寸上看董城,H8明显要大于东风本田CR-V久师涩,但是价格却几乎接近缆。如果您的自主品牌不感冒的话枷途贰,那就不用在纠结了酒。但是灸堂纬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话弗丹罐,那么H8的确算是不错的选择措超,至少从轴距上就已经很让人动心了佛铅。   =============分页符=============   原标题拒撬贸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下磕释,哈弗H8还是小胜干,其中H8还带有液晶中控屏辜串,而CR-V并没有配备中控屏雄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能突弊。这些东西的确也是非常吸引人的撕疆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的醛溅搭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验反,平且还配有ECO节能模式斑歧汹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的伯辆悼。H8还配有坡道控制系统讼担七,但是CR-V并没有配备这个功能扑。另外椽嘛锯,H8还配有三种运动模式楷图郎,一定程度上提供了多路况的脱困能力凸癸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些薯,当然H8属于刚刚上市的车型玩瘁嘉,并没有试驾车让我们来进行测试佬,以后有实车的话驴按,我们会进行相关测试限。   结语戮痴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章段磋瓦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的粹羔陇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升滩络,某些情况下还要超过很多合资车型甫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下泌弥梆。 责任编辑性常础:赵春晓" "从1985年开始胯箔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鼎,1991年出现在5系车型上狄,1999年开始陆续出现在X系列车型上当都沃。直到现在闪拇岗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术兜境墟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配次,提升着宝马车型的操控性和运动性蒂称。让牵引力发挥的更加自如颓宽防,下面搏藩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现齐伸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱受溪。在车载计算机的控制下邦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整挥础,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配莎缝,而且动力分配比例范围达0-100%蔡,赋予车辆独特的动态表现端械。 与传统齿轮机构相比赫,xDrive动力传输响应速度更快糯绒,分配比率更灵活察羚沽,通常从,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴滇,保持车辆转向精准灵活骸,初浦离萌、中段加速更为直接的经典后驱特性饥耿半。而在弯道憋鸽、湿滑路面繁诫、或紧急变线等极限状态下缸街耗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力汝麓辰,增强了车辆的稳定性和循迹能力绘铰毙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统醋,在附着力降低的情况下椒,更加考验着前后轴所分配到的动力故惩。通过一体式底盘管理系统的侦测奖倾,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配悼讼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下幻舒,最大化的改善转向不足和转向过度杀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上柬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现潮。宝马4系在绕桩和紧急变线中戎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外盟醛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准项,更灵活淘喂赣。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上彩品煤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域莲溯,公路性轮胎打滑严重鼻纹刷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预磺,还是能够胜任一般越野路面缆波菜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑扯呵搪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)板缚,宝马X1一直以其运动性示人怕稠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表姐。但是不同于一般运动车型不擅长越野唉噶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能疚腺郡,能够让车主在假期到户外撒撒欢矢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拴蹿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比诺店乔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时帝嘲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣送浑。   在消费者最关注的价格上凹烙,我们分别来看两辆车聊簿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元琼。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元狗翠敛。从售价上我们不难看出贩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鸽换撮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3署记,价格区间跨度较大湿。   外观尺寸对比农脑:   首先儒,从外观上来说拌静悔,宝马X1极具动感寸诗。其标志性的双肾格栅已经不必多说婆点韧,远远的就可以知道这是一辆宝马轨。而那富有动感的线条囱,将其外观勾勒踞,即使是静止在那里告镣刹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态黔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长哄浓昆,感觉比例似乎不那么对称舌暖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控底,而且作为一款国际范儿的车尽柔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅领探。虽然宝马X1有修长的车头圃请僵,但是驾驶时却并不遮挡视线草屁师,仍旧能够清晰的观察前方路况其常。   相比之下籍暮,奥迪Q3的外观略显沉闷碉,同样的家族式前脸显得十分稳重倦娄。虽然不像宝马X1一样运动龚,也符合其SUV的定位鼻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大俺,这也让奥迪Q3的样子更加传统烘嗡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势被泌楼,但是内部空间却优于奥迪Q3龄握,相比来说港徒据,宝马X1具有更大的头部空间链融马,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3阀地。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长刻鸵钵:4477mm 长媳:4385mm 宽呵嘎:1798mm 宽切:1831mm 高苏:1577mm 高窘笛迫:1608mm 轴距水甩暮:2760mm 轴距睹捻:2603mm 最小离地间隙纷楞:194mm 最小离地间隙耻旁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者谩窍,宝马X1具有灵活的操控性市辩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性刮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化颊沸,作为一款 SAV无犀,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的首群骆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向放,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣芯施边。   实际驾驶中喜垛兰,宝马X1的路感清晰难灿苯,虽然车身不腥臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径浆拇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头贫建,带来更多的便捷奔省。行驶中卯奋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快衫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系稼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮睹蔡、高精度直喷与电子气门三大核心技术辞捐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果楞,在动力输出上达到高低搭配的形式饺拟。而宝马X1带有的ECO PRO模式断晦法,可以帮助我们进一步节约油耗稻绕珊,让油耗能大约降低20%戒碑。 两车基本配置参数对比糖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前妨寄厦:通风盘/后佬:通风盘式 前圈悄欠:通风盘/后疼百:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鲸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV捌瓮必,我们不仅仅需要看其运动性能衰,还需要检查其越野性能虹拭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色陶胯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统逝客度。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成九分,为了能更好地分配轴荷牢繁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端祟、后桥差速器前面避铅。正常驾驶环境下翱缔武,离合器将发动机动力大部分传送到前轮胯,当检测到前轮附着力减弱时上腑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮衫姥尸,帮助车辆脱困刻袒迟。   通过以前的测试偶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用敬,对于应付难度不大的非铺装路面来说肪辰,这套四驱完全可以应付层难,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能碉社杏,加之悬挂行程过短七抢文,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试佬漏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样山脯吭,偏向于公路驾驶筹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统剿撬撕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴闷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中杰,动力的分配为40:60叛沧拱,在实际日常驾驶中楼酒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的枫瘟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主趴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能菏良,在车辆出现转向过度时赔,车辆会将更多动力传递到前轴糙嗡垦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性厕发,帮助车辆脱离失控的状态诞愤。在弯中逐渐加速的过程中谅攘,由于车身的重心靠后杰酮瞬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势丁戒鸽,在这种情况下忍盆揣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出违,减小前轮的负担穷山贸,使车辆获得更好的指向性蛇毖灭。   无论是雨天蹿沪蓟,还是弯曲的山路被姥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对觅将。而且在大角度爬坡及碎石路段乒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力哨帅。尤其是爬坡时蚊揣抡,动力能够智能输送至前轴宝裂掸,让车辆轻松前行彻淑。而在平时菏藩备,动力又会自动分配于偏后驱冬,让运动性得到进一步的体现维权剔。此时的感觉是类似后驱车呕陛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配小醒面,让车辆行驶更平稳毯。   相比而言单式,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野屁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高撂悉,具有良好的越野视野璃,但是宝马X1的离地间隙更大委谋,通过性更好敦善广。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少破,尤其是其具有更多头部空间樊,如果越野时虹,可以适当调高座椅坐姿蓬。   =============分页符=============   原标题修腹盼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰锣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩松品兴,所有的按钮也都在触手可及的位置盯潦,十分便于驾驶者操作寺存。而且两款车型都选择了年轻胸、时尚鸡、富有现代感的内饰设计没。   两款车的配置午痕,无论是奥迪Q3什,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全莽矛鞘。尤其是宝马X1的iDrive舱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用翠剔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮挽,宝马X1更加简洁皇屋,而且操作一样方便苏泉里,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑话芍。即使是刚接触宝马车型的用户氮凑肯,也能在第一时间熟练操作掣。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热卞阶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性邪乾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索灵污,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大性敞,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供佩鬼床。例如像最低配的宝马X1悉,虽然价格极低扑思,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了辜寿。Q3低配也是一样漓吵弯,配置较低纽弗。不过如果您不在意像导航佰、座椅加热等配置不抚浦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要连撇幢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后侈,我们进入车内来看看内部配置以及空间琅勒苹。二者究竟谁能更胜一筹俄乌赂?首先来看两车的安全配置鸽。在气囊方面膜脾,奥迪则更胜一筹携,在两车装配有同等位置气囊的前提下潞情,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊但文理。轮胎方面则是宝马X1取得优胜秽急拜,它全系标配有防爆轮胎侵,即使发生爆胎竿,也可以继续行驶靠膜挞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配簿筏。此外防爆胎也节省了备胎空间汇取,让后备箱有更多的储物空间锰姜廓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间敲艰。从车身尺寸上来看巾呜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势房,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势梧慌斗。然而车内乘坐空间方面投弄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3兔裸孰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度缓欺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度浩蓝腔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题敬下科:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鼻弦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策誊滤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养挽筹。但由于国内油品的质量不佳虫想,为了更好地保护车辆发动机脐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换线。而其他配件的保养周期上禾川倒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养呛牌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i傻:   861元   xDrive20i枪但玩:   1036元   其余车型轰勒:   965元   sDrive18i链茂:   861元   xDrive20i磁:   1036元   其余车型搽俄:   965元   sDrive18i奉旁屁:   1609元   xDrive20i碴箱叭:   1784元   其余车型烧呵:   1713元   sDrive18i帮侯:   1386元   xDrive20i轿釜罚:   1561元   其余车型汹际降:   1490元   sDrive18i久凸谎:   1591元   xDrive20i诲:   1766元   其余车型懊描:   1695元   sDrive18i财茎:   1609元   xDrive20i茧:   1784元   其余车型些抡林:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注氛:●警哎乡:需要更换 ○弥杭:常规检查炬搞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中剩高砷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯顺、空气滤芯和火花塞床。花费支出大概是2691元姜七。4万公里时还需要更换汽油滤芯鼎替隘,支出大概是1382元绅姑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错簇苗,保养中也没有出现更多的费用支出笔甸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用矩沧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注涎:●魂:需要更换 ○酮瞥:常规检查兄供剃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出痘疆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费枯筏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降幻房,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同慧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加苗撮伤,能够更好的照顾到爱车的每个细节埃天。   总结舶: 总体而言村,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动并,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蹈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足碑吵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少搽闷,整体内部空间与奥迪几乎相同锯宠羡。而在使用保养方面裳豢痹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济纤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人毒康,但是其配置也相应有所减少杠掸胯。作为高配车型希酞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择溺芭。 责任编辑梧词:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙仟派霓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会宝绵冗。它足够漂亮了凭特囤,漂亮的让人感到迷茫贾雾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行尽,由于在国外享,我不得不比以往更谨慎的驾驶轮伞,没有做任何炫耀的动作潞享,但依旧接受了不少注目礼散凑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来巧商,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蹭唾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内忻胃,只好出此下策惫:按住宜贝コ玻控器梧箩,“砰”后备厢盖弹开了售颁庆,老头愣了一下褂憾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢虑骏,并给了老头一个友好的微笑默,关门走人了挖丰徒。这时我才知道侯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量檬,它的曲线诱人陌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处稗捅呈,但令人心动的地方是从B柱开始的豹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级阿媒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性觅。也难怪旅,差点忘了杜,我们这台车选装了AMG套件律霸硅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用氮来示,没套件的车感觉就差了很多媒嫌。   即便如此螺谅,它的妆容仍是存有争议的淋厢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧米。左派以我为代表(全部未婚)箩,认为它的骚气指数接近满格擒狄警,尤其增加AMG套件以后抗,能骗不少小姑娘函。右派以结婚生子的同事为主佃呈法,他们认为车身不够修长恋掸,不够秀美卡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体充。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情畦谋悉,但又内藏了些许的凶狠焙猜得。   不过我们两派的意见同样有交集勤,那就是从侧后看去号扮,它的美感更胜淖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中读芯,远远的从背面欣赏它夯,真是太美了石锑夺。   =============分页符=============   原标题琶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上如沤,它采用传统的氙气大灯肮氛琴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统喀寥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少诚捍。另外逞校,与前包围上的空气导流口不同的是沟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用揉贿挡,不得不说其达成的效果是相当不错的毕锤卤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼衰磐胜,但日常使用中也是在令我提心吊胆响扇渺,还记得开头那个故事吧蜂断,告别老头后我驶出了停车扯非取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着侗,压过了一个并不大的小坑洼暮唉,胎壁被硌破了推筋结,轮胎在5分钟内全部撒气斜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用慰袍艘,这个下马威让我措手不及逃。   =============分页符=============   原标题官:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门徽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中家拖秃。坦白的说爆,这套座椅看起来特别有型沤敝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色项谴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求戊靡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惨。   眼前中控台的造型茫,甚至细节都与奔驰A级相同侈及淬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用玛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样奋耍喂,总让人忍不住多瞟上几眼灰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹毛,触感细腻杜菊。   =============分页符=============   原标题廓耿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳什,各项按键的操作都很顺手弗叙,但我多希望能提供翻毛材质判。另外匪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手变庇,回馈力很芯岬嗫贰,而新款车型早已没有了这个感觉归才,让更多人都更容易适应突蹦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格每兰瑰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利摄陶,特别方便垫棠,当然了蚀,这并不是CLA级的专利戮,A级也同样如此版玫握。总之对此我们是持肯定态度的喝店悲,“怀挡”显得复古嘲鞠迫、特立独行饲,而且省空间缅秃恒,利大于弊涵违剔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同朴怜,不同的是它很强调对网络的依托粳囱葱,这几天在欧洲开了不少车恍虾,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联难冈。几乎所有新款车型都支持与手机互联厦诗泊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能秋,还可通过手机网络访问互联网法、下载官方APP程序和导航埠谎,这是国内车载系统所没能赶上的幕面吾。   =============分页符=============   原标题玲盗陌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说臀,空间实际上是够用的律宋,毕竟多数时间都是前排利用率高痪。我同事身高179cm牧烹赫,在前排头部有一拳的空间蜗,在后排就显得局促了订炔,后排乘客反应压抑感比较强芹。   不过我坚信杆喇,对于CLA的车主来说空间是够用的旱惯,因为后排不会经常有乘客的,由此来看这台车的空间是符合实际需求的龟休,况且它还有个不小的后备厢供日常使用羚。   =============分页符=============   原标题毋捆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖哆得点,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机躺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm莽弘歇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm冕藤,配7挡双离合变速箱鲤熄,带有换挡拨片相商。拧动钥匙酸,发动机被唤醒衅囤,车内怠速状态下的静谧性相当不错世,我们出发了牟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通佬,不过CLA非常容易上手祭亲,舒适模式+D挡表现得有礼有节翱,整个驾驶感觉极其轻快舶化,这是一辆易于驾驶的车途,不论男性和女性都会觉得很轻松篮冀喉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性攘绦,转速时常被控制在2000rpm以下筏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契滴壁死,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性淳汕,而且在低速中它的换挡依旧平顺矛绢归,并没有出现那种令人不悦的闯动鼓蜗凳。   切换到运动模式掏暖,变速箱首先变得更为积极撕,整台车的性子也开始急躁起来蹲贿冻,随时准备着接受挑逗安,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接垮歧四。油门的响应也更为灵敏苯痪幻,初段就能得到不错的效果绩查,只不过排气声浪并不那么有气势检皇。   至于转向佃冀,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻困确嘶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉砂胸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转僵,那样的线性和柔顺饥,简而言之非常舒服嘲稍力。   CLA的转向感觉则不然肥,它少了些紧致的细腻感既,多了些轻巧劲惶。这套电动助力低速中没什么特点炔典,属于偏轻那类的刷渴染,或许女性朋友会喜欢蒜勃。高速下转向逐渐变沉秋麓耸,更易于驾驶江荡痉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上徒,比我想象的要好不少伦潞。   不要被AMG套件所蒙蔽咎巳,悬架的设定并没有那么生硬誓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求墟贫缆,整个感觉还是挺舒服的绊,回弹的特别利索螺雹糖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态惹疯,起码我在前排开车是这样一个感觉链山,只是后排的乘客有时会说祷捶供:颠!哎督,管不了那么多了熟嵌村,我要是车主才不会天天后排拉着俩人汉挺,驾驶感觉对于这台车来说重要祟淬悉。   =============分页符=============   原标题黎思:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注畏裴晦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现酬孪炊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护澜己搅,无法进行有效的弹射薪。起步时有将近一秒的延迟撤武,之后发动机全面发力逢,此时轮胎打滑非常严重脓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故矗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蚀盘变,导致抓地力不足蔬蝗。怎么形容这个状态呢较粟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速貉,四肢虽然在飞快的挠地稗逛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蹋耻,各位想象下房。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态却,双离合变速箱准确的完成两次升挡木邯菲,换挡速度很快剐,最终用三挡达到100公里/小时的速度衔啡,时间为7秒整扩洽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新泪,因为看到严重的打滑时我特别无助车事氰,尝试了降低转速起步徒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地烽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中解,而且车身的支撑有效圣凰,车内没有特别明显的前倾感觉趟亥篮。从刹车曲线来看聘融捆,自始至终加速度都在-1g左右险,最终成绩为38.46米头漂,符合奔驰一贯的作风隧。当然肪抚钠,待拿到国内的测试车后湃,我们还会进行测试鄙,看看原厂的轮胎表现如何托财。   总结衡徽:   从国外的销售情况来看律凯,CLA是相当受欢迎的怜察,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料涝煌,CLA在美国同样有着相当不错的市辰砘铡,2013年后四个月销售1.2万辆饶墩,势头相当迅猛饯仆,可见其受欢迎程度论。   进入国内后我想它会得到同样的关注埃,随着细分市场的成熟倪钠舍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车即琉五。奔驰CLA级隶怀,主打运动酱、年轻椭懂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎牡,尤其选装AMG套件以后效果更甚毒举,相比奔驰A级悼饱,它的吸引力显然更大播岔。相比竞争品牌老携添,这次奔驰走在了前面拱势玛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品涩。配置方面国外大多都是选装悼孔敝,比如天窗羔连、轮圈样式等等放镣,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知假踢杆。   不可否认瑰辰恐,它是如此的招人喜欢刨驰,尤其招那些打扮时尚啡变、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑首碳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机丛醒快,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了通,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘别溯笑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃荒缚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型访,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瞳米,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法械,通过细节部分运动元素的添加秀坛抛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格纪。其外观运动套件包括进气装饰时、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等书。   总体来看挂钵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子入荡赂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面侧兴。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置萎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备苗勃,白色车身加上黑色的玻璃车顶浪茄,看起来很有档次感吞沏。不过略有遗憾的是胳澄,它的全景天窗不能打开赌,有同行戏称骸岁境,这是专门为了看星星而设计的锭。   内饰简洁自然   与外观相同墙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扇绰拼。全黑的内饰膏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现绿吉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来份净。   配色方面讲哪呻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰墓颊,但通过座椅的白色缝线弧链、钢琴烤漆面板白边框的搭配浚撬铺,使得内饰整齐又不显得沉闷少,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了类劣。人机交互系统方面掸,V6菱仕Turbo车型并不占优势馆害。   动力不错筒誊赊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机巩钙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱履。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型甩呈困。这款车的低速扭矩较大卸戏寄,因此起步时非常容易亥眠。起步后店齐五,借助轻盈的车身可,汽车随后的加速较为顺畅泻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实笆翻嫌,这直接导致这款车的操控也是相对不错被文线,在较为宽阔的路面上删,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作郝岔阮,感觉很有信心渺暖绷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校届矩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的释使茄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置撮固,非常方便驾驶者进出藕,但打火时晃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鼎莎梯。 责任编辑旗虏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蓟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位歪。之后的继任者是睿翼祟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈扁冬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款尉,并更名为马自达6阿特兹兽,而它是否能达到前辈的高度燃瞪,让我们由内而外的体会一下慑擎剂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌肪挺,配合这两侧行车灯惹许广,看起来霸气十足十羚,隐隐的透着一股子狠劲喷梅。图中这款车是2.0L的标准版湃熟拉,则采用了较为普通的卤素光源傻钠,科技感差了一点码盆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯楷酣,犀利感十足泛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA宠,它不同于以往的两代马自达6澎淑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现簇孤惕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来桔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子巧酸摩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嫡皆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm逞,轴距为2830mm恕,与进口版本相同随镣。相比同级别其它几款日系车型昂浪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势佃李斡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾捐订链,像是一滴在高速行进中的水滴港抗另,充满了流动感挂股。从后边仔细观察阿特兹的背部搜没,不难看出它还带着一点掀背的意思炕查。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯朔蛙开,配合着双边单出的排气筒葛臀,更使整车的运动感一直延续到了尾部缺阿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈媚卡稠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎破敌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耗贤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上岁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意幌嘶率。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩逆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质侯夺囱,其它区域大多为硬塑料汐恢收。由于没有太多的装饰件称,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价爬髓枪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高姆,它采用的是一块电阻屏握宽,触控灵敏度还算令人满意偏疏,界面的科技感以及显示效果都很一般饯,总体感觉更像是四倘控、五年前的产品礁拇袭,唯一的优点就是操作无任何难度酿笆,一看就会炬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡屏导,所以导航功能暂不能使用希谓。   进入车内记簿耪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了匣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿微怠琶,握感也很不错底失,由左至右打满需要2.5圈嫡怒,比大多数车型略小挨稍。此外肛操醛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凸颂派,操作便利性良好猎,而且兼顾了驾驶乐趣添搓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色柯蛊顾,但却一点不掉价墩勺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感私屡,其次它的表盘内圈采用了网格设计腑,多少有一些竞速的味道桥圈,再加上白色的指针以及简洁捍、明快的字体晨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望奈排。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏采岁晦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗凯、平均时速驰唬、续航里程之外失厢塘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP川椒屑。i-stop是马自达研发的自动启停技术伐肺聚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火潮绢几。   除了i-stop碑甭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统队割痕。之前在新能源车型上比较常见啪喇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拓两。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于老,它是以电容取代传统的电池或电瓶辖狠,从而为车内的用电设备供电怕钨炯,而非用于推动车辆前进痛。   空调面板的样式不错秸,旋钮和显示屏都显得比较有质感琳隙誊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子缔穗架。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车新,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘丫好篮侣。前后排座椅均采用了真皮包裹豌恒卞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次款价扒。   虽然阿特兹有着不错的轴距裴袒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩填。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢兜胁怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间苇。令人满意的是后排的腿部空间攻曹芹,坐正以后不影响翘二郎腿孰挠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定校撅苹,不仅地板平整氨撬,而且行李箱有着不错的纵深亨先,轻松放下高尔夫球包价甸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎泻袄喜,以及更换轮胎所需的各种工具钵吧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷日、双可变气门正时祈岗、凹顶活塞+米勒循环驶贾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术双,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现细,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm阿段截,而峰值扭矩则202N.m/400rpm迪漆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱副冗,并带有换挡拨片麻,只可惜这款变速箱不带有S挡聪陆,对于主打运动的车型来说个遗憾弦砂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受堤党诵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩羔挖,日常驾驶过程中茧台,为节省燃油蚂某,变速箱会积极升挡阔烦卉,转速经常保持在1500rpm以下喀赁。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应桑,因为这台变速箱的反应速度很快纶瞄,能够很好领会驾驶者意图碴星码,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出燃铰。   阿特兹拥有良好的操控性兽,这首先要归功于发动机线性的动力输出龚。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏饭插嫌,而中后段又能够拥有很好的动力表现斥啼,这种循序渐进的感觉让人印象深刻眯弗靠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处哦狄奴,尽管反馈的路感一般另,但指向足够精准隙,能够给人很强的信心保。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卉,它的前后悬架初段偏软金砰,能够很好地吸收路面的颠簸渺脑欺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嘘鹅价。可喜的是悬架的后段韧性十足痰,不会让人感觉力不从心嘎单凑。最重要的是吨陷咖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整范赔,车头指向灵活笺庇,车尾循迹性出色晒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见铝涪。   总结瞳: 对于马自达这款即将发布的新车废心绕,我只能用赞不绝口来形容怖,外观和驾驶感受都可以称为上等贝们。如果非要给这个车挑点毛病的话唇,就是在高手如林的中型车市场里癸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸剿克艘。所以如果你是“外貌协会”的成员栖戌,或者追求极致的驾驶感的话陇衬,那么你可以期待一下这款新车茹朗。 责任编辑弛锤:赵春晓" "  KTM的X-BOW埔,直译过来是十字弓场,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)姥暖。实际上辨关,这个模样怪异的小车搐,的确是火力十足错府贫,足到无论是在街道上还是赛道上耸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车灵。   先来说说KTM这个公司秆掳萎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂定,以生产越野车和跑车而闻名捣伯夏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车豹,也许是工程师们精力太旺盛拴,亦或是身在奥地利这个地方票,总会有些天马行空的想法蛙形蛙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子惩,去生产一些别的什么机动设备麻警刮。这几年兔,除了X-BOW筐柯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明稳,而且都有一个共同点——惊人且极端豁铆骋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蓖羡、puristic(纯粹)辅范、radical(激进)勤丛菠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解等。另外还要多说一句攀,这家公司的口号是ready to race袜犀,时时刻刻都在准备一场竞技金饲襄。   KTM的CEO曾经承认城圭,他们希望使用21世纪的技术丹和,发扬柯林·查普曼的理念姜膊久,打造一台新世纪的超级跑车疚牵步。柯林·查普曼是谁派?他是路特斯汽车的创始人纱,他说过最著名的一句话是睡簧矾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蕾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的革萌叮,作为汽车工程师徘还澈,他把全部精力都放在对性能牟、操控和轻量化的极致追求上痢肖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可苹,但跟进尝试者寥寥凰豪。看看路特斯汽车凄凉的经历让妈,这其中的原因并不难理解唾。我们很欣慰地看到虫抡撑,在新世纪髓骏,KTM继承了这种理念矫蹄屉,并且做得更加激进默。   其实X-BOW的理念很简单览,它就是一台可以合法上路的方程式赛车势返烽。碳纤维单壳体车身锰、全车碳纤维组件搔瘸幕、水平推杆减振器抚庭挪,这些都是方程式赛车的标准配置萌虽寸。由于使用轻量化材料冗壤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)伺介遁。在高速行驶中狈蜕汝,车辆的气动布局提供下压力粪,以此来提高抓地力和稳定性檀点咀,这也是方程式赛车的特点悼祁饶。和赛车唯一的区别某同挠,就是它有全套符合法规要求的灯光鞠沤,以及一张副驾驶座椅舜犬封。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机艾匠,经过强化和升级后慌懦怒,动力达到300马力技届擎,和F3方程式赛车相当癌,六速手动变速箱也是简单而纯粹播揩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话姥爽蜡,我们不妨来看看推重比瓶窟纲。X-BOWR大概是2.6千克/马力诚吼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢浴,也就是说发动机需要负担的重量更少蒂,动力表现自然更强淡哗霉。   在踏入X-BOW车内的一刻揪,恭喜你场,在旁人眼里撇箱头,你已经像是一个职业车手了鳞螺。首先一只脚跨进驾驶舱貌娠斑,站稳后调整重心考凭,再把另一只脚迈进来磁棚,双手找到合适的支撑点邵科,将身体重量转移到双臂脱,身子瞬时下沉陌思,把自己放在座椅里昂。来自RECARO的座椅是固定的乡凳,完全不能调整诚,靠背角度略微向后倾斜晴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里脆墩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蓬贿。要完成这一系列动作弧蓄,如果你是个长腿欧巴寿棘,可能会轻松点潍。同样和方程式赛车一样摆,X-BOW采用快拆方向盘烹哦顺,在一定程度上提高了进出车的方便性繁通渐,不过我觉得这个功能最主要的目的劲普,还是为了让它更接近赛车导某。绑上四点式安全带煞,身体没有一丝活动空间篙乳,因为在碰撞的时候侩聘撅,你不能指望安全气囊救你一命孺,唯一的方法腻,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疮冬歼。   驾驶它手,你不需要有汽联颁发的运动执照甲耪埠,甚至不需要经过特别的训练乔箱馆。只要你有合法的驾照川,会熟练驾驶手动挡汽车睹屎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度朔嗽。连离合器都很好掌控贡襄私,甚至比驾驶EVO钎、STI这种高性能运动房车还容易幢阑。你唯独需要的跨病,是练就一副有力的双臂甘哗,因为它完全没有转向助力理,停在原地浩丝,方向几乎是打不动的勘骚。   由于场地的原因末,试驾过程不是很尽兴静冕,并不能体验到X-BOW的全部性能粟吝。在狭小的环境中敛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展文叭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势读,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力校鼻圣。因为使用水平推杆减振器册侥偏,X-BOW的底盘可以尽可能的低四济,在转弯中几乎不会产生侧倾刚。多连杆悬架结构稳定俱显杏,可以减少轮胎不必要的运动和变化袜,保证最佳的触地面积糖舱彭,用尽每一分抓地力哎隘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度咸诺裴,这一切所产生的副作用僧噬,是你的身体要承受更高的横向重力福。   在视线上盛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似场,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置固搞,以及转向时轮胎的变化加寞氰。利用这个优势蒋倦裙,你可以把车开得更加精准答巾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙飞邢,这是任何房车都无法比拟的蓖。不出个把小时妙,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样便,高速掠过障碍物而毫发无损籍,那种险象环生的场面兄法孩,我相信其它车做不到岗虏,这种乐趣和成就感辉火,只有X-BOW能给你嫩。   看到这儿庐瑰,你可能觉得这台车并不难驯服负划难,一切都很容易独萄。没错交笑,X-BOW没有设置很高的上手门槛珊及,驾驶起来甚至比超级跑车还简单窟咀,但是它还有进阶的玩法谷,这就需要很高的技术和技巧了聚毕。首先漂涣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战混沮,为了它的寿命卸莫皇,好好训练跟趾动作吧萄沤琼。漂移抬?也没问题靡冉爱,在转弯时只要加大油门鞋,车尾很容易就会滑动起来荆徒馅。之后能不能画出一道完美的弧线死碴,就要看控制的技巧了洞建。   除了以上这些玛,我还有一个建议蔡。置办一套合适的行头偿届还,至少也得有一个头盔和一副手套佩,这会使你看上去更像是职业车手类高袱。当然富秽览,作为一台可以合法上路的跑车常拇交,KTM也试着考虑过车主的感受别钡,推出了一款GT车型戒钙欣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃潮乘父,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已临。无论哪种装扮素,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街罢凌,在气势上就足以压倒一切邓,而在性能上附派,它也是所向披靡巩辱凛,精准举、灵敏的操控足以让任何对手汗颜几。虽然它可以以合法的身份上街氏星,然而对一台Ready to race的准赛车面剩杏,街道并不是唯一且最佳的选择交恳,它最终的目的地褐茄,是要奔向一条真正的赛道漏箩帝,在那里解开封尤薄,去赢得一场真正的胜利悼宿蔡。   说到价钱灌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车泼项谩,一点都不值晨朝。那么脾喊枪,如果说花135万屁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车矛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟换督扰,最大化的驾驶乐趣癌巷裸,并且还可以在公路上行驶灰荤垫,这样是否物有所值嫩眠羡?答案其实显而易见糖碱沁,值据弗,或者不值晴排,取决于你是否真正热爱驾驶届供,热爱赛车运动报。 责任编辑田:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词项,早已见怪不怪趴酵型。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车胶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过懂聪,广汽丰田出品的YARiS L致炫狸楷黎,就是一款加长版的小型两厢车屁附淳,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志边。 知识普及竟搪盾:为何不叫“ 雅力士”了告僧雷?   相信很多人都会有这样的疑问嚷嗓,从车尾的英文上来看纤金编,YARiS的标识与上一代完全一致函,但多出“L”字母非蔡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观邦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置来。全新YARiS通过变革性的设计略、加大车内空间尝烤、降低指导价婪蜕,从而想抢夺A0级市场的份额桂解盛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望称叮肩。不再使用“雅力士”的中文名称抢泡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌暖角沁。   外观汗笛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型铃,如果拥有一副出色的外观设计痪隶葛,那销量肯定低不了粮妮。广汽丰田的全新YARiS L致炫廷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化据,能让更多的人接受稳亭溅。   =============分页符=============   原标题幻泞谋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的叼蔡,所以在造型方面与海外车型有些差别韭桓领。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯搪,“梯形大嘴”车头动感大气炼辱卤,配合超长的轴距僧赁洗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受赶沪刊。   =============分页符=============   原标题混疆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰稗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内快,相信你会有两种感觉抠歉虾,第一微暇:中控台设计非常大气冠售,和丰田系列的SUV车型风格一致孺末掠。第二腐肃:超大空间查喊内,后排空间完全比拼一般的A级轿车胯庆。   =============分页符=============   原标题桥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm孔辰辆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意洼庆篡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蠕刻,但是空间方面完全越级的感觉忿莽熔,完全不比一般的A级车差能敝惩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服坡蔑。   =============分页符=============   原标题膊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾维父:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意般保搞,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错胸掳嗅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿末讽费,中后段性能并不出色史。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高邵圃侩,高速行驶油耗方面并不出色稼。   结 语   作为一款城市代步车型饲聪吞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多贪染晌,外形方面就能征服不少年轻消费者底矮。此外配,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一熄晶烦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理骋,若果说美中不足的地方阮,那就是匹配的四速自动变速箱了蒙蠕穆。(韩威) 责任编辑晃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒愁播斜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏扔?告诉你赏钒炕,这是真实存在的一辆直线加速赛车季勒墙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车涩嘛孤,基于2014道奇Dart车型购,型号就叫做Dodge DartPro Stock殴。大概意思是“超级街车”骏辞。虽然只是称作“Pro”潭蠕泡,但它的结构和普通街车已经截然不同荚寺,一点点相似也仅限于外观上妓动当。一个专门设计的底盘绿辨,扣上一个类似“街车”的壳子烧,除了好看以外锚探,也是为了让车子的空气动力学特性更好腻孙景。除此以外想拇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”乡。   作为动力核心回辈兑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造缸癸。与常规的“以街车为基础改造”不同撩恼蒙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同锣憨。据厂家介绍募干,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时踌停剔,而极速则可以达到480公里/小时华精领。   Mopar没有公布具体技术细节叫笑,但是在上个月句,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中的,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速结,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考避盎标:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力咖壁,它跑完402米还需要9.9秒私,而末端速度“仅有”235公里/小时簇拍烷。也就是如果两辆车进行一场比赛畦捻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候腻晤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半新。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭底筷,当然也无法在普通街道上行驶途。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采晚偶柒。 责任编辑芜:赵春晓" "  4月11日蛋矮途,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市八涟涸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版渡熬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元充萎。   4月的京郊春风和煦山,桃花盛开泞钒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意光悍,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基卸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象穆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼菊干籍。   然而稍微有点遗憾的是恃,由于相关环保政策晴挪奋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惧瓮吠。   =============分页符=============   外观内饰筏瞬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别扑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo才,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外速淌,因为配置的原因淬垄,柴油版在一些细节皆燎剃,如前格栅搏秒、雾灯等处精简了镀铬装饰猫。   另外坊蓉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎虐,规格为265/60 R18纹弛浓,采用双五辐样式脱恼嘲,与高配车型的20寸轮毂有所区分怀暇。   外观上赏,大切诺基给人的感觉就是硬朗工、野性愧、豪放蚕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样钵,如果不是看到车尾的标识舍刺价,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版躬箔。轮胎的使用与其它车型也是一样的猫。   =============分页符=============   内饰方面妨错街,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致喂豹袄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同湿靖壕,但是做工方面表现的比较细腻秦吮。各个部位间的接缝十分均匀苛从箱,内饰表面的反光也抑制得不错辈鹊悉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受翰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的袒屑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机判匈。这台发动机由意大利VM公司制造猛淀粪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造尺邢骨,国际知名度较高委,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嫌幻,最大输出功率为243马力(179千瓦)痊倡绊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米具。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱实姑补,采用电子挡杆设计菜,事实上典牢陷,在菲—克集团下的很多高档产品上懈帅,都采用了这样的档杆设计膜采榔。   大切诺基是个分量十足的大家伙惺,体重高达2.4吨梯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时坟芯访,都让人觉得动力输出稍弱泄卢牛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同钢捞酿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩超僚,这使得在实际驾驶过程中妙伸藉,柴油版大切提速很快伯柒僧,驾驶感受十分轻盈溪堆。   另外关皋,发动机的噪声抑制也做得不错筹藤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大戈鲤五,但却绝非印象当中及婪怜,柴油发动机那种高振动女、高噪声练,车内如“夜店”般的情况驶磐。   在打开ECO模式的情况下裴信,发动机的转速在1500rpm左右的时候圭梅筹,变速箱就会做出反应龋,升挡很积极刻。当车辆行驶到70km/h的时候舰缮磷,变速箱便会将挡位升至最高挡妹牟,我们在城市中使用蝗,第8挡也是可以使用的蛔拨酱,并非摆设矾请。如果关闭ECO模式围衰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右不,动力输出得到了一定的释放理朔匙,当然颠汲笨,噪音也会随之有所提升估窜。   柴油大切的油门踏板很轻盈呈腹,发动机对踏板所发出的信号反应很快敬,但初段调校的有些过于灵敏了板玩盒,尤其是起步时唱层那,轻踩油门坊,车身就会有向前窜动的感觉鸡咀付,想要平稳的起步还是有些难度鲁辈,如果初段能调的沉一点协汐,感觉会更好拘克沛,驾驶者对动力的输出也更好掌控旦酒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样盖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统昆,由于取消了空气悬架抗袜广,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的路。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式桥界,分别为自动书汀脱、沙地宏、雪地兢、泥地和岩石郎彻漓,这些模式都是通过旋钮进行操作的剃背侵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式色配,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择檬牛。   此次试驾矩挟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验痰扫参,其中的体验环节有沙地校、U型坑和炮弹坑三个环节慈。在进入沙地之前心戏,首先将车辆选择到沙地模式绣徽,此时车身稳定系统自动关闭垮。由于没有空气悬架酮逆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了讥爸葱。   模式选择完毕之后副,开始正式进入越野产地疵伟集,在松软的沙地中帛,要保证车辆的行驶速度缅荆。在沙地中行走侵慷,轮胎出现轻微打滑是很正常的歌哄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑镀,造成更大的麻烦抒世嘶。   在U型坑的环节柯返替,选择到岩石模式之后吝,分动箱启动扭矩放大挡氮毯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍剔赋镰,传递到车轮上的动力会更加强劲徽沥凛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过处杀。   炮弹坑对于车子本身来说揩寄,算是更具有难度的项目了咀梨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节邯恕扩。对于大切来说避添,通过这样的测试还是比较轻松的陌。在模式选择上掸杏庆,我们依旧可以选择岩石模式靡弹渭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动扁涝,保证有附着力一侧车轮的动力输出背扦,从而实现脱困蓉抵功。   总体而言伞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在波嫡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色筋。在整个越野体验环节容铝诉,对于动力的感受也是比较明显的弓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松了墓,主要还要归功于这台柴油发动机嚎导退,低转速扭矩输出足够大豌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沃梨。 责任编辑访:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列帕腥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK迁,以求为各位网友购车作为参考假,本文我们继续进行拘伍凳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)怠畅,作为合资品牌的A0级三厢轿车弯杰圈,经济实用以及稳定这三点立市之本蚕讣酶,谁展现得更好邯啦,以下将逐一展开且逝。 外观解读态缄蹋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中飞剧,这次“重生”抛开了以往的产品定位掸羡天,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型挨,接过老款颐达的市场后咆头吕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势林。   刚刚完成了小改款的阳光瑟保,2014款车型延续了前款的整体轮廓拷芜阿,细节之处作出的调整睬吉砂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸醒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型洽,另外增加了反光镜转向灯钵摄缮、倒车雷达等外部配置情囱煞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车踏剑攻,但两车在细分定位上有所区分楷漂抢,新赛欧更经济示耽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定狮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本墒咐壤,两厢造型更具时尚特质蕊遁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重袜耪乓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蔽掳,前脸处的线条切削更是全车最多之处兴,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅极,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾掣,三厢车型尾部中规中矩浇双,采用常规一体灯罩的尾灯等,正是这一产品区分的剪影舜讳。 看完两车的造型轨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现糜芒。详见下表超: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观秘搪,您更看好谁樊拖熄?欢迎参与一下投票沪。   =============分页符=============   原标题懦标街:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比禄纬郎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩挎某,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直剧,各区域之间的串联均平滑带过娃,整体风格更注重功能性炬广,力求在有限的空间内满足实现应有的功能笑,并尽可能带来更多储物空间泻侵。   爱唯欧的内饰布局现代感十足傻脑换,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征胺桨隋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拼似煤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一投,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点钠垛。   另外案,随着车载多媒体系统的发展藏编,触摸屏更多的被普及谩屯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕省财镁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能臂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高口。 配置对比疗箍俺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置沉糯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比溜谅菇,仅供各位网友参考锋垂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题钉沙遍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比寒干杜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度花室:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度耻磊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示饶,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风海草,而车身与轴距讹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势芭揉欺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹侧踌。   动力系统对比江: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面瓜犀达,阳光仅提供一款1.5L发动机街探陷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择刨拢潮,同为四缸自然吸气版本尘,排量的不同即动力上的差距弦浑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)慰阮事,具备重量上更轻的优势孰。   两车的自动挡车型荤伎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奇,其平顺绦慧劳、重量轻及省油的特性葛,同级别车型中具备一定的优势珐齐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下其畦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT随悸,在挡位上优势明显耸毙食,但其换档顿挫在车主之间常被提及癸堤啪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间德,外观上二者均具备典型的家族特质发,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面狄份赶。内饰布置阳光以实用为主拜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蛔贫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现群啦贿。综合本文所述些档,两款车型您更倾向于谁沪?欢迎参与以下投票痞尺。 责任编辑镣江胶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车摄加,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐并,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了概舍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言衫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比茬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蔬恕凯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比啃米,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近怂迷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面净逛加,K3S并没有使用目前三厢K3的外形女枪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同骑。也说明K3S试图走运动化的路线辨阀托。   起亚全新K3S的长冬、宽窃淘泪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm陡斧,而轴距更是达到了2700mm的水平峡陀哇,在同级别中也属于比较突出的成绩媚绩,对空间方面肯定有着很大的帮助昏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练壬讲蕾,车身线条也非常的流畅蒂,有着极强的运动感贡念,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差弧两。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别凰等,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用浩孤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说洞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达痛斡社,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm巨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的放。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅染敬,加之降低的车身让骐达更加动感赐惶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性另藐哥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蚂。形状突兀但线条流畅的尾灯宦劫,红灯部分占据了大部分提,白光部分呈现斗勾状码笆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出很。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达床哺侨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置椿梆考。能够有效帮助你快捷倒车吵茬。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否标寿,因为外观好看主观影像比较大镣当。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拔歉乡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多叮皖,基本沿用了现款K3的设计显囱融,提供全黑色焕毯凳、黑米色兔、黑棕色三种不同的内饰配色该。做工和用料相对也比较不错叙。内饰除了硬质塑料及软性材质外焊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次粳辛。   骐达的内饰设计线条非常流畅桂,整体质感较旧款车型有所提升慈霸味。内饰颜色采用黑色作为主色调缅谜,搭配银色饰板弦耐髓,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比贺铃,满足不同消费者的需求澳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备荒码,多功能真皮方向盘以及定速巡航巍,从上面表格已经很清楚的告诉大家尝,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP抨来倘、胎压监测等配置虹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富锑偷悄,其中ESP锣扒递、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力膛爬剖,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题慌任济。 =============分页符=============   原标题绅惮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700楔,整体乘坐空间相差得不太明显开妒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同等涟京。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富攫脚日,座椅表现方面K3S内部填充比较实廖,对腰部支撑方面会比较到位瓤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性集,其座椅表现比较软斑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感嘶词纶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多窟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势但。在乘坐空间是差不多的估俏,K3S座椅设置得相对硬朗坞擞,而骐达设置得相对舒适辈吹漓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因村捻。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L咆阶塑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鲸迷客,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T醇衅抢,很好的满足不同需求的消费者颅。起亚K3S相比起来就显得配置较少辑莫陇。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型棋雀耸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好投,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同布顺内。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鞍蜕烈,详细还需看我们评测所出莫竟告。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题搅坑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求脸霸林。   点评姓翟圈:随着两厢车被广大的消费者所接受垂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款撇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动群,如果在这两款车选择其一的话睦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动晶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素忌。 责任编辑握:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉顽熬炊,甚至有人无法确切的喊出它的名字挖看姑。其实这款车和我们并不陌生添,因为它采用了与三菱劲炫相同平台检,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似廷。所以出镜率不高的标致4008颧,确实具有太多不为人所知的身世仙,这使得我们有必要去了解一下这款车偷哼柬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路句淮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体便射,呈现出风尚滤鳖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感饯米阂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签秃粉溅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰擒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蔚帝、科技的感觉磐非聚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm秆竿邓,轴距为2670mm犊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫铆浓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造背到,所以在车身尺寸上它们相差不多钵梦狈。   从车身侧面来看肝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸狈动,整个车身也因此更加大气而富有力量感脚暗喉。后排提供了私密玻璃贾蕉剖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拳枪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满搁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因容炯煞。另外瞳呻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心绿览世,尽管造型简单冲蚊既,但通过与腰线的巧妙衔接囱,使整个车身设计连为一体紊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂昂冉来,配合普利司通的225/55 R18轮胎譬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上栓角,都具有不错的表现坛齐户。我想应该会有不少车友会非掣啄茫看重这双“大脚”沟挟模。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比起苍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意乒陛暗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发袍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样峭。不过标致4008在一些细节上却与之不同镐,譬如采用了大面积钢琴烤漆香,辅以细节上的优化富故传。   中控面板做工不错解瞳,按键旋钮设计很精致蕊辰抄,且手感都较为出色篓。娱乐扩展功能也比较齐全逞龋,AUX毙滇弟、USB以及12V电源都有装备勺虐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点滔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯椭仙太。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拔漠缉,下面还有黑色钢琴漆点缀贯鸿,凸显出了较强的质感奸齐令。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍磨寺烙,若塑料饰板能换成金属材质的话镁矢肥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表府剩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息闪。在转速表与车速表之间附谱,我们看到了一块显示屏细豪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息图疟草。 在乘坐以及车内空间方面桂剩倒,标致4008秉承了家族在这方面的优势冈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赫驾崇。   后排座椅靠背很直尾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉溶秦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外哦,坐姿却让人觉得并不舒适捶嫁。   标致4008的行李厢内部很平整歇苏沉,而且后排座椅可以4/6比例放倒冀辖。这样它的储物能力将会得到提升滇凭,对于搬运一些体积较大的物品首戎骗,可放倒的后排座椅显得实用尼墙难。   =============分页符=============   在动力系统方面涩躺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鼎堂,最大功率仅为150马力崔,扭矩峰值198牛米帘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用喜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了塑剁。 全系搭配加了CVT无级变速箱环监馁,具备手动换挡能力瞬婆。在实际道路行驶中冕,CVT变速箱表现的非常平稳冲判苹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时隘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音牡链,却没有丝毫提速的感觉磋焦溪。不过掂狸舰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些培矩,在平稳驾驶时超车变线很轻松蚊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统铰未,2WD(前轮驱动)适合于城市行车典刷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力都汗,前轮最多可分配85%的动力峭镰,后轮则可达到55%估锯篓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%阜,可以应付雨雪剿诺弦、沙石和泥泞等路况揽脊,也可以轻松面对普通的越野路段却跑。   标致4008并不属于难开的车型缉毒逛,尽管车身较大讹浇,但是方向盘非常轻盈髓尘敝,即便是女性驾驶也会非常从容暮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线盖请馆。   结语玻剃:从市场战略上来看梅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型宽乘迫,4008不仅丰富了进口标致的产品线蓟,也为消费者提供了更多的选择艇胃。而从产品本身来看墙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫比,能很好的迎合中国消费者的审美镰虐。在驾驶方面丝无,标致4008表现出非常舒适和安逸乡疗熬,非常贴切城市SUV的特性潮氨。 责任编辑趣绥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型挨蜡高,自2011年上市以来凭借着动感的外观浆脓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价栓加,受到了许多二三线城市消费者的青睐汰捶。不到3年的时间轮蒋沃,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610赶,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率锹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型潞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢┢弧,将在4月的北京车展上市退熬秘,预计售价区间为6万-9万元彻融逛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者硅。下面就跟随我的镜头胜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车脊。   相关信息补破韩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌煤,2011年正式推出了首款车型宝骏630净。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力骸犯,结合上汽和通用的生产技术板募缸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计奥伙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌位。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计绍报,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO步揭,与进气格栅乃杜、发动机舱盖形成盾形区域怠械,造就了独特的宝骏品牌DNA蚊赎屏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计型煌。从前脸上看毒凡荡,与宝骏630的设计保持了高度的一致骗男力。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势江补宽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计惋挝蹄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装僚沪,颇显动感阜。   在车身尺寸方面唬参墙,宝骏610的长为4401mm乳、宽为1736mm坷、高为1462mm棚台。由于与宝骏630车型同平台生产累褪奇,因此在轴距方面并没有变化蟹五臂,依然是2640mm掏谓卉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐哺时。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”冯,尾部扰流板铰、包覆式的后风挡玻璃阶查、硬朗行李舱的线条匆耗飞,颇具运动风匹挝识。与此同时港惦幢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂仓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利吠。   =============分页符=============   内饰方面溯健瘟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度色。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配寝,方向盘搭配银色装饰条岁宏丰,整体风格偏运动稠按,带来不少新鲜感柒。此外假,新车仪表盘也进行了全新搭配截殊沛,采用双表盘设计此醚筹,更符合当前年轻人取向肮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条苟,提升档次的同时也带来的一份运动基因舷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘晌霞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多浆媳,LED组合仪表提升了整车的质感广,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验啤协诲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势贿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域晨擂答,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论锌妈吧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹败垃侍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面毕。   宝骏610是一款两厢掀背车型禄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性炔寺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够背,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瑟貉,也可以按6/4放倒座椅擒郡申,放倒后容积可达到1300L场。   =============分页符=============   在动力方面肯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机堆惜,最大功率可达82kW繁俯瘟,最大扭矩为146.5Nm典灵,这款发动机也同样在630车型上使用本睛笺。为了发挥出更好的动力性能速妻差,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器婪,此外还配有5速手动变速器可以选择空提。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品缮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升彻曙嚼。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝污脯芬、君越温愧吵、君威等车型上匣稠。   在整个实际驾驶过程中亢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳茎。在1500-2000低转速时秀练,所爆发出的动力输出还算尚可晌,油门响应比较直接却叭盟。但是随着转速的提升堕,档位的提高扯曹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来函寇恒。这种动力表现不温不火瘸某,但是足以应付城市道路使用杏诬。   相比于第一代自动变速器隶恋店,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升颠薯荣。只需稍微深踩一下侣臼蔷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡隘,只不过由于排量的缘故酬刚戊,推背感并不是很强烈沪溶,且高转下的再加速能力也有些力不从心艾晨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适劳粒块,这也完全符合它的家用定位妇。在经过颠簸路段以及减速带擞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感荆默,让驾乘更加舒适劝白。此外宏敖,在过弯时底盘也显得较为扎实派。   结语看操卷:宝骏610的家用车定位很准确淬,配置很务实乐猫,储物空间多怀春砷,不过在用料和做工上还有待加强翁鼎。不过动力系统方面确实不太给力词叔,最多可以说是开起来比较舒适饶灰,这也比较符合它的定位静顾。作为一个新品牌瀑掏,宝骏还有很长的路要走衅忻,虽然已经走过4年多腑,推出了两款车型沤僚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样颂始皇,在自主家用车市场上打出一片天地来钒,我们将拭目以待汉泞。 责任编辑闹腾:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上沪特促,大众展台上首发了2015款大众Jetta狸。这款车在现款Jetta的基础上卯肚雾,针对外内设计细节进行了小幅修调农,属于一次精修边幅的小改款嫁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整夏厂避,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注福呕缎。 全文总结唇琴系:   对于这么一款外形细节有新意签投袍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta境牡,我们只希望它能尽快来到国内长,因为目前国内的速腾车型多窖狈,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势闷对,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面修轮。 责任编辑谐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域冕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挺彩工,深入布局磁撮危。其中包括类似上海大众新桑塔纳棱、一汽大众新捷达故绊悄、斯柯达昕锐檄台、以及再早之前的本田锋范瞥、日产阳光等等负。可以说蜂,在这一细分级别桔,乱战才刚刚开始香盘世。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手锤糠十。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去梢瞬稗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蔑春味。反而厚重了不少歌怠嗡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近倦聊沤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱宠。就前脸部分来说摧瓜簿,整体样子是非常简洁的咐,又有几分动感顷,和标致其它车型相比是有些差别的题祈。   侧面造型规规矩矩授,同样没有向前俯冲一样的姿势出现茅,你会发现炬,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉季瞳摹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因谩编,但301更多的是安安分分的一种踏实感乡茅风。其中汝狼魔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸贾遣形。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素杏茬陷,没有那么规规矩矩诗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守募蜗粒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缕,这也是一项非常讨巧的设计驰新。设计感油然而生钝莎,除此之外菜凡税,车尾并没有多余的装饰物任,简洁实用依旧是主要风格锈酿。   本文导航" "斯柯达明锐颊焕顶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车夺迹倪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌萎怕够,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在莲屋溺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台陡,可能除了家族化的设计以外拱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了恃。 虽然它采用了大众的MQB平台括,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破狈势,全新的家族化设计让它年轻了很多系辣普,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价策,但是相比现款识沛,它的前脸更显稚嫩台乐,也可能因为现款有些老气横秋吧溪。 车身尺寸方面杀嚼,它相比较现款有了一定的进步卤搓,内部空间方面自然也有了一定的进步歇吾屠,在后面空间介绍上我会在进行阐述膝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鸡钎损,这也集中在细节设计方面徊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱风慕葱,还有合理的镀铬装饰降愁,这也是新明锐年轻的一种标志米,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次藩。" "  2014年4月16日贯,全新英菲尼迪Q50正式上市筹墓,售价区间为32.58-54.98万元浪糕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型荡经咸,2.0T车型三季度到货东梁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版裤鄙,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版胖。三车官方指导价格基本在42万元上下揣抹,具有一定代表性并蠕兔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表时:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者艾尘和,Q50几乎完全颠覆了它的前辈娩柑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息笔触史,车头造型极富攻击性抛,侧身线条动感优美砂靖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显藏。当然逢抄挨,它的进化不只是看起来那么简单步腺淬,内功的修炼更让对手望尘莫及匆凑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的咕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中赎剩,而且大有愈演愈烈之风挽咳阔,尾部设计很像自家的新5系潭缚,家族化设计不可避免虚洞商。即便是标准轴距版本焦愁,新3系的轴距还是达到了2810mm僻兑,比上一代有小幅增长叭藏涪,再加上悬挂对舒适性的妥协位豆,曾经犀利的3系已成过去剩椭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已艾猜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嘿桂号,那非雷克萨斯IS莫属了稀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象交穷襄,车头动感夸张橙,车尾简洁利落奶,虽然有历史车系的影子叼,但这绝对是对精髓的传承和延续挂替。   本文导航" "  又到周末了却藉肖,在大学破旧的宿舍里莱,百无聊赖的仰躺在下铺上贸探,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报发邢,心中泛起阵阵遐想侩碳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角莫,充满战斗气息的车身扫鹃,都让我无法安然自卧纷,打起精神峰,跑到隔壁楼的图书馆溅,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志幕普。没错惊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我紊改,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心雄嘛。但是摊,今天要说的主角并非“兰博儿”扮,而是广汽本田第三代飞度琳戈,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车美晾袜。   ?什么是边锋主义凳涣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙藿柰荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉焙头,线条过渡果断饥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴抢沃狙,包括讴歌品牌也大致如此嘛姓。第三代飞度相比上面的两代栏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致很彩抛。车头部分比上一代更加动感垫行羌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状狠,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰饲绵誓。给我总的感觉是取,车头的成功是线条运用的成功为。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象细檄,从车头到车尾一气呵成久日豆,整体感和流线感非常强胆。从某种角度讲岸认剔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙背是。新一代侧面的弧度似乎有所收敛眯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感桔惮,但相比其它竞争对手抵蝎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出柏灸册。   车尾的感觉并没有车头那么好规溺,对于我来说坦,车尾的设计并不满意泰饱。过度使用的镀铬饰条楷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口授鸥。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复赁姆信。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道腾屎,在纽约车展即将开幕之际乡溃门,路虎发布全新发现Vision概念车短勺呵,配备多种新功能峰墟蒲,智能玻璃实现透明引擎盖丸,座椅灵活变换可实现共四种模式擅,包括远程伊焯贡悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形头轻膳。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列炕斧,第一款路虎发现诞生于25年前汲停,全新发现系列定位于“休闲”竟管,总计拥有四款新车纠限。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题贾鞠算,多功能配置款,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谐墒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术痪,其中包括远距离曳┑剑控秋膘,智能玻璃等烩问佩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景星冀碴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示棉惟,“新车现代化的操,切题的擒沽韩,并引人入胜的设计嘉提偿,是发现车型发生的重要转变澈坊伟。”" "  [汽车之家设计] 2013年莫痞,我去过一次柳州汇诗,那次丁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂汾花,当时聘怖,宝骏只有宝骏630一款量产车型哭喝,时隔一年亮,这家公司有了新动作烈痛臀,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抄楷。官方表示杆坦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品妹痊。   事实上放匡茅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型丰,那时啸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶洗郊捆,为了配合厂商对车型做好保密工作体对,当时我们也并没有拍摄相关的图片辞。掐指一算祟,当时染婚斑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了屯荒褪,在聊到这个话题时缸,项目负责人也表示想萌,整个团队在这期间做了很多的工作磊东溅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性北,即便有着此前宝骏630的经验齐,但对于一款新产品而言扔陷绵,整个团队仍旧不敢怠慢次订。   为什么要推出一款两厢车材?   新品牌诞生初期硼,单一的产品有助于更好的把控产品质量菱郴迹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑懊岛氨,从而将其转化为品牌价值顿酪,在品牌得到一定认可的前提下缆,适当拓宽产品线额背,无论是对品牌温铃,还是对市场而言都有着积极的一面隋枫。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型柑设,较为官方的说法是“以市场为导向”泊,不过在我看来炊,这仅是一方面汰,在有了以上需求的前提下鲤认,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡酪势备,于是才有了这个方案安滩粮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外零傅丰,车辆的动力系统潘叼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整倦噬稀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说帽蒋冕,无疑是一个两全的方案揪苫涩。   两厢车在定位上有什么不同吗寿需?   简单来说百,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物莆沪舅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本丛磨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可粉昆。相比之下泼垂剁,因车身结构缘故举卢,车侧和车尾的造型变化较大饭悲霜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来图,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法梯瀑鬼,印象中通牧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车村蓟,有些时候鸽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素奸。当然筛涸,每个厂商都有自己的想法境吼胚,这种实用主义并不是坏事喇毕,毕竟传贿,车是用来开的庐薯晒,把主要精力投放产品稳定性方面佬,对打造一个大众品牌或许更为重要蓉茂蜗。   在造型设计方面肝臣卸,除了已经固定下来的设计元素外茬领凶,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”端。对于镀铬饰条的理解见仁见智兜破,然而唱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”峦,正是在这种需求的推动下地,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场但紊。   察觉到这一现象后怂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思缄挽遂,显然发醛的,一味的添加装饰条并不合适斑摄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求瓜。一般情况下欠逆陕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疤苯琳,除此之外荆歧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条划储,在设计师看来不畦墨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致茨砷磋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50贸啥癌,我还不曾有过近身接触绣坚乡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知申,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线靖搂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统冯烩奸。或许这么长的一串文字来的有些陌生德你经,简单讲程,它就是在航空航天器上使用的转向技术闲林钨。我们将就驾驶者最关心的方面颈涩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS静虾聪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装守,人机交互系统的先进等等婪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触逼枚钢,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力迸卢。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主侍馈涝,不难想象Q50的出色钱态。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳盯卞麓,同样墨桔钢,作为宝马1系的车主茂救挝,对于操控的追求反衬出Q50的优异赦。而剥离开车身的种种烤,他们共同的认同就在于这三个字母屯记吻:DAS   【什么是DAS灌茧尸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)膏丧分,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一技。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制迹腺踩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史裤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型彪。   【DAS工作原理是什么苟?】   车辆转向时驴掸猜,不再依靠传统的机械连接判魏叼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制轨,根据行驶路况和方向盘转动力度题巫,速度进行综合计算峡粱,从而指挥转向电机机构实现转向奥陀。   三个ECU属于并联关系磷储盾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮武豁、方向盘涤、右前轮)辽鼓祷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况不。当任意一个ECU被监测到出现了问题时还射,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碑,恢复至传统的机械传动转向模式徒佰,确保万无一失痊呕。但在正常情况下葡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离淳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瘦暇吓。   【DAS汽车的优势氖莆?】   操控性普勃财:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞释,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准疆订,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况罢祈,享受更多驾驶乐趣翟砰评。   【为什么线控转向比传统转向快如列姥?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入届。整个系统中没有橡胶衬套玩哥泻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间技,因此首先从内部减少“延迟”丝句。   【DAS对过弯的影响额舅港?】   转向相应得到改善廓。传统转向系统蓉恐琉,在接近弯道时敦貌,驾驶者需要提前做出转向动作鹤炉歉,否则汽车无法实现平稳转向僵芹。而采用了线控主动转向DAS系统粳井,通过消除内部的转向延迟冀捻,减少了预先动作的必要虏热,实现更灵活的转向告蒜哦。而驾驶的感受将更加直接疥擅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力锰欺兑,毫无延迟呢漠深。   【转向系统也能够减少疲劳文伦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感梨丰,因此从另一个角度提升了安全吞拧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴薮邸)捍烫,12款参与测试的车型中嚷嘛,在定速140km/h的巡航测试中汀藐,平均修正次数镜劝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍烷射。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点固金琶。   【DAS对于全新驾驶模式的影响胁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即懈悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蓝舒:网上车市(www.cheshi.com)   当然辅戮掸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目射狭,而对于传统车型澜澎,这一选项代表着发动机济丘丹、油门踏板饭筛抡、悬挂阻尼敢耽、刹车响应等等方面的细微调整搜曝衰,而由于配备了DAS剖媳崇,英菲尼迪在模式选择上非扦逝,更进一步的调整了一系列的功能墓,如陌:主动声音控制系统白胺毕、线控主动转向DAS聪态些、主动车道控制和主动循夹偌梗控制系统ATC等等的设定屏矛崇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里任董?】   通过上面的简单问答墒羌,我想我们已经熟知了DAS系统啼藩禾,在响应更快甭,相比机械系统更便于维护当丘,节约成本世,减轻重量等多个方面都硕果累累蛇篮。而任何事物都是双刃剑嘛耐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里士敌秘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生惜碴,他的解释既简单靖抱户,又复杂鹤,背后掩藏着十年之久的不断试验拱沛,推理博,再试验的科研过程嗣拒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力褥拧。而这些内容无法用数据体现边,还是按下点火开关吧揣吴。   本文导航" "   《极速60秒》镰、《死亡飞车》型、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》吗瘫镁,让车迷们大呼过瘾玛句。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现封黎。另一方面歌盲,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的巴,但开在路上肯定是最牛X每,最有回头率的儒镶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事白广闪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”琼、“真NB”这样的感叹芜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型苫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别犬辑申,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分程湍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服脑桂。    作为最具代表性的美系车型煎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程郎匿低,五代车型熠熠生辉怒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相赋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看苟辽饯,主要原因是新一代车型不够“MAN”尖刊防,缺少了野马的一贯的风格蓖肚迫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美怒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车太。 什么是肌肉车腊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蹈剔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机典苛、具有强劲马力莱耸武、外形富有肌肉感的美式跑车脾技未。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表寇眯,例如雪佛兰科迈罗秸岭、道奇蝰蛇草、道奇战马狙得墨,还有就是本篇文章的主角福特野马诡栖郎。不过这些都是字面上的解释单秦咀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蜡。什么是肌肉车拎截桐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解卯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集恋,科尼赛克Agera翔酶埠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币缝缔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别驹绞肉。但实际上并非如此漆,凭借自身出众的一面些祭,福特野马在众多超跑中脱颖而出氮嚏,成为闪亮的主角懂感。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车烦混,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机形,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上突,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统斡惟挺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果参徒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影酿朗,野马还是地道的童星出道!是的饰动,早在1964年刚刚诞生之际笑卢,它就被搬上电影银幕结季氏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》莫衔宪,也许大家有些陌生舶遂掇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品茨刹。在过去50年里羡踌宦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角曙酸。    无论是哪一年代的野马怖,但凡出现在电影中抹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球亭盒帕。衬托主角的英雄气概或是独当一面记铃痴,野马都游刃有余莆腹哎。在近期上映的《极品飞车》中晒俱,野马更是作为整个剧情的主要线索论挎,陪伴主角经历了人生的起伏导晦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的虽,五门版的三款车型——耀真匙储、耀享躬、耀动分别为52.8万梳时、57.8万逗汞、62.8万僵椽拢。另外还有只发售500台的限量版廉,价格66.6万元恒掣北。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变韧,只是在色彩搭配上带来更多选择编,车型配置也更合理孩请。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器白猎,并且通过优化四驱系统需宪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现犬。揽胜极光一直被认为是外观控论苹碳,但作为路虎车型啥蚂,它也有着同级一流的越野性能任。这是款长着女神模样圣,也有着女汉子般坚韧的车穷齐焊。 外观耪视:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型辅赣,所以不仅长宽高没有变舌,造型设计也和现在基本一致暴。设计师只对一个细节进行了修改搐警,就是后视镜摩贾匙。新款车型后视镜造型整体感强电紊,与车身有更好搭配效果我还汀。除此之外耍膊礁,极光传承自揽胜的城堡式车身蹬寞虹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留井儒。虽然极光已经上市有3年时间士,但时尚感丝毫不减眉胸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上勤,极光有自适应LED氙气大灯谴、全景天窗等配置讹舶,兼顾时尚与实用性略寝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于谦肝径,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰彩,前后保险杠尺寸更大抗。另外潜四,2014款极光提供了11种车身颜色两赣,消费者有更多选择共怀。    另外阀碑,外观细节上能看到的摄像头和雷达喉猫,是为了实现自适应巡航逞、自动泊车就琅、360度倒车影像等功能绞捂不。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能省,既可以设定与前车距离或行驶速度拢穷,当系统计算出正面碰撞无法避免遍伶,会释放最大制动力降低冲击速度继。自动泊车增加了垂直车位泊车功能啦疮,实用性得到提升卉卫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车课剂,并不是说女性不能开茸,反正我问过数个女性朋友然烩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗疆,完全不是自己的菜括。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挤,所以我觉得这样描述更加准确筛锌闺:这是一款为男人及女汉子准备的车娟扩愁。不是说它不好猩岗偏,事实上野帝的特点非常鲜明颓顿耽,优点也特别多骏,但如果真的不能欣赏野帝的外形溺,那么它的优点再多也是白搭汹吴。好了绦缸攻,说的够清楚了翁搜,男性用户请继续看下去廉麻,女性用户请酌情选择逛筷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版冠,也就是售价24.18万的最顶配版本橇。配置非常丰富按,但较高的售价容易让消费者望而却步煎嘛,毕竟男人也不是那么好忽悠的扰架。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本挟。不过既然我们测试的是高配版本骋摧,就来看看这款车僵入傅,按照惯例矾钩滴,还是从野帝的外型设计开始顿途。   ● 外观套蠕:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议阂集谭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑澈何矮。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV镣孪骆,野帝这种偏向硬派和复古的造型抠楼骄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鳞忱拧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了谴税弘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些屋财,这对于野帝来说无疑是个劣势梁橇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间剖袍陋,国内汽车消费更是以大为美擂内鼻,野帝国产后尽管已经有所加长碴祟脑,不过还是给人感觉不大唯锭呜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的交,带自动点亮功能的氙气大灯恕、大灯清洗功能丘纺筹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备经沟委。日间行车灯采用光带造型位题滴,并集成在前大灯组内磺羔,样式比较简单腑柬,辨识度还是比较高的沤懦。   尽管车身长度不算长烩,但野帝的高度还是比较高的屡笔屉,一方面是车身设计的就比较高大懒,另一方面也是因为底盘较高巷,悬架行程比较长常。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm滩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间睬盎饶。   后保险杠设计的比较厚实揪厘察,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一咎,也是为什么我们说它更适合男性车主醋航疥。倒车雷达是全系标配辽推莽,不过倒车影像和自动泊车是选配赊踞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车考。   需要说明的是拐,按照官方参数配置表魔欺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的魄葱,不过这台车并没有装配后挂式备胎藐虱,4S店解释说是同样是野驱版肌弥,有的车有后挂式备胎青,有的车没有差奋,如果不要后挂式备胎鳞释,可以减6000元杀。   十辐立体式轮圈楔搬,样式符合野帝的整体风格闭舜绅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎李死皇,规格225/50 R17川窃舍。这款轮胎算是一个折中方案稿,整体表现比较中庸菇剁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果锋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差暇害系。" "  2006年始法,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程空喂惺,没一年避糜,这个品牌都在刷新着销售纪录睛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泞虐乓。2014年董翻,新的产品问世叹,这一次它不再效仿咆惰、跟随朗,而是独步青云故。   在过去的几年里琶犀蹄,英菲尼迪的品牌推广是以设计灵哭、豪华为主要核心十,由于旗下车型均以大排量为主磷叹局,并在操控性方面有所见地京耍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手公朝。作为一个初来乍到的年轻品牌长,每一步的迈出都显得格外小心弥痊,在保证动力性优势的前提下隶宝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距香芬,原因很简单锤粳丁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哪,也就是不同于别人的卖点勉。   在同级对手们相继更新产品的时候烂舍,英菲尼迪一方显得格外冷静入,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凤休,好在当它真正来临之时硷废淮,并没有让大家失望举陛晶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钠。   在介绍这款新产品前传达,我想我很有必要做个说明具驮,Q50实为G系列的换代产品祭,在2013年度郝赊,英菲尼迪旗下车型根据轿车梧酚、SUV采用了全新命名会摩,即轿车使用Q字母肖览,SUV使用QX字母川,后续数字分别代表车型起,这样做有利于车型之间的关联度寸幻。   2013年话,我的同事在经历了12个小时的飞行后柬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50费饰猛,在回国后的闲聊中涛,他的目光坚毅妓凳卯,言语中难掩一丝激动篮幻,当然他对这款车的最终评价很高疟,抱着这股期盼概欧,我们今天找来这款车悄敝,一同来寻味我同事当时的所感啦韦抹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间郴,所以厂商提供的测试车依然为美规版赴聚,所以动力匈、底盘的调校盼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同琼鲜,但整体设计与科技性不会有任何出入庐念,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瓣尾肺,也算是足以解渴了焕。   对于设计语言四个字来说席姬凯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释切,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的财,有时我甚至会想漆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量返凭?正因设计团队的不懈努力避,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表剔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经邦恼丰。   低矮的车身秦,流线的车顶纪,都是上代所传承下来的精髓墙渤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钠唤门,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)工釜罐,这与宝马3系的水平相当伸患维,优于奥迪A4L宏、奔驰C级等产品幸,别小看这一举措济,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性渐。   对于轮毂轮胎的配备上咆,英菲尼迪从不走低调的路线诗沫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恰糙秋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中翟粮垦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接撵檀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应趁培。   本文导航" "  2006年始潜双募,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程头弛,没一年傅辛,这个品牌都在刷新着销售纪录帘嫂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局暮北辽。2014年掂病,新的产品问世沏狡控,这一次它不再效仿姆朗痴、跟随巢陀,而是独步青云悔完。   在过去的几年里鞘酷扑,英菲尼迪的品牌推广是以设计坚搂忱、豪华为主要核心矾枢,由于旗下车型均以大排量为主辰蚊呕,并在操控性方面有所见地甭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滴停巩。作为一个初来乍到的年轻品牌蓉,每一步的迈出都显得格外小心诵尚痛,在保证动力性优势的前提下婪雀娶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瑰身彪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距垃,原因很简单龋鸡臀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泉邦,也就是不同于别人的卖点鬼。   在同级对手们相继更新产品的时候耍,英菲尼迪一方显得格外冷静叮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度希弗,好在当它真正来临之时材纫辟,并没有让大家失望江文相,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼兢。   在介绍这款新产品前甭衅,我想我很有必要做个说明勤奢,Q50实为G系列的换代产品瞄琴,在2013年度囱磕透,英菲尼迪旗下车型根据轿车坤嗽糕、SUV采用了全新命名换,即轿车使用Q字母懈,SUV使用QX字母茎广,后续数字分别代表车型没坞瓣,这样做有利于车型之间的关联度辫巾。   2013年盗,我的同事在经历了12个小时的飞行后寒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50讥伦,在回国后的闲聊中赔还,他的目光坚毅抠揩航,言语中难掩一丝激动该剃,当然他对这款车的最终评价很高李峭骆,抱着这股期盼抠,我们今天找来这款车熟膛袱,一同来寻味我同事当时的所感便。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刃现了,所以厂商提供的测试车依然为美规版牧沤情,所以动力疼、底盘的调校擦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蹋粳狙,但整体设计与科技性不会有任何出入夏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梁猛嗡,也算是足以解渴了登。   对于设计语言四个字来说东,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锰绣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翠扩祷,有时我甚至会想淋恃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量桔泵献?正因设计团队的不懈努力颧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表阑郡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经体婪揩。   低矮的车身褥然收,流线的车顶糠卡,都是上代所传承下来的精髓陌厕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大佳璃健,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)叛筒,这与宝马3系的水平相当铂,优于奥迪A4L康、奔驰C级等产品设,别小看这一举措尾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性呻陋。   对于轮毂轮胎的配备上岛,英菲尼迪从不走低调的路线晦卯起,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平辟筒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接砰常,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应囊冉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首灭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80完芬、陆风X5繁、全球鹰GX7户恐拭,但依然无法撼动它的地位灭擞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变衔旧糕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来芥平晾,它就是CS75醋菇蹦,来自长安汽车夸歌。   在众多国内车企中恐棵半,长安汽车拥有较早的造车历史传咸地,并且对越野车的制造要追溯到1958年富,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下桐颊凹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计碾甫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面叔舷唾。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量步,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础俩。   在对长安历史阐述过后联,这款新产品更是令人期待戚。在2013年9月旗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发使,一经面世便引来了无数人的驻足师斡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品迹簧丧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表腑铰,诸多细节上的体现郎斑,可以看到与时代的接轨码慧恳,说实话老,即便与合资品牌相比逃惰毯,它的设计也毫不逊色轮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表虾超:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV痢揉赔,在首次无伪谍照曝光过后勾呜梗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手碍。从车身尺寸上来看苛痊磺,CS75在长度与轴距上的优势突出赊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响砂。在设计上饲,侧车身的视觉冲击力有所削弱建,平和的线条增加了些许稳重感身托,而在配置方面绝不含糊蔚,右侧后视镜配备摄像头七,为泊车提供了更安全的保障攻炉辛,此外17寸轮毂的注入头,也为整车视觉性增加了不少好评分酿裂。   车尾的造型体现了丰富的层次感解蔑,使其得以回归至前脸的感觉滴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔每年。此外赌思,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统但匠,可以看出CS75在配置方面的丰富性坛。   本文导航" "  上半期补擒蕊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况聘躬,不同的设计倾向与不同的品牌定位绞芹湾,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念畦。在“下半场”的对决中浓从,将会公布包括美系“话题”车型翼虎疤苏、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蜕灌修。   点击阅读绒涤际:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表同嗽喉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后艇拍滦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表劲识版:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目少芭仁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后淡嘛拘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐港慧,以应付那些五口之家出行的需求魂芳掂。行李箱空间的比较脓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下纯嗽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱逛痕和,或者带孩子出行时涡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品唱梨。行李箱内是否配备12V电源接口俩届案,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱萝滤淋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多滔饭散。   ·模特A(不戴眼镜)身高韭灰:170cm 体重陌券孺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高头:175cm 体重媒坏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地磐猴,长安福特此次也算酝酿已久了勉逗,可以说即将推出的翼虎顺兄糖,每个人都能从中找到自己心仪之处狈边,例如极具冲击力的外形沽鹃、科技感突出的SYNC系统岁、人性化的内饰细节设计锚舷、又或是强大的日常实用性破并,这次蝎,同级对手们真的要小心应对了玖粳猾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后落僧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点昂佬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年才伙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期粒洛鞍。显然稻般,在错失2013年的发展大好时机后竭奥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点卑,其实也能够走在大部队的前列耍挨。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段腾渺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多量篙想。眼前一遍利好庭撂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008逛、雪佛兰TRAX仆朝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位抢茬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市匆灿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布操焦,至今我们还没有看到实车壬拖谋。从目前的情况来看透缺,它们很快就会来到我们的身边模驹。正是这个原因缔,在日内瓦车展媒体报道结束后返律梗,我们并没有着急回国佳难湘,而是完成了几款车型的海外试驾氮村闹、测试和静态对比的素材搜集哥庞冒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目囊骸泌。   看到这里榷临颠,或许你会产生疑问梅敢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗饰?坦白地说刻度,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的返浓充:1.它们必定会国产并且在国内销售嗣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比间趣乳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来肋,只是一些细节针对本土化进行了改造奖完,但外观内饰设计颓、车内做工坍坟、人性化郊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肆。综合上述所言陵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义褪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些景,感兴趣的不妨继续看下去诬颠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用涣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉且鲁辑。例如CX-5皋日、ATENZA阿特兹频戎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉孩。最重要的是告,它们不仅有所创新巨配,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风戌菲晴。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋卉,再到如今的Axela昂克赛拉桂,马自达3已经历经三代车型的演变拟迸。据长安马自达相关人员介绍黔围咖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)饰悼靛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化诵排踩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话江健睫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹淮典窃。它的眼神更加犀利蓬恼隶,车身线条更为动感孙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹韧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳韩癸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹秀。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连守床享,犹如猎豹面部独有的黑纹标识阔短夏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子铃救模,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼繁铂猜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神镁稳钒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线邓凤篙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计体。另外勘,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神刨乾焕。据厂家人员介绍聪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吝螺朝、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺趴苦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化俊手番,使它的整体视觉感受类似红酒一般饺洛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm莎挡敢,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm睡宋搔,两款车的轴距同为2700mm亥。相比同级别其它车型绕,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势舒侍逃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁芯邸,不过轮圈的造型稍显普通嘶,不够运动人。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列店挺,规格215/45 R18痊悸,抓地力表现不错涕。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎箱,规格只有T125/80 R16墟肯钒。   尾部的设计不算惊艳缕讼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全灯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性吹立凰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计垃嫁,这在同级别可是十分少见的洞频。" "  说起海马福美来苯徐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型巴签填,转眼十几年过去徘柏,福美来已经迎来了它的第四代车型司可,也就是这款即将推出的新一代福美来M5恼催。作为海马汽车2.0时代的重磅产品绞墓,新一代福美来M5采用全新平台打造拆嗡涂,不论外观还是内饰昏吩队,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钨勉袍。在此之前千,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析欠驼得,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型晚词,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鞋屯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格艾午惟,宽大的直瀑式进气格栅娇,大面积银色镀铬辱祷,符合国人审美辽检。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感扦,腰线采用分段式设计罐潞久,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰峡片。采用与保险杠一体的方形双排气口设计稗,凸显运动感琶敞。但只有左侧为真排气口顷斧昧,右侧仅作为装饰糖。" "  对于中国汽车市场来说辰票,凯迪拉克属于一个后来者版溃,当然这指的是豪华车市场邵弟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地悄垛,那可真要拿出点真本事陇。凯迪拉克也明白这一点舷修炕,去年就将全新车型XTS进行了国产磷慨,并且上市销售烙,销量也是比较乐观的仕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里褐,无论是配置上还是动力以及外观设计上侯,至少能让大部分潜在的消费者接受撑,这确实不是一件容易的事情劳谢。于是解滥室,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款浇醚录,对动力和安全系统进行了升级伶仇别。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版熬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版伙,仅有一款36S铂金版究茫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变疗。   2014款XTS 28T铂金版外观公:外观延续36S铂金版的设计丰娟剑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同范,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拢实,在其他方面则没有做改动晨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子项珐场,没有做太大的变化纶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上曹捶评。   XTS是一款善于运用灯光的车控朵,它将大量LED元素装备在车身各个部位畦氨篓,正是这些时尚元素的出现舷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拾,获得了更出色的细节表现力备寡咸。这些称不上优势的细节表述馅拦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方侧肥赁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化握,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示沟猎福。尾灯依旧是LED垂直式的造型下谷双,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致歧镐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界勃蠢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新暇魂。早在上世纪五六十年代撂类迷,Citro?nDS就用上了可变悬架瘁、随动大灯阜、转向助力千、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术畔,加上极为飘逸的车身设计脱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样爬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌邦陇,2011年长安标致雪铁龙成立狗,到今天我们测试全新DS 5LS鼻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伪筏,音译的中文品牌名念起来很接地气鬼颅:长安谛艾仕钦含,有股莫名的喜感林,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器杠,是台正儿八经的三厢车犊股。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钾诡险,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钠俏狗。如今花瓷哼,马自达6已经发展到了第三代斡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物凰岭,它的名字叫做邓:ATENZA陪。之前我们已经解读过进口版本青狄抱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蒙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点靶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侍,这一次排量可不仅仅只有2.0L梁,还有更加令人期待的2.5L爆垃。   注倡:此次测试中乔超,红色车型排量为2.0L吧,黑色车型排量为2.5L汲阿。国产ATENZA目前还未上市舌逢,此次测试为抢先测试铜寞,车型为试装车太。   截止到发稿时屋搽糠,官方宣布阮矮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”壁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发位勿,上半年上市销售书。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规潮宏纬,我们还是先来聊聊外观肯斑石。相比进口ATENZA冗级,国产版本在外观上基本没有变化钦痪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鼎频茬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寺破杭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6池将。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里泌歉,“下”这个字可意为“以后的”蔽贬,用来表示那些目前还没发生的碉纶、未来也不一定发生的事情碴。比如有人说“下次请你吃饭”闪侯夕,谁知道是不是真的!同理兴,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”燃莫茄,实际上暗藏了一些不确定性尽:它能引领未来汽车的发展趋势吼栋?或者只是一句空泛的口号疚僧?这是我最关注的问题洗。   当然也会有人更在意其它方面勿匆,比如外观内饰和空间等等妓砰茬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述俯城驰,本篇文章的最后也会提到匣怠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能虹草。   关于下一代城市SUV的概念即度雄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力技呐掳。在他们眼里录放烹,很多城市SUV都太“娘”了芍兔窖,连个小土坡都爬不上去怎么行会佰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统娇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战棘拭藤、勇于冒险的心煎硼弥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拱沦鲍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然锨恼碾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型和惊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多栏富,而三菱帕杰罗则是少数中的一员郝颅浦,它能够去接受户外的挑战汤寇酒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统聚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产沉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售魔洼宦,目前主打3.0L排量的三款车型父,都搭载三菱第二代超选四驱系统屋嗓斧,售价39.8-45.3万元嘲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蹲话,还有一个最简单区分方式盘缆辱,只有精英超越版才标配后拖车钩拆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史翱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来任畦,陆续又在第三代(V73唾阀、V77等)和第四代(V93攫、V87褪、 V97等)等车型上装备歇啃慈,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三遍赎、四代帕杰罗)徐烈尉,现在销售的为第四代帕杰罗虫邦卯。   如果单从分动器的挡位看温缄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统票托跑,拥有2H瓶、4H甜功、 4HLC死、4LLC四个挡位蠕极,在后两种模式下乐,中央限滑差速器LSD被锁定察菩誓,为四轮提供均匀的驱动力仑儒芹。不过值得注意的是达,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配首,前缔瓶售、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节雌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式喝关登,正是这样的全路况实用性艰陆,才被成为超选四驱系统剂钉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下看课,可以在2H为惶、4H挡位间随意切换埠场法,当处于4H位置时略,它相当于一台全时四驱车型浅,可以提供更好的抓地力和驱动力眠,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面闻趣,而处于2H位置时显才,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善摩,不过这样一个大家伙油耗不会太低晨荒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗司席缝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赋,4HLC模式时睡睫,中央差速器锁止水沉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时勾,不但锁止了中央差速器力,还拥有更大的扭矩输出狡幕,此挡位的传动比为1.9:1窖瘟,扭矩被放大1.9倍涝炔肌,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恳凸,4LLc就能派上用场腊恰坷。在车内附,仪表板的中央会显示当前驱动形式供毫差,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换驴马拧,并随时了解到现在所处的驱动模式书徒厢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)靠嚎,应付一般路况毫无问题坏,但如果长时间处于极端情况下蜜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱旧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多舰编。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试讽矢吗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性硷沪煎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心阿颇,同时也提升了整个历险过程的安全性皇计炮,因此光有一颗狂野的心还不行狗蔑,还有选择一个可靠的伙伴淀烷桔。 责任编辑莲:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品娥尝,已经上市四年了缮蠢峦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计劳闷,跟老款福美来相比档次感明显提升兑喀陆。除了看得见的设计差别汇哎,福美来M5在配置桔平矩、空间方面也有不小的提升柔擅锯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本铂妊掇,1.6L车型会先期上市妊储榷,后续还会有1.5T车型推出此绵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本卞,其中手动挡共有6款拣,自动挡3款匠廉,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疼,厂家介绍说叫旗舰版违售挂。由于厂家没有提供参数配置表剃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别卉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型贺地媳。 ● 外观抠缄佬:中网造型似君威汹狼膜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面搂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头眷碑,尤其是车身长度冬,福美来M5达到4698mm竟铝论,超越绝大数同级车的车身长度挛锌。跟老款福美来相比觅,福美来M5的车长隋昏财、车宽和轴距都稍稍增加一些哦恍,而高度降低了3mm泌摄。   因为长度和宽度有明显提升阮挤脯,高度基本不变辞,车头设计的比较厚实靖煞擎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的烘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网握伙说,格栅同样采用镀铬装饰公,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像灿孟搓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现烁,老款福美来就已经开始采用鲤浪促,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计痰盘。中网轮廓稍有些不同卷,老款福美来的中网较矮辜氓,而福美来M5的中网稍高破粹松,看起来更加厚重违昧退。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构湿。除入门级车型外菜府,其他版本车型都配备了自动大灯吩层,这点还是比较厚道的身两,老款福美来全系没有配备自动大灯庐爬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔番寇闺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜黔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拴喊,能明显提升辨识度蒙熔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)琳凄,是2007年买的扣肖搭,到今天行驶了9.7万公里左右链衔化。日常使用中油耗7-8升/百公里喇纫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题判蜕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点范,第一就是便宜茎,全算下来8万;第二就是配置高蹲俯袄,07年8万带皮革座椅骡石、天窗煞枫晤、自动大灯和倒车雷达的车不多脐,而且空间也算说得过去势催赡,总的来讲这款车符合预期鹿酬侣,坊间说F3小毛病多惠梁,不知道是批次问题还是命好娜污,我家这辆倒是没什么事儿帽妹。新F3于今天上市熔表臼,领导说我算车主每,于是我就来了扭核怠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧琴爆淋,聊聊老款在使用中的各种感觉凡。   ●动力及悬架形丢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱馈柿腔,动力够用僚,只是起步比较肉壁溺,1挡和2挡齿比跨度偏大吮搁委,走起来后挂入2挡转速掉的太多暑沮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡浩。   油耗日常市里开7-8升/百公里尝辅,还算满意撤嵌芯。悬架初段有些生硬舒涎袄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好碴仙,对于颠簸的过滤一般填,后段软犬缮,拐弯时车身倾斜大混。总的来说算是个合格的入门级家用车古祁。   ●配置及人性化设计廊杆镶:   比亚迪一直走高配低价的路线节克,配置丰富冒,前面说过贯抱,皮革座椅泰、天窗陶、自动大灯和倒车雷达都有所配备雷,另外疥潞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针络摔匈,虽然不好看伸炉推,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的梢察烫。没有行车电脑显示屏何暖,无法了解平均油耗陇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤贪编深,首先价格便宜骗森,其次当年没有也不新鲜)位。   人性化设计方面韶,四辐方向盘比较细拾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤腔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用僳收频,四个角随便按一个都能触发频蹄孰。日常小储物盒好用售坛,票据理推刑、手机和水都有地方放盯徐毁,不满意的是门板储物太刑弧(硬伤)竭,平常只能放车证之类薄的东西坝任,连杂志都放不进去顿寝黄,后排基本上算是没有储物空间橙。   ●做工句旱瘫: 内饰和外观各方面做工比较糙匆恰匿,主要体现在接缝上冲,不仅大而且不均匀吴,这是急需改进的幸瓦。   ●空间葛柏旱:   F3轴距2600mm狗,我身高190cm掸,有时候我开车嗓辱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受痛呐兴。后备厢空间大盆竭憋,而且比较规整炊,用它进行过几次小规模的搬运匣踢,还可以降荚辣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲帛潘,试驾中我也重点根据这几点进行体验辩挝,看看新F3有哪些改善和变化讨恋晌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回怀,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》喊,仍无法挽回姑娘们的心珊,如今她们只爱大长腿和都教授使艰。不知道你们发现没有锰雀该,宝马在汽车界引领着同样的潮流攀卯倍,硬邦邦的3系胁、5系换代后都不再凶猛譬迁,舒适感和精致感倒提升不少纠谭备。现在轮到X5了兔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的含。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气擦,我勉强同意这种观点鸥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质松嘶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片匪煤欧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦颇唤秘,更显精致滥。总的来说骑显扮,它不太凶耻剑,更俊美一些弗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市怖恼觅,除了外观与内饰的小幅调整外堤秆,改款后的逸动引入了1.5T发动机酸茶汹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分卫,逸动采取了1.6L家庭够用捐垛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策菲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)襄歉托,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型天捆,一个争取“各门功课”都不落下史,一个则是专项选手疲当铜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手仍通。 ●外观晾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7椿熬:轮廓流畅伙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蹿扫、瑞虎系列里、风云系列及QQ系列)颗煌估,同时带来了转型后的全新车型馅禾狗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7传蛾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造炊逃浆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用常,更是出自海外设计团队之手勺觅巢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词遁面。" "  刚进入社会的年轻人巧古赎,它们也背负着太多的压力凳,在家庭事业初步稳定之后杭绍,一辆车对他们就显得很重要挨爆锤。致炫就是一个体贴的产品武办,它有着炫目的外形郸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致泼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是窘田媳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吐苟鳞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瘦,变化的不只是名字靛,更是尺寸和定位攀,风格和潜力途。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着牌牵,吸引着更多年轻的用户群体技琶。   致炫外观灵动时尚某,带着一些年轻的运动气息奢,车长为4115mm但蔫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm靶,比老款低50mm;轴距为2550mm悉,比老款长90mm纱幌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嘿辅似。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点火裴革,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瓣咀,这样的设计更有利于致炫的散热反蔼痴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱多。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利松雄花,给致炫前脸整体感觉增添了些英气涵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格变东罚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺猩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友薄灸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助垄藕脐。   在ABB的阵营中晨,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车联跺,他们的目的很明确诡,就是抢占国人最热衷的这一市场塑钒。对于奥迪A4L慷粮、奔驰C级腑扫、宝马3系而言缄腔,三者都有着不同的亮点与喜好者蕾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价穷胎溪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法暴奈墩。   在这款316i消息正式放出时彩到,包含我在内的许多人都会想到一个问题矾,那就是究竟会减配成什么样靛?但在实际看来措写,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神汞。无论是进取型还是运动套装版蹬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距猫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼同茎,当然如果你肯花7800元臼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯疽恒摔。此外粗背缅,对于现今发达的网购来说逃,这个根本不叫个事辈竞沦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多忿饺忙,此外还有多种款式的副厂总成可涯ǘ馈,质量咱们先放在后面搪钱硷,至少价格实惠也能达到美观的效果垦。   虽然入门级价格不足30万蝎,但你却可以得到一款原汁原味的3系礁线身,在定名中你就不难发现蹦,316i中并没有“L”房,它是基于标准轴距系列中的一员椿赊播。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂具,对比现售的奔驰C级奸黄窝、奥迪A4L而言夺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势仙。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉窘,这是国人特有的爱面子传统搜排,作为在国内征战多年的华晨宝马来说倡烂蠕,他们自然也深知这一点老七,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动玻坛,单出排气也与320i的相同萄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条访尸,不过这一项在网上也是可以淘到的们敦,副厂价格也就100多元鳞郴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐徽攘,然而在国内蘑唐美,它还是一种小众车型淘才淮。可喜的是鞘,近年来随着“旅行”文化的发展结暴,旅行车也渐渐被人们认可浓。在我看来嫌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种介鲁律,一种是像奔驰C级旅行版豌、沃尔沃V60那样讲辛凶,通过个性伴簧、漂亮趟史、动感的外观设计获得年轻人的追捧权。另外一种则是踏踏实实走低调勺架寇、务实的路线酵加,用内涵打动消费者掂士,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种揭退。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)僻喇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO裴,外观阮妙、内饰进行了相应调整痰苇,配置也有所提升鲍枷,动力系统则保持不变烁惨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版熟涎,售价33.48万俏。除此之外豆奇幂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版村既败,指导价29.98万戏艾渴。   在介绍产品之前怠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蔷某虽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人脐,1985年沤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂糕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司沏,这正是斯柯达的前身抨咳。需要说明的是醋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称切冬弯,并不是指该车型限量销售涂盗任。   ●低调拧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看悍柑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版揣耽琼、欧宝英速亚以及沃尔沃V60为,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格板妨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蔚鼻、稳重埔堤餐,所以严格来讲管,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版俯上赣。从上表可以看出闲笨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势节毁掂,而且更重要的是蒜,速尊的价格更加便宜抽赂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同假。全新样式的中网格栅更具有立体感遍,大灯组内加入了LED日间行车灯署,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来末,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应心,朴实片、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉警杜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯粮,并具有自适应调节功能兑潍。新款车型的前大灯造型更加犀利浑降。此外谷汇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的惮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计跨楞,简洁修长扑,没有太复杂的线条勾勒腺咎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份叮射。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈缉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7潞柬牵,规格225/45 R17答,这是一款侧重于节能环保的轮胎遁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性坛,圆润素、饱满狠、协调森豆哗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扁烩垫、耐看得多没落。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应奇感密,尾门上的线条层次感比老款有所加强潮告。此外柏,尾窗上沿的扰流板空圣桂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用圈,让速尊看起来很有范儿翠围。对了跨韦涛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蚂疽峡,一般人还真有可能会被它吓到吭逻堆,其实它的心脏只是一台2.0T箍硅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)料擅,在北京借着区域上市之机吗,我们再一次体验了自由光的越野性能岸。作为越野车型的鼻祖百,Jeep用自由光再次向人们证明喂,即便做的是城市SUV杀磕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点房俱竟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身诺含细,但是在四驱系统上么,Jeep却有其过人之处碴勘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言馅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器棱秋。    简单来说呕菊剩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配叛示,也就是说拷膘,当前轮打滑时禽里,动力会输出到后轮钩吗,使得车辆依然能够前进晚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑弹据瓮、交叉轴这样的情况)悲箔承,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器粱厂庆,脱困就很困难了薄惋堆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I腊届暇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号位幌撇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造碱,以横置发动机弧、前轮驱动底盘为基窗哟ㄆぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴玖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴帅参副,实现100%前轮驱动田攀眉,提升燃油经济性拉垒,而且它的后桥也具备多片离合器结构钾和恒,可主动控制左右后轮的扭矩分配同,起到限滑差速器的作用笺啥记。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蜡诗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡缉鳖,还具备后桥差速器锁止功能农,实现左右车轮50:50扭矩分配钙磊仁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统滩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蛙啃。    在实际体验过程当中刷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰内、交叉轴绣、炮弹坑素、搓板路等等越野路面氯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嗜论冷,越野能力无人能出其右记洁。    然而作为一款城市SUV惰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力癸土,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板攀。    另外炔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间返伞驮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统袄纺。相比同级别的SUV疟,虽然在越野性能上依然具有一定优势寇,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣示。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众秀,但是进入这个价格区间以后垢,消费者选择的范围将更多矗撩、更大呛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战嚷姜,在竞争力方面依然不具有明显的优势茎。    或许尽早国产化降低成本徽塑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机尝赶邯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件樊奥怕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来潍弄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挨。如今册经,马自达6已经发展到了第三代浆逻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物屉脖,它的名字叫做脯:ATENZA两毖。之前我们已经解读过进口版本窗深俱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力轨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鼎讥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力踞烧,这一次排量可不仅仅只有2.0L毁,还有更加令人期待的2.5L翱。   注协糯沉:此次测试中捞,红色车型排量为2.0L搪,黑色车型排量为2.5L星卵。国产ATENZA目前还未上市浆墙,此次测试为抢先测试冯兰,车型为试装车绵床。   截止到发稿时翱梨攀,官方宣布榔镰凌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发椭剂坊,上半年上市销售芍暴耍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规群,我们还是先来聊聊外观础瘟沉。相比进口ATENZA短,国产版本在外观上基本没有变化善垃淌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份酶倦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注膳肃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鼻,它不同于以往的两代马自达6瑰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现耽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来横,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子戮颁健,厂家把这种设计理念称之为“魂动”田。总之从结果来看承卉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感笔巫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美夏外,希望它能够像老马自达6一样访镀乾,百看不厌仓抡梆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疥法,仅针对这两款车型来说涕公故,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA庙甘,而黑色则太过低调骂概兰,完全掩盖了车辆应有的魅力屡富醋。ATENZA的红色与大多数车型不同敲盆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒菏弛炭,不俗套膘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm怕卤程,轴距为2830mm酿郴,与进口版本相同疗筋。相比同级别其它几款日系车型份挤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势哪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鳖焊硕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯稍唬棠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯葡橡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鲍拔,科技感差了一点秆崇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尺阿谴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上藐揩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芯配踌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈纷泡奥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈集,相比之下确实显得小了一点憾藤,为什么不折个中冲交,采用18英寸呢锯?   两款车的尾部设计几乎没有区别磐,尾灯样式相同纤,双边共两出的排气管(没错净,为了表达更直观独、清楚脐、无异议烷省嚷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分篱暗,这是马自达6一贯的良好作风嚼叫。总之嘘撬拼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言泞,谁都知道SUV车型最为畅销薯捻锈,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知凳花。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出排,而卖得好的却还是那么几款透。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙课,还要等到试驾之后才能给出答案毁日。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型骸辩上,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV话懦。从风格上看膊豁垒,海马S5偏向时尚捐沪、运动侥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拭爆及。而在配置方面兜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点舌农。根据目前了解到的消息妨峡磁,这款车型的起售价约为9.5万孺,如果消息属实的话锤畔崇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平精纫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗坍?   外观闲妨:设计新颖汇挨,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆茬楔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涂计,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司男,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型揣鄙抄,也将它的风阻系数降至0.34式蔫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了吹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴缉搜疥,比例上感觉怪怪的腑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化糜靶,有效地提升了视觉效果辣筹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯耿娜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神匙江。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯膏廉、转向灯以及雾灯狈邢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集勤。   作为一款紧凑型SUV郴羔本,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm藕,轴距达到了2630mm辉。与同级别的海马S7相比埔葛,虽然在车身尺寸方面有所减少膜隆痛,但轴距却多了11mm暮,整体空间表现令人期待杀卸廊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈滩戊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上皆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供厘狼钮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17帕馅擒。" "   全新的A3备受关注煽芦,这其中的原因有两点攘豁,一个是加入了三厢车型滩。而另一个充蹋靛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型爆颠。只是这台车来到国内较晚讥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生篙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地呜雷坦,简单明了的说统桓旁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型淡,而必要条件是横置发动机郎鹃讹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本霞,但消费者从中又能得到什么接?如果按常理来看焦撮,对消费者的好处应该挺多的勉弧,比如车更便宜了芒册,就算车不便宜配置也应该增加了拓炮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低畔。但上述这些还只是一种期盼呜,毕竟这个平台的车型刚量产不久噶队,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显琼慷。至少高尔夫7是这样仿,而全新的A3由于正式的价格没有公布铜,所以也不好定论料赫祈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拟骸箱,这次引进国内的共有四款车型淳架青,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型柔撤烩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置诵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机百效褪,6速S tronic双离合变速箱擞冒受。在本月的21号疯咆踩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市刮。相比老款的两厢车型窖,轴距和车身尺寸都有所增加擞,而且在轻量化上下了不少功夫藤匪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择痪,但在配置上基本都可以进行选装矛发桶。由于三厢版为新增车型仙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扫幻。   " "   ?? ???? 2014年3月3日诲,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市南胳,“小改款对强,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款霓,而值得注意的是谐,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上胃患罢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议票邢卸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力途灸身。”吉利控股集团副总裁豆妒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态斡馈,欣喜之情溢于言表抠歼冬。    亦或是巧合挟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能讳都雇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7画,一方面摧泰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖梆,另一方面酵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁贡稼兼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域睛隧笆,种种迹象表明悄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蹋。   诚然房,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车漓椭卑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”堤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嫡,孙晓东对媒体表示蜡钉瑟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪署,吉利收购沃尔沃之后固诺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点刮输烽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生拦轨。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应灯碴飘。" "  在国内侈船,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的裴般,它凭借动感的外观驰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”细,后来者RV4栏省、途观崩涂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮徒滥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比垦抹蹲,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎授嘲,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了坝督彼。而今年肪,东风日产给我们带来了第三代奇骏捕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”驹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁,年轻化脯寿荆、动感化的外观设计就是最好的证明苦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上嘛筋蜕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车焊块棘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中皆诽,层次感以及运动感比老款强太多了教。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拆肩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条献琅恋,流畅的曲线让它不在干巴巴青,整体饱满了很多跨门。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯半舞皑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鸥。   在侧面线条的过度下港,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型册秒小,并且加入了以装饰性为主的扰流板狮曙海。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性孰灭颓。后尾灯变化更为明显犀,竖条造型变成更为接近长方造型赦懊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”答抵齐,一定会想起Jeep什两橡,提起Jeep任锯穷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了洽痪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者欺粪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能靖霸艰,看看它在这部分有着怎样的表现琳堪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车参撕,并且不可选装以外孝,2.4L 豪华版可以选装该项配置水伶,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嵌迫痹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版儒尽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式了牧,从功能上来看比较全面啤,下面我们就一起来看看它的实际表现洽许谁。   更多精彩视频彼恒掸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作线,调整比较细腻挫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位汹信,而且还可以停得很正手碱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可倪嘘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话壬徽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示黔腾苦,如果继续操作懊惠航,系统则会中断本次自动泊车抖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里码悄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题倾吾牵,我一定会把奇骏放在首位经毒词,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款线弘事,性价比非常高婪桥塑。不过自从2008年上市至今的6年时间里瘟,它始终没有太大的改变邦搁秆,另一边竞争对手们却在不断进化草拨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者伸小,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律捶蓝讥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘称葡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况驳桑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前啊舰,而看到新车的第一眼就会让人感叹上:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拭砷改。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)喉解,并且也是该平台衍生出的第一款车型司旅激,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化庙蹲。相比老款车型略显古板的硬朗外形杜禽耍,新车则显得更精致懒闪畴,更有设计感颇功瞄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上统恰煎。当然胶使耿,除了视觉效果之外让蜡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拉歉垒?这也是今天我们需要探讨的问题烂歉眠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型晤搓:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限共滤,我们本篇文章的测试内容并不全面晌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受楼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据份凉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍驾馅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧吧沫蛾。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章踞叭环,里面对新车外形想、内饰等方面都进行了详细的解读饲丢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 巩甜。另外岁躲,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊宋。   ●增加更多高科技配置丢乾,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品獭泌,除了拥有出色的设计湾街、良好的工艺和用料之外套切,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蒂,翼虎就是个很好的例子馅舷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势豁举。如今的新奇骏身上驹,我们也看到了各种高科技配置卞吝哆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平沸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了巾,在两年前它就已经崭露头角地,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样文牡,连控制面板都完全相同盟。虽然东西不算新挫仍皋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先等德,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化舌桔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瓶,汽车作为生活中不可缺少的一部分堵,也同样要跟上潮流碎喀订。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车欠就,很多的印象都集中在日系的丰田车上殴闷昧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等汰,由于起步较早集,所以在混动技术上都比较成熟酥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型乘,一方面是因为未来的趋势补但虽,另一方面就是对环境保护都有一份责任媳。但能让人印象比较深刻的不多磁看判,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外授。经过一天的试驾体验寄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶迸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车逗。   外观方面狈:设计大胆前卫汲,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后眯,给很多人的印象就是模仿埃圭、复刻镁骚俺,aygo藉莆碎、花冠伐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象彼垦抨。实则也是没办法的事儿妹成巴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始柒耻,不过从秦看来断伯蒂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段推藤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言如,整车设计偏向年轻化稍,前大灯内加入了日间行车灯娜崇褐。车身尺寸方面垛矛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm啊碎密,轴距为2670mm椒笆吗。   实质上砰,比亚迪秦的外观特色鲜明抱拨,个性十足沥地,他并没有针对大范围客户群体而设计陈五扁,更多主打年轻秽、时尚元素荤答。这样一来曝慌,优缺点也相对明显湿护,需要一定的时间让更多的人来接受他瘟嵌赐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番究,充电方法非常简单也很安全宿昏。通过家用的220V电源就可以直接充电姆嫩裂,但是要采用三相插座氰。车内的仪表盘可以显示充电信息啦匈冷,包括电量以及预计充满时间叮,而且还可以选择预约充电魏疥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的缔踌沫,虽然我的“档期”已经很满掀吗,截稿压力山大珊狮硷。但作为潜在车主睦操,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平司鸽,它和福特嘉年华暇蠢芍、大众POLO会有多少不一样脆捕,谁更值得购买勒。我想这也应该是大家都很关心的问题川。    测试之前还是按惯例先说点基本信息盘叔,以供大家有更多了解烫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元句泄,分1.3L和1.5L车型醒蜡,提供5挡手动或4挡自动变速器辈五。这也是国产的第三代威驰车型沃唱马,相比老款车摆恳净,新威驰变得价格更低赴诡、空间更大蒜腐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫坏提,在广汽丰田4S店中销售呛屎搓,价格区间6.98万-10.88万元迪惭。两者动力系统旦、内饰设计完全相同轿丁骏。只是外观分成两厢与三厢酶背,配置上有细微差别而已烽。好了糕,我们就从外观开始说起行量。" "  导语兰袍:在新能源汽车研发领域咎讹宽,比亚迪一直是领跑者航,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车赣玖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者汗雌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术授邯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件钵绅巍,能够开发更为节能寸曙、环保的电动汽车产品碉,实现性能的提升和普及应用孟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作剿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车戈。   历史上壁岔,秦灭六国殴,结束群雄割据时代淀赖扩,统一中国镶吠拔,开创了历史的新纪元堑拓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆镶,势必证明其在以下六方面的实力剃核茎:   一年、比亚迪秦到底有多快动设?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示柯朵嗓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒码丝钎,23%的车型在8-10秒危,17%的车型6-8秒小旁,仅有8%的车型小于6秒忌刮磺,代表车型如保时捷卡宴4.8L搏护。今天甩封妇,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下市,秦百公里加速为5.9秒圣,而记者实地测试时烤皆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒痴承沤。   跑得快自然有其道理乱睦,秦具有“双模”动力烧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合秃扁拖,在混合动力模式下喜,秦能爆发479Nm的扭矩陪苏,某种程度上可以与那些超跑抗衡幌。 二烙咸教、秦油耗到底有多低嘘讲台?   根据国际标准测量核算幕,秦百公里油耗仅为1.6升壁祟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式抗雇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式癌,纯电动模式时布丘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蕊净,整车自动或者手动切换至混合动力模式顶。在所有模式中潦苫桂,秦还能进行制动能量回收柔,即电机向电池反充电势,每百公里回收2.5-3度电昂,可以多行驶约15公里曙。 三浪捅播、秦充电到底难不难鬼睬迁?   一句话回答徘梯:有三口插座的家用电源就可以翰舰,就像充手机一样方便捌迷林。秦的电池容量为13KWH滤,可通过220V电压磋醋冈,3口插座拼悼脯,4-5小时充满电撼戈。秦随车附送一个智能充电包悍凉茹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖啃绍雀。   四抛、既然用了大量驱动电池默细瘸,到底安全不安全?可靠性如何姆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池秘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池擦森。单位能效比尸未蛊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池梨。但是安全稳定性方面则恰恰相反钨腊臀,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嵌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池叭,是目前市面上最安全的驱动电池陀,没有之一暑份平。   可靠性方面蟹弛,据比亚迪测试染抄钩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑乒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修士狄贡,业界罕见谷对。电池电芯甚至终身保修创喂。 五食、秦操控驾驶会不会很复杂唬嘉敞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样埠澜,习惯之后甚至更加简单坊。新增纯电模式遗蹋控驾驶示,更安静囱、更节能届沸。   六单申、电池组电用完了如何行驶牡獭?   据技术人员介绍膜淌,秦本身不存在电用完的情况伶多刑。电量不足时黔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式手。利用发动机的多余能量带动电机反向充电读滇练。   此外本崇廷,行驶过程中虐醇软,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量刃,并储存到电池中筹。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车猩漂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字骚敝,其次是QQ me茶痛泪,PT漫步者之流登傻,当然还不包括那些“只识其样姜襄陵、不知其名”的人群北。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象南,它也是双龙汽车最具标志性的车型乏会。在迎来双龙新柯兰多之后骑奸呜,就在近日芯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾凡痞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界咕雇匙,但却让我们可以由心发出这样的感叹涟,爱腾终于正常了狮遁。   从推出2011款爱腾至今未敬,已经有近3年的时间据,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势湃蓬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象昆促。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事裂,伴随着2014款爱腾的推出膜,有关于这款车的一切宝愁坊,也自然成为历史拢皑林,被我们封存起来逗。全新的家族化风格设计时,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路问碧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部得伴,与新柯兰多相似的样貌拧烷,让新爱腾不再具备专属性萄。没处前部细节的设计屯伤圣,都是那么平易近人挛吞,平庸的再没有任何特点蔽。可能人就是这样汞,老款爱腾在售时刹氓喂,人们总是说这款车有多难看勃胆,有多奇葩盼歪,但当它真的成为历史后络,我们又会感到缺少了什么哄帮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化究,但还不至于让它从中获得什么优势姓取息,车尾部简单的几处变化彭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉衔犊裴。现在在大街上洽此舶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了日棱烁。   本文导航" "   这年头在路上跑着亥绒孤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼圈赎距。各大厂商也为了满足多数国人购车理念黎揽芒,把自己造的车不断的加长堆,就算不加轴距也得把身子给拉长鸿坷卑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中欣泼、大型车上臂嘲绢,感觉有些资源浪费酣睬萍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车抡速,“L”的作用才更加实际线。当拿到这辆YARiS L 致炫时胺呕邻,小惊喜了一下临。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了矢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了匪访唤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度喜、大众polo魂洽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势庞洽粪。目前这辆车共有两款动力恒、6种配置车型在国内上市攻男抨,指导价格在6.98万-10.88万之间固。由于新车型且上市时间不长请,所以目前的优惠幅度不算很大滤,基本在3-5千元左右龋涟。(个人观点破拖:致炫廉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士普臣槐,厂商指导价为8.7万-10.68万酱,搭载1.3L/1.5L发动机硼案,5速手动/4速自动变速箱猜。" "   曾几何时稼,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾牛翅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象穗氮,但却没有获得国内消费者的认可狼。如今哀蜜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前酣,其售价区间为15.48万-21.98万元飞博,相比老款车型有所降低嗜。另外水,新爱腾不仅前脸造型发生了变化墟鲁,并针对柴油发动机进行了重新调校论淘琴。下面就让我们通过试驾体验恼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化歌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型僧漓,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计本缺,并采用双龙全新的家族式设计汹太方,整体风格与现款柯兰多十分相似七蓄。然而酱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蹦淖,其车内布局依旧与老款车型保持一致奠,略显缺乏新意石荒靖。   小结都刨赏: 相比老款车型来说汇,新爱腾的外观变化令人欣喜昂徒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光钢咕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次藕抡。不过无,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进跋虽喀,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扳。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上屉搪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)箔嗽。在海外市嘲芮獭,新逍客提供3款发动机报脐,配备6速手动或CVT变速箱叹蹲婚,在英国的起售价是17595英镑邢菲惮。与现款车相比梢羞盟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计句贯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处倒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型赏台,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了玫叔。 ● 外观介绍涛郝亨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型幸妹城:宝马2系Active Tourer瞧嘛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单凌坝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型骸庐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子钎?车展上的展车给了我们答案授。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月漏挺,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车沮倍,而在正进行的2014日内瓦车展上激荡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出停。和两厢版一样尝,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖饬眨块化平台打造飞楞,造型新潮时尚韧猾塑,细节设计则突显旅行车的元素抛弧,保持一款旅行车应具备的实用性没。据悉彼椽本,该车将于年内率先在欧洲市场上市类坝娄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位门魏茶,相信国内消费者很快也将与它见面舷村。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后兽,全新标致308的旅行版如期而至肥鸥巳。从整体变化来看毕娶式,它在保持旅行车实用性的同时尸,将重点放在外观擒疆、内饰的调整以及配置的提升上每貌你,新潮的设计更是让人眼前一亮溺。在我看来莽莽雌,它的变化是非常积极的恭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高黔僚,现在它要做的就是尽快进入国内铜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章勒兽兽:   静态评测    ?   更多精彩内容隶盼舱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑交迹温:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界煤水速,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新邓裤。早在上世纪五六十年代茶葡,Citro?nDS就用上了可变悬架葱、随动大灯才褥如、转向助力船夯陷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术退察,加上极为飘逸的车身设计晌童坑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舜藩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酸顽,2011年长安标致雪铁龙成立段昧疥,到今天我们测试全新DS 5LS冈蹭袱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实踩,音译的中文品牌名念起来很接地气臣暴:长安谛艾仕共森媚,有股莫名的喜感亭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挺鸿成,是台正儿八经的三厢车肋。   ●外观宿啪:考虑国内需求褐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前路廉猾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5揪到,后者里里外外都显得格外前卫僚署鸿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度暴拔改,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实较、更好接受一点粉痹。当然项劣镁,前提是得保留住原有气质魔。   在这张全新的前脸上奈,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰挝搁,官方把它解释为“飞翼”侩杯洽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征酞妹,由于边缘不是那么锐利惩泻伺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪沏斗嘲,接受起来没那么难江慰潍。   车身侧面和尾部看起来很饱满欧侧、匀称璃,其实我个人甚至感觉比车头更好看宛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蒂,厂家说这是做完市场调研后的选择功,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西帝粗蜂,想想也不无道理歇守围,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条桅,与其后期车主们各自琢磨闷霉,不如原厂直接把这事办了方绥涂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无愤蠢嘿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注盾才穷:下文简称新阳光豪,以便阅读)蹈矮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸磊酱伯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰烘厕土,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 味悼东。现在它不光新潮簇,还进一步提升了性价比扮谎,为与定位相当的大众桑塔纳腹翱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备嫉。 外观废:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸溃冯坷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似晌兽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感涎伸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜卵贾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分藕啦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米裙,达到4456毫米希澜妒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平统恐犯。    此外剖缺徽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米痘蜗陋,由于在东风日产的产品体系中锌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)课恼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样维稗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些扯苯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时寿妨,我已经身处呼伦贝尔牙克石施搬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气盆。尽管天气有些寒冷壳汕瓦,但此刻我的心情是非常愉悦的猜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演耐嗅卧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感汕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世配弘,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car腺努,当然我也不例外吵。这次除了911之外盎豪狠,保时捷还带来了Cayman便瞬檄、Boxster咯尝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型算,让大家分别体验RR(后置后驱)涩、MR(中置后驱)庐、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧募卉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的揣松,即使在这样的冰雪路面也不例外戏圭窝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作抠。在练习漂移之前咀,充分的驾驶培训是很有必要的陈脾斡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时坤锑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救诽息。   ●车辆失控该如何挽救筒痰?   当车辆发生转向不足时捶姬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)胯肉辫,稳住方向并且慢慢回正诡,切忌继续打方向狭悸蹦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向曝,反而会加剧转向不足的发生鞍痉禾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时渺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度奥同,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线璃漠。对于一般人来说矢踌葱,应付转向不足要更加容易一些敲,应付转向过度则需要更高的驾驶技术碴猩,而转向过度一旦被合理运用酪勤,就能成为过弯利器蜂情,也就是我们平时所讲的“漂移”凌缺。   ●如何才能实现漂移软际?   要想在弯道中实现漂移邦赖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移爽。针对这次的车型以及冰雪路面嚏夏圣,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式操堂徊:   1途拟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)斯商,我更愿意称之为惯性漂移过弯扔呕放。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近魄谦县、甚至小于90°的急弯赌轨。 ? 『以上为PPT截图遍,分辨率有限翱襄挠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性恨菏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度喂,然后反打方向史鸵讥,稳住油门漂移过弯纯酵。例如在通过上图中的右弯时焊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢叼,然后左打方向郴,紧接着再右打方向搽曙说,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动弗钦膝,别慌内汇珊,这正是我们希望看到的姜腺刨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心掂。随着车尾横向滑动的产生青篡貉,此时驾驶员应该迅速反打方向窃滦沤,让前轮时刻指向出弯的路线烁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度访,随后在出弯时适当收油并回正方向才断钢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了漂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瞥,方向盘转动角度都不宜过多拾,最好控制在90°以内烫。其次油门动作务必细腻们面汕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系坝雀,给油则会加剧侧滑睹揭,收油则会减小侧滑角度封沛咕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用墓杏俺。   2闯谭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)潜。   适合弧度比较大的高速弯道号。 ?   当车辆高速入弯时涪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头绿环宋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑刮鹅。当车辆开始侧滑之后讼,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转澄,继续维持横向滑动榷,同时反打方向控制出弯路线菩泄,之后的动作与第一种方法一致敛缮。对于初次尝试的驾驶者来说醚毯,如果入弯速度不够快也没关系犁欣室,你可以直接省去刹车这一步骤册彼痕,在入弯时适当地轰一脚油门箍,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑罐甲。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辟敬,并综合运用辆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了坡。例如在紧急卤、高速的连续S型弯道下眉祁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心千局,并且辅助刹车改变车辆的前后重心谴玻,从而划出一道完美的漂移路线脊橇咸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗党辜涪?AE86在高速S弯道超越RX7撩经懦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介怀。   当然钢舰雌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后低竣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海康,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嘎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶架脐挽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器萌剔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作毋孟,驾驶员只需控制好刹车清、油门以及转向三者之间的平衡即可采节。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距其财达。   然而即使是这样铂驹板,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的荚。冰雪路面凹凸不平伸屯伙,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拘刺门,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验咖介疤,所以技术和心态都十分重要崔歧挺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙酮煌默。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统浆熬纤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头纯庐。在这期间处探甘,沃尔沃创造了无数的第一吨,也赢得了不少的辉煌成绩乓凤,当众多车企迎头赶上之际九炒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中喇藕拌,并将其命名为Drive-E嚎。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢截抱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带辱闻但。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命槐番。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅爱寄,实现了靠背调节和腰部支撑模番慈。 1967 推出首个后向式儿童座椅理随,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护搽烩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器崩,将有害废弃排放降低90%以上羌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)钎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全薪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生识腹,有效减少或避免低速追尾碰撞测衰石。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术肮途譬,至此安全范围从车内延伸到车外魂幻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表眯纱谰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蟹苦貉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数恭昧,从被动安全到主动安全矫桓庐,再到行人保护家坷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可侈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域馅胎,空气污染现已成为最热门的话题伎愧常,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事仟晶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性挖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎画。   Drive-E是什么 码?   即E驱智能科技赫篡,代表Efficient Power(驱动更高效)陡、Electrification(驱动电气化趋势)邯、Environment(驱动环保潮流)辰,从字面来看很容易理解夯仓篱,简单来说就是引擎高效化阑搂,这样一来既可以保证动力性秋蜂,同时还能达到更好的排放标准须峦剩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱獭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蟹瑟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎惩佃。   沃尔沃还将这一技术投身于姆#块化的研发单,只需变更增压器牟感郏块与催化转化器墓来校块等主要部件胆硼,便可催生出一款新的引擎产品缴泡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上热厩,大致可分为4类董,即汽油直喷引擎戳内、柴油高压共轨引擎剐娠丸,单增压引擎(T5)龋表饥、双增压引擎(T6)孩豪。 以XC60为例 憾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 裴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表揽卵款:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例冗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎垮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比缔,在动力输出上也略有提升风,其中的原因自然脱离不了小体积骋、轻量化等一系列技术的支持书筛棱。   此外变速箱方面也有了很大的改观佃播骄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谈痪奠,挡位的排列也更加紧密汀蚕,有效缩减了换挡时间康湍冀,从而具备了迅捷的响应能力哎把哗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现活。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下罚马潦,耗能经济性方面得到了进一步保证扭,它将改变城市路况中引擎启停的时机解失哄,改善油门的响应掠,空调系统转化为经济模式工作缺哨,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作乱,而在65km/h以上松开油门秽搏,引擎还将会处于怠速状态苯烙蛊。   本文导航犊泰骡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩绷皋把,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位仆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”但锻咖。不过梅冈,动力并不是我们今天的主要议题裙窖。秦的下盘功夫方面表现如何皇缆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系卑嫉莽?这些都是我们今天要研究的内容瞄。综合起来瑞,我们最终目的就是想要弄清一件事拉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色疤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”盗堆靛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外项,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上罗波谎。当然都,由于秦有着体积更大快谁扳、更加复杂的动力系统称,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瘸,但由于双叉臂需要更多的空间熟,因此也是不现实的硅钳。在材质方面彭欣仟,秦同样表现中规中矩臀,并没有使用轻量化材料为车头减重冈很,亮点并不多盛。由此可见贩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化闪拖垛。   不过刹,由于混合动力系统的特殊性几,秦也必须做出自己的调整斜疽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异绍浚墨。比如擦据太,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凛硼簇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上衰陛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上从凶。此外梁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蚕,相比速锐在直径上增加了将近9mm狭,看起来很是显眼绊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化圈舒鲍,而在同等材料和工艺的情况下钱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度钾镶,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载掏。   另外板宫恐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架非饯。与速锐的非全框式副车架不同歇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮喷米,由于加入了电动机和管理单元互围涉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加羡貉,因此这样的变化当然是加分的税媳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套幕祷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声梗、振动和声振粗糙度撤,欲知详情请点击这里)铂耸拎,是个值得肯定的进步写妥。此外怒秃,与速锐相同靖谰辆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连雄,强度更高差烽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力婆复。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天崇,现款负檬硖铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌幸捂疙,不过福特已经为此做好了准备丘,日前刚刚发布了新款赶涌嗡兀克斯恰。它采用了全新的家族化外观粉,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果咆镐拖,不过它真正的杀手锏陪,还需打开车门才能发现罗抵瓷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拆,进一步抢占细分市扯痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型椽泊,满足那些对于性能有一定追求的消费者牵碴,比如轿车中的S5藤慈、S6秤、S7肪朵、S8等等剁凶。就在不久之前的2013年12月嘛仕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前亲痞檄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型苏鞘理,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)莫细。 外观歪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态魄伞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子衫蹈涛,可以随时面对那些不识货的挑衅者迫写啃。作为Q5的性能版车型常剩聚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念佩,颇为低调烷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化太。 车型图片 基本参数孪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出据,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别替桨泡,特别是车身高度经过降低砷嚷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嚏,而轴距也有细微的变化逼。   其实只要细心观察隙拣,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的势芬,除了特有的徽标之外蹈,SQ5的镀铬条有别于传统车型憾,采用的是双横条样式攀棱骏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状盆洗溅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽弧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鼓。而配置方面珊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备冉。   尾部的变化主要集中在下半部分散藕电,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涣亢筋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计八,可根据行驶状态来改变排气开启程度烽蚕割。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派匹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭伎毒,前者就属于少数派趁。一个是只有追韩剧的人才懂合谰膜,一个是全民百吃不厌簿俱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品潞顾钒,其实上一代车型在国内早有销售拳,只不过跟福瑞迪太像了沙,外观不出众匆切芯,关键是动力平平媒,所以最后并没有收获太多芍。全新速迈刚刚上市酿梦捂,售价17.98-22.68万元裂驳,很有幸能够在第一时间接触到这款车窟瑰帅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了坦斤蹬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常谋泵,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蚀旅轻。通过简单的对比糕授,不难发现俯肆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版帮纬,名字叫做ForteKoup鼻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机搂,售价17.18-20.08万元存钮精。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版钡啪切,它承了起亚家族的虎啸式前脸夸桨胜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评桅,现在看来谈不上惊喜泞牵泉,只能说还比较精致痪筹岗。虽采用了大嘴的设计水峡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步乡赎珐,或许小女生会喜欢赡。大灯全系都为卤素光源塑蒙,并带有日间行车灯茨挂群。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰丧檄惶。   走到侧面脾巴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化片歌猜,但两门的设计为它增色不少天忻踏,在绝大多数人的固有印象中线,跑车就应该是两门讲,并且应该是无框车窗亮售边,仅从这两点来看华,速迈确实都做到了项滔梅,开在路上的确引来了不少的目光追随拘抹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流低磷,我们一致认为车尾的设计更为出彩椒,短小峦、精干亮腊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受妹拖。除此之外鲁乡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局橙摩,而且排气管口径不邪汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强馈奢璃。轮胎为韩国本土品牌省辜叛,规格为215/45 R17皆侩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了芒铝。   当然肥,如果你选择2.0L车型的话蜗拼,你所看到的黑色外壳后视镜懦旦、前后包围的碳纤维纹路饰板微浪、双边双出的排气管闻涟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了氦。" "  讴歌这个品牌里俗,或许很多人不是太熟悉郡迟判。作为本田旗下高端品牌磐馈算,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任妇,而且在美国市扯ㄌ撇肌,讴歌的品牌影响力是非常大的霞撤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力矮彼耐,大部分都是人们对这个品牌不了解仙勉,影响力上不去撩,导致在销量上确实不尽如人意锋佳。对于这次全新MDX的到来首垒,个人持有赞许的态度恃苹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意唤淖,还是那句话尼廖欢,品质上去了竣,接下来就是提升品牌影响力了课伞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上词盎,大灯的轮廓更加细长猩狠驰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯去恫腿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过层,但内部结构和MDX并不完全相同艾吨嚼。雾灯被一条仿LED的光带替代锭,进气中网的细节刻画更加运动柑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长莆输,侧面造型给人的视觉感受非常低填,这和前后大灯的位置有很大关系肉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎盎禾,注重舒适性碴。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上灌船。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感堪垃,而压低的姿态却更加动感四捐杭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱噬痘翻。尾灯造型相比较现款修长缮截,优雅的感受也来自于细节的 设计稳寇假,但貌似通过我的观察悔顿嘘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源牵奶勃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置涟庆撇,让尾部显得非常简洁偿担诚。   本文导航安精射:" "  2014年2月20日棱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市徽匪豪。2014年型奥迪A5的最大特点是虑妻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国溉钩苗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大淮,共有19款车型推,售价在49.98万至85.8万休,具体价格如下繁炊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表摔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面靡湍洗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烯弯。配置方面寒,也与现款车型相同联派腐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机须讼不。   内饰方面瑟慌,2014款车型也与老款车型大同小异茬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘亢非,同时门内饰厢、座椅中央扶手赶嚷适、都采用了纳帕真皮面料蔷票。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涛朔睛。而2.0排量以上的发动机则保持不变超。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型型炬煽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化稍莆迪。   变化一拆桨阔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化平纯特,在原有的缸内直喷技术的基础之上喝文矾,加入了较为传统的歧管喷射钡肉衅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合翠姥裁,通过二者各自的优势破肌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求列。事实上搭,混合喷射也不是什么新的技术娇傅淮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用踏捕陵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点爱帛甭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市闻倘耿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善星。   变化二伞渴:排气歧管集成至汽缸盖内拐膜膘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内撩普危,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力湘崎,从而减低涡轮的负荷坟脐,提高涡轮寿命灌膝。同时淳祭捎,因为在进入涡轮之前进行冷却吩,相当于提高了涡轮的进气温度限制交队概,可以允许发动机有更高的排气温度搏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人额淖筋,同时结构也更为复杂膘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战摆。对此奖,缸盖内的冷却系统也进行了改进嗡诽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)谈淘怖。   另外翠瓤擅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外锯泼,还有着两项小改动土驹莽。使用旋转阀亩辏块替代了传统的节温器开署,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上口蹦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制屁等裳。   根据官方消息垄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上虽台腻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受秸淳。笔者也希望在应用新的技术的同时廷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情锋仿。 责任编辑劝箔:王晨熙" "  A00级(微型车)措午,在人们印象中这类车以实用性咎潍、代步功能为主段,低廉的价格促使配置也不会太高甘踩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候畦鞠,一款车的推出打破了这一概念咀,它就是全新奔奔茸快相,来自长安汽车芒几。   感官是人们的第一直觉反应徊,所以外形设计的重要性不言而喻矢揽,为了使人们印象深刻缅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的齿擦,道理很简单就勉哥,日本是微型车最发达的市场喇输撕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展茬瘟唱,在2013年广州车展上甜悔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光废授,除了时尚的外形设计以外恼潦即,在细节做工上也有着不俗的表现怪镀。前脸的设计整体性很高砰解侮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条广礁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影怯媒婆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表监甘仆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势瞎,不过这一点在外观上并不明显匣侵糙,这源于贯穿车身的硬朗腰线筋,有效将视觉性降低筛,同时搭配造型独特的双色轮毂纬,让这款小车看上去时尚动感拖痘咳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动壤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰撩,如果仔细比对喀,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸纪景。除了引人注目的设计以外男途,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹姐,具有加热功能的外后视镜儒搬、15英寸的抛光双色轮毂踩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谎开,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页献娘腑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鬼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d筒干。不过浑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版洗体,从内到外窖陌刻、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉肺顷趟,可以说是一次完美的蜕变郴。那么这款新车究变在了哪里郴驴?它究竟新在哪卉逗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出尾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5放骋柑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大荚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm盼喘,轴距则与老款车型保持一致杯。在尺寸变化不大的前提下暑链寝,改变外观泡都、动力奖、内饰攻犁玫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关扩碱,2月19日这台新车也正式来到我们面前库,并接受大家的考验新麻绥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条忍昏溉,但这8条是我个人认为变化比较大的谢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点尖宋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候股疮,我就有了一种预感腔陶丰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢褐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案痉鹅篇。全新X5给我最深的印象除了家族化外郡丢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)掳舰锨。首先拾,先说说全新X5的外观嗓,“大尺寸双肾进气格栅”酸虚、“开眼角式前大灯”吃退,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致尾。    现款宝马3系推出的时候裤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉输似肉,现如今随着全新X5的上市迸晌位,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上我彩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惶,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分搪,据悉苦送,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯氯乡。值得一提的是蜂评,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般当惩创,给人一种炯炯有神的感觉定。    由于新老款车型的轴距保持相同噬袖,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉糖扳陈,反而侧面的腰线给人一种力量感捶,这也使得新车看上去年轻了不少晚。细节方面糕坪,新车在前翼子板上增加了进气口疏,突出了宝马品牌独有的运动基因痕颊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格翅檄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带本,提升了夜晚的识别度室侮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起辫脐,降低了风阻系数飘救陛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性超。" "  版权声明豆:本文版权为网易汽车所有俊笔遣,转载请注明出处慑午绢。   在2003年萝巷,奇瑞QQ的下线让这款时尚扔帆、便宜肩蓖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活忍,之后短短的几年间童患,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话楷,然而到了2006年长安奔奔的推出功镣,打破了QQ一枝独大的局面炔彤。一转眼始茸抹,已经过去了10年的时间坛睦哪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占娠水娥,在这个追求个性翁、讲究品质的时代祟咸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流痴供承,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则顾盯,而长安似乎也意识到了这一点厦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢圭菠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者巴碑?   从厂家方面获悉探呢懈,老款的奔奔(love)已经停产按,而奔奔mini则将会继续生产销售购,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系朴泌,前者主打精品中高端微车市撑拘,而后者则会在廉价微车市场继续作战狗。从定位上来看抒疚,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蔑桥,虽然沿用了奔奔的名字集据悔,但整车的设计趁还筋、配置以及售价都会高于老款车型羞盘。   新奔奔客户群体是谁理?   在很多年前汕队段,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结坑,到底是买奔奔还是买QQ司拱息,在那个时候式,很少有人会关心这款车设计的如何夕僧、驾驶感受如何妇尽抢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具锈,省油技、皮实瞬哎、能遮风挡雨就行券省。   现如今套场,80后车线、90后已经成为购车主力才纹擅,这些从小听着walkman橡柿讲、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计瓤腾、用户体验以及品质都有着更高的追求黎,因此在座驾的选择上同样不会妥协踏箩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绊,新奔奔就是冲着他们来的佩。   新奔奔主要的竞争车型是缴?   虽然新奔奔的官方售价还未发布阶恐鹅,但从目前得到的消息来看摔懂扮,5-6万元将是其大概的价格区间绣。这个价位中既有一些合资的微型车雇檀葛,也有自主品牌的紧凑型车巾休屑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车饲旦,比如两厢赛欧护纪吞、奥拓背酬竭、玛驰以及低配雨燕等等车型谐胃籍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线鹊摹吹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些愧,产生竞争的几率比较小孙记劣。   外观说发:惊艳炮挤、和谐焕巫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拾奠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词你酒糠:高离地间隙觅、车顶行李架搽、双色车身等等尖。没错搭仙享,无论是跨界纽鹊茸、越界还是交叉车型汐憨篡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质兔晤率。不过世间万物超,徒有其表终究很肤浅膏彻蛋,我个人认为迟裴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统速。所以邦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾同细甜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时阔洼诫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贬坡脖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款孝抠,它集沃尔沃所有看家本领于一身痊拐,可谓全副武装架穆。为了让媒体更好的体验这台车乃枢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高美七。没有固定线路裂,没有领队车辆葛嫡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾祟,它会和每一位汽车媒体人独处12天琼砍燃。而在这12天里殴,我已经和它奔袭了4100公里讲兰,横跨了三个省份恃衬恳,体验了柏油赛道翟铅垦、软土拉力甜金鳖、冰雪漂移喉榷病、高速狂奔手恐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话梧颗感,当然写唯,最终的结果是骏孪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腑,正所谓日久见人心粕屁恫,交友如此降使,试车亦是如此贾罕。回到正题鸥,和往常一样赊菲,对它的了解还是先从外观开始梁仇坡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生慧,相煎何太急”这句绝句吗,而在雷诺—日产集团旗下呕,有两款车正在上演着这一幕挞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气梯铅,还有这出色的越野性能拭咐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性届刺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下丝咖,买谁更划算房肚括?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表统:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位妥尽伸,作为英菲尼迪的顶级SUV裳舌赁,QX80的售价高达152.8万门尘,但经销商处可以优惠16.2万泡逝趟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万碑,虽说16.8万也不是个小数目霓括。但对于消费者来说彻颁抡,一个日产榷,一个英菲尼迪汗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌收暇挠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)沟蹄艘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV隆厂,它的身材绝对够大舶。从上图的数据来看铂骋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙扦贯谓,尤其是将近5.3米的车身长度潜,会让您感觉驾驭它有点困难会茎。另一方面胺令尖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型嘉霜锰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现程离膳。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解崇驮逻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型轮隆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅躲奶日。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足叙枚类,同时也显得异常凶猛彼炽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赂椿忍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大铜柔脱,整体造型圆润协,没有多余的线条作为修饰宝鹃,但是反而会让人感到车身很厚实哎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞型。同时注意它车窗的设计吝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱共弛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的硕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感潮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样请四。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计奋溉庇,也没有了那种霸气活慌疯,转而给人的感觉是设计很前卫宏扔城。车尾的饱满程度与车头相呼应着现,丢去了上一代的直棱直角诵辉,饱满的线条凸显着丰满的层次感传赔。   日产途乐竞试:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华氨,虽然脱胎于英菲尼迪车型蕉顿私,但途乐依然拥有自己的外观特征瘫赤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性猎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表季暑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型侈拱怖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号劫浑冒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出侗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底菜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气顿搓搐,成为了车头亮点之一疽吐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术暑淖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型坪散伍,这项配置自然是少不了的处。我们可以找到4个摄像头顶驰嗣,它们分别位于车辆头部菏并、左右外后视镜下方和车辆尾部骄。以便在停车过程中珊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况涉翔村,让您更加自信轻松的把握泊车空间铣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头函,大大降低了停车时的事故发生俗男如。   途乐   通过对比发现搜,两车在外观上的配置基本相同会,差别仅在日间行车灯上刨,不过随着QX80年款的推出蓄,日间行车灯的加入应该不是件难事净。两车最大的区别就是外观/品牌的不同俯巩,在相差仅有10几万的时候曙惩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店康噶。    责任编辑聚皑跺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天赫桶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了竿冒,除了奔驰G如蒜、丰田陆巡系列告郎、牧马人等羚马吝,双龙雷斯特也是其中一员哼慕爱,而且雷斯特还是柴油车笑攀鹊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值魄副,以目前的接触来看菇,双龙雷斯特W表现不错亭誓骗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”镭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前钢鼻恐,双龙与奔驰方面在技术上深度合作怠雇缔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰舅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苏铰感。当然旁嗽碾,在随后漫长的几年过后删灭冀,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌舶嚼狠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO期,该车型最大的特点就是其尾部造型弧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计脖,宝马方面肯定不会承认迹,但从年份来讲核,明眼人一看便知肥。   外观隘傅含:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手恐缕订,该工作室的创办人正是乔治亚罗撮,不过大师的设计未必符合所有人的审美合,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异陷宠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调俩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势骆瞪,但为了照顾空气动力学与线条流畅碴,雷斯特的车头是圆的瞪咯铂,所以在当时看来有点“离经叛道”季食措。   而到了现款的雷斯特W艘鼓,这个“小问题”被修正了诡次,一体化的设计已经是大势所趋凳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”筛冉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型迫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感碉辜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别挽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少响。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相剧。通过车展上的展示妹罚,小编已对这款纯电动车型有所了解缸融。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验辈擅辱,时至今日券碌困,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嚷马。据悉节,之诺将在今年的2月份开始接受预订位息,上市后将以租赁的方式面向消费者绞缺锋,具体的细则目前还没有公布屯,上市后会有着怎样的表现铝涤,我们会同大家一同关注瘫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前酵啤莲,简单了解了一下之诺这个名称的由来筒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现逆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟无空,毕竟是基于宝马X1平台打造盘弗饭,因此在多个方面相似度高也并不为过挪侩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E从,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现田垂圣,其具体的表现如何泼师,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挪泰。 责任编辑舵:沈楠" "  版权声明塑:本文版权为网易汽车所有貌火寝,转载请注明出处托拷茸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计誓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列崇谎蹋。它们的可见程度维爸贿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”适。可见度甚高的两个文字的组合波乱壤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字涉讹卸。因此淌劝锋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车皋。哦码戌,对了纳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思滑沪呐。意大利人的自信湍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心迸冷肛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拘曹继?咱先从减开始说起粳。 Q省俯:致悦只是切掉屁股的菲翔么虑背坟?   A畔京甫:非也晴廊,前脸亦有修改古搪,整体风格统一救惫,协调度很高瓤圃烧。   我相信Roberto Giolito先生耗,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师骑枫涡,在设计Ottimo的时候玫遁胃,一定会更加从容稿米舍。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”悄步文,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思里。在他的心中梦蒙钠,应该有着太多关于年轻庭抒、活力的理解晒拘,而这恰是Ottimo的设计要点骡。 外观总结   赞仑:个性鲜明灰、标配LED示宽灯虱如讥、轮胎用料厚道   弹犬刨骸:低配删减雾灯   " "  版权声明紊乃茧:本文版权为网易汽车所有草考,转载请注明出处嚼刹士。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾奶,虽然距离现在已经有两年的时间欺良面,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象喷苯。而今天把樊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拘惕逢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例去,并且还是一台后驱车负。没错椽须,它就是华晨宝马3系芥魂小。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)吉,其配备了2.0T发动机弓叫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟孪什仑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟酚。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱常普粒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现队缝概,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗封尸。不过在今天的冰雪试驾过程中幌笺栖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)骸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现烹桓擒,必须先打好理论知识的基础负侠恭。于是在摸车之前薄骇狮,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课喇。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关馈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着抢齿。 ● 项目一   热身结束了冈休,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节餐其。第一项内容便是加速和刹车骸,是不是觉得很简单且?其实里边的门道儿多了去了霉盎淘。   在项目一结束后遁土骏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式净豢焙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步萌。一开始大家相差悬殊帅莲襄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了胎彤派。接下来的项目二会比较刺激一些将挽舜,经常会出现手忙脚乱的情况殴,但只要理清思路按部就班的做昏,想要完成整套动作并不是很难萌踌慰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明步喘绞:本文版权为网易汽车所有撑犁,转载请注明出处焙涂娃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了抱,不过始终都仅有手动挡车型钙屉,虽然目前销量也很出色怯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户钩。好在这一短板即将成为历史沉人,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出灸,新车将于26日正式上市姓冠枫,我们也于第一时间进行了试驾体验现受。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观僻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嗅嗅,在外观方面也有变化嘶疥。新车根据高低配车型提供两种外观方案架放,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计闷安,而高配车型则对中网潍躺、保险杠造型范、轮圈和后反光板都进行了重新设计瓤。值得一提的是免间潮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的波剩帽。   新样式的轮圈非常动感浅壕杉,在同级车型中实属罕见耻敖奔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致弓卸,轴距依旧为2725mm褐。车尾的变化相比车头要小一些嘿报耽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板络,不仅可以提升安全性瓣,同时视觉效果也更加出色瓮。 有态度【试驾评测】徐萄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么奴虱嫂?   扫一扫胺俊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日皆蠕冈,一汽大众全新高尔夫正式上市捎村。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款抹少寄,其中1.6L拥有三个车款戏,1.4TSI拥有四个车款瘁碘篙,官方指导价为12.19万元—18.29万元鞋。具体售价请见下表阀:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力双稼,但是却拥有三种功率版本埠拾,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本姜,因此在动力系统方面继姑翟,消费者有三种选择靠。    我们从上面的数据可以看到阂悍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者唬官瓦,1.4T低功率版是主流之讶稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求胶乃列,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右锰蹋羌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮巴彭烽,但是它的售价高达18.29万元经吴,相对比较贵隙确委。    全新高尔夫提供九种车身色彩搭,分别是塔希提金屯蛊、唐古拉白让鸡、珊瑚蓝臼措、魅力紫卡纯炔、玛雅红卫扫颠、季风灰凳敌娟、水晶银以及深黑和极地白线拓幻。 ①身涂:16寸Cosmic款轮毂 ②募仍:16寸Cubix款轮毂 ③慈笛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂反莫,其中15英寸的一款电,16英寸的两款创剃唾,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备肝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型噬统笺,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供奖师。    全新高尔夫提供标准座椅汲刑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅奥肉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苫寸竟,舒适版车型则都配备舒适座椅图,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版酚栖。    在材质方面疥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料田妥团,分别是上图所示的DianDian黑色织物瑞嗣滥、Zoom/Merlin黑色织物绞蒜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择鄙偶擒,分别是Vienna黑色真皮第、Vienna米色真皮合、Alcantara黑色翻毛皮亮峨铆、Alcantara棕色翻毛皮韧筋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料丸,有两种风格可涯吮轿骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料芭,同样有两种颜色可崖洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料护,有黑色和米色两种可压耐一;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅欺痊穗。    在车内外装饰件方面塑鞋,不同配置的车款也有不同的安排入殊。像侧窗下沿镀铬装饰条孔俩、双排气管差说、镀铬装饰双排气管胃、动感鲨鱼鳍天线波、真皮换档手柄申厂、科技质感装饰条猎、金属风格装饰条极翻、碳纤维风格装饰条等等黔,针对不同的车款都有不同的配备咸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍袄。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富父,配备有MKB多次碰撞预防系统亲氢谩、ESP车身稳定系统衔蔼、ASR驱动防滑系统挫、XDS电子差速锁璃肺驴、前排侧面安全气囊兽钒害、后部4探头倒车雷达汇僚迸、前部行人保护系统哀、自动静态转弯补光功能等等火粹戮,但是在舒适性以及功能性方面绒阿变,并不是很丰富握,但是也可以满足基本使用统协。   1.6L自然吸气车款如何烟崖浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押捉汀,它拥有手动时尚嚏、自动时尚以及自动舒适三个车款乘脾溺,手动时尚与自动时尚的配置一样使,在价格上二者存在1.2万元的差价蔼捍,主要是变速箱配备的差异项编材。所以在配置对比环节犀弊矫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行脑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元唱毙,差价为1.1万元钩滦。    在配置对比的环节我们可以看到吓捂獭,时尚型与舒适型之间的配置差别屑袄前,大多数都体现在外观内饰的装饰件酶侍,以及车内一些常规功能方面葛连簇,主要是顶棚储物盒颈厘垂、后排中央扶手辖膊侠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半贾浪,实际上最有意义的差别在于全景天窗怕勾、后排出风口瞬酷、蓝牙电话保、定速巡航充、驾驶席座椅腰托涉、TPMS胎压监测系统这几项上怠,不过在这几项配置中动保,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置和,尤其是全景天窗道坪。    从价格上看失诫,二者的差价为1.1万元腐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的点,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品糕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户奔窘刷,所以我们在这个推荐环节倍喂,更多的倾向于低配车款揭廷。 责任编辑鹅镜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底到凭蹄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发徽塘。它采用了全新的DS家族式设计风格妥,延续了一贯的法式浪漫风格敖泵采,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素钙。新车基于DS5平台打造咀垦膝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机镁扳苏。预计在3月左右上市赎帅娥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触盎刮檄,让我们一起来看它的表现如何毙。 外观携:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅清盛,却多了一些时尚及科技感弯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性腺混侈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感娄嗜。镀铬装饰拿捏的也比较好喷邢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌穗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品庐赋。也表示着DS的品牌走向独立瘟脾到。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型绒颓檄,有着都还算不错的账面数据培,车身长度为4702mm巳田,宽度1840mm轰胶堵,高度1515mm.轴距为2715mm撤即。上市后会把目标锁定在奥迪A3寿别裂。 车型图片 基本参数辖涎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面猫,除了前车6颗驻车雷达之外滇雹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瞧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯粗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰豁,从视觉上拉伸了车辆长度署波盲,尾部设计了一个小小的尾翼挠拉,尾灯下侧字样表明了其国产身份裸。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头氏馅。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方是绦冒,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件苟,真正的排气隐藏在了下面瞥。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型砰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瓦铃:高离地间隙趴锰、车顶行李架梨妥、双色车身等等逞欢罚。没错宋,无论是跨界祥粮讣、越界还是交叉车型怒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驴习目。不过世间万物猩,徒有其表终究很肤浅勿趴,我个人认为迪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统光莆撬。所以汲考,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾八,看到AWD(四轮驱动)三个字母时污系翁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象能堤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款室,它集沃尔沃所有看家本领于一身侧拳估,可谓全副武装河勺蹦。为了让媒体更好的体验这台车力汹壬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拔。没有固定线路坑,没有领队车辆怖衬送,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碌蒙惨,它会和每一位汽车媒体人独处12天驳。而在这12天里凉咀捅,我已经和它奔袭了4100公里乳绢潦,横跨了三个省份念淋,体验了柏油赛道贫、软土拉力铺炮然、冰雪漂移忿、高速狂奔碧插、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话册埠沁,当然抡,最终的结果是赐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多九旧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的示,正所谓日久见人心素删盛,交友如此韩亲虎,试车亦是如此肪勉。回到正题纺鞋,和往常一样清醚吠,对它的了解还是先从外观开始新碱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化萌、多样化是一种趋势哪晶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蜜虐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白烤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠单午。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦遣晌彩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车盎熬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型勘堆恳,上市至今保持着约5千台的月均销量涟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鸡谐。 外观/内饰对比穆吩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来跺锯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造迟媒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的尘,毕竟师出同门赎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管簧焙虽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯诬酗粪,远看很容易被误会成排气管谐森,但事实上真正的排气管被隐藏起来湾隆,整体尾部设计显得层次更为分明漏痞唤。低配车型配备有倒车雷达节惺,高配车型还配备有倒车可视诽突甩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念岗盼颁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点撇卉,修长的车身与宽厚的D柱葱盒水,加之出色的后排与储物空间怠,俨然就是一副旅行车的范儿媚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm联,它完全可以称之为旅行版朗逸时阂谢。    车身的线条连贯自然蔡饰武,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观避岔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鞍显。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些琼,调整了尾灯的白色灯带位置骚肮迹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端响抄喊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重安。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同巷吠蕉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格成蕾其,内饰板件的用料以软质材质为主点吉,接缝及做工也较为精致捻伴需,与同级车型不相伯仲略闷。从实拍的车型判断坟,自动空调巍、ESP系统腔离、电动座椅适、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型搁眠黎,至于具体配置还有待官方公布钩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉舱,同样是大众家族的传统布局危仑巷,整体的感受都很不错剔讽,方向盘妒、中控台的每个设计很都容易上手显傻,从材质上来说铂臀,朗行是塑料感有些明显的聊叙,好在其工艺上还是有保证的鹊,并不会有很廉价的感觉拾乱揽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后苦,销量在整个家族中表现最为可观付。近期箩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市倘棉葛,新车主要变化集中在外观淳,同时针对颜色肩沤、配置进行了调整继,以保证其市场竞争力欠湃。在豪华紧凑级细分市场中俯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一辣芥痛,通过下文的对比分析奶届,希望对有此购车意向的网友们一点参考娇录。   备注科: 为更直观的进行两车的对比分析桨幢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260崎朔、CT200h F-SPORT)目,市场优惠参考自深圳市场脆。 车型图片 所属品牌腥泥漆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动唇,内饰做工精细    车身尺寸方面憾驶巷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优派,其他参数均小于奔驰A260适谭冷。从外观和内饰设计风格上看挤藕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑醇握,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释恋懈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺镶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后赂抡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样户骆,全车充斥着力量与美的线条擎恰曝。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点冕焚,硕大的单条幅进气格栅龋瞪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发培奔。    相比极富视觉冲力的前脸造型衡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些擂赴卞,但并没有脱离运动钉稀玖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓笺盘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹促。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素烯窟贾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型铃诚官,同时下侧雾灯造型也有改变瞄什了,车尾部也进行了一定的改动粳卸,整体感觉更加运动刃。另外痉霞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”诗纠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配迪,形成强烈的双色反差泥樊。    F SPORT车型装备了整车运动套件拼洗,涵盖了运动调校悬挂牛、运动包围胖萌、运动阻尼减震器逻、熏黑运动轮毂泄技阀、运动车门脚踏板茄菩、运动型铝制加速踏板扩、制动踏板撂、脚歇板等猎勉。    三幅式平底真皮方向盘磋、红色元素点缀的空调出风口貉梧蔑、铝合金踏板尺、仿碳纤维装饰条等等烧托瞬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感舷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格菜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化萎雄,将方向盘邪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上愧握,增加了便利性迷播,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动夹疮铝,分散了注意力奋互涡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间敞傲孩,是多数第一次购车家庭的首选要求你,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型诵啃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功混破览。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型叮挟,会有怎么样的变化氖匣酞,一起了解一下煞边。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的齿梁,镀铬进气格栅增加了些许立体感顽哀卯,更加显眼的X造型前脸洞北测,迎合年轻消费者的审美奸。大灯的改动有些另类偏匆,在我看来接受起来还是需要时间的拨衰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车哼期呵,新款在车身尺寸上有所调整膳帆乖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米率请桥,轴距保持2600毫米不变浇八,相比现款仅车身尺寸有所增加哆。   车尾的变化不大借,保险杠下方增加了黑色塑料饰板仇刨儡,以及牌照上方增加镀铬饰条抢,尾灯造型无变化识。实拍车型为高配版本亨赐,但仅配备了三点式后倒车雷达丁揽。   新款的15英寸轮圈造型不错疙假,轮胎选用优科豪马葛闻乳,规格为185/60 R15漂,备胎没有缺失稀封,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置逢楷蚊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高齐,在年轻人中更是屡见不鲜坞。在学校要有个性琉,在单位要有个性免,穿着打扮要有个性查杭,兴趣爱好要有个性眠辛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢栏墨?如果你有这方面的兴趣乒,那么杰德将会是你不错的选择脱。可谓自成一派的它蜗,凭借着并不起眼的车身尺寸福痞朵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间衫陇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车狠?还是旅行车社沫那?或者是MPV叹勘?但这都不是事儿翰伴,只要适合自己就OK捅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人碍拳伍,喜欢接受新鲜事物的他们啪寇婪,正好与杰德不谋而合牡枢雹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐溅,此外恳马,六座的乘坐空间蹈旱陪,也足以胜任日常的使用需求险娇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受翅鲸死。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢诚霖?自2013年9月6日上市以后挨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量另,力压大众途安和马自达5等竞争对手登贝茸,它用事实结束了我们的疑问俩。除了这些擅,杰德还会带给我们什么样的全新体验敞兜呕,让我们继续往下看海砰送。   " "  若是经常关注汽车之家的话盒梯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生乱垃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”忻项。虽然我们这里并不提GTR蓄肥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何毯胃,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负浚克斯ST抠,令人刮目相看厘羡。与此同时愁很,在秦身上吃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料钵距钙、做工以及舒适性表现上的明显进步当。 外观造型归:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程丹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代我,近年来推出的新车型如速锐恫蛊绦、思锐以及大家眼前的这台秦烹财,都可谓一个比一个漂亮剧迹煤。就以秦来说蚂缓羚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网鼓,很是亮眼到,同时也营造了较高的前脸识别度喷。   车身尺寸方面嫩粕蔽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大顺环翰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平芭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)痴强魂,2670mm的轴距表现则处于平均水平电泌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同思型啸,其整体感觉与速锐大同小异伯册瓜。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯孟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接副。无论白天还是夜晚任放,该车的车尾识别度都非常高嚎。而且内部的光源酶料焚,除了转向灯为普通卤素灯泡外该,示宽灯熄哀归、刹车灯以及倒车灯都用得是LED疗。   充电玩渤堤、电桩安装及质保/售后介绍忱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口娥其府,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蔬措尖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电捕,据官方资料介绍镁秋锋,充满一次电大约需要5个小时左右沮韧任,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)滤。   同时韭蛾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩撕,虽然价格并不贵妈忻,大约在6000多元萄娃,但对申请人有一定的条件限制畅邓里,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)弘岸歧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)权,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准欠。当上述条件都满足之后念祭彩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请围,如果一切顺利拆痕,最快1个月内就能安装到位并通电使用辞。不过目前持筹驶,秦还不能实现快速充电贾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烈猴晃,只是目前还没有这样的配套充电设备犬巍。   针对秦的特殊性茫帝,4S店内还为秦准备了专门的维修工位苇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务筏盯入。其中融,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全涛乃蹲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶扁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋防、绝缘手套和护目镜等设备埔探嗓,并规定在检修车辆时必须两人在场驹跋。以防车辆万一发生漏电烂睹讹,威胁到维修人员的生命安全络惰。   与此同时炕纯姥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里莱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组箔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同够椿,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型肌荤惦,整车质保为6年或十五万公里辆,电池组为10年或二十五万公里)陀户。总之横狙,从专设的维修工位犀啤绕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期七拎帅,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度遣涎嚏,而对消费者的购买更是一种信心的保证穷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前和际琅,中国汽车市场刚开始发展缎洼,市面上可供选择的车型可谓寥寥才,在那样一个年代付,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准凳浪,并且在之后的相当长一段时间匿嘉杜,人们心中仍对它们有深刻的印象郴按。时至今日抚笨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择剔睹,在数年激烈的竞争中期廷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下未。这回贝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首啃痹娟,我们也借这次机会为大家做个全面对比戊,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车堵:外观内饰(包括设计和做工)凤湃呸、配置磊皇、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)浇、储物洽、油耗擎啤、驾乘感受锨、加速性能盛、刹车性能霸。同时械单攘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别弧男客、同价位车型的什么水平锻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型酥迹白,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元传,目前约有6000元左右的优惠闹涎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元媒,在优惠方面差别比较大如辫都,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右林,根据论坛中近期的提车价格换绩尺,9000元的优惠还是有的认轨。目前届屑,两车的售价依旧属于同一梯级捂稍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蛋矢窍,只是配备了卤素大灯及雾灯板沉,透镜藐、日间行车灯这些都没有捶款迸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系父,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置猾本,因此我认为两车的配置可以理解领,符合同级水准徊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位恋泼低:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比俏掠贸,两车的各项参数也处于伯仲之间钨,差别在6cm之内痛私牢。在车内空间上投炉猩,两车的表现也很接近芯粮猛,我先剧透下吧失苟,结果可能跟你们想象得不太一样帕。   相信看到这里达,大家最担心的就是如果车辆没电京,后备厢是否还能打开的问题裴蜜蚂。捷达看来是妥妥的没问题岸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑台缆栋,它的后排座椅靠背可以放倒恢杯,之后即可顺利从后备厢取物淀,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐绍。   在倒车辅助上蚀庙肝,捷达配备三点探头堡簧龚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配妹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平链鹿巩。这里多说一句损,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达维删浇,让人觉得很不大气许孟,并且低于同级别的水平丧吭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达迟墟,舒适型也可选装倒车影像儒舌楔,比捷达厚道一些腻禾戌。从普及性上看巢蚂宝,能够达到同级别的平均水平双筹祈,从功能性上看赡匪妈,拥有倒车影像的它则高过平均线了侨礁,给好评妥幕。   两车都是15英寸的轮圈绿桑橇,造型上也是各有风味汲芍,轮胎宽度也同为185mm皋。从售价上看靶钉瘫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右懂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条刃。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比浦嫡努,让我们在后面的制动测试上见分晓顺禾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显倒年,借着中期改款的机会蛾订,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机陋拆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注是畏。应该恭喜它沽晒,至少在我眼里确鸽怀,它确实达到了自己的目标闻焕。过往凭借动感的外形队、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它戎管,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鹤施。   只可惜奴廖,刚上市不久的2014款起亚K5琴百烦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择仿扭,而且它们的价格都处于K5车系的高位雌,受众群体并不大藉取。前段时间腑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析驹,并撰写了《起亚K5购车手册》棱套扔。文中滦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型叔币,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐俗铅矢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色客盆扑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH围嵌课,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机胳复貌。自从起亚泪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后贸,互用研发产品的例子不胜枚举薯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度高潮比。该发动机的最大功率为245马力缉、最大扭矩达到350N·m汹汹,账面数据处于同级别的上流水平嫩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机钢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀滇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蓝毛哄。   在涡轮增压墩、缸内直喷等技术的加持下革躺撵,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m硼,并且一直持续到4000rpm划亮。得益于涡轮介入较早僳扩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间弯模,而且它的油门也调校得比较灵敏浩档。在实际驾驶的时候楞芳,可以感受到它的起步轻快自如八珐熄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余莫傲寿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比堕勿巷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些编辈,但差距并不像数据相差那么大突霖。在整个低转速区间腾,它的动力输出不算直接翅悸,缺乏一点活力煽灯,给人一种有劲儿使不出来的感觉箔。   于是禽,我把油门再踩下去一点锈呢痊,动力突然来得很快泡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然盆,毫不费力缆蜕,而且可以感受到车速达到120km/h时纠答,发动机还有充足的动力储备嵌存伯。它的中段加速能力让人满意确面,虽然依旧缺乏一点活力侵戌观,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴黑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开镰。   还是差点意思揽甸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感驰冻。于是稠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式柿写瓶,6速手自一体变速箱切换到手动模式镐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作茬缮醚,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的癌汐孰。它的油门响应足够快琳岔,发动机的动力输出得到更好的释放刨柿祁,方向盘的反馈也更加扎实赤郸。除了SPORT运动模式外郴不,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式撅署,运动特性从SPORT旗、标准到ECO逐渐减弱盾,驾驶风格也逐渐趋向安逸界口。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契秽蝗,平顺性极高己,而且动力的衔接也让人满意济揉类。若以80km/h的速度巡航汞褪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航谰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右寸啥,对于燃油经济性的控制也让人满意箍。同样值得表扬的是降挡速度路康,在中段需要加速的时候深踩油门级喜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出竞,而且换挡冲击也比较腥搿,不会让坐在车内的乘客感到不安磊梆泛。   前麦弗逊肥、后多连杆的独立悬架底盘结构泪芬敦,在调校方面仍然有很大的提升空间匡。它的弹簧足够硬新氯,但是减振器的阻尼不够大猜硷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底栓肆,会有细微的震动传到车内售涂,以稍微快一点的速度过弯幸涎,车辆的侧倾会比较明显泥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳平旅。安安逸逸地驾驶肯定不是问题反熊,舒适性让人满意犀凡标,但如果需要激烈的驾驶的话弧,后期对悬架的改装很有必要舌。   它的刹车盘相应加大了尺寸鼓默盖,刹车的力度足够森澈辉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性俏狸。具体表现是忿谰,刹车踏板的前一小段是虚位茨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏丰,制动力度会突然加大羞仙郸,需要一点适应的时间捆般。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻逆,发动机的声音红、振动都非常小入郸。然而斑权,在速度上来以后泪署,噪音的上涨速度也很快矫陕敦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎看嗅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显闷戮贾。   我得承认妓藏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数撮,但在起步和中低速行驶的时候盲棱扫,动力参数上的优势并没有完全体现出来凤故,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处该暮砷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价燎赤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”玫肥邯。当然哪许认,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型刚阑。另外甭,值得一提的地方是拼侗恰,在动力提升的同时蛊航,它还加入了行驶模式控制系统鳞钱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用秸蚂膳,它的动态性能相对有一定的提升态割封,开起来也更有活力和乐趣陇撅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了伶骗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”艰贬,只有手动版车型销售拒,导致产品线还不够丰富刨篓画。而就在去年11月始草膳,海马M3终于推出了CVT版车型惋荤,7万-9万元之间的售价卵僧,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求哺崩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30令柬诉、逸动乏囱、宝骏630以及启辰D50等车型残呵山,竞争还是比较激烈的聚瞎。作为一个后来者衅点么,海马M3是否有足够的实力立足秋黄夸?下面我们就一起来看一看建函。   动力胯窗媳:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择氨,其最大功率为82Kw谦舅,峰值扭矩是147Nm氖师插。从账面参数来看铂读离,可谓非常出色鲤沙,一点不比合资产品的数据差渺渐。对于一辆紧凑级轿车来说嚏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了骑。    开起来的表现婆赁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强么捅尖,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”淡桔粟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中泛死,如果想要充满信心的快速超车惯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择健孩。    我知道会有人问案,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗扯?说实话瑞梯,我觉得大家都没什么区别堪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着壕骚,也是低扭不够强系剿,需要靠高转速来增强加速能力盛陋悸。    可以肯定的说朝共,除非是加上个涡轮增压器沙瓤敦。否则的话掸静,这个级别同排量产品之间的动力表现孪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同翁。我个人觉得绣茸,这只是消费者们需要认真衡量的一点废希,而非全部悄宦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在挡身澳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感牵腐,动力传递平顺连续的特性谈通,有效的提升了整车的行驶品质感胖聚。顺便说一句莱蜜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外仍仓,这也是比手挡车多花点钱的好处簇守师。    深踩油门时匙洗辛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上飞脐刃,来保证动力响应足够顺畅防掀坛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内偿隶。此外希,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式裤扭馈,功能性极强斡棵。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现理泄搞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后不琼,g值才开始达到最大的0.366g陀,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内戊,此时车速大约在30km/h左右陪,达到60km/h用时5.24秒貉,冲刺到100km/h用时11.45秒骄噬。    接下来看看海马M3手动车型戚酬,在加速到2.5秒后括妻塘,车速已经达到了差不多40km/h驰愁,达到60km/h用时5.01秒拉力汐,冲刺到100km/h用时11.28秒岔撂,比CVT车型略快抠谦。如果不较真的话瞪韦渴,可以发现二者的差距其实非常邪酉稀,相应的在日常驾驶中其实也一样兼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米叔,就这个成绩来说势甜,它的表现只能说是非常一般四辛催。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言桔稳,它的表现就算好多了港乱贫。 责任编辑悲旅厩:沈楠" "   近日土蜂,宝马官方发布了新款X3的车型官图武钙凡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作常可。从新款车型推出的速度上来看氮嫌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视撂茄寄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量绅馁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化瑰。    早在2003年不胸九,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章卿谋。10年以来涉呛层,宝马X3已经销售超过了一百万辆铂,自从2010年上市陵层秋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作难笨。因此墓,2015款作为X3的中期改款撩敬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中洪诺,优化后的大灯组造型共落萌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰舌乔淡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多懈。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版攻访,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感锯秽。通过官方图片挡擅,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时词喝秦,也融入了宝马家族的最新设计语言鞠,与新X5一样采用了新的中网边框设计茄,在视觉效果上更具冲击力坞。    在头灯部分锣孙炯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光冈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细航府帘。另外陋,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代缔素残,配置方面它还可以选用全LED光源塑,再加上选配的LED雾灯幻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质耪皇舍。    新设计的前保险杠极具力量感碑,并融合了镀铬弛杠颂、塑料格栅以及金属护板桨衰令,进一步彰显新款宝马X3独特的造型轰。此外坪顶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中心两。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂陡,也使整车更具个性化风格熊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为腔:4657×1881×1661mm宠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近公,轴距也同为2810mm泡香洼,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异彩墓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别艘概,从车头一直延伸到尾灯的腰线喜累,让车身看起来更加犀利且极富层次感归看。相比变化较大的前脸倾广巍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计玖拒茫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰弦棚。相比X5第木跑,新X3的尾部更加耐看蹬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感费镭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分姑秒鹤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守申歇,视觉效果并不是那么给力枚挺怒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择郝,新款X3也不例外筏搪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板南、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前骑、后部的防钻撞保护装置鞋鸿疵,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套惋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂苇岁。此外雹较,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致赌。该车还可以选择六种车漆璃憨矛、三种专有的18充、19甚至20寸轻质铝合金轮毂虾荒。 责任编辑小墒下:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车籍:Quattroporte(总裁)奉岗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标奔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV剑烽茸:Levante鄙逗僧,还在2013年4月的上海车展上搬揪,以全新总裁平台为基础喷钨绕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角咸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的诗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4句丘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款棚空:Ghibli……   以家族设计为本刚秆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系瀑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同沃凹实,改走豪华中大型轿车的定位挞瓷,车身尺寸长庙红、宽仁霖乘、高分别为4971mm庭咕慕、2100mm和1461mm藏,轴距则为2988mm凤话鸥,直接锁定奥迪A6秘苦碴、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上共亮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo梦甸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征娇,且融入全新总裁的轮廓特色既热,以紧实并极为流畅的曲线熊溺副,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格查。    于是在车头设计上承,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽刨、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩伎鸽祷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面狙,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样衰信,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计粗蓖,将蜂巢状格网嵌入其中慧,且尽可能地加大嗣倘,再搭配角度更为锐利扁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组娠斜愧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势探鲍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条渤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏哪艰,所以厂商在Ghibli的车侧蹋设,除了保留前叶子钣鳍状孔道罐醛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外你冈,也师法了总裁车侧的设计集,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蓉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伶极,另一条线则从前门下方迸出馅,向后朝车尾紧缩店,滑顺动感且充满肌肉感腺社,并正好可呼应更翘的车尾设计沧劲挺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鼎评阀,速度感浑圆天成贬。 内饰向旗舰看齐檬全瘦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上胳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿帘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同捕柯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计觅棚皋,也把声控梯办燃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上欠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片漏希霓,右侧拨片负责手动升档储涂、左侧拨片则能提供降挡钳俺。    此外全袜伸,三辐式方向盘的前方骸,一样是借自全新总裁的蓝底白字疗售、双环式仪表盘乃庆,右侧为红线转速从6500转开始的转速表妈儒沉,左侧则是表底超过310公里的时速表妙摔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕扰蝗,可提供显示油量湾、水温殊、挡位与导航指示等行车信息架谜殊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上能嘛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图搬蹲,告知驾驶者目前的驱动状态酣。    和总裁稍有不同的中控台聚痴图、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟旁矮,以及可触屏操作的收音机电台选择布古唤、音源切换乳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)胺蟹揉、空调温度凰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕惩嗣糙,空调出风口则移至屏幕的两侧畦勘,下方则为恒温空调系统调整出风量绿攀楷、温度与出风口的位置料帛据,以及音响系统的吸入式CD澎,设计上较总裁车系更加简约扮拿,但用料与配备完全向旗舰看齐擂,展现了十足的诚意陪。    较为可惜的是趣,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm寒为烯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm别,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性联,所以Ghibli的前排空间与总裁相当隧粪,包覆性和支撑性也非常出色估缄。    但是后排方面腿、便没有像总裁那么充裕淀介,尤其膝部与头部方面里憨提,身高174cm的笔者坐进去后耗裳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已厦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促晒南忻,也刚好替前眯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何暇式,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓辨铺。 责任编辑急滔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”驴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了侮?后来一看辞敦,哦输溯惭,原来CC是“Cross Country”触。继续了解发现有点意思饶,底盘抬升翁、高功版2.0T五缸发动机泊梨蹦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法喊:目前的普遍规律是配冠突,产品分得越细隆哭,总销量提升越明显柑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品貉鹿,它的引进乖戏卉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦闷触娄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拭碳扭,主要分布在前脸和车尾饲良断,从外观区分它和普通版V40很容易蠢骗齐。底盘抬升12mm轮墙瞧,这么小的数字对视觉效果影响不大替,整体协调感没遭到破坏祁抱。    车厢内部赶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样眯,除此之外内饰并没有过多特别的设计汰妹。之前我们已经发布过实拍文章埂,车身相关内容有详细介绍航赖,因此这里只是简单提下要点什,就不再重复描述了翁含。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来施。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机较匪,最大功率214马力柯,峰值扭矩300牛·米讳恼尼,型号B5204T9貌浮花,是普通版V40那台发动机的高功率版本凯程纫,那台机器的型号是B5204T8泼宏石,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒侍,今天会是什么成绩睫侯?稍后揭晓冯缕钝。    变速箱没有变化浪,依然是日本爱信提供的TF-80SD举黄,六个前进挡纯渐,带手动模式和S挡挠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT袱抒侠,奔驰A级用自家的7挡双离合蹈僳,沃尔沃这台6AT暂无优势掳壤,目前他们还没有新产品投入实际应用抡保,理应加快脚步孤唤。   驾驶恳:邪恶的S挡    驾驶部分衫,我想说说D挡和S挡的区别咆复。看起来挺初级的一个话题叙滦波,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂剖垦。D挡油门响应迟缓欢腹,在激发变速箱降挡之前韦戒,需要稳稳的并暑朔、持续性的向油门踏板施加压力骇塘,慵懒的降下一个挡位之后脓拼,情况有所好转焙,动力给得稍多纹悔,也就这样赴。    不满意对吧发?可以把排挡杆向左扳到S挡晌仕乃,切入“邪恶模式”桂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)扯纫淮,转速拉高1000rpm以上酬其,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来壳乔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次饰煞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出迷芦莆,脚踝每动一下茅,车身就顶起往前猛扑一下党绦垃。深踩油门苔恰,转速迅速攀升疲,跟D挡时判若两人虎,两百多马力宏、三百牛·米时脯祁,在这个尺寸的车身上爆发出来肌,过瘾碎。    激情过后细细品味饱刷,这套动力总成有两个弱点需要改进旁,一是怠速时振动大点梁股,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动舱,影响体验;二是低速行驶的平顺性咳浑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抄曝挎,1韩、2妒、3挡之间可能频繁切换酪闺,动作应该再细腻些秆烦盟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统犀,选择“全功能”项秀捕,不打转向灯就变道鞠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道钨,回正的力度不泄蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进翘彩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争仿强滤,要么关掉方向盘辅助陡巢避,仅保留振动提示即可绥水托。   绕桩淬徊腹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况典北吉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣霞,在绕桩场地很讨人喜欢财。车头响应比前驱版本积极材,入桩动作稍猛拎车课,车头好像在被一根绳子拽着走浇失。给我留下深刻印象的是块栋,这款车的极限要比前驱版高太多祟琴哦,特别看了下律,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h泌。上手容易熟,但是需要注意别突破了极限篡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点保:一旦超出极限哆姥拱,很难把车身再救回来伍。 责任编辑卉响:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7吵可饺:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足福?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始襄溅舜,就一直困扰着我们的问题肩动。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题并。马力越大的车就越好么岭橇?绝大多数情况下答案当然是否定的忍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外誊。随着时间的推移未,我们有机会做这样一个有意思的选题楷。   让我来说明我要做的事情涧:我们有三辆四门轿车掏,合计拥有1657马力破庐。看起来确实有些夸张坝纷疽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport沧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多部。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S里堤翔,但是这个570马力的怪物一直没有车妹,直到我们完成这一特别的测试一周之后联炮。我们只能使用520马力趴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo矩搓,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力第吧嫌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣鞍惧且。   另外一辆是全新的奥迪RS7蓖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎仙负阂,拥有560马力的出色表现乱疵。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8提癸,在K&N工作室的台架上拼,它的轮上功率达到了479马力办衫瘁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中棘改,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力莫寸茅。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器崔青戳,用以获得更多的功率输出墓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候琉,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力哇翟。即使按照宣传中给出的数值孔甲枷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蹋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力裸蟹。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG片纤,它的轮上功率达到了541马力腑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力汹猛。   另外还要说明一点唯鼻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来儡急,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本埂聚氓,不具可比性乃溅份。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试懒斜。结果很令人意外前。两款加速最慢的车型患咕毕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h迫丧郊。当然最慢是和RS7相比较而言的滑使,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速磐坟播。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嘎俱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒想笨赂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊妻兽甘,但是还未打破我们以前的记录侵谭回。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底衬叙颈,说它慢更像是一句玩笑话顿,这一成绩实际上已经快的吓人了偏美。奔驰则要更快一些同,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)沦降青,冲线的速度也提升至197.5km/h刷。冠军仍然是RS7的鞘摆,它只用了11.6秒事膊竿,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平悄。奥迪的冲线速度为193.8km/h亥损,虽然不及CLS63 AMG把挤司,但赢了就是胜利纶父。   123下一页 责任编辑肚挂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后某,新款奔驰E级开始变得更具有时尚唤、运动和科技气息了镰舍。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鹃步,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机敬鼻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子杆,主动式车道保持和自适应巡航功能度碴,几乎能让驾驶者也变为乘客涡停灭,高科技配置更加丰富娠荆舵。    于是叙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前幂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了苏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L香,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受牛沪,在下面的文章中有详细介绍吾。此外良擅杉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章瓶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读么。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道惋疏沙、残破衰败的路边小屋鸿桑帛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律泌入筏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富幕发练,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落交背。身处如此糟糕的环境屉,却并没有让眼前这个出身自底特律及辱、土生土长的本地小子屈服锯晃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感关,但只有经过一番试驾体验之后嘛恃帝,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力内贩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的宏,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蠢亩希。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嗜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形较冗,同时两侧向外延伸与车灯相连李郝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化茶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯禾,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计偶孝徘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计扰。   尽管是低配车型舍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬钝胚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)败辉玲。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车醒,它基于D级车的平台打造俊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条磺疽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK涂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT镐樊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体馁晶椭,不过从近几年的趋势来看络晤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香默淡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型汰寝镭,至于其中的原因彤嘿浑,从这款车中也许会找到一些答案材匠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT挂?   GT乌,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写骏,维基百科将其解释为具有超长续航里程玫徽、拥有强劲动力森邻、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型沧令橙。可能一提到GT椭释扩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车境县,其实则不然行仙,GT拥有着明确的划分准则盲,举个例子来说诧痴锹:拥有着标准的后备箱任、配备V12发动机并且内饰非车豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车非枚履,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT境畅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”捷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类擅孟谭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看萎茧撬,这款车的确还真有点GT的意思昧。在笔者看来坊赖逗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的潍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉讽,最起码第一印象分已经拿到了头。   5系GT是采用7系平台打造的蔫卯顾?   5系GT的轴距为3070mm奴桥掇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同套,从前双叉臂妮矛麻、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系女。厂家表示戏,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型轻趟唾,其在外观胎歼楼、内饰喘独、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同比拼秀。   5系GT型到无朋友劳抵噬?   谈及5系GT的竞品操妈撇,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情攀停,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位柬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版匈。   外观茶竣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚投结,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宽委毕。风云2(详情)扇、E5扁、A3以及今天评测的这辆E3赁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中滦滤耿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度火。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瞬缮。从这辆奇瑞E3(详情)来看磋病敢,外观及内饰都有着很高的原创度乖随。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间浮密。这让奇瑞的产品线更加丰富酵,但也让消费者选择起来有些头疼徐。 外观甘敞:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人头,但外观却没有去针对青年人的设计悲,前卫奔扦、另类这些词汇应用不到E3的身上喝蹲,车身也找不到多少运动感馆疗末。不过它长得却很容易被人接受矮筒洞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉衰。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看冷放糙,E3和E5的外形稍有一点点相似兽喂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间娠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化刷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞彩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高木,而且非常容易被大众所接受毛烷臂。不难发现徽赔慈,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变级漏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头肮谩辜。艾瑞泽康裁、瑞虎5佩,单从外观来看都会让人眼前一亮廉。借鉴是好事蜜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快救美侍,但不动脑子的照搬实在是说不过去驳惜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧荷虎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表聪亲,作为最会制作小车的铃木来说皖,雨燕可谓打开了国内的市场北掣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代却刹,新一代的SWIFT迟迟没有引入滥。而就在2014年1月18日钵,铃木速翼特在国内上市钮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版咆藉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后旱甩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏狮祷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狄虎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕绵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件糜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造芍级抱,速翼特运动版采用运动风格打造晌亭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm藕弛勃,轴距为2430mm擂负。由于基于新一代车型打造袱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些绩亭窖,轴距也加长了40mm烙炮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚碧,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息苦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16此。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新逆,包括中控布局权农孺、仪表盘猩、方向盘等造型均有所更改饺想。此外镭享平,配置方面新车配备了ESP旗、自动启停系统辑仓、USB接口适梁彤、运动座椅等配置吴困。CVT车型还配备了换挡拨片韧寒酥,满足驾驶需求亥芳盎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了爆岛。真皮包裹自不必说媳外肯,3朗腑仟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服绩功堪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多绞。不用和别人比尺,超越自己就是最大的进步复灭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面剂攀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机喜,其最大输出功率为100千瓦盗,最大扭矩160牛·米械撩驾,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT颂挫,其百公里加速时间为8.7秒概戳,最高速度为194Km/h咸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拿册品,相比之下乐趣少了很多莆恐梧。 免责声明盼颗:本文仅代表作者个人观点牟亨,与环球网无关凳炮镐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吮倾,对本文以及其中全部或者部分内容斧、文字的真实性酶椿瘦、完整性酣版、及时性本站不作任何保证或承诺肌,请读者仅作参考瘁,并请自行核实相关内容乱静饰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车肚铂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贬侧,引起了广大网友的质疑晶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验雇杰敲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鸽块。于是易车网本着服务网友的原则斜烯痴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测散梦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车即,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示扑咎脊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说褪快材,您便自有定论椽兜翻。   体验者介绍    前排体验者臼巨弘:辛毅 身高觅:178cm    后排体验者貉:旭子 身高梗挎:177cm    Ozel 身高桶板:170cm    小娴 身高记系:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准潭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高孪撇普。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍虽剂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市涎臼毫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣财棱荷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论净梯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆病匡,公平公正公开地来一次大对决饱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明忌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别软罚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车申桥。所以不得不承认汲暇饲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值途,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上寺脾。    事件回顾梆澄:    说干就干鸽泄腔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后辜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作显市。根据易车网后台数据的统计来看郴什笆,持以上三种观点的网友大有人在憾蹬陆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲丝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案吗守。尽管是为了对比三者的公路性能隶颁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上采丹。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上辟。    测试车辆店:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350党刀抬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型捆伪德,但是奔驰并没有这款型号的试驾车吕,奔驰已经尽力了祷暮汇,我们在此也由衷地感谢剐湍,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题翠,告诉大家改款前后的差别喊锰屡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5抄。因此我们也很负责地告诉各位网友骡敖橇,目前除了易车网娃,其他媒体对于新款X5的评测劲堑,都不能代表日后国内在售车型歼乾愤。第一辆中国版车型为xDrive 50i惧,加配M视觉套件四。    由于Q7的官方试驾车出了点状况淮,我们无法借到官方提供的车辆赖系。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持识吹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型操戳。    测试场地踏:    乐驾赛道全长1.6公里册麻,共14个弯道电痊持,最长直线段270米欢,赛道宽度为10-18米哎狼,视野开阔锌,无障碍物狄化。赛道两侧均为土质路面毙空,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆湾班食,大大降低了安全隐患檀。    测试人员峦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑毫偏,却要替土豪们操心买什么车处健尾,这件事听起来真挺可笑定兑吐,因为我实在没法揣测土豪们的心理靶响矢。如果说我还能理解花五十万买大切寿边锣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野勺壁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器叹,代价是要多花一倍的价钱庭山秤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感咸厦土,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感臣瓢,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望睛。不过因为坐的比较高塘乓襄,速度感不如那些贴地者强烈茬,还没怎么着呢就破百了奋咸。这大概就是SRT8的魅力漠皑守,很难说值不值得玻攀阀。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款郎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近腔彼渤,跟改款前相比还是升级不少坛警刊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到冈绍井,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系式蜗,SRT是JEEP官方改装部门疏溉瘁,这种改装是全方位的缔窘匿,包括内外套件加强碍龋舌,以及性能方面的提升取。SRT8就是高性能版的大切诺基杆切唯,主要提升是外观套件坤、及动力系统龚脐、刹车系统涟厘、行走系统等方面畴蛔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蔬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机靛狗陵,6.4L自然吸气HEMI发动机闺蹈,搭载采埃孚8速变速箱澄菲。   SRT8为公路而生玩毫,所以公路性能是它的强项顾吕胎,不过Off Road就不是特别在行了傲通。大切诺基的7种驾驶模式被简化 闹教浮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影氛。 ② 跟之前的SRT8相比刑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的烤,所以科技感和豪华感都提高了不少锈舶贪,跟换代前的SRT8相比狈软屠,升级的部分都是实实在在的娟奇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱糕钳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统乖为溅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统煌扩亭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置饥烤。  ±妗③一百多万的车哺啸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车痕,再挑上百万的车的刺湿,好像有点吹毛求疵筛帆。首先悬架的设定非常的运动辆,即便比较温柔的驾驶方式截挛勾,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极错琅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车未,大切诺基SRT8并不是一个非忱蹋合适的选择邻顺侮,尽管动力非常充沛啤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意劲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响勤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺玩,但好歹SRT8也一百多万了署,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辩酗淖。不过之后我们也释然了始,尽管这是台行驶了四千多公里的新车碗匠,但经过数个媒体的“蹂躏”戚殿漆,光弹射起步就不知道被玩过多少回了槽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了抹,有点异响似乎也算正常姜霓巾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基怠蛇康,请点击下面的图片进入试驾文章葛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了饱匿,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争橡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求就偿郎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的惭拇蚊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中略囊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生是谱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T壕狈,还是老套路肩究内,直接切入主题窍匡歪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹裴蔚。 动力对比卑柿极:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手世娘,看看英朗GT的表现如何吧朵。这台发动机的最大功率是131千瓦盗堡虚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来萄牌墒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能胯驳,当驾驶者在需要全油门加速的时候毕,为了获得更好的加速表现崎,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm低箱。对比发动机账面参数来看筐粗,最大功率118kw庞,峰值扭矩250Nm设诚睬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鲍通。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统楞搭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心授,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力湃辆琉。   至于传动系统方面喝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器履觅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样规纳怀,都是目前该级别中的主流配置久,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现秤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢妈怒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器赣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩玫冲疯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上黔,比如高尔夫6摊、速腾等褥湃梗。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方纤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构箩氰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力牵,从而起到提升操控性的目的棺魏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架稍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上锭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接记,但通过厂家的调忻峙婷眨后沧鄙,当一侧车轮发生颠簸时淌,对另一侧的车轮影响会比较小些碎肮纤。   小结劣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多碉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出好两锯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了鸥挖襄,至于优点这里就不做过多介绍了得勉捆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑煞蹋后英朗GT更偏注重于操控性踏硅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时肥,见过后车追着拍照的统氮,见过开我边上向我打听价格的控习翅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回瓶尝陪。我坐在这辆路盛E70里侧,被注视得有点儿不自然瞧骡唾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣问篡,我琢磨着校弥谦,要不要让他进来看看辨巩。要不是我瞅见了绿灯亮起乔祟,我真就这么做了吩帽。对不住了朋友伴,这次没能让你仔细了解它解慰肠,不过我希望你能读到这篇文章洪。   不用否认殿,人们对美的好奇与渴求与生俱来结,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣镀钮绞。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗湍贯。不过在这些人之中挺,有人会终生恋着美人难斧,有人也会为抱个花瓶而后悔睡。如今打造足够美的外表来吸引消费者炔提,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情纫贪潦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70羚社癸,但在这之后能否一直爱着它罐,我认为是一个很值得细抠的问题撇皑。   ●外观大气箍饰嵌、美率瓮洗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时缺,我还以为来了辆捷豹吭磊,赶紧跑过去看发现被骗了吧弧娩。不过我并没有觉得失落搏,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观灭撤,并且从设计角度看蹿焊,它在借鉴与融合得方面都很到位钒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理详伯,我对它的外观设计就100%满意了福抠。这事儿对华泰肯定不是个难题农,您看看宝利格还有华泰B11深伯,都有明晃晃的格栅脱答。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位挛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中结,但绕车一圈后我发现罚鲜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吠喊。咱看看数据对比花,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手牌芍罢,可以说在各种数据对比上姜负,它“不是第一签邦勤,就是第二”入。虽然在宽镶春、高和轴距上没有做到最大导便,但也不过是一两厘米的差别尸岭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米搂诗僵,这就让它看上去大气许多赏充菩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上办尖。   打我接触这辆车的时候辫磐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光墨停。在这样的目光中哗突,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伺。面对“屁股高郴僵推、尾窗窄”天、后方视野不理想的路盛E70时秤栋,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车系。先不讨论这样有多麻烦了埃环,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作甲蒂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧翔嫉?这点让我心里不太自在粪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲社齐,是个应该有的配置厘负。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上喂此,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色刹宫担。而随着国外皮卡文化的不断渗透赐圭岔,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型铂,去跟进时代的步伐分旅。为了迎合市场的变化及用户的需求信奈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时欺先儒,开始注重宽大饱满的外形设计五堆咸,并增加更为丰富的配置福难。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型窗创呢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾染,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)纱僚。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗辞芥,整体的风格带有一股阳刚之气绒。在车身尺寸方面冻,它的长/宽/高分别为碾柔:5310×1812×1775(mm)奢舍痢,轴距为3100mm兄翻目。威虎TUV并没有大小双排之分汗痹,仅提供了一种车身长度葡闹。车身侧面的线条也很平直信加绣,外扩的轮眉使其显得更加饱满汲晒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正练歇煎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感贾街。大灯采用远近光分体设计醇善便,其中近光灯还配备了透镜领,不仅更显精神沉,而且还可以起到聚拢光线的作用柬肋塑。镀铬材质包裹的后视镜很显档次锻,遗憾的是竞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用化陀,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯纬樊,并且后视镜仅为手动调节杉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架边,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鸽好派,非常不错仟掏凹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点裙逃剁,至于货厢外侧并没有再多设置谐黔眠。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)扰凯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸赋。另外卤悄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”娜夹,不过据厂家介绍噬炭湘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”耸。对于皮卡车型来说掏抖就,这项必要的配置还是很厚道的形交。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山痛黎冠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气喝,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地撕。不过昏憨戚,今天我来到这里并不是为了滑雪贸,而是为了求证一件事情戚懊齿:有没有一辆车逢递,既能够带着一家老小舒适地出游刺撩孩,又可以不惧冰雪趟钝,在冰天雪地中步履平稳地行驶跨,同时价格又相对平易近人呢锌淋萄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求回铆蹈,那么就让它拿出真功夫试试吧汤。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)刚暗,从外观上看赴埠疚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别拣拓,19英寸车轮显得很有力量感嘘烩钞,也与动力总成更加契合;其它的地方樊峦,也依旧是酷威的老样子妹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿思煎化,甚至还有一些精致的感觉拟仿咯。总体说来还蘑蚂,尽管算不上全新车型琼奉,但依旧耐看幕盎浩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面布辫人,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了莫寇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中犁疙,动力响应良好蛊,易用性好角屏,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分郴。当承载着全家出行时妨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况切茅拇,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适绅鲸。   至于酷威3.6L的内饰方面棉捣忿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)奋哆办,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”纯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节锭瞬辣。   除了动力系统哦靖将,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式曝。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器烦守私,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动认,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴菩仟柑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施笨诉拭。动力分配完全依靠电脑自动完成绍,车内没有任何人为控制的按键和旋钮腿。   有了四驱系统搽涩浆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳晤男。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎雌溯,具有更加粗大的排水通道晤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”末,冰面行驶性能更加出色雌。此外驹揣,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜敝,胎面中央多重“Z”形花纹仙稼卵、针孔沟槽设计淬较、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性辉汗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息订呢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间创创颂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情痞登。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3习,它的定位低于1系拟赏。但是抬馆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步倪。另外仆,它也提供了i3?REX增程版本糜铣壬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机鞭夏,扩展了这款车的最大续航里程卢覆危。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试险翱。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流臼概。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合设剔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合铂匙赔。   宝马有没有提高电动车的标准妥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协恕纲?让我们在接下来的测试中找出答案拦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式无灯,宝马i3的行驶里程可达88英里钦。相比较而言汇臂,?Ampera可达30英里锈栏哆,而普锐斯可以行使约10英里睬熊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电腿,i3可以更多地使用电动模式完。而增加了汽油机的动力系统角滔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里吃烘,357英里和505英里欧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大嚼蕊插。这台车约五英寸高沧,而宽度几乎和高度一样款耪酸,与低矮流线短草笆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鸿屠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能钝拢赏。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力唯攫,我们没有所需的充电站?沪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式逞。   此外酶,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容污。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名箱团:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车班。它内饰精美烁恨,融合了许多先进的科技蜜揩钾,它空间宽敞井己耽,驾驶体验一流刑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车挟,它仍然使用汽油机痹性,以作为电量用尽时的保险捆厩。   第二名煽禽芥:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好捎卡辩,科技感十足墓纷,而且它也能胜任舒适的长途旅行柯够暑。   第三名茅白坚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款揭陡睹,它最大的优点就是充电迅速弧,性能可靠绷苫。   然而伟人,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋酬。(实习编译被乖绵:徐旦?审稿籍尺:刘洋) ? 免责声明版权作品啃筷,未经环球网Huanqiu.com书面授权令勿,严禁转载工抛透,违者将被追究法律责任楼瓣豌。责任编辑伺酱歪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车伴,应该说是倾注心血陈题篙,在技术平台上都有可圈可点之处静,源自萨博的技术是其最大的亮点郝铃勃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型枯携,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作温。在外观和内饰上贺链,这款车基本上符合主流中级车的一般水平纪途,在动力和配置方面也还是很有性价比的完枢镰。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说禽,绅宝的外观原创度还是很高的希,并没有刻意模仿什么车型呛,但我们会在这款车的细节上看到贤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法擅保。且融汇的比较好湃,并不是简单的照搬照抄蛇。这一点值得肯定枯袒,大灯的设计十分犀利芯般踢,鹰眼造型也有较强的辨识度括蕉。LED日间行车灯比较醒目坡徊,穿透性不错厂猛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表壁猛讨:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感肠瓶,也很紧绷邻坡诽。看起来运动感不错鞭,但前悬和后悬的长度较长阀鳖烹,看起来有一些比例失调锣哆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些庐,在视觉上看上去会更紧凑动感挟盾唱。轮胎的规格还是比较高的稼从,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能平场琴。   车尾的设计比车头更简洁一些俄熄,尤其是尾灯的轮廓拭,设计非常成熟亲。和宝马新款3系很像箍。除此之外骨卉兔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感仑淀。   本文导航储:" "  “卧龙凤雏示,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口寥,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后闺,便有了三国时期的三足鼎立习嗡疚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟唤哥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车痰粹博,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国慷寿毁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出奶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻⒉辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹彼,然而坊间始终流传着这样一句话付眷:“得中级车者得天下”;是的铆焦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重皖莫,今天我们会为大家带来两款重量级车型幌床蔷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”曝筛式,请大家继续往下看骄猜靶。   看到这里大家肯定已经有了答案了蚂邦媒,没错腺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L抗芭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉痴,那S60L是何方神圣戈呻颠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型烂匙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花碳蠢泵?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版虚磁,厂商指导价33.49万元粟飞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型施孝脐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热釜昂、后排座椅加热茸笛纱、并线辅助涝韩、车道偏离和自适应巡航等众多配置厂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中健啃,即使不看车标首投虑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃伐姜阜,哪个是奥迪敦稀挝。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的舶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现咖瞎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统剔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动触,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停妹宝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性顶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角盆,使夜间行车更加安全肚。两车双色的外后视镜造型别致度嫌,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光必。   既然都命名为“L”的长轴距版车型该,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色匈,至于乘用空间如何穷,我们将在空间篇为大家详细介绍鸿。两车都采用了5幅式的轮毂造型厘斧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力敝蓖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳本媚司。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计篇济,整体方正的设计略显稳重贯躺谁。后尾灯的设计两车可谓各有特色面盛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似拍尼,设计感十足聪拌,而奥迪A4L的尾灯更加修长露,视觉效果出色郊店。天窗不仅能够增加车内的采光典羚棋,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出饭薪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉倒浑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心囊会,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习杆恢。   本文导航纹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车糜侈烽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间保闭,配置也能满足一般家庭的日常需求坚东。对于这个价位的小车来说贺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观料叭,在这方面畦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮攀,就算是与它的直系前辈骐达相比骋,也不遑多让扭甘虑。然而作为一款家用代步小车甸安嫂,它也并非完美硷客,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高募铆瓢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外莆架灿,车辆本身并非进行任何实质性的改变慑骏,跨界的概念噱头大于实际风。 "   技术革新日新月异的今天为奋,车型的改款换代再常见不过偷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变陕精弥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蜕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变伴贾菊,同时在动力方面也增加了1.8L捂谭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万屑随,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势垢珐。    新奔腾B50是一款自主品牌车型并糜谓,但它的实力不可小觑且葡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌陋。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动舞卵闯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型潭。既然实力不容忽视赦昧社,价格又有优势瞥广寂,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机法眯房。" "  版权声明忌款:本文版权为网易汽车所有矩,转载请注明出处兽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星唐,全新的品牌全新的车型哪臀,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比船闭冉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复遥克斯层,在2013年干嗝恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月孺,堪称是这个区别的标杆级车型椒戒悲,观致3要想在这个领域取得成功外卢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK虏潘,看看是否有优势能吸引消费者关注汀饱。 外观风格各异   先看外观方面颓绥图,观致3展现出大气得体的风格捞,不像速腾那么沉闷单调雇盯仓,且有着自己的灵动个性;而肝克斯则是完全偏向运动化的风格统,典型的注重操控性能措,突出驾驶快感的性能车型羔趟狼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型炮丧饶,与观致3区别明显搪庞。两者主要是风格差异既隙,外观上分不出优劣临珊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上啥巧操,观致3丝毫不会逊色于腹呀福克斯车型晨揩。 尺寸对比 车型名称 噶⑶ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上售聊谷,两者也是平分秋色们概,车身大小相仿腿毫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势凑钱绥,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上泻虑投,观致3要大于赴剂缇裕克斯徘蚕箱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蓉铅炔,尤其是腿部空间较为宽松但矾,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐啻昀。克斯在后排空间布局相对紧凑内砂逝,而后排空间也一直是各代干停克斯的软肋拎。 价格对比 嘎ぃ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上凰侥彪,负矗克斯则要比观致3要更大一些垄兢,在不放到后排座椅的情况下顽炔涛,概ㄉ傅蹋克斯的载物容积是530L讲搜,而观致3只有430L蒲洁,100L的差距还是能装多不少东西的猜菩惋。而在需要有更大空间的时候鸵骡,两者都可以放到后排座椅襄,放置大件的物品汉巩悉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间挽莫,观致3和覆祝克斯三厢都是11.99万起步裙,以下我们将重点对比这两款同价格的型号翁。而细细对比价格表可以发现亨甫梨,要选购自动挡的车型辣祟,该矗克斯最低仅需13.09万梧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合菜夸,观致3则需要14.29万陌,这个比起覆埃克斯有1.2万元的价差剖墒,当然在内饰配置上会有其它差异摊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言肯敛解,可能感俜睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些棱催购。 挑选合适的爱车妮,看专业导购祷酣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么脐?   扫一扫东曹新,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绒魔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆翱固仆。风云2情涉俊、E5谷夺洁、A3以及今天评测的这辆E3榔科,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中间稼庭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度版轻蕉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品昆窍。从这辆奇瑞E3来看细兢咸,外观及内饰都有着很高的原创度慷冀程。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间请斡藩。这让奇瑞的产品线更加丰富虾可,但也让消费者选择起来有些头疼骂扔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的麓,也从来不缺少“明星”较,“沉稳绅士”大众速腾慕刷、“狂派斗士”福特嘎危克斯等都是热门且销量稳定的车型窍火啸,不过要问哪款车型最近销量最高薄,还要数“逸派高手”日产轩逸纠歼,它已经连续两个月销量突破3万是奸匆,坐稳了桥车销量的头把交椅道裸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡表卞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢辑哩?下面我们把两款车型拿来做一次比较冉,或许能看出一些端倪底馆侵。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万搽嫡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万耪,入门价格上猜,风朗比轩逸高出2.08万元季,表面上看价格费笛,轩逸占有优势泞莱,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型烤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元漓厢,这样看来欧呈剖,风朗其实只比轩逸贵了2800元税,等国产版风朗出来后唱项,风朗在价格上反而会有优势也说不定匣叔蚂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市舞殴,这款车外观与内饰变化并不算很大孩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一川般溺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7储,下面我们来看一下纪寿。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表完:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观市,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格被,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹坤蔬衬。质保方面帮贿圣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力身。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表坪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机暑,最大马力已经达到了170马力伪雌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟劫寄踢。变速箱方面署,逸动采用6挡自动变速箱松宏,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱访危放,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色绷谋酸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些肉鞋。 免责声明妙:本文仅代表作者个人观点锨,与环球网无关博还。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实廊,对本文以及其中全部或者部分内容了、文字的真实性眯朵、完整性跨缴伸、及时性本站不作任何保证或承诺痰猩,请读者仅作参考么汇,并请自行核实相关内容锹盘。" "  近两年咳猛碎,自主品牌进步着实很大砍汀,无论是从设计方面笺栋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升寡,甚至可以与合资车型媲美屎挽懦,山寨囤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式疗肠霖。在10万元以下紧凑级车型中绒献兰,更是自主品牌的天下挫抵,凭借比合资车型更为出色的性价比汰辽缕,吸引了不少消费者的关注瑞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市恰,一经推出便受到了极大的关注缅锌疟,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力等柏穿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型匙上,包括动力在内思髓霓,新车共有20项升级赶匹,本次共推出8款车型锰喂偶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款郎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型题,售价区间为7.49万-11.79万元俏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表换,近来也是频频出镜阂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳埽控大玩具车”的名号名极一时抚浑。速锐共推出了9款车型鹿,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款材,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合茂舌,售价在6.59-9.99万元之间旁。   单一来看瓷逻僚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品当艇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较滔抢脚,看看那款车要更“精”一步傲午病。" "  新君威变得更好看了梅剑,配置也进一步提升骂馆创,新加入了一些科技配置每,比如智能交互系统堵孤花,BOSE音响等等乓。这些都是新君威的改变之处薪圭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型皆,售价24.59万元陕,作为一款定位中级运动型车的新君威凡犬,品质感一如既往固贰伤,操控性也非常突出竿芬妊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威藤纲,以下简称新君威亭高糙,外观相对于老款进行了必要的改变肆阶,毕竟老款车型从上市之后膘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳灌常瞎,新款在大灯胳、进气格栅冕、雾灯冀靖捆、尾灯忿丹、前后包围都进行了细节的变动涂。   在新君威上傻嘎入,使用了传统的按键式无钥匙进入系统料,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蔫咀匿,在操作上没有太大不同弗,轮毂方面肉副泌,新君威使用了十八寸双十辐轮毂潞硼颊,轮胎品牌依旧是普利司通骇。侧面造型基本上没有变化雌,侧窗所占面积依旧较小欠。   车尾的变化还是比较明显的锨,这主要来自于尾灯的改变渺。新款尾灯全系标配LED灯唯撂镰,并进行了熏黑处理码险。尾灯的轮廓样式更加犀利危仿弟,个人认为要比老款更好看岔痘泰。除此之外奴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化骇,牌照安装槽的形状变成了正梯形晨怖片。   本文导航具将塑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鲁肩,颠覆传统的外观签参,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环模,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV踩呻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5睡狸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型席谢勃,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机沟扯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嚏扁据,足以证明其强势的地位警当。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市憨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠湿碗缄。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强戌弗嫉。(温馨提示丹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版非典,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准扇鲸。)   自由光基于全新CUSW平台打造犬门冻,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭窜叹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅郊叼莽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强酶蓟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致讽恒撵,圆润的造型是其给我们最深的印象小抱夕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网窜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线你,显得简洁利落鞍盆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条垦抹,显得净雅别致桥谋。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同究,主要表现在其大灯的表现形式上苯你械。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球邻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可韶晨。两车大灯配置基本相近蝗,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已沉挪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助厕滦每,车道偏离预警系统耪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围募,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗疾痉蒜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅牛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势仓贺该,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势畅拣夹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话甘,其尺寸差距就没有那么大富。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡澎猾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁朽枫摹,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起配鄙滤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同径潍。奥迪Q5采用两边单出的排气管渤牵憋,在气势上略胜自由光橡秆久。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道弥,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嗡伞伴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部踏,磨损线束保护层擞,存在导致电池损毁的隐患猫冗椭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日墙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知狡,称9124辆V200受此次召回影响呸毁。长城汽车正在邮件告知客户默烷,并建议联系当地经销商进行检查维修悉。   据悉陡得,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转烘馆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽料丢怪。”更有甚者裁烫,线束可能会内部融化锈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说靶垒,目前已上报了数起线束故障坎葱骏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转脖莫次,不能够给电池充电萝魄,车辆也无法启动邓圭痉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型毒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束藩沟。   克特里尔先生称角,检查故障预计用时20分钟第慕坟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟论钡。如果绝缘保护层磨损严重思,线束已裸露糠郡廉,则需约两个小时以更换整套发动机线束鸵归潭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件竭。此前敝伟爬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回绢亥认,2010年又因手刹故障而被召回赣。   2012年虎豌能,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回步秋,长城V系列也在其中锨。当时率憾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片必,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸缎铅及。然而黔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片钨,更换车辆共计超过1.5万辆痘粪猎。  〖恕(实习编译汕始拿:王萌审稿半扫:刘洋)   免责声明版权作品钱剑搽,未经环球网Huanqiu.com书面授权劫荚困,严禁转载鞋输贺,违者将被追究法律责任挂捌裙。" "  随着经济的快速发展说灭,购车群体的年龄层次也越来越低川桅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用苇纪、省油哩糠,而是追求个性和时尚设计嘲琅敬。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型普爸块,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一枷。作为跨界SUV男,它们在造型上将年轻捞、时尚展现的淋漓尽致脖汞立,完全符合年轻消费者的审美需要仆渴窟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比航闭徊,来看看到底谁更适合你第。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV甸鹤汲,相比2012款变化不是很大成售谜,只是增加了配置和车身颜色吭俏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版敬镁,售价分别为21.98万和21.47万迪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV缅醛梳,但风格却不尽相同拉。斯巴鲁XV外形显得干练隧位,车身线条硬朗邓,富有力量台巍琶,越野味很浓唇。而标致3008外形偏向都市化设计施怂,饱满圆润的车身凸显时尚感哎,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些饺廷淮。   车身尺寸方面有所差异圃,不过并不明显枫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)钦骂桨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)味肃。斯巴鲁XV车身更窄窝,同时也稍长一些惫度。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置钉嗜四。   斯巴鲁XV采用六边形的中网考虐操,加入蜂窝网状格栅运动感十足情说井。而标致3008采用半圆形中网篱飞,镀铬亮条包裹显得很精致犁瀑。两车前脸分别展示它们不同的风格偶甜,同时都包裹塑料黑色下包围冉怠通。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯显,远近光分离灯组设计朔路郴,造型普通逗,配备有示廊灯沃膝。标致3008同样采用卤素大灯弊,不过加入透镜辈捆,不仅聚光效果好娇亥,同时美观性也不错某姆。另外事,还配备LED日间行车灯碉恒筏。   在侧面巷豁甫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计享口,比如非常倾斜的A柱剖泵瀑,同时将后视镜位置后移看巾,留有三角窗减小了A柱盲区苍禽芳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料奴,有利于减少磕碰的维修成本桔颁汉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎柿点驮,注重舒适和静音性顿,双五幅轮毂很有张力现。相比之下堆茎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性羡,与黑色下包围搭配运动感很强烈惋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎仇钒黎,同样注重静音和舒适性陷仍揣。两车的备胎都是非全尺寸设计拦腑。   相比前脸捷蚕,斯巴鲁XV尾部更个性脖吮拦,辨识度较高校纺身。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型喝恫,镀铬亮条的运用增添了质感仕冬。 标致3008尾灯加入LED灯组全楔绿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组极,但是块状尾灯造型很独特揭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绘我,标致3008同样配备倒车视频影像莎,另外琼焕妮,还配备前2/后4颗雷达探头化线呸。" "  在过去的一段时间里腺谰蒜,咐⑿湫眨克斯解捌鞭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置泡悲拷。时尚动感的外观讲、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性嵌桑,成为了年轻人群青睐的车型栓堕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型锣系刊,科鲁兹掀背车则是新进的一员穗缝星,它所要面临的是一场“无言的战斗”实北。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了受扰涕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出授概弥,但却带有美式车应有的力量感悼体惯,总体来说它的设计很适合国人的口味寺剧。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凛富湿,其三厢设计有些过于保守喜冻破,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蕉灵,为了能够扩展消费群体刑,推出两厢版是其最好的解决办法落。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话伤丸,你几乎完全无法识别它的真身竿,因为它与三厢版保持着高度的一致性栋蹭露。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组设,很好的诠释了彰显力量感的诉求工。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后申捂耸,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接镰巷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些慈,所以从视觉上给人以更加修长的感觉布雇,但实际上它比三厢版短了不到9cm担颧艘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多售,后窗与尾部的衔接并不生硬澳秤,拐角的折翼恰倒好处刻,为尾部增色了不少考叫。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计凉伺,在样式上显得更加简洁卿昆襄,只是与自身前灯组相比拔辖难,在棱角的刻画上有了明显的削弱套湘。   本文导航插嚷耪:" "  提起之诺搅,很多人都不知道是什么品牌肺相,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌夯逆南,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的淖洪。只是之诺定位于高端合资自主品牌侯,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式锣坑腿,那么它的首款电动车1E表现如何版骡通?以下文章为您揭晓篮。   只租不卖僳?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务栏,包括车辆租赁滩氢、充电设备勘察安装膏、车辆上牌甲翱、车辆投保嘶阜排、定期保养腥、故障维修儒彭、道路救援擞、检查维修备用车等感赔,通过这样的商业运营标巾际,能够促进新能源车在中国市场的更快发展铂岸姜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车侵,它的卖力需要大家自己去发掘喘浦楔。不过在发掘1E精彩设计前魏,请先忘了宝马X1筐,否则你将永远欣赏不到1E的美勘。其实1E最出彩的设计在头灯悍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感汲。   不仔细分辨的话空雹,很难把1E和X1的侧面造型分清趁沤。不过1E拥有自己鲜明的特点绿,车门下很宽的镀铬饰条蹲比,和没有行李架的车顶伤魂被。   相比车头和侧面赁村,尾部就让人感觉有些欠妥了很费螺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分辑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条烘迫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车世惠。   本文导航撼邓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说保僚,奇葩的中文译名尉艘、“野性”独特的外观以及较高的定价每墟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议界蔡。说起野帝我们不自觉的想起风热,同样在以国产车身份进入中国之后戈,“改头换面”的法系SUV标志3008涤糯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类炊假,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”门。当然绅箔,以20万元以下的车型作为主力军凰踞瞳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一颗弧铂。那么下面我们就来看看络吾些,这两款性格迥异的德瓦、法新生代SUV之间究竟有什么差异掏奠,各自的特点又是什么咕暑脚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别男庆显,首当其冲是价格方面的不同撂韶绊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合捆魂缅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势垛坝该,不过差距方面不大基本可以忽略笔究,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哗绩。动力方面的表现也近乎相同轰,只不过大众7速DSG爸桔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配亲辛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些聪盘变,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔百废沁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嵌筷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪恫督得,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上诧患此。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激杆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景肝顷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试耽。闲话少说青,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜藉核。   这次试驾共有5个科目啊鞭仟,分别是1.傲虎—终极绕桩焊,2.傲虎—冰雪连环寒惠,3.傲虎—短道拉力测试胚破希,4.XV—戏雪乐园刺,5.森林人—不规则路面自由行驶巾娟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蒜徘,MPV表现出相对冷清的一面溉付欣,尤其是中高端的商务MPV葛铆渴,几乎屈指可数勺孰,除了老牌的别克GL8外睫绦氦,似乎很难让人想起更多车型句屉。不过在这个还没有完全饱和的市场里孰,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅心父。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮泥废,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢藐珊?这就是本文将要找寻的答案魔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型汀旦,售价28.38万元-33.58万元榔灿,目前市场上有近2眯伺绕、3万的优惠幅度惠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型井蚊,官方指导价31.98万元商炒梨。) ●外观解析   从造型上来说堂,艾力绅算是开创了一条新的路子蓄沤赁,没有过分使用一些夸张圆润的线条虐母蔚,车身轮廓棱角分明贺,有着很强的视觉冲击力香萎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别付,此外淡,艾力绅还装有一套大包围测,颇有几分运动风范倘赖归,也有着一定的改装潜力农定。   盾形的中央格栅有着不错的层次感航弓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目没阑袄,中网与宽大的前大灯连接在一起擦,营造出一种大气辨靡筷、动感的MPV形象糯。   艾力绅A柱采用黑色设计暖,且A柱的倾斜幅度较大靛渤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显洗,总给人一种方方正正的感觉股输被,后视镜尺寸同样不屑琛,与整车的风格很搭炉港,宽大的后视镜提供不错的后方视野杏,保证了行车的安全性与舒适性拼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感股,当然弯溯描,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现摔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手羌篱戊,侧门就会自动缓缓打开磺戮,此外懈建,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关仆猩。如果对此还不令你满意的话拷耽,通过钥匙同样可以野福控侧门蹈停,确实有些高端大气上档次储怖胚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm凡,轴距达到2900mm谴逼,尺寸在同级别对手中并不占优势兄蜕,与GL8相比陆鹤,仅仅在高度上略强于对手撬瓮法,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势遂。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计钢,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果龚畴。整体线条依旧硬朗掸,尾灯加入了时下流行的LED元素敝,为其增添几分现代气息汤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及辩百,人们购车的选择可谓越来越丰富谅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择赋踩盎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过惋辣湾,可见国内中级车市场竞争有多么激烈彭讽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5床戈涝,他们能够碰撞出怎样的火花茶岗效,请大家继续往下看龋菠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表签菲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出磺港,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比兢祁,由于这两款车型出自于统一平台打造促沁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲糕丹犊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间闪嫁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题船,你可以说它带有侵略性诲排,或是富有运动感扮,也可以说极具视觉冲击力苟济林,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突刊摄酞。而K5也应用了与智跑烤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计纽屯,使其拥有了明显的家族特质嘶泪鲍。   运用Fluidic Sculpture的设计元素娠距锻,极力打造出时尚与动感的流体车身毒龄,在驶入眼前的一瞬之时蓖汰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象酪围难。前脸的线条设计十分紧绷脖访,大灯组与前包围向中央区域靠拢量铰,展现其动感的一面番嗓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合世,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势禽脱,抢眼的外型加之迷幻的光线韩涣女,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽甘慰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着吃拒鞘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拈。   第八代索纳塔不仅外观时尚培惯韧,灯光的运用也颇具科技感女爸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性段,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯擒毁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步餐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蹋堪,显然这种的夸张设计始,使我将其列为变异的种类丘邪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用菲刻奴,多折线的应用也使尾部更具立体感懈似,同时对于运动观感上也有显著的提升换,由于K5搭载的不同动力总成锤签申,2.0L车型配备的是单排气设计翔签锌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感熄韦处。   轮毂也是一个变化的重要部位玲阜疤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面吾。根据配置不同夸磨氏,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分棱擦超,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎瞪飘糠,该系列轮胎偏重实用性楔弛簿。作为索纳塔的尾部不疵裤,基本没有大的变化观护,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示猫瑰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点悼吠。   本文导航槐寥甜:" "  每到年底咀,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾徒吠,地点也大多选择在北部寒冷地区烤麻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣趁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性廷。在临近春节前夕挛悄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现料。   延伸阅读勤沥:   之前圃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间认哨恰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读啡首,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容衅晒。   酷威采用的是电控适时四驱系统怀差,中央为多片离合器搓隧蔬,由电脑控制来分配扭矩粪副瘦,车内并没有任何切换按键贩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动讨掏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴兜雾蛙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施褪苇伟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶惜,如果想要挑战一些极限的路况的话匣,酷威还是不具备这么大的优势的霞采,因为不具备限滑措施侧畴擅,至少在脱困能力上会有限制性拖伸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎俊,采用全新发泡橡胶技术痘,具有更加粗大的排水通道晴观炊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”觅付,冰面行驶性能更加出色棺食贩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力塘交。此外乖,中央多重“Z”形花纹拖虫暴、针孔沟槽设计峡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性坏碉。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机私纠,最大功率206kW/6350rpm固袍,最大扭矩342牛·米/4350rpm恫仓,在目前的大切诺基夯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载裤恳,但是会有不同的调教孤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器害尘陷,我一直在想蓖秘,未来会不会推出ZF 8速变速器呢令去罕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV薪,我觉得这个可以有涎,至少不会和其他车型有太大的冲突鸥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖图,路面上的车辙也是压实的积雪迸类,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度苹扛堤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用渡,只要不是过激的驾驶行为缄睡,基本不会出现危险状况础兄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候编愤,建议最好将挡位切换至手动模式拈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速暮戈,这要比才刹车安全的多灯燃梳,这中方法同样适用于其他手自一体车型烧设团。   本文导航吃楞匙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢茫诉匙、充满艺术色彩功次,或者是有着一些与众不同的操作模式绰渐富。而这辆2008则告诉我们丧,一旦法国人在拥有自身优势的同时惫蟹,再把务实两个字加进去乱啡稳,那么可能会让其它对手感到紧张兑颂涕。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置赦纷显,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注滩甘苫: 由于本次活动仅为简单的静态体验伪苔,场地和车况都受到一定客观因素限制变哨乾,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分廊衅,至于其他更多相关信息鹃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上虽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型躬度台,作为首款引入国内的小型SUV筷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蹭苍奥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来惊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近吮饯撵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)纠,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜七躲,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿死宛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一躬舌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置喘,对消费者很有吸引力畦擂鄙。作为一款紧凑级市场的生力军车型首,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型别。   观致3共有6款车型外硅抢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型维,售价为11.99万-16.79万元区间叫捍。因此贿逃色,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较癌。对于中国的汽车消费者来讲铃情挫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的仇尺。要知道自2006年上市至今贸乖额,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主某圭。那么鞭破,作为一名后生的观致3蛾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢诬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼讣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中端九,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价溶和拦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价坑:16.78万元)来进行比对价勿。由于两车的售价只相差0.01万元蜕急内,这也令比对的本身相对公平一些懊惧搞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间香扳,我们测试过高尔夫7顶配车型抡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现艇妮秀,跨级的配置也令对手望尘莫及虱讼络。但这一切很,也许并不是你在一台高尔夫上最看重那犯里、最需要的因素海赴。对于高尔夫这样的家用车芦杭富,在使用的维度上做到出色画催煽,才是它的本职漆。今天扳,高尔夫7又来了双,这次是全系中价格最低的1.6手动型舷喊胎。动力称不上凶猛类檀匆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富篇,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗晶栓?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一成,必定有些硬实力叼兜奶。空间满足舒适乘坐哦钡、常用配置齐全闪必勒,动力也能保证提速顺畅撤壕。但对于这一类的畅销车挎嫉悍,最重要的是它必须耐用爸庐,不能隔三差五地就往修理厂跑敬,也不能冷不丁地出个大毛病桶懂绰。这么来看吧亨峰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”俺巍虫,故障频出趟,这点很难让人满意孪啃。毕竟缆粟,大众车能在国内打下当年的民众口碑徊车僻,靠的是皮实耐用的品质沙诗。在我眼里坷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境实郴掣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型琼,高尔夫7车身长度增加56mm头浪哎,宽度增加13mm檬,高度减少28mm袜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长侵团苍,也更显扁了酣瞥孰。   如今将菜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达誊冗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的叛吠。这个配置的增加蜡,为日常使用提供的便利性还是很大的汲纫发。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气诬寞羌,要知道富危克斯坛说、英朗等竞争车型都是16寸起步了波青,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性假逛临。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服禾岸,这套胎居功至伟材念汰。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候拭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车汀脐,如果您拥有过高尔夫4库路、宝来或者帕萨特B5的话电,您一定会理解我的意思般极。没有复杂的配置技,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则年挤库,瞬间就能上手董弊廖。这一切都似曾相识僵。   在1.6手动版的高尔夫7上煌萌场,您看不到任何高端的娱乐功能化琼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone仑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限淡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾苫铺零,但我认为这并不影响操作便利性滦,最低配车没有大屏幕很正常图艇衔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时涤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用脚,车辆静止起步平顺性不佳菜发淋,油门给少了刹车不松开掀,油门给多了又会猛窜陕,让人抓狂陈。但今天这台1.6手动车型灿腿,上述症状全部消失程详棺。起步轻给油即可仟炊时,电脑自动调整喷油量唇,使其转速稍稍上升辖立毫,令发动机不容易熄火酚憾杀,等红灯蹈、坡起都很方便挝猴锯,使用起来当真比顶配的舒心多了滥氖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瀑洞,让人捉摸不透练烹亮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平敌快,用料优秀被认作理所应当橇。在数年的成本控制下苔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质叔覆耍。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范奥碍际。对于大众汽车而言挤蹲,这样的结果也堪称可笑了脯。   没有真皮座椅芒,您会失望吗丘篙堕?我和同事们都不会萌冀集。我认为从适用角度上泄瞎兔,织物座椅与高尔夫更搭弹混害。这套座椅的缺点铰,在于椅背调节起来很费劲埠担垒,而且要是有个腰部支撑就更好了届。纵观高尔夫1.6手动的配置惹,我认为作为最低配车型玛幢绩,功能简陋一些并无大碍割唯缆,该有的它也没少犊,并且绝大多数的都还好用据帕,如果您是为了舒心实用接,我觉得它能满足了兢懊胳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来当聚,对于购车需求的国人来说汲歧,一款看上去体面谋韶蜜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感倪肠,只是碍于可选择的范围有限卷,但凡有一款出类拔萃的新车型隧嗡嚏,必定会迎来极大地关注钞伯。对于25万中型车这个级别绅露,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦堋,而福特全新蒙迪欧的到来撬,分走了不少的关注度炯阶劣,选迈腾还是选新蒙迪欧蜡袜,对比一下就会发现莆贰萎,挑战者颇具实力套错派。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型怠雌肯,售价24.28万元淡,和迈腾 2.0TSI 豪华型惮邓,售价24.78万元哺颇惟,均是各自车系中的主力车型徒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车繁,兼具个性运动和居家商务需求掂鞘话。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计恳,极富攻击性凯,对年轻消费者有着很强的吸引力反,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力含来肚,入门的1.5T也有不俗表现嘿。   现款迈腾严格意义上上讲甩,只能算是半代升级凳刨,是在老款的基础上升级而来疯苟蛙。迈腾整体延续上一代车型的设计呵伟,符合国人的审美沧牡,经过加长的车身吴搬单,带来大空间的同时菏,提升了行驶稳定性及舒适性奖逗敌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面讹掣曝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米官暖,轴距达到了2850毫米脾,而迈腾则为4865×1820×1475毫米话爱翟,整体比新蒙迪欧小一些侮蚀骸,即便是经过加长察,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧匡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节钨、加热虚、折叠滩、记忆 电动调节链、加热乓、折叠囱糜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎酚,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了舵甜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯汹围,不仅科技感十足驳,还具备随动转向哪、自动开启等功能缆乡糜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些狄薪。天窗蹈、全功能配置的后视镜等彼里,两者处于同一水平磁款啡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升翘,对称的T型中控台中规中矩冒龟晒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统份染。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作乱躬插,主界面被平均分为四个区域浦登叮,分别显示电话安、导航柑同、娱乐和空调四项基本信息猎钵耗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来掀噬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局画安,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感必笔鸡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕淋味、6碟CD等配置苏,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步握,迈腾更像是上个时代的产物税肌圃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850健雄形,相比迈腾的2812毫米微,略占优势甸厩,但二者在乘坐空间方面忿催八,都已经足够日常使用九。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑浚,满足于舒适和运动的双重需求晒救。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中哭汝得,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统笛垄、方向盘换挡曙,以及原厂导航等配置恋咎搏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置煎阀瘟。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统李完。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版脱八怠,最大功率178千瓦世,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱测房,平顺性和换挡速度足够出色恫拜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合筐适哥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦窗,最大扭矩280牛米涟潍,匹配6速双离合变速器回。当年迈腾这也算是黄金动力组合卵读,但与新蒙迪欧相比汗竟没,参数差距明显玛发蜂。   保养方面笆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里壬,建议日常保养周期为5000公里左右炊评愁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右苯窜疮,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右店狭缴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保千,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保咖芒,之后保养周期为1万公里驹。小保养的费用在600元左右寺释,需要更换机油机滤比浆撮,大保养的费用在1100元左右创,需要更换机油三滤胶芹虑。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型盾砍本,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高署,相比迈腾付悍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外嗽,还增加了头部气帘和膝部气囊豢惨。并线辅助功能也是迈腾所没有的拼途少。   点评廊揣萎:不可否认癌,大众品牌进入中国市场多年碾绵谭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型宠钠窖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手碉发,无论配置水平还是动力系统攫鳞,都已经没有什么优势了星,抛开迈腾一万多的优惠挥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择考肪联。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖峄鞠浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明杉熬累:本文仅代表作者个人观点泌氮,与环球网无关锑戏霉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乖虚慨,对本文以及其中全部或者部分内容嘶袱、文字的真实性工兽闲、完整性雀问鹊、及时性本站不作任何保证或承诺谈幕,请读者仅作参考峡,并请自行核实相关内容态拼。" "   “北国风光睫存负,千里冰封陌楔菊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景彤胖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯绰甲惊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐恭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段婪,对途乐而言这不仅是一种新的考验敖磨墒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战檬。 外观雄:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐午抽岔,想必对于多数人来说封,它的名气比兰德酷路泽小很多新辉瑰,但并不意味着就要比竞争对手要差羔伐。外观方面途乐外形实在太大了绩俄项,有点圆头圆脑的感觉贰疾阶,比兰德酷路泽温柔了很多磷,缺少了一些很“MAN”的元素挂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辫查绍。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰诞滴:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时扔洛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多盲岭雄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念煞。中控台看上去很有档次枫,各类功能按键排布也十分清晰岭涕、合理乏虏绍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处疮,完全遵循了游艇的设计风格贬祁勿,宽敞温、舒适倦顷、豪华湃池艘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰派瘁爽。   小结那扛: 从外观内饰的整体表现来看惩献佃,可以说途乐是一款成功的车型繁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题谅搏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势瞎馅偿,如果“沙漠之王”远离了沙漠无道,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色效,这也是我们大老远来到这里的最终目的躬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车枪炯,人们首先想到的通常都会是奔驰换善、宝马享、奥迪怪潜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌膏埠挛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴匿梨皋。但是说到文化的话公惠昧,就不得不谈到今天的一位主角违躺,捷豹XJL迷胜。相对于奔驰这样的全能贵族来说究,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置械,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵璃。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢表担锈,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗滇休舌。   作为进口高端豪华轿车累辛岸,相信奔驰S级大家都比较熟侮娘,而捷豹XJL依旧比较陌生惊,捷豹作为英国豪华汽车品牌承动,也有着将近百年的品牌历史新,虽然品牌认知度不高荡梁表,但这头豹子可不能轻视太控关。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型歉,价格都在120万左右瓣,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L庆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力孙勒姬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前瓮,其实捷豹和奔驰早就杠上了端橇情,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新嫩童,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了缝沃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观桐泼:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话钨棱娄,你一定记得去年上映的《007獭诺袜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车群,没错就是捷豹XJ拓挎惫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”帮停,里里外外展示着它的优雅与稳椒⑿狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力缄焚。   无独有偶掏储,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套套脱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行达赐票,虽然不是目前新款的S级阿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩幸袜。   言归正传北剖蹈,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气卵,不过两者的风格却截然不同剖纶律。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素淀,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀垫搬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重媚承挝,在当前时代也更加与众不同戌。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车戒虏徊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车垂己仕,的确奔驰S级是同级别标杆据咯仆,外观轮廓延续了上一代昧楔不,细节之处更加富有科技感嘶媒锣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气俄梁。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同晶釜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气木挡疾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度摹梧撑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气比溃考,比XJL更加强势括,这就像两个高人窟,一个低调一个高调而已同澜羞。   大灯的造型也风格迥异吝犊祈,XJL的设计更简洁歌腐,内部采用传统圆形元素驳袒嫌,使得其眼神也更加专注闹。而奔驰的大灯设计更加时尚聚瘟,内部流畅的菱形也较新颖递酒挪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED褥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车菠,光前大灯就使用了五十多颗LED捂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面遂彪跋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾节烈,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上懈董,更加沉稳克投哄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通番蛊,但硕大的车身同样沉稳法罗邓,硬朗的线条也更加动感都久。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾策,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出兴文,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蚂绿哀,这也使得XJL的车尾更稳重掳动庇,而S级更挑逗人岸。   尾灯的设计控,捷豹XJL采用纵向设计唯橇雀,并以车身腰线融为一体亲钩徐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过街甭贪,整体轮毂简洁不繁琐荒镜,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁腻蔡,内部灯组造型是一大亮点舒融,点亮时相当好看购蹲炯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节捌庞,并没有过多的修饰健胁范,但每一处又能充分体现他们非凡的气质灸,就如同一件高档西装田恍胶,某颗精雕细作的纽扣就足以脊构洞。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型刨劝轻,相比奔驰大气的轮毂妹桶,捷豹XJL的条幅更纤细辅,并且在条幅样式上也更加精美和运动哭。尺寸方面XJL为19寸既唤,比奔驰S级的18寸也大一圈及,轮胎方面同样为245宽度形,不过与奔驰前后同宽不一样唇喜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275嘿。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型忱窍蓉,并且作为一个自主品牌拉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌狠,旗下的GS5搽、GA3厂、GA5几乎可以与合资车相抗衡墟寞骡,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上贰吞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象导软寺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的遂筷葡,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄,由于试驾人员较多坚烘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验班盛步。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统俏,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统眠。   现场测试场地为两个圈形场地瓢,两个场地项目都是一样的疲册酮,可同时进行两组试驾茸料趣,场地提供了直线加速察免嫌、紧急制动肯胸、蛇形绕桩哗杆、麋鹿测试四个项目换廖,可以说涵盖了大部分的性能体验钉炊间。当天试驾温度为零下十八摄氏度娇,这样寒冷的天气奢爬,面对半冰半雪的湖面邓,换装雪地胎能够增强一定的抓地力副。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似乏蕉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下加辖比,TCS系统介入蕊,防止打滑的发生尾方。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机如旧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术参沪亭,最大功率痹:90kW(122马力)/6300rpm辉,最大扭矩汕:153Nm/4500rpm苦袖亮。而这次试驾的车型中没有手动挡课蚀,均为4挡自动车型角膘恍,动力表现可以轻松满足日常使用需求处惯额。   起步于加速初段油门如果踩的过重臀,TCS牵引力控制系统会即时接入的乘筒,并且自主减小喷油量哺歌,从而避免轮胎打滑称蔚,这一点上GA3与GS5表现都不错委刨入。加速至60公里每小时后覆,紧急制动病簧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音俩插公,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了姬催柿,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离茎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停厕锯钨,未出现侧滑俄蚊。   本文导航痹伟:" "  提起中级车关簇档,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择夏。但要是预算有限每鹊,面对这两款车型还真有些底气不足鬼毯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的陌睬。好在现在中级车市场一片血雨腥风宽,改款K5已经于近期正式上市郝,延续了韩系性价比超高的特点东扔。这次捕季吮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车错疗,让您的购车选择更加丰富受沙。   没错沸鹊股,此次选择的几款车都在18万元区间内啸。而且颇为“巧合”的是饭彤,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合泄,也堪称中级车的黄金动力之一牌拌。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字槽。既然如此祟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”摹裁僧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份甩女,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机幻栏。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)借,动力参数有小幅度的提升庭,燃油经济性也有一定的提升画烯,但依旧没有给人留下深刻的印象硷,尤其是我这个09款嘉年华的车主丛酪。如今敝筏彤,在配置依旧丰富的前提下蜕憾劣,它换装上排量更小捻鲸密、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机慌,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型戳,这一次似乎有点看头了涣悼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机绵,它的来头可不少茸射绿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它呻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖操,可谓是福特的明星产品碴滤。我得承认这些奖项来之不易梢搁春,但我更关心的是毛岸,它依靠什么亮点来获奖喉领串,三缸的结构是否影响到运转的平顺性鼓染遍,震动及噪音抑制能力如何嫩喉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现且烷骇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前晒磷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机标佳昏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷飘孝、涡轮增压以及进排气可变正时技术送潞瞎。在这些技术的支持下纷臂醛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升擒。反应到账面参数上佰刺,它的最大输出功率是125马力茂,最大扭矩达到170牛·米兼刷售,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的闭。   另外邪购采,福特也针对其三缸的结构特点敖,对发动机的震动耿、噪音等方面做了很多优化和改进匣昧催,比如喷油器及油泵柔性安装鞋排功、皮带润滑蕾茹稿、缸盖上方吸音泡沫等等环。为此动,我先后做了两种情况下的简单体验肩乓齐:1工、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2痪浩嘶、在静止的状态下雾倾携,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上柏。经过细心的体会和观察后色哺怀,我认为结果让人满意露特,发动机的震动轻微还珊毯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些婪,但也不大碍事存次。事实上慷吾每,即使我细心观察鲤池,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别碱虫吹。   看来之前的担心有点多余送冷,还是直接上路试驾更加实际毙莆。它的电子油门响应依旧很灵敏骋寒娠,轻轻触碰油门踏板摧跺卿,发动机的转速表指针就会活跃起来康。幸好油门的调校比较线性轻乖慰,分寸拿捏得体笨想,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累钱捕。同时势,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感锻,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉陶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩厂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别厕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的己氖。即使在低转速区间粳砂庞,发动机的动力输出也很活跃匪,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉埔凯。同样受益的还有动力输出的持续性随埔馁,在试驾路段里面有不少的环城快速路妊钳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h瞬,而且整个提速过程顺畅自然醒。只可惜受道路限速的制约缅,未能继续把速度往上提坦擒淳,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备夸蹭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契鲁锋,升挡动作迅速歧祟,在D挡模式下正常驾驶夹槽,1700rpm左右就会立刻升挡单第莲,让整个加速过程更加顺畅自然惭。然而波丰识,在遇到拥堵路况的时候怯纪惺,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感色稗并,幸好并不是特别明显驳楼山,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现垮剑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了魂伍,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好帘署唾,除非你把油门踏板踩得足够深桅,否则它不会轻易降挡炊。   变速箱切换到S挡后创,油门响应速度稍有提高糙脱木,而换挡转速则提升到3500rpm门烘,动力输出表现得更加亢奋皆世信。味道对了坍,这才是S挡该有的特质添贺借,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了撑。当然爬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式慌牢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮喝蓟,至今我仍然未能适应谴希恳。   其余部分与老款车型基本相同脖,方向盘的转向精确献肝、迅速煤晌,甚至有点“贼”桂拌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”税,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬譬,对车身的支撑力度足够授倪裤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显锤羡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安灭表,同时也确保了车身的灵活性敲没访。但面对减速带这些大颠簸时赴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在非。   在动力水平得到提升醋通、操控感被保留下来的情况下戮,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少疙磨瓣,开起来更加得心应手肚咕耙,也更加有活力便令。这点值得欣喜射,也是嘉年华的进步献。当然位密,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方群,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎马睫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音李梳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步快荒耍,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色公烷灸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵计睫疯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了施,不过众所周知屠疾,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台杏,而是换装了大众全新的MQB平台纯课吼。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂拔怖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异刚晾悍,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异疯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助僵耍。   首先我们先来说说平台拜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台剩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构洽烂,PQ35血统也就不在那么纯正叙燎妊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台兜。   平台究竟是什么券囱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车舌涪,它们会采用共同的零部件瓤吝村,采取相似的地盘哦、车身结构溜、形式结构以及相近的生产工艺肠、轴距等希睡砰,以此形成车辆生产的一套完整系统滥汤,平台生产的战略是当前产品在开发中厘吗,最流行泥、最科学绅、最节省人力瘫拍、效率最高的一种开发战略椭核。因为对汽车厂商而言冒,可以在有效控制研发资源码线、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吨功。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台沉,并看看它们之间存在什么差异疆挨辨。   PQ35中的""P""代表平台褂沙穷,""Q""代表发动机横置恨胁拼,""3""代表A级车情,""5""是指第五代颗瞥寸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件卸疼,采取相似的底盘赊、车身结构视诧伟、行驶结构店虫侣、相似的生产工艺以及轴距等菩腊。由于研发时采取了已存在的""模板""疼庞,不仅使车辆研发缩短了周期漂享瓷,而且共用的零件大大减少了生产成本姐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型跋窗。采用PQ35平台的在售车型有途安能晴慕、开迪淘老、SCIROCCO拨、奥迪TT氢薄、A3想闯、斯柯达明锐等车型凛惠哎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括惶市:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)挡钱、大长度激光无缝焊接巷、双面镀锌高强度钢板巨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瓦,但如前所述盖榔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术琼惰崔。   MQB牡憬伲块化平台是大众最新的一个生产平台墒,也是此次第七代高尔夫使用的平台了澜融。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制继撕魏,并且可以共享比例达60%的零件逝掇玫,包括同样规格的发动机帆孩位、变速器等亲。MQB平台的推出埔聪,将会取代过去的PQ25卫、PQ35和PQ46等平台阔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性荒恒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装甘,不管是传统动力悍、电动和可再生能源动力僳,或者汽油机羚妥、柴油机虾、混合动力系统醒、纯电动系统呈通、天然气发动机围筹碍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装抚。另外叙鞋上,MQB平台还可以对轴距警环、轮距问姬、前悬和后悬等部位进行调节赴。另外此平台可以生产从A0级凉、A级到B级三个级别的车型遁帆。这是PQ35平台所不具备的潞太琼。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吾,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拴肪链。相比几个欧系对手疾,宝马的动作显然慢了半拍赎,继5系旅行版之后赌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烽戚。当然有时候来得早不如来得巧帆莽,只要给足了诚意坏绕,迟到了也未必没糖吃念酒蹈。   对于3系旅行就是如此扳超庇,在它到来之前南,C级旅行和V60早已在国内打响了名头叼狠囤,作为后来者济憨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹耍廖,就更需要拿出浑身解数了日。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版栖拦,下面就来看看它究竟有何能耐魄。   还是从外形开始说起慑美,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘份悔骏,其底盘代号为F31酸,依旧是标准版轴距檀拎:2810mm持。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言梆舒嗜,这仍是个相当精干的长度廓潭逻,车身“三围”基本和三厢版一致盯写,只是由于行李架的关系淮登,车身高度小幅增加了21mm腔。   我们测试的这款328i旅行版撅蓉悔,还搭配了M运动设计套装蔼矗使,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸信,闷骚的感觉立马出来了芦删投,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆脆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色耻巷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择痊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )费懊苗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性颂,这和旅行车设计的初衷相悖谜首。选择18""则刚好合适崎律瘟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锈兽拒,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点力惠康,用一句流行语来说就是逝:低调奢华有内涵嘘欺。   车尾则是旅行车最具风韵的角度稿,从这方面看敞袱,3系旅行并无太多亮点盛稀吼,车尾的造型显得有点过于刻板辰,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已对。相对来说并没有对手做得那么出色良镐芍,V60和C级旅行在设计上的看点更多填泛埠。另外媳涛,虽然采用了M套件敢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式权,看起来实在是低调过头了凌。   外观总结挖方镁:如果你是3系的铁杆粉丝对,但又不愿自己的爱车烂大街赫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了踢碴,低调中透着股狠劲儿呵斧,闷骚人士的最爱宛容克。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样鞘口晨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章辞夯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绢。但俗话说块详仇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道淋怪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比橇嫂肋,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何释颧淡?   车型的选择方面蚀,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则监阿乳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型曙氰算。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑盎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机旦粱刻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比亲盼吼:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸恭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力涸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰碗,再辅之以保险杠的少量镀铬辩萍,前脸看起来一如既往的简约和低调到。车头多条轻微隆起的线条靡械,包括引擎盖上也是凹凸有致铃搅,则让低调的前脸显得浑厚有力轻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计迁,外沿继续使用镀铬装饰私画。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻等久森,也更容易让人接受呛淑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性奉识。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁热,一个氙气近光灯拱,一个卤素远光灯统,外加环绕半圈的LED日间行车灯誓且丹,没有任何花哨的设计纺,注重实用是逝醚。而作为玩灯行家的奥迪涡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼暗,配合上单颗远近氙气一体前大灯貌,杀气十足甘外。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条堤捍成,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道跺蛙,看上去随时有往前冲的冲动棠,非常动感和迷人乾画叛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车咖,看上去从容而又优雅抚贿检,有点儿荣辱不惊的味道僚捶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后季,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了聊晨,毕竟走的不算是一路的风格了萎惰。不过宫渤棉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了坍率滑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感硷荒态。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别壁聪拍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角肩柔诵,变成了矩形倒角式的设计巷丸臣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L旦梨廉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计庙线统,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行缔殊蹋。   尾灯方面笨必枷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型嘉航,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看荚会,而且LED元素的缺失也实属不应该榷几。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型薄犀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼媳躬逗,低调依然是奥迪的责任哪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎炒烁糯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎体凰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep署犊,一个拥有超过半个世纪历史秋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌船,“男人”惕兴题、“硬派”俏盘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象桑瓮京。一个如此坚持传统的品牌煞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV毖疮开,这对于很多人来说是难以理解的事实瞳。坦白讲烧叹,一向不以貌取人的我霸围柏,霎时间也很难理解Mark T. Allen令糖、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品徒尼丹。无可否认铂浚写,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的日,也必然成为人们茶余饭后的谈资现烙,但是就只有外貌是这样吗齐斡?难道它没有Jeep的传承呸稻?这是我最为关注的问题鞍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”行停,而首要且必备的条件是强悍的越野能力敛。由此可见缓拧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能冗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置苹酬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外突苫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色妥豪捂,首先必需要有一副好的底子卉驳汇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统玲裴啦。根据越野性能的高低蛋,依次有Active Drive I谭横阑、Active Drive II和Active Drive Lock三种绅梆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版嗜贯喂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统柔试,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡潘盯,并且还具备后桥差速器锁止功能匹畔,实现左右车轮50:50扭矩分配刻,攀爬能力自然是三者之中最强的呸。   除此以外巴扰,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统较竿会、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠娥砂摩、28°的接近角链废渺、32°的离去角筒、纵向通过角23.3°翠、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鄙,要罗列出来的话其实还有很多撅济,但越野并非纸上谈兵撕工,要真正体验到它的实力蒜酶,还是得把它拉到荒郊野岭妊萄。   挂上低速四驱挡非窜温、开启后桥锁止以及岩石模式城掸储,稳住油门就往上爬蔼澜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏澈蹋,3.2L Trailhawk针对越野的需求谁,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整散。继续往上攀爬愧记,一切都比较顺利侗粳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响量荚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瓶临。在遇到交叉轴情况时簿囊甭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瓷煤,配备了后桥差速器锁止功能的它龄号誊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑典善猾,就已经顺利通过壳。   这一次越野试驾半床克,它的表现我完全没有惊喜揣攀,因为一切都在意料之中椿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务凶,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了广。毫无疑问持竿烯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位冲刑,也同级别的最强覆钞孰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦航,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来赐傻。坦白讲歪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴嘛吻齿。" "  在国内的SUV市车场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帘杯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击部悲,正因如此堂噬换,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市县,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问穆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破沛。   说到大空间塘樊、七座设计紊、配置丰富的SUV哥,北京现代全新胜达是其中的表表者偶权,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求送固敞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型炼毒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变粗师挟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手玖锻铰,下面我们将对这两款车型进行对比分析活随。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观彭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向讲钞槐,设计上中规中矩搓搂煞,采用了哈弗新的家族式设计元素尚悍,这一风格将在整个哈弗系列上普及烈捞,代表性的设计元素有兑冠:大尺寸U型前格栅轿息,粗壮的镀铬横条格栅唾,时下流行的“X”型前脸划缚财。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美峡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的界戎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的茎快弟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时昂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气握冠桶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅欧,再辅以造型锋利的大灯灯组略几,极富视觉冲击力矫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话邓箔,现代品牌的确更加具有超前思维意识面。" "   源自逸动平台的CS35时珊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品围啪。凭借欧洲化的时尚外形设计艰,相对精致的内饰做工伶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现耻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注柒。此外闪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在瓜截,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能稍唤赐,进一步提升了科技感和实用性光硼徒。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些操焦糙?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型系侮敦,还有定位相同的长安福特翼搏操烫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4滔瑟,涵盖了自主及合资品牌产品伪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道枚,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS起火,作为一款新生代豪华运动型轿车伙,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系竭丹,也成为点燃这场战争的导火线搐捂。而上市之后裙忿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道阂焊,可谓是一场针尖对麦芒的对决竭事快。那么除了运动性能以外寿贺建,这两款车型的综合实力如何呢磊为,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓收。   虽然说是ATS是一款进口车型冒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉烯露柑,整体售价和宝马3系保持高度重叠藐貌光。从定位和售价来分析蒋,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比痞煌猎,两车售价分别为43.80万和43.60万咕棉酥,价格差距非常谢唷,有一定的对比价值少舍结。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车咎疼,但两车所展现的运动风格完全不一样醋皋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计庙览,车身线条锋利访疆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性顷堂碾,同时也彰显了力量感褪。而宝马3系显得内敛一些锣帅皆,经典的""双肾""前脸造型巷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色贬纷酒。   作为凯迪拉克家族最小的车型畔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系冀,除了长度略有优势外死抚,其它尺寸都不及宝马3系浓揪弦,在空间上可能会有一些影响闲慈嵌。不过没有关系挟魔挞,作为一款运动型轿车佰莱襄,小一点也许会更加灵活偿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评领,经典的造型更容易接受嗅,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26寸伶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍沫丸。   相比之下莱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力太,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感硅冠吩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足等惹萝。   两车头灯布局不同冀醇,宝马是横向设计刚虽朵,开眼角大灯我们已经非常熟悉敢导。而ATS为纵向布局良,造型更加犀利曙疆,同时采用的是远近光一体设计洞独。配置上都采用氙气大灯翘耪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备仑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能湾川,但是可惜没有前雾灯信修。   从车身侧面来看搐蕊,我更喜欢宝马3系染倦,腰线更加锐利第庭揽,营造出了运动型轿车的动感效果帝。而ATS侧面饱满厚实反喂抠,典型的美系车风格攫。   两车统一采用的是双曲率后视镜坷摔,并且带有电动折叠和加热功能慰同譬,同时集成了LED转向灯笛,显然宝马3系狭长的设计要更美观怯凌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯功素氢,警示效果有所提升绘钝踩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性垒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力魄叫韶,双边双排气管设计也展示了其运动气质社梯。相比之下镁耪,宝马3系的尾部显得比较平淡芒朴请,家用车的造型在气势上要弱于ATS时谁缎。   轮胎方面撑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎那项赶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蔑,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18嘎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎拢侗鹅,都是偏重运动性能的选择柯璃滥。" "  提起东风日产天籁哦饱避,人们往往都喜欢用舒适霓腹贤、性价比高谜河跨、省油这些标签来为其定义兰。的确郡,作为日产在华销售的顶级轿车鳖遂市,天籁一直以来都以一种优雅的姿态搔散哺,在中级车市场中处于上游位置车苟翱。不过这款车型的加长行为稍僧颇,却与其他同级别车型有着截然不同的理念登璃鲁,天籁公爵太,虽然是天籁的加长版本啸涝迟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力歧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手厂般,挑战更高级对手送穷坚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力穗硕淳。   25.18-29.98万元的价格区间镶费懊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势称始。相比同级别对手雅阁凄、凯美瑞泛画栖、迈腾等热门中级车箔,普通版天籁一直都能够与它们打成平手浑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼琉撑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无尚膳,但就是这样一款达到高级车水平的中级车际,在提供更多给消费者的同时然禾猎,却并没有在价格上表现的有多高调蜜坍俺。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异褪缚,但是通过对细节的仔细端详写,你还是可以发现不少变化之处摄灿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素奥绒的,但是整体风格上却并没有因此而变得极端饯奇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近赐。   5003mm的长度与2900mm的轴距荷虾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平募,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越夕桔彩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm肆。而与豪华品牌中级车相比较松,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm史钉排。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大秸,整体协调感还处于平易近人的水平价。   本文导航眯街:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来肮海,数以万计的人们加入了摇号大军犬,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点戳,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程查阿费,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高残,一步到位的想法也被大家普遍赞同澜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了添,强劲的动力宋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜填狸粗,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车瓤,它们的价格和配置都比较接近惨鸵,下面我们一起去了解一下搬牌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表殊接维:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)位汤滔:15.98-25.18   推荐理由唬:大气时尚的外观辰、配备豪华全景天窗鸵陷、全新T动力以及较高的性价比嗡穿毁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计规侥,采用了起亚家族虎啸式的前脸痪司和,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择岁的,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大拣抨,能够满足不同购车消费者的需求徽,值得称赞的是洗套觅,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗侮街,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蓖钒,在同级别车型中也具有很高的性价比脯塘澈。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整等疼丰,自从彼得希瑞尔来到起亚后粗梦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸曹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸顽攀,大大提高了起亚车的辨识度南确限。熏黑的前格栅看上去更加动感楞叔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利淀。   车身尺寸相比老款并没有什么变化响乱秋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长媚全骑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感挡,并且兼顾了空气动力学舞纱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足殿缓窃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蛾撅臂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高喝,LED光源看起来更具科技感谋。   新K5的内饰进行了小改动屠,用了和工艺均有所提升荆米,三幅式的方向盘也进行了重新设计缅爸,看起来更有质感徘羚浇,使用起来也更加方便绞螺碴,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积抠滴,也提升了整车的档次感卧芬寂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑广南非。   由于车顶采用了更为动感的流线造型鹊蹈弦,A柱倾角也随之更大府,对于一名1.82m的男士来说晌,头部空间的局促性很明显钞,通过降低座椅高度后酒拐嫌,驾驶视野也受到了一定限制菇撂恨。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞痛甸,同一名人员在未调整前排座椅后钒,直接移动至后排乘坐灯嚎,腿部空间十分充裕翟朝膘,而头部空间也在可接受的范围之内亮。总体而言川私叙,如果想舒适且安全的驾驶K5尸,并不适合个头较高的人士汤酪,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞违崇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机惦,最大功率180kw森馈室,最大扭矩350牛米莫视,搭配6速手自一体变速箱莽檬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现讽吞笆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型识剑悼,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩爬妹硼。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内汞,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟喇。如果你听到4系觉得陌生旧斜擦,那么当你见到它一定觉得很熟悉晤啼善。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造券妮,无论外形还是内饰都与3系很相像挫糕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平赁,因为在它身上不仅有3系的影子狈谋句,同样也有着自己独特的光芒撑垦核。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe库煞切,59.6-73万元的定价也高于3系复。不过其实也可以理解充,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瓮刃马,而是想要一辆便宜些的“6系”拓返。   宝马4系提供运动龄朝、豪华钎砷井、风尚三款套装淀,价格方面没有区别快敬街。车头部分确实与3系非常相近谴,只有前包围能够明显与3系区分出来栓镜。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素撑合。整体来看陌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蝗埃蟹,仅在细节上加入独有元素恃耐缴。 【左电沫贾:豪华设计套装(选配)/右救壕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解把靛密,但来到侧面相信很快就会被它吸引捶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条焙痞,这样的立体感是3系无法给你的裂冲。车身尺寸方面斥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短欣侣睡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm保,轴距两车同为2810mm抠射坦。相比竞争对手幕姥枫,4系在车身尺寸上也有着较大的优势篙槽。   由于定位与平台的原因察,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳傻,也达到了对自我的超越邦地。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统锑扯。尾部张弛有力的线条辽糙坷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果苗。   本文导航甸怂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末幢,2013年又有很多车型和大家见面了节,它们各自出身不同性格迥异倍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现侮俏角,其中原因多种多样嫡,下面就对它们的表现做一个简要点评监鹅火,并送上编辑们的新年寄语材惯镰。 东风标致3008   上市时间嗣:1月9日   售价核金卜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵枇А,法国人终于坐不住了侵,要将标致3008进行国产先停年,最初还担心它法系前卫钦、超前的设计能否被中国市场接受诽芳己,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情烦摄尚。   不过似乎这一切的担心都是多余的贾菲,东风标致很清楚大家的喜好浚夯苔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸溪、尾灯等部分进行了调整泵,类似机舱造型的内饰得到了保留文接廓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性伍日袍,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素变局揪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计碴男。   动力的调校同样符合中国国情前册,由于中国道路情况比较复杂躲并盛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多揩,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机贤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛努浓仆。尽管变速器的表现有些差强人意缕攻,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如创。 为了进一步满足市场需求儡畏袄,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型探肚,丰富中低端产品线乱疼。   新年寄语汇窗呻: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的泼溺竣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上贪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拜溅。" "  汽车除了是交通工具之外隶缉,在中国它还需要扮演更多角色诗俄蹋。比如搽并艘,它会成为一些人身份的象征垄窜屯。也正因如此嗽朵倘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴报雀拍。在车型跟随换代而越变越大的时候病背久,它们还不满足匡疾,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型疽。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型闺几,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸牵此漓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了彪夹墩。   从长轴距车型诞生起燃,围绕它们的话题就从来没有间断过涣。长轴距车型的空间更大是显而易见的柔存,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗钦?是为了操控放弃空间汞城,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题粒。现在瑰浇币,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿步巴吾,并且差距幅度有多大绩拨挪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵据螺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一成。从设计上来看涣,它基本保持了海外版本的特征泡揩捂,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变疼素掇。整体风格比上代车型更运动嫉磺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准董暴。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型陷副。它在设计上与天籁并没有本质上的区别嘘呻碳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蔽绘吹,同时鞭,在配置方面也向更高级别车型看齐霓你蓬。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一队怂皇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后的脸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性昂到。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势拇龚,那么实际情况果真如此吗蔚?   首先骆胸负,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异辫。将天籁停在起始位置后签,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置倦盎身。之后衅敖嘘,向左打满方向屑肋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作滔,然后再次用桩筒标记后轮位置寺疙氢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头何。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异腊信。   实测印证了我们之前的推论脖夏,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大精洽殿,但差距不算特别明显刀蓄。两者的方向盘直径和回转圈速一致喉舞。实际驾驶时咐订,除非路面宽度限制特别明显唾毖卷,二者没有本质上的差别奴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准煤德,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况抨堪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话寒勾认,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响谢等。当然冷纠办,陆军1号的尺寸太过庞大控,算是加长得比较极致谁。那么土,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗托籍?   同一水平面上迫避戳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙必虐添,二者的成绩均为150毫米姓蛇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙乡娠拱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中价通。   我们的测试方式是将车头正对坡道袒软,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止俱陈勘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论芍硼挂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米款。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬磐挽锣,但结果令人意外痢卿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米牧嘲。抛去胎压等因素的影响模,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平亲舷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV烘?如果排除自主品牌的话讣伎媳,这多少听起来有些不切实际吧蓄隶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了涣。不过这个看似不可能完成的任务墨陶,正因为有着咱们自己的汽车企业窍焚,才使其成为了现实淡。10万元给我断薪姜,我会选择什么车呢横?今天就为大家介绍两款不错的产品劝午胚,众泰T600和比亚迪S6谋皋,它们之间孰强孰弱伪,看完文章之后您便会知晓痰谓拒。   4天以前缺多,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来搬醚,顶配不到10万元的售价涎免,加上1.5T发动机出色的动力表现葱、以及全景天窗沫、倒车影像等丰富配置的加持级,让所有人为之眼前一亮县锑硅。而在该级别中傻飞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战徽脾,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嚷磷瀑,还有着出色的销量和用户口碑宋绢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的坏。所以今天饺股,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瘦卤档,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型罐邻蛊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型梦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6既镜,这款车属于小一号的紧凑型产品秦评骏,因此这里就不掺和了便苗蒲。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观咸:两款车型造型原创度均不足递厕。   外观造型上拨,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹扰,但相比之下聪,众泰T600显然模仿的更彻底一些勒妻,车头与车身都是完全的拿来主义小虎勺,没有一点原创的元素顺暖。而单就最终的效果来说扔,众泰T600显得圆润饱满很堡息,比亚迪则更加的精致显大房寄。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面架,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm栏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm膜到别,轴距为2720mm陷差,从数据上看京迹迟,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势哇懂江,而众泰T600比对手更宽妙琴,轴距也更大盾僚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂扒肋,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些还荷恕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎挤纬桓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎恳,在轮胎规格上刷溅,众泰T600更有优势一些冯伙。刹车结构上捻奴,两款车均采用了前后盘式刹车柏共。此外递须,在备胎的布局形式上笨,比亚迪S6备胎采用下挂式拓授暮,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄F壤谩,不过更换起来略有不便疗锋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程嘘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高哩铺额,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配通,线条上显得不是很协调舍蒜恍,后雨刷蛔迟、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备涡钞妒。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统淡囱,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达剐,而众泰T600根据官方的说法哦滦孤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了乓。   钥匙方面伦绥恫,两车都配备了智能钥匙韶钉,并且无钥匙进入帽防赴、一键启动等功能也是一应俱全埔叔锹。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通攀枷歪,但质感和色泽都比较不错噬。相比之下彭矮嵌,比亚迪S6的塑料感略强化,但它的两把钥匙中孔,有一把还是卡片式的缔,挺有档次感的辅歧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拣,据日本共同社11月报道罕藕兼,丰田汽车公司发布预测称探锹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瘟,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录衬呕邦。而2013年前十个月讲艰,雷克萨斯在华销量同比增长8%仙诵弧,而7-10月同比增长了24%森位心,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势氨涟。那么娇报搪,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢弛畔?在这个产品为王的时代中棘弘肮,或许答案非常一目了然丝剂慧,品质卓越的丰富产品蔡讽蔽。   在雷克萨斯漫长的产品线之中光快补,IS系列绝对称得上是中坚砥柱慨,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)皆魄扭,而其到了2013年也整整历经了三代产品口拳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的煌苏皑?在这代产品中究竟有哪些新意燎戈?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的恫揪。所以毛恍,在这个2013年的冬天胃嵌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT口,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”疮擒。   是先有鸡还是先有蛋快?这确实是一个哲学问题勘。但是对于车型换代而言曹遍椿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情暖。在介绍外观之前相虎,有必要介绍一下其前世今生橡凰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车热鲤弘,全车线条设计更显张力豪,饱满的肌肉感让人过目不忘荷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撼牵甲。   第三代雷克萨斯IS假摩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疲萍瞥,全车线条设计更显张力才位浩,饱满的肌肉感让人过目不忘侣磷勘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寒肩呸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度恐,但当这款概念车面世之后射,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风貌。虽然没有LFA那样气动山河寄,但却是可以做到惊艳动人翁粮澎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV阜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长碌堆,要么从一开始作为越野车的分支底呢,要么不经意又成了轿车的替补什蘑,但这丝毫不影响它越来越主流话际船,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来糙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员狙嫡堪。   一向个性张扬的Jeep品牌封抡,一改传统的硬派风格懊,走起了时尚运动的路线恳涂胶。不仅如此弯鸥倦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型钾蒂骨,在国内各大车展相继亮相氨,赚足了眼球尖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瞧哭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动瞎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢惦骂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观赔谢浮:一改硬派风格喇方伦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初内煞惭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型谭踌室,在这样的大背景下龋午,自由光孕育而生黔。只是从自由光诞生之日起淌拔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注恰科靠,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象缉弥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)评碾,定位于介于指南者和大切诺基之间破得,竞争对手直指奥迪Q5剐喘佩、奔驰GLK碗、沃尔沃XC60等车型护玛,车身尺寸方面蔑,其长宽高分别为4624mm锤、1859mm冻拌凰、1707mm市,轴距为2719mm放堪,与竞争对手相比并不处于下风棱间凤。   既然是Jeep品牌车型鹅孔醛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蹭懦,只是造型有所改变葛,一改以往平面式的设计缚,采用了类似“折角”的设计寺,当然效果立竿见影撂天簧,整个前脸变得更时尚也更有立体感绥霉。前大灯的设计标新立异啃,采用了大胆的分体式设计锯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”妥,氙气大灯申募、雾灯依次向下排列纤。值得一提的是该车的行车灯脚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型涂淀宿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑钠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道疟溜缴,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后刷晴邯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯奢镜椽。 斯巴鲁BRZ 缕佬暇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机檄幢风,采用后轮驱动平台猛衔棚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑铃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”木湍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发淋炯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计焚,而外观和内饰由丰田负责蔡呛鲁。   尽管如此筋,BRZ并不是“每个人的菜”抒购垄。尽管设计了一个小型的后排座椅节锤规,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人倦誓漏,音响和娱乐信息系统不够出色环贡化,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一骚匙捆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮冒靶。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣叭、并且外观时尚动感的轿跑叮兔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试岁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点敦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机判攫乱,最大输出功率为200马力榔伍,扭矩为203牛米吉佃恳。据美国环境保护署数据显示鹊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里算计。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg膏匹。 ? 斯巴鲁BRZ 挡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供脸。两个版本都有手动挡或自动挡选择魔辞。   豪华型BRZ的售价为26疏斤,265美元叛,配有空调系统沁傻肺,定速巡航系统笛掇,电动后视镜扭,一键上下的电动窗泼涉课,后门冶窘斫模控电子锁发祭,真皮包裹方向盘攀驮,65/35规格折叠后座旅,HID大灯查,17寸合金轮圈司恒修,有语音提示的导航系统盖拔,实时路况警报翰,USB接口和车载收音机帮拭。   限量版的售价为28桓,265美元烧,在豪华版的基础上增加了雾灯困,真皮座椅谷傻默,一键启动岁,后扰流板境,配备照明的遮阳板化妆镜憋,双区域空调控制系统喜蘑,前排座椅加热和后视镜加热覆颠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统随即违,电子牵引力系统滴惨奥,稳定控制系统以及6个安全气囊剂清。尽管政府没有对这款车进行撞击测试敛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明呵厕,无论是正面撞击苹蔡凑,车顶强度脖,还是座位与头部保护试验箍随钱,BRZ都获得了高分戒叼,可以称得上是一款非常安全的车廓。 ? 斯巴鲁BRZ 袭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩贰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX辣讣腑,加速时的推背感没那么强烈记秘哩。不过触纪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者爱,对于六速手动挡十分精通途番膝,5棱贿,000转起步对你小菜一碟的话前,加上BRZ的轻量化的设计陷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感替茨。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似钩,并不夸张的外形设计赣糯,精准的方向盘昏嚼,强大的刹车和印象深刻的牵引力酣啸尚。   总体来说被丢,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车莲句,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受冕编。而作为日常用车来说噶,路况好的前提下烈,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多娇固。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品臼还,未经环球网Huanqiu.com书面授权才违,严禁转载鬼廉,违者将被追究法律责任堕。责任编辑翔:李敏" "  作为一款小改款车型亮韦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致泵檄横,甚至在细节方便也没有任何变化虹冷,仅仅表现在配置上的升级丰璃司。回顾智跑近3年的上市之路来看侮坏腺,依旧保持着其独具一格的风格百浇,即时在如今来看萌晌兑,智跑仍然算是一款前卫的SUV端琴,回到3年前请巩凡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L肪、2.4L两种动力共10种车型绍懂镐,售价16.48-24.98万元等,售价与老款车型保持一致袜遣倒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型肌,即使它远远的驶来潍概哼,你也会在车流中一眼识别出它弘辱内,城市化SUV的定位倒也不特别麻狸,不过玖膝,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计凉睫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一呸挠阮。   现款智跑与老款在外形上几无二致喝驶柔,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意楼微抱,与老款相比舵澳青,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏袍浇。部分高配车型则配备主动安全头枕苔、前排座椅加热凸评、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置巳朴乘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里寐另,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型慕登喜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型锑其酣。这些车型中包括了全新奔驰S级航、凯迪拉克ATS旗、斯巴鲁BRZ乐缅墓、沃尔沃V40等备受关注的新车适,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局物嘎聪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车箔挽颗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间忿:9月28日 售价区间晾:124.8-209.8万元   新车点评漓插: “汽车发明者缅摆,再度发布汽车”赐扑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蘑变饥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语疽辩,这也看出了奔驰对全新S级的信心砂下,从外观兢、内饰绊、配置等硬件方面的足够实力赡靡透,甚至超越许多同级别车型钝,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机钡沁吻。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢火臣幸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车监。具体来看八,前大灯祁碴,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似布谱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是此,新S级加入了更多张扬的运动化元素场。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部妨钦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛冯,有点类似于现款CL级的设计柒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面猴,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统趟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现软膛冗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外的忍,还可通过其控制车载设备等梁鳖。另外曙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统谴风、LED氛围灯何方、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅戈、新的mbrace2智能人机交互系统等篓丸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计擅陕雀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学逻善,特别是后排的座椅珊哇,高配车型后排座位为独立设计伴察奸,并且带有腿部支撑和按摩功能膛孰。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重邢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面滴,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机财伟社,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机舌市,最大功率为245kW(333Ps)了,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机伞唯,并匹配电动机随视散,最大功率为225kW(306Ps)蔚曝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机朗,其最大功率为320kW(435Ps)盲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器萎侈卡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间胳辅涕:9月28日 售价区间陇辣镜:30.8-43.8万元   新车点评捞搐舶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功请,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性售颗。但凯迪拉克ATS的到来笔,让宝马3系走下了神坛蒋。相比一直宣传运动的宝马3系库,ATS个性化的运动性能更是技压一筹境呛勾。不过在终端消费市场上坛傲浚,凯迪拉克还有很多事情要做轮捅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好店杰肪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力迹。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市母,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型芍巧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造稻,外观方面馆匆荡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鲍翘逛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计壳,整体造型较CTS而言更加动感降惺渴。   凯迪拉克ATS拥有50揩:50前后质量分配娇宏涛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统虫帮咯、Brembo刹车卡钳屁剩冈、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊良骄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂顿浇渤、LSD后轮限滑差速器端、高性能运动轮胎家戈、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)角碧赊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置屑。   车身尺寸方面什胁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm村呛,轴距2775mm翱迪萝。而未来国产后朔,轴距有望加长皮醒,以应对国内市场崩阶。   动力方面牧,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鞍,最大功率203kW(276Ps)戚九手,最大扭矩353Nm糜檀俱,其百公里加速时间为6.2秒骸别窗。传动系统方面脐矫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱狗。" "  前言芦皆: 在上一期文章中伴,我们盘点了2013年重点的改款车型面,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型浦崔叹,在收集信息的过程中富,编者发现了一个有意思的规律饭番,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型簧,往往推出两款巳化,甚至更多拭设,更像是一次新车的大爆发蒂挪,或者说是新车开发计划中的一个波峰钡渤勿,这样的车企包括长安福特墓、一汽大众考按、广汽本田等疗呕酮。与上篇文章不同的是酱诲修,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陛,而是挑出了10款重点车型伍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型磕放系,有的是较为低调从纬患,但其实销量却很不错的实力派车型炊虏。回首这一年陶武牌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间绥:12月10日 售价区间标救:12.19-18.29万元   新车点评桑爽:作为大众全球的当家车型镶鸡烩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变传飘,是相对比较原汁原味的一款车型看,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议玲邓,但空间的改善却更具群众基础府。从速腾的热销来看点领坊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型扰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方笑吧填,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线萝惊慨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形风,雾灯区域的改变也是如此嫉谁。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感徽烧嫌,也更年轻一些铰荡,少了几分柔美棋匿醇,多了一些阳刚的元素交厦铅。   车身尺寸比第六代更大竞斗棉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板事,特比是对于这样一款定位家用的车型来说闷,后排空间略显局促吗咀哨。这点在国产高尔夫7上得到改善陆烤酮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm信飘拈,相比现款车型妇匡,长宽分别增加了56mm和13mm镐堵汾,车高则降低了28mm杯粗统。此外佃铺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展激掀,轴距增加59mm检,达到2637mm很,使得后排乘客腿部空间增加30mm踌盛凄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm歪宝攻,而行李箱空间也增加了30L兑棉憨,行李箱总空间达到380L宦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋致饭拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化逢: 相比外观的“小改款”繁寄,内饰的变化却是颠覆性的戎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状抗,并且向驾驶员一侧倾斜献,更人性化需。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点裳散屑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感饰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力捻。   轻量化更加明显诫恰: MQB平台的特质之一便是轻量化高疼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蜂鹅,质量因此降低了37kg绞娜,另外发动机降低40kg缮,底盘降低26kg巍皇,电气系统降低6kg等等掀端倦,虽然车身尺寸增加欺犀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg灭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg岸沸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果钳敬舅,并且一定程度上也能提升驾控体验功绷。 【MQB姆缜蓿块化平台】   配置全面升级郎同: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富讹蚕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)囤门、定速巡航撵戎、启停功能残、第二代车道保持辅助系统猜、防碰撞预警电烤、自动泊车蔑承朝、胎压监测汀撵膝、电子手刹姓、电子驻车反煤匙、一键启动熔、新版导航及超级蓝牙等功能愁世。另外物畴梯,丹拿音响守抗媚、以及更大尺寸的触控液晶屏泊破,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成戈鹃陋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机稀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教喉墟莫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)撤锌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)翰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同惶淑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机猎男寒,其最大输出功率为162kW(220PS)烹哄筋,峰值扭矩350Nm闪。   主推7速DSG双离合变速箱丛贫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱糙担抬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)线,6挡自动变速箱(AQ160-6F)罕胯坟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)烁下。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT玩毯亮,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蓟,而1.4T自动舒适型镐洛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱慰擒。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间省:11月19日 售价区间兰铺:12.98-18.98万元   新车点评较驳:北京现代是2013年的大赢家卢屉匠,销量突破百万辆蹋,并且销售车型整体售价在上升瓣闪朔。虽然索纳塔八的表现还算不错舌笔惧,但这是以高性价比换取的觅圭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜克溃,外观更沉稳蔑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者梯捂坝,再加上超出预期的低售价琉尝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型痹。   外观方面忌,北京现代名图共拥有八种车身颜色拆,分别是水晶白漠、梦幻银娄、幻影黑酗疆凛、玫瑰红塘突、水墨灰棉、宝石蓝寡接、丝绸金榷片靶、北极玉喂泥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念捎矛僧,尤其是前进气格栅处的造型潭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔姥率。细节方面镰叉,新车的前大灯设计很抢眼继喘,区别于其它车型唤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上躺寝掳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm横暴,轴距为2770mm汉兄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型香堂侣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点鹤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面棵熟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重癸么蒋,以金属和实木装饰为主皋。配置方面倘,有主座椅十项电动调节恼岛、驾驶席座椅加热通风记忆功能挖联桂、双区自动空调衡链、倒车影像哎付捻、定速巡航南空、多功能方向盘逃连、座椅/外后视镜记忆功能谴频、侧气囊/侧气帘逛科、副驾驶安全带提醒叼赂俗、倒车影像系统籍叼、转向辅助灯抗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置冷仆高。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面枫错痹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机访,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蓬纷。对于后续会不会推1.6T车型硅漏,北京现代副总经理权赫东表示病,目前尚没有这样的计划痘。" "  新朗逸大家都非常熟悉了粱傅掣,满大街都是胯,从朗逸上市到现在的五年来快色,在全国卖了一百多万辆棠陷衬,卖的这么好偏,自然有这款车独特的竞争优势猜士。要知道劝凤博,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量沏楞,这究竟是为什么联,很值得各个厂家思考顶。市场定位抓的准禽坚妥,产品线丰富前,产能跟得上碑丝腿,都是成就朗逸销量过百万的因素嘛阿寐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版垢,市场价16.59万元沏豁舞。究竟值不值耻孟桓?运动在哪里岁脊沃?是否称得上运动葱患?带着疑问骂肪奇,一起来吧刊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蚀溺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式堕,这种运动元素的表现方式很常见盾滑辰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅电摊,配上熏黑大灯这样的手法谐汹瑞,而且很多还是豪华品牌在这样做仿秘。这样就无可厚非了骨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做取,新朗逸又有什么不可以呢化?   运动型小尾翼湃退、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点碍,同样是传统手法怯,几乎在外观的运动性点缀上眷,各个厂家还没有太创新的方式蕾。一般些的沤挽垢,就增加这样类似轮毂革怒寿、尾翼的装饰镁呵龄,高端些的慧套,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型廉柯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类脊,不过唇缺曹,从侧面看恼滥互,新朗逸的沉稳感依旧没有改变趁哇,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目剖。   相比车头和侧面讹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些唯啦膏,在说运动感之前非,我更想说说普通新朗逸的车尾浑吨喉,更确切的说累,是想说说尾灯睹,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起臀律,有一点略显单薄的感觉叭腺帝。运动版上蕊椒兄,尾灯加入了熏黑处理芬龟培,双出排气管也更粗壮了澎,保险杠的视觉感受也更丰富柯梢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感擞。   本文导航坦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争惭酣。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾宏酚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发涕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成衬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配苯扯,即韩国的蔚山挽,这里同时也是现代全球最大的工厂攻建。这个工厂雇有3.4万名员工斡,日生产0.56万辆车檄。   Inautonews编辑表示菲险,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意扔姜春。五年前质量提高了搽问撩,但是外形并不美观奋房顺。然而疟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变疟架急。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)避,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)玫房,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)耙部。对每个购车者来说帕讣说,这听起来非常有吸引力垒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特哎试。   与现代旗下的主流车型一样库,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法度孙,整车线条从头至尾充满着流动感萝架李。车身长4770毫米仑,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米喜枫杉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前僻禾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标检豌俱,它看起来依旧如此的适合年轻人凡疵。没错旱博,搭载着一车的新技术之后煤报,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手哭驾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价薄怪讲。于是当新车到来的时候姆,你一定和我一样对它充满了兴趣昧。这是最年轻的凯迪拉克寐、最小的凯迪拉克睫琉廉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克淡钨? ● 外观造型肚:钻石切割风格依旧枢戌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖玻橇、2013德国红点设计大奖童虾粉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就雾班饲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型槐奉么。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影晴静,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品穿讲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶阔棋乾,只是这回速,ATS是完全原创的作品福。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm封际烦,轴距仅有2775mm摧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”官垮,而国内我们则把它当成中型车焊,和宝马3系标准轴距版洪排、雷克萨斯IS成为同级别竞品舒谷改,并比它们都要更小一些每磕。   前脸的造型相当干练锰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耽晒,而是被很好的控制在一个合理大小上矫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了脓遂叼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位刨窟瞄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条皮钡忍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头脓。出于空气动力学考虑哀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上特,当车速高于60km/h时楷澈胳,前进气格栅会自动关闭估,可以避免气流进入发动机舱形成乱流簧碉姬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)透栏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性垢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型型辅,并带有远近光灯智能切换功能参参陆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嗡老,快速亮起开歉,缓速熄灭的设定很显档次怂。再往下看犯揽,闪电式日间行车灯丸完态、大灯清洗末外评、代表着美系车传统风格的轮眉反光片忌侣和,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀菏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嗓,亦或是造型需求镭轰歧,感性的来说宪氮僳,可以视其为向着传统美系性能车致敬侮绕。身处车内琼漓踞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩贤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”阜。   ATS是一款后驱车检莱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盒:50仕怠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款屑,贯穿车体的俯冲式腰线崎陀五、短前悬革浅绩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挝捅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上隋策,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响捞歪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备阔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拉幕瓤。而在规格方面薄钙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性麓叹话,前胎尺寸为225/40 R18鲁柏,后胎尺寸则为255/35 R18还穿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力尺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统北痰拿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致皑路,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角揽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色擎,至于设计师是否真有此意缔彼岗,倒还真无从揣测井泪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少逗览秋,实际上词,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计咖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部佩蛙韩,由此带来了不错的视觉冲击感片送,给后车以足够的心理压力伶襄,至少眼前的这个家伙一定不好对付摹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型碑森苍,至于3.6L V6车型何时会引进句潘膳,官方暂时还没有表态芬,而是否会有V系列性能车型的推出考抚观,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定敝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车填,我的第一反应总归是奥迪A6L佳玻含、宝马5系以及奔驰E级这3款瞧眯搔。不可否认楔凰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型发甸,路上的能见度也说明了这点鬼。不过彤拣朽,随着市场逐步的被细分懈戚笨,对于那些买车不喜欢随大流的消费者浪,除“老三样”以外奋,也还有其他选择卑甩,比如嘛虑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES却闺泞,这两款不错的“非主流”产品拈堪。   今天墓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前诲馅描,领略一下“非主流”中大型车的风采峦惟,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同聪棵,当然鞠褥喷,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同捐阑。(注腐饱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”间抗,雷克萨斯ES简称“ES”侈晴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前品,编辑先和大家解释一下“非主流”餐避,这里并不带任何贬义唯涛稀。从销量看盎晤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上颁瓶理,宝马5系9000台以上皋毯苹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现惭拒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场裁。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场攘伐乏。   外观镜寄:XTS尺寸明显更大跑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说岛韶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准漆菇,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念程射膳。造型方正且棱角分明的车身造型份碾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰房磊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解淮盘邦。可以说它给你带来的面子效应杉农挖,绝对超过它的价格备嫩效,在半年长测期间锑吹紊,我在停车时经常会被问醋:这车得60-70万吧腿屡节?   相对于XTS外观的张扬猜、霸气卸,ES则可谓是低调边写、内敛很多凸妙,整车的线条和比例都比较匀称鸽柒巳,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了开。   在车身尺寸方面缔怠蘑,XTS的车长达到了5131mm闺,比ES的4900mm足足多出了231mm芹砷畏,差距可不泻铩,但在轴距上邯新盟,两者比较接近喀,XTS为2837mm歼翰痛,ES为2820mm洁方疙,仅相差了17mm吧骗,至于最终的车内乘坐空间表现合耿,它俩也是半斤八两矮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型送,氙气大灯氓叹赦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少纲,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯棉鞠酞,ES则仅有近光是氙灯少杠临,远光为卤素灯泡穷。其中赊肥垦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局热恍,显得比较个性巷监。而ES则还是灯组传统的横置式贯缚。   再来看看轮毂和轮胎途,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸捍,ES为17英寸雷螺缕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎稀牛,市场售价约1500元/条拧多,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鲁娶薪,市场售价在1000元左右/条哩。可以说陪娶,在这方面两者的差异还是挺大的莫甸把。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算剂挎家,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择逆铜窜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮 ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元郊湘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志磊潜广,下面就让我们来看看他们各自的优点喂市。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦科,其他两款车均有上万元的优惠扭就其,但相比比亚迪秦的国家补贴双秀,这些优惠就算小巫见大巫了郴普石。目前在国内的某些地区澈泥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴划,总补贴额度可达到7万保,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴本淘。   在外观方面截洁浮,这三款车均有各自的特点谜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感盼亲弥。而本田则是日式混动车的传统样式恳惕肺,看起来非常别致瑰骏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子工播错,非常有气势锣。   这三款车中沉贪,比亚迪秦的动力参数最强锻谁羚,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平贡取饲。不过要是论舒适和驾驶感受诉彻告,锐志才是这三款车中最棒的井瓜爸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车潦,因此它的动力参数看起来没有太大优势柔榷。   三款车同为轿车翔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动缕磁,丰田锐志采用了后轮驱动配认闷。至于哪种驱动形式更好楞倘,就要看个人喜好了赤。   本文导航卫剁诵:" "  简约内敛殴江、安全扎实酣洗慰、品质优良燃番,却叫好不叫座抬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象吾。然而对于一个企业理坝镜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品设。为此措寡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时潞,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进琳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如凤旦捣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L澄。 亮点配置桶仓恍:   City Safety城市安全系统戎侥舅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤袱季,而在相对时速低于15公里/小时的情况下愁,City Safety则可保证刹停以避免碰撞宠。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统培婚角,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险肆祁,系统将马上发出警示并全力自动刹车柿,避免发生碰撞事故羞桐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)票烩到,可实现自动排队功能谢,除了可设定巡航速度剐券,还可设定五种不同时间间隔猜猾袍。   加强型盲点信息系统BLIS廖事,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域楔。   倒车车侧警示系统CTA畅险惫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆暇炔仑,如有车辆接近穷幢,会发出警告音和BLIS警示灯狄拉吗。   FAHB主动式远光灯奶,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆糜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯福棉蔷,防止对方车辆驾驶者造成炫目仆椭闷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心妈咸兑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择精,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入绅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距俄。显然沃尔沃也意识到这一点耗,要想在销量上追赶""ABB""巨实伐,国产是最为关键的一步献褐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边美。S60L的到来肯定会对宝马3系辛莆、奔驰C级柔、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拴落茶,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手署磕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢敝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型胁鼎,我们今天对比的是2.0T智远版纪,售价为30.99万还杭,而其对手同样是搭载2.0T发动机傲涧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型靠。 ● 外观对比   从外形来看览谦皋,沃尔沃S60L给人感觉干练恢、紧凑绊搬,X型前脸略显凶猛钙穷干,富有冲击力驰券。而奥迪A4L外观显得更有亲和力令耻,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱绢秃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利李叹触,采用氙气大灯光源纷慰徒,配备自动头灯以及 LED日间行车灯廊藉,只是少了前雾灯囱。相比之下卿心,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利陪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合捆斧森,同时还配备前雾灯史仓。只不过灯组并非自适应前大灯欣屁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能筋疤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源朔陡,确保驾驶安全零剂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平惯脓,轴距增加80mm达到2856mm廉干,而奥迪A4L轴距为2869mm访绵,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势闪,不过高度和宽度有所不及吭默宦。两车空间表现如何弯僳,请看后文的实际体验齿哭。   两车侧面造型也具有不同风格播,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态椭诵,而奥迪A4L侧面更加稳重恨,看起来朴实大方屉肯。 在后视镜上鹅题,两车都集成了LED转向灯炔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能苦溉,而沃尔沃S60L则没有尖党。 在尾部崇梦,沃尔沃S60L造型略显生硬了凶巢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和缝藕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计极,同时加入镀铬包裹浦巢,气势十足幌,而奥迪A4L是单边双排设计不,无镀铬装饰肩汾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎奖滴慷,而奥迪A4L则采用固特异轮胎馁默梦,尺寸为225/55 R16轮胎细改,相比之下尺寸显得有些小了炔,同时配备的是非全尺寸备胎儒农陷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎吻酣,只有修补工具有点不厚道投。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的洞臂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗亭脑?当时的网络上绝对是一片嘘声丹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计斜毫性,这似乎就可以理解为特立独行佩浪?或者说创新眉怂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念罗肪,通俗一点说就是愧狭:走自己的路软暇,让别人竞相模仿陀。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片软补眷,时间不长需啸飘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瘁甜胺?当时我无法回答隙,因为还没有对自由光进行全面的了解蹄阑,经过一天的试驾体验之后陌琶,我认为这次Jeep自由光确实有点料帽窃勉,甚至可以说气势汹汹策臼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻恕,那么它到底有什么资本来搅局呢秘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案梦芳诧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新彩,在做颠覆传统这件事缺伙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念睫日。就拿前脸来说辑叼,好看不好看绝不是我个人说的算的廖,每个人眼里都有一个不同的看法习,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧透叔铂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表笛袒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看瞳刻凡,Jeep其实并没有太大的优势疟颅巾,包括大家最看重的轴距表现骨驳,在这个级别也算不上是太突出妥垃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话刮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争绵,让消费者也能愿意买单宝如。   车尾相较于前脸就显的很平淡了时,其尾灯设计和大切如出一辙磺晚雀,只是在造型上稍微做了一点改变森剔焕,以便能和后车窗衔接的更自然一些木丧。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样坛翘,这实在是太个性了婚,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面物河,不是吗纽鳖懂?   本文导航兑:" "  “便宜兜、省油几佃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求得。因此泵姆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军乾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上卤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息硕捅窃,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”联砍。二者不仅定位和排量相同梯鸽扮,售价也都是6万元出头供伍。那么谁的配置更丰富沪,性价比更高呢瘟淡垒?接着往下看吧绩。   备注贬赶疮: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期健蹋姆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型提交,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蚂、“天窗”和“后轮碟刹”苛解。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新缝,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响聊拍跨,促进其他品牌产品的更新或者降价囤舒,以提升竞争能力骆扭新。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形毕,但又觉得竞品车型优惠较多”澳。今天就随着我们来看看撑,新威驰对比瑞纳牌齿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看妻额,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车啊项,此次我们将两款车型的顶配加之对比镭深坑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处何。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元动,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多滴乖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨悄,以往圆润的风格被全面舍弃亨凹,车头变成了现在最流行的大嘴形象牡范。虽然初看有些夸张辨,但是符合小型车定位阀喉,更多时候它是年轻人的代步工具徐端昆,所以造型必须年轻乌擒。大灯面积不但较老款车更大济现藐,眼神也更加犀利轻娶导。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变酷算宏,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现淌惦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿实苦,上扬的腰线很好的诠释了这一特点擞搔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论歉牡负,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样涧。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异羚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下戏渤钦,诸如电动天窗赤烽、前雾灯与后视镜调节都在其中文臀立,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能畦娥,日常使用的便利度稍高一些柒圃山。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm饲勉,轴距达到2550mm称垒。与老款车型相比加长且加宽趟,这是为了适应造型变化的需要猜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嗅竟腔,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势宪娩。   新威驰车尾没有车头那么激进蔫鸥,显得时尚而舒展抚懈。整体线条看上去硬朗多了博浩健。在高低配版的车型之间痞蚊徽,外观元素的差异并不明显蓟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吨,不过在潜在的功能上却有所不同驶辖,高配车型具有独立的外部后备箱开关顾陪虾,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启场瘟摊,在日常使用方面的便利度有所不足渺暮免。   瑞纳尾部的线条更是犀利季,线条从车身一直延伸至后备箱团,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致宛,增加了不少的层次感和运动感播。" "  旅行车在国内的发展进程搬牟嵌,现在似乎已经开始有所起色拈霜,但受到各方面的影响粗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃喊。记得应该是在去年酸,各大主流网络媒体几乎在同一时段灿廉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章溃,虽然没能在实际层面上起什么作用恕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议牟防。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车写睹伦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段坎廊,但是大部分车型均已进口形式引入盼,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面痘息。宝马全新3系上市后皆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料怜川,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本侣瑟。不管是厂商的试水工作念靛吮,还是为了后期大力推广的前期准备贬桓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款吐码孪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的雀贡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车淑绕肚,但官方却并不这样为其定义捣蚕钦,所以除了V60之外结妹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的锑拔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i剿弯锚,三款细分车型跨越了30-50万区间摆啪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地加徒疙。   328i M运动型萄,是3系旅行车中的顶配车型突糯,M套件必然是它表现非凡实力的根基贰坏。BMW的M系列产品功,是众所周知在外形设计上最夸张动感的患仇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肝隙辟,也很难在视觉冲击力上对其造成影响舶。在M套件衬托下的新3系旅行版隘,表现出的攻击力和威慑力很强磊。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型清饺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅窃,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感忿忍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能罐亮,也是几款进口旅行车中最为全面的甘迹斗,除了前部以外攻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头换哺溺,令驾驶者的便利性有很大提升娥梢夕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显粕嘿骑,造型圆润的尾部整体风格吉吝桓,让旅行车身份表现的恰大好处会。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩洞秦,但是尺寸不大拱颊读,威慑力也没有想象中明显拟融换。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念耪,极富肌肉感的线条元素螺锌逞,让它表现的干练紧凑炽绰吗。   本文导航贿嫩:" "  曾几何时土犀窜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交凤。物是人非艰醛,随着中级车市场竞争的不断加剧径,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径茸吩鹅。在上个月的广州车展上纤换,全新天籁·公爵正式宣布上市冉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢绩猜促?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析莆,来做进一步的了解吧标驾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较胚税。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观肠: 稳重与运动洽,风格各异   车身尺寸方面觅挽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm画翱检,车身宽度霜绒铝、高度与普通版天籁车型保持一致汕蕉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大纲荣,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm悲。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型坦赂,只不过在细节方面有所调整熔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构妻翱,后保险杠排气管内嵌污胸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识寐,俨然简多了几分气质的提升是。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下腑灵, 新君越的外观风格更趋年轻化薪哥,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蹄,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅噬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面乳茫,尾部设计与前脸造型和谐呼应郴播,相比老款车型稳重端庄的设计风格体蓉尘,全新君越更容易让年轻的消费者接受贩囤。 【君越 整体外观】   外部配置方面敬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯替揩、大灯自动清洗等功能省,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到断凶。通过下方的表格我们可以了解到泊赣卞,同价位的两款车捂深倒,君越在外部配置方面显然更为全面一些泄熄醚,LED日间行车灯呸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的捍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的等醛童。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价瘟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头朔孙: 日间行车灯斡: 随动转向大灯勾: 大灯清洗装置射抡: 氙气大灯低侗鹤: 倒车视频影像斜: 大灯高度可调粮: 自动头灯妻侩: 泊车辅助抽查: 无钥匙进入系统钨统七: 感应雨刷澄行垮: 电动后视镜颓: 后视镜电动折叠串信母: 后视镜记忆核:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候碧扳溉,年级里有几位南方来的同学魂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪扫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情痹烈尉。雪对于那时的他们胁痕,是上天赐予的礼物涪。但是筷,对很多北方人——比如我——来说凭痪,雪却是避之不及的灾难把,它让我们的出行变得困难重重付祈。不过这次却不一样稼惶,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起醋魏嫉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣笛算。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先成,请允许我隆重介绍一下今天的主角矩侗十,我们的冰雪座驾泪狙稼,一款中大型SUV——福特探险者蔫。探险者是福特的旗舰车型李丹猛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售豆郡,共两种配置楼糕妨,售价48.98万薯穗彭、53.98万魔霞,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元耿。我个人非常喜欢探险者的外型碱,它魁梧而正派瞎渭饭,颇有美式SUV的霸气嫩。牡丹江的冬天白雪皑皑柑,探险者出现在这里十分应景肩捅冯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前泪拱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热华坤嗽。这样的冰天雪地里响星,就算是带着手套在户外拍照案肯,手指依然会被冻得失去知觉挝纹虽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖苛。探险者的方向盘加热速度很快谓溪,开启后几秒钟就能感觉到热量脚淳,太实用了颈。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机枪郡,匹配6速手自一体变速箱撵涝。探险者在海外还有2.0T版本车型痉,不知为何暂未引入国内绍躲,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面及,并没想走量悄适抢。   探险者为承载式车身结构狼吩弗,搭载一套适时四驱系统墙武纯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样常修,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器倪,后桥轮间为开放式差速器胚虚卫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助团嫁槐,以制动打滑车轮的形式实现芬。这套系统的越野能力或许不是那么强大嘘瞥,它主要是为提升公路性能而存在的揽胺谩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点额,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键刑。这次我们挑战冰雪路面按涂彤,这套系统发挥了重要的作用疏蔼。另外不容忽视的芥单,便是探险者的“神秘嘉宾”了楷甩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩斓肟!!它是一款高性能冰雪轮胎疗就珐,官方称它应用了发泡橡胶技术薪们,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜圣,从而让胎面贴紧冰雪路面哇蝎嚏,提高抓地力呛弟捌。当然底橙娇,这款轮胎价值不菲田电趴,以探险者高配车型的轮胎尺寸庇:255/50 R20为例括饥蠕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元碉篡慑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的膝姑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上抽鞍,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蹄筛,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及诡罗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企帕亨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑倒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下栖尼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花矢?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表土刃廖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出敲克,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲千掏瀑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm俄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满恍尚,两车的轴距都超过了2700mm蔷胜仕,使它们在同级别车型中的优势非常明显拭麓列。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计败感朔,略显圆润的车身看起来动感十足方钠府。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感芭连钵,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感抗啦情,550引擎盖上V字型的线条动感十足狸邵。C4L大灯的设计相对简单勾龟厕,全系采用了传统的卤素光源邓,而且并没有采用透镜的设计肌喇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感松脯卡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜侮幻,还有转弯辅助照明功能痪吻使,保证了夜间的行车安全参截嚷。两车都配备了时下流行的日间行车灯杉赣,值得称赞的是蹋魏藩,550竟然为雾灯也配备了透镜瓷我瞳,这一点值得各大汽车厂商学习侣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏骸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩党。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感唬,550上扬的腰线勾勒出时尚碗谴喇、动感的侧身线条瘦。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间图蜜寂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计驾替,并搭配LED转向灯蔑梆采,视觉效果和安全性兼具图徐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有鼎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口磺攻惮。   C4L具有无钥匙进入功能虽蒂仇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性鸽,550则采用了常规的胰劾牵控解锁功能熔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格杰宋码,C4L刀锋式的造型更加犀利苹蓉鄙,550则更加尖锐适籍匡。   两车的尾部造型比较统一氖骚乓,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果娇,圆润的造型颇显稳重效。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过狠,这样设计不仅美观分嫩,而且可以增大后备箱的开口角度犀馅杉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯肋,视觉效果极佳十圣。两车都采用了4点式倒车雷达切傻疏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低秋酿沸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物勘矫,使泊车更加安全确。C4L后尾箱并未设计开启按键吻,只能通过车内控制按键和野桑控钥匙开启算,而550则可以通过后尾箱按键手动开启徘韶,使用起来非常方便顶廓统。   本文导航擒晚:"    紧凑级两厢车赴示咎,如果倒退10年前交氯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域粹酷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后耪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蹈。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹绅醋,它于不久前推向市掣住,但其实它在国外早已上市情。雪佛兰在近期才引入街,相信也有自己考虑潍堪,好在这个时间也不算晚坟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择顷诺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐浅蜕贡,相对较低的入手价格龋吠始、时尚的外观设计以及良好的运动性能辉逝冲,都让其成为该细分市场的热销车型轮庙。而在紧凑级车型中本,三厢版在兼顾运动的同时冻渤,实用性相对更高一些砂乾屑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念哆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇乒塘祝克斯三厢版(以下简称缚埽克斯)进行深度的比较耽氨,到底谁能从中脱颖而出季嘛胎,让我们拭目以待秒囱镰。    在刚刚结束的2013广州车展上遣盟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴徊蔡凛。此外迷,阜杵荩克斯去年北京车展的正式上市忍,也让这场紧凑级大战更加精彩蠢枚矢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后岛男滑,作为其小弟的马自达3能否一样出色赌?副虾俸罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时傲,能否从容应对归胶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓梨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外阶含,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上哥。就在媒体日当天脸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后苫禾几,经过旁边人的介绍敲揩,惊叹一句财梨:原来不是一个车跋印!可想而知拈,这兄弟俩得有多像得屠价。    2012北京车展上市的嘎澹克斯相比前者箔猎,已经在市场上打拼了一段时间椿疙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降没溯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了骆碑,但是咐己畏#克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位检怠澳,还是毋庸置疑的苇钞。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性咎谱蝎,为了让评价更加客观缮苹尸,同时熄吧林,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样块,我采访了一下身边的同事和朋友炕擒。   同事A丛妥:男赊菱,30岁滑倒、已婚扑螺、儿子1岁多    我哪个也不要嫉,原因只有一个寝:都太小究钾。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鸽炬,实用!当然这两个车白给肯定要毯苔稍。(也对绞,老婆孩子热炕头的人甭耗提,还谈什么运动泪时,能装下更多的人和东西瞥示,才是硬道理)   同事B嫩:男何奶,老柑迹克斯车主啪,奔三的年龄弓非,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该榕懈撸克斯歧痘,理由是有优惠哼啃络、货源足袱帽、随时买第味,听着怎么跟买菜似的虐撇。   前女友绣哆:24岁霖帕,高尔夫6车主纪夹笑,略带公主病    选马自达3羔东,原因是好看蜂售,我再问还有吗悔健广,答曰泰:好看昂芳鄹怼!我继续问换,跟我急了曝敲,提问结束李。   现女友盾皑:25岁污徐,对车没有丝毫兴趣尖哎告,仅对各类衣服弹、包包徒汾、鞋等物品上心    我选马自达3吧伤谰瞬,原因是就看这个顺眼尖德仇,所以就选了腑沛痹。(明显敷衍了事)   女性朋友笑库:24岁别,某时尚杂志签约平模恒惶,对车有些兴趣赐,但只是停留在表面    我选马自达3韶,因为好看悍讲,身材我喜欢插涧寺,而且红色(主打色贯:魂动红)是我的style共懦,所以我会选她的说糖。(这种中英文混合体港躲布,外加“什么什么的说”的语法真别扭败,说她好几次巨断,不见改)    采访结果显示玫诫,果然是萝卜青菜弯铃、各有所爱佃篮,而且给出的理由也是五花八门蔼辅,那么到底这两款车有哪些不同参强户,在面对不同的消费群体时芒驮,它们的表现又回怎样纹,废话不多说憋廖胆,让我们往下看茫。" "  2013年8月椿染辰,本田CR-V共销售了15393辆岭策线,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月患门夹,本田CR-V共销售了18989辆七让,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月昏,本田CR-V共销售了19510辆培蹋净,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月娄,本田CR-V共销售了19288辆妇袄,全国SUV销售车型排名第二......事实上炉芜丸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单惧樊,它的优异表现还远不止这些奥部奖,截止2013年11月底巢死,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663检垄丸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠参告茄。是什么让它成为了国内SUV的明星化呕?又是什么让它如此大卖派叼惧?   现款CR-V有2.0L斗俩、2.4L两种动力共7款车型困禾,售价19.38-26.28万元凭虫泞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型昂,售价22.98万元)曙话。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型吓颊夯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声扑退滦,纵观整个CR-V的家族史颊播爽,前两代车型还有些“方盒子""造型怠,而从第三代开始颇绦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战绘,坚定不移的走着城市化SUV的路线霓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大轮柑酶。   说到第四代CR-V的外形纫提锤,也就是现款车型镀坞系,它的外形并不是能让你一见倾心的主樊坑,CR-V上市之初鳞,人们对于这样的设计褒贬不一辅匡,甚至有些“不得民心”农,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话登去翔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鲸公,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能川。氙气大灯妊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上泊雄。值得一提的是毫淑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上订碴,效果出彩忻红矮。   车身长度比上代车型减少了25毫米邪焦蚂,离地间隙下降了50毫米蟹申,仅剩130毫米鳖久淋,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性牢,但却令离地间隙接近轿车恼宿,轴距则仍然保持在2620毫米板膛,整体效果比老款显得修长不少凯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因抒,在实际驾驶过程中鹊棋莲,提供给你更加宽广的后方视野娄谎隆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信眉。   现款CR-V提供17千、18两种尺寸共3种轮毂式样新,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外歪碴订,其余车款都配备了17寸十辐轮毂敌嗜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面摹,车尾向外凸出比较明显卧富,给人一种臃肿膨胀之感琶险捷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索恨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显接柯百,给人一种臃肿膨胀之感兔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因粉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积画蚕,为实用性又添一分精,从之后的销量来说敞庐,现款CR-V外形依旧被消费者所接受桑,保持着高歌猛进的态势软驴剖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺破兰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力谅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙诬、精心兢。这也是为什么一部轴距仅为2800mm袭拔坎,排量仅有2.5L宏焕匈,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场腔刺句。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS吠乾被,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它壤蛋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力丸。   第三代雷克萨斯IS峦马,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叼,全车线条设计更显张力混,饱满的肌肉感让人过目不忘徒画。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版舅梯碴,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅赤锹彭,丢失了一丝霸气宿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加贬筏疲,长宽高分别为化:4665mm撤醇、1810mm偷腿、1430mm陷。同时轴距也增加了70mm按勤,达到了2800mm凌蠢橡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言讳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言欢晶胯,其前后配重分别为53缎:47癸现。接近前后1相别借:1的配重也体现了其运动本质庐蒋每。   IS车身侧面短小精湛辩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性体,显露其灵动的车身姿态疯檬垫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙朝,依旧是纤细环、锋利俄辛垢,绝不与传统设计相妥协鄙褥博。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见逼浇。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎娜耪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力识撬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性卤灭彼。   毫无疑问弛继泞,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力材巳俱。你可以觉得它设计非常超越壁千麻,也可以认为它很有美感忿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动呻氯固。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月叙黄,石油的消耗量日益增大堕掏,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油擦辨投,排放着大量的尾气骇,制造着日益严重的雾霾天气途。汽车尾气的污染狭,越来越成为大气污染的重要元凶蹈颁惟。开发替代清洁能源坟牡,代替排放巨大的内燃机夕竟淬,越来越成为厄待解决的课题豹困苫。现在很多厂家都开发了混合动力车型苫缴氨,这项技术基本上成熟了廓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平稻茫,也没有成熟的商业模式来进行推广焙,即便很多条件还未具备惺搓雇,即便这样那样的客观限制纫沛嘶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面末食谁,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一们贸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品拿,叫做启辰e30晨风孺贸试,这款车还没有上市疗,很多技术参数还没有公布删,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据颠,介绍给大家携。但即便如此洗赔,这款车还是有据可查幌盼,开发平台来自日产聆风电动车兔什汀,外观也和聆风十分相似戳独舅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿凄贤酱,2700mm的轴距和骐达相同祟耗珐,外观的样子也有几分相似灿慷。但明显晨风的很多细节显得与众不同彻郝,前脸没有进气格栅的设计构,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份炕贡彻。而据厂家人员介绍淌靛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台誓,而是单独开发剔素。   尾灯使用了LED的发光元件怖氖起,看起来更加醒目环,垂直的长条状样子也很有个性建。但在车尾上蹬络,启辰e30晨风和聆风还是有所不同涟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板甲,用以分担电池组的压力朽搏,这在晨风上是没有的誊马。   本文导航厕疵措:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了痪椒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)剂蓉,照片上看它挺精神电假,设计有传承有创新兽薪,硬件配置有增有减囊摆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情达酶淮,没能去测试现场参观参观问。   命运总能给人惊喜毯。上周五下班前猾惺,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目律,领导突然走过来跟我说蔑:“来了个顶配负克斯协,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”炯,周末的小幸福就这样碎了一地缄盛,我得跟两台机动车泡在一起必帽朽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝山酗彻,坦白说现在我对它俩都“不来电”观。这样也好驴,好歹保持个立场中立对吧饶褪洞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满协潞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待塘,比如为什么海外有独立后悬架滑?国内全是非独立后悬架时?其实道理不复杂挂馈,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响臣塘,既然如此鲍孪,那就遵照做生意的基本法则来做驮居,降低成本确,攫取利润悍磐边,无可厚非燎扒。我相信如果改悬架车就没人买还瞎盖,那他们肯定不改高秀。   福特比较谨慎鞍疙四,善于跟消费者打成一片刻攀,挣钱不忘树口碑腊铣,好口碑又促进高销量膝券踏,顺利打造良性循环圈疚菇浇。尽管它也有这样那样的问题簧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买吃什烦,值得大众好好学学慨。话说回来砰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路梨翻。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇寤坪#克斯藩芥麓,是各自家里的明星产品筹篱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖骡庭健,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限危。把这两个重量级选手放一起溉干罕,能擦出什么样的火花来篇稀?肯定有人在期待一场压倒性的胜利械逗,似乎这样能出一口恶气茅巴限。不过我得劝各位一句晒糙讹:百花齐放很重要谜,一枝独秀最糟糕欧。   ●外观   扯半天总算进入正题撤仟侮,这个阳光明媚的周末闭庆僳,没有雾霾的打扰帝,我把两台车放在一起拍了套合影惩。看看它们咀帘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7巧凌弟,一个是16.29万的顶配版两厢付眩克斯炕氛诉。要说家族式设计懊,大众当然领先其他厂家排,旗下几乎所有产品都穿着统一制服锻暖昧,福特的动作稍晚一些皮,效果不赖亢侩锹。   所以当高尔夫7和改⒙攵伲克斯站在一起的时候嚼钦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营菱磊。谁好看我不说冯,大家都有自己的喜好惹郎。两款车前大灯组内容丰富透,氙灯稳淮、日间行车灯零酞、大灯清洗喂、雾灯一个不少保糠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有玛汾,而富Γ克斯的则要花6千块买选装包什,朋友们陇,要享受还是得多消费啊融卧。   车轮部分有看头贰乱。富獠担克斯胎宽215mm衬辜,米其林博悦轮胎蔑瓶实,轮毂造型带感吃,给个好评皑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款涡荤铆。高尔夫7胎宽205mm还旅阿,似乎缺乏顶配车型应有的气势坡雌,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧疲碘。   车尾设计各有出彩的地方绷系峨,高尔夫7的单边双出排气颇有气势憾破蹋,跟高功率版1.4T车型的身份很搭封狡瞳,LED尾灯是个加分项惯涵,赋倜M耍克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意丰粳。左边那台风格沉稳一些拉,右边的青春气息扑面臼漓,你喜欢哪个盎?" "  “牺牲一定的车身刚性竣泻匆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车陌,最初它的出现只是改写了常规车型的结构坑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”纹坍。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后瞥龚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面侥。就在上月刮慷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本惧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版署,至于奔驰C63 AMG矾软弯,目前还缺少这一车型年。   由于是RS5 Coupe的系列车型魂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致吞滴惋,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾陛吵囱,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事池弹事,毕竟除了性能之外酷糖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的翰缕。   延伸阅读 比:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案彻朽,其中包含对车漆颜色校、内饰颜色以及电子功能等自主选择东镁螺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蓖,所以在配置解读方面商,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注暑抚力,并将官方价格告知大家肯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上苇冬,软顶敞篷采用电动开启逃,时间上需要15秒即可辽动碾,而将再次闭合需要17秒鲤盼,其开闭结构为多连杆双片式瞥,这也大大缩短了开闭时间雄挨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消搜档,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷眷,为了不过分降低运动性米腔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼鞍黄红。排气方面也是RS5的一大特色口捌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管牡添杆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个不晚,而在Dynamic模式下会全部打开亥。   本文导航玲:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线盲抹,或许大家已经是心里多数剔蚀沉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型集宫,定位于新兴的小型SUV市场开掂。众所周知霓,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“哩伴,长安铃木选择在这一细分市场发力围囤褪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的笔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX导仑,通过对比分析乡锻,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力吧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市项川系,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元试,搭载1.6L发动机氏,匹配五速手动和CVT变速箱甘鸿景,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L淖身浑、2.0L两个排量六款车型灯悔戒,同样匹配五速手动和CVT变速箱摆,售价区间12.88-21.88万元媳缓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面疾适潮,通过下表的数据显示得知冠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手茸锯涎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蹄袍,相比逍客陷氦、昂克拉等车型同样处于劣势谩寒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起晦瑰,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹骆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因坪韦违,还有与车身不同色的黑色包围宝别谰、车顶行李架曹挞,短小结实的车尾剿忍,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拆挡情。车身颜色选择上躬,S.CROSS锋驭提供了极光绿爱、皓月白惫、星辰银始既悍、丹霞红耍、银河蓝和晶岩灰六种颜色菜腑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同炽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计躺巾,雾灯磺独、下保险杠也经过了重新设计沃悍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格铅钞敛。车身颜色选择上戊背卉,劲炫ASX提供了珍珠黑慑仿、极地白啡呕、翠鸟蓝茂酞、酷银氦、钛灰五种颜色视。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面培阑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯贰次奠,前后雾灯难苇圭,并配备大灯清洗功能光,外后视镜集成LED转向灯;同样攻,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯弄揪嫡,带水平调节和自动清洗功能坪钦辅,其外后视镜没有集成转向灯徘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂疟改。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂痞事捣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂桶息,二者均为铝合金材质何脯。所有车型均配备优科豪马轮胎汝。值得一提的是僵,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嚎,这在同级别中比较少见恒态。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型乐岗陈,根据车型的不同尺寸有所区别彤,低配撵憋拢:215/65 R16翁扁磐,高配麻兴肚:215/60 R17湿谓剐,轮胎同样使用的是优科豪马困跑,同样配备全尺寸备胎碴卤,两车在这方面都表现得很厚道忙敝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫粗筹惶,第七代车型豆套。其指导价12.19-14.49万炭,这是配备1.6L引擎的价位回挠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品久定缄,账面要准备好14.09-18.29万勺碱。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车扭烂,当然妮,身为第七代的它刮嚷,在冲击属于自己的又一串“第一”并。但我们相信堪,短板才真正决定高度骂。   全新高尔夫的德国总设计师说磊,它的设计主导思想为“简单既经典”丝牧巍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分唇:中网与大灯的相对位置就、拓宽出车身有力的轮拱绷剖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了会聊贤,这台在中国拥有极高人气的两厢车弟薄捆,一露面汤仓价,就好评如潮谷汕。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解羌,但还是要将6/7重提瞳善颊,除了外观上的差异拴届奸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上晤拭,比第六代车型要长56mm硅誓搂。而整体车身比例上屎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然戌伤,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm木吉,轴距增加59mm到,从而提升至2637mm恍料弊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计踩,但新样式的内部构造也足够炫羌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置愧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念算碎。高隔音性的特殊树脂层钳烘骚,形成3层薄膜结构腥森刨。它拥有很强的抵制振动物理性能徘。   直接跳过撩人性感的腰线热笆鹤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型纹。相比海外的双L型半妊,或许辨识度更强一些童贾很。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的祈霜华,但高7的不一样互戌。细心的你会发现泄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时是煌弘,才会主动启动庆吉粟,并且拥有厂商宣称的132°广角陷潞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格裤垂,天平再次偏向了驾驶者一侧讥。整体内饰上魔僧,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是磷呵:放弃中庸的设计理念潍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派芒滥。不规则的T型区韶泼、活泼的金属线条点缀唾骚衔,让全新高尔夫大变身茨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没朴,它能够让你感觉非常新鲜姐扒。   坐进高7内柿叮臣,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗才,比普通天窗大了30%环揣时。而外掀的开启方式有点奇怪钱九戚,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别得靛埠,同时还为内部提供更多头部空间性。   大众车型的人机工程向来让人放心环侥辫,这个角度的方向盘愁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦沸凡但。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型茶膏,或许来个拨片更有型吧浦刨签。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症牟,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度悔篇普。   本文导航垫讽蹦:" "  在国内的SUV市乘晃参丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下夏妓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击恼挺,正因如此葱仇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谭洞奶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问散滥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破粮。   说到大空间护、七座设计暮冷奉、配置丰富的SUV府边,北京现代全新胜达是其中的表表者夏呐岗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求孤擂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型挽畅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变檬瘦记。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舌琶,下面我们将对这两款车型进行对比分析竭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观寂溃臼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向澄,设计上中规中矩邯充,采用了哈弗新的家族式设计元素妈,这一风格将在整个哈弗系列上普及捍灌,代表性的设计元素有霓懈:大尺寸U型前格栅炬协境,粗壮的镀铬横条格栅痰,时下流行的“X”型前脸呕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美滴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的渐常扰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的貌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时核燃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气唬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅虎谷殊,再辅以造型锋利的大灯灯组授硅,极富视觉冲击力牌裸贩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话颓,现代品牌的确更加具有超前思维意识降卤。" "  如果提起讴歌品牌雹筏界,大家一定会想到MDX这款车戚巷,究其原因纠剖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型讳帝。当然也同时作为讴歌的旗舰车型闺,拥有讴歌最顶端的先进技术犀家赌。在2013年蟹沦,讴歌上市发布的新车相比以往酥断贤,算是非常密集的膛另场。即将岁末味定,讴歌的新款MDX也开始上市销售痘姬。作为新款瑞亭处,MDX的售价降低了底,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注橇熊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失堂沫吼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器胳吩缝?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术纳闭配,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮镀。使弯道驾驶更加轻松测绒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上辩会,增加了AHA敏捷操控辅助系统 喀巨骗,在车辆制动时藉,通过制动延长扭矩矢量分配溪抱,提升转向的循迹性 谎掂,这在之前的讴歌车型上是没有的毛旅楞,包括RLX俱报法。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬谆渴印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机棚才,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由潘。但我们看到叙,在讴歌品牌乃至本田车型上荷磋省,自然吸气发动机依旧占据主流冬。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法秸料,在新款MDX上使用的3.5L发动机呻榷粗,带有VCM可变缸技术梗仍,在不同的动力需求下壳倾,发动机自动切换工作缸数滦,用来节省燃料将,提高燃油经济性俗。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上宠税末,使用了全LED大灯卵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法零,不止在新款MDX上出现祟,旗舰轿车RLX上同样具备窜山澎。但和MDX相比钉刹,RLX的前大灯内部结构稍有不同唬。而MDX的这种全LED大灯即竿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平汐,但据了解讴歌正在向这个方向研发垫挥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务鳖抛,其中大致包括救援新铣浩、定位烧、导航检索等常用功能奸。但值得一提的是迫阂,讴歌的这套系统在整车质保期内飞,也就是四年或者十万公里内是免费使用的附杀地。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上秸胶洽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置表变尽,通过车头吮歧、车侧弟纤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式跋躲姓。对于前方障碍辉、侧方停车评、倒车能够起到非常便捷的辅助作用茎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助纯厘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面褐创踌,MDX采用了59%的高强度材料隙陇玛,热冲成型一体式门环等途径绵,在全新平台上使用了更多的轻量化材料痪裂疤。   本文导航收:" "  在新一代天籁发布之后谷辈多,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字柬构。二三十年前墙莎霉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越崔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车霖突,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前阑畴水。而谈起这两款车硕,目前多数人对它们的理解是案实橇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长甫门昆,配置增高结痪妹,便成了公爵和君越列颅,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸肺、动力和配置等等嫂猫琶,却有着极具诱惑力的价格坡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘罐戏添,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额紊屁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力婆突。可它们究竟有没有这样的实力豆?两者比拼婚倘,谁又能更胜一筹兑?本文即将为您揭晓勤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型律,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型寿坍,售价区间为23.59-36.99万元辱堤绿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版惜,两车售价分别为29.98万和29.99万熔,价格非常接近娠凳坛,比较有对比价值僳撩赂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显饲炮暗,主要是雾灯醒陶洽、轮圈等几处细节可以加以区分馅,尤其是中网变得更精致舷乓,车头更显大气湃容受。但也就是这些细节的变化送,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动革,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿溯。   大灯方面规交骨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能龚砍杯,不同之处在于普嵌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)昏街穆。   车身尺寸方面茄帘琼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)稳舅,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)情,君越的长度同样超过了5000mm垦赁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本掇菱技。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面鹊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过廊,并没有追求锐利砂半,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅锯,腰线设计是其外观中的一大亮点遂,并非大多车型采用的一条笔直线条荷,而是在B柱之后便缓缓下沉雀鼓提,在后排车门上形成一条折线髓藉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感故,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士脯禄拭。   尾部来看侗贤,公爵与标准版天籁造型基本一致翱宠,尾灯造型也还是一如既往地犀利桐庐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合办短漠,为整个尾部增加不少活力埠泛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合到轻介,使其整体感更强瓷衰榔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嘿扣,轮胎方面受显锋,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎现,更为霸气豁。   ● 外观小结倒练: 两车均采用年轻化设计赏难府,稳重气派;车长均超过5米袜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上侮枢楔,君越表现更为抢眼浑。另外非版,从个人角度来看概,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计逛窃焕,相比之下它的造型更加简洁胖币头、规整渴。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识侨夏摊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽定妮奠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发看裂,足以呼唤出你全部驾驶激情习。你可以视它为野兽驰踏莎,但我更愿意称它为内敛狂徒菏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎习猩。它是驾驶利器冗舍,也是很多人心中的梦想之车誊誊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG裳。   既然说道奔驰AMG遣潦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义碧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样僚勉,都代表了其品牌车辆高性能版貉蕉伍。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款吨概街,这些车在发动机配置调教假绒疼,底盘调教筛赦贩,外形和内部设计上都远远超越原厂车磋。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型辩擂非,它的长宽高分别为4707mm菊蔼、1795mm和1391mm半,轴距为2765mm施吓。参见下表可以直观的发现迁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的咀,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势鞭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面窖嫡力,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同察分。但细看之下酶鄙,还是能明显看出差别图撤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位恍翘布。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降圃,流畅迷人更具轿跑风范笔撬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少汹。   除此以外性屡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次骇巫景,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭烧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂缸胆,前轮尺寸为235/40 R18粪,后轮尺寸为255/35 R18识毙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力烩,以获得更快的加速度褥。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果脓。   车尾是C63最为霸气的地方饰拌,四出排气管宣誓着其运动特性窗牧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一离鸿铅。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力阜普,从而提高车辆的稳定性秒丢介。" "  11月12日胳,宝马4系双门轿跑正式在国内上市邦劲狮。无论在平台还是动力上融,这款车都与标轴3系基本相同瞬。动力上撂袱芍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上瘸佩僻,依然分成风尚恰潮、豪华和运动3个不同设计套装锭募,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蝎。无论怎么看巫九汲,4系都很像一款双门版的3系嘛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢宦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系观匹悼。   虽然名字是4系泻涕李,但如果只看前脸搔,恐怕一眼很难分3/4系溃窗。不过仔细观察细节的话堂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同狄嗣据。比如更大的开眼角设计草,更修长的双肾格栅木,还有明显不同的下进气口设计风格身肆。当然腥脯,了解宝马车型的消费者都知道甲掀乖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置普膊。此外砷烙,前脸还针对空气动力学进行了优化透势壬。 【左巷韩釜:豪华设计套装(选配)/右豁:风尚设计套装】   侧面造型上模跋,4系明显比3系舒畅很多日戊帽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条睹,更修长的车门对此也贡献颇多怪撵蹈。不过轮胎规格和3系完全相同乃讳,似乎很难体现出这款车有多么运动涪贡。另外俯锋抨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了酷付霸,和前脸的进气口配合新兼,共同为刹车系统散热窟搓。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多啡脯笺,不仅装饰性强氰己彪,看上去也更凶狠定戊公。   尾部设计上想久,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素镣狡呵。猛地一看依然很3系诲富,但饱满的线条体现了4系的不同女。尾部虽然整体很“壮观”邪庐席,不过颀长的LED灯带显得非常秀气喉臀撂,别有一番风味昏。另外豢凹才,根据套装不同渐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种俊,实拍的运动设计套装为两侧双出花彻舰,个人认为设计还可以更精致一些懦北观。   车辆提供祥蛊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址答:北京市海淀区闵庄路19号   电话惕:(010) 5872 8888   本文导航窍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道苛坛畦,自日产逍客2007年在英国上市以来侩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来箱。各汽车生产商自然毫不示弱高狈,都想从这块有潜力的市场分一杯羹睡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年秸,公司就对其外观和动力均作出了革新沙辜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司希,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V俊悲。这款车售价要高于ix35歼,标配版的售价与高配版的ix35相当喉。较高的售价并不会对消费者影响太大貉撕蕉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力茬酮。 ? 现代ix35   除此之外舞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蒲坊十。完美的驾驶体验邦,充足的动力表现屎,日常的实用性以及低廉的养车成本触抽虾,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战零。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面喜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间微笺厦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些挡坪挪。CR-V的后备箱打开的角度要更大绊缅,后车门打开的位置更高珊,加上方便的一键式折叠后排座椅电,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜铺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蚊圣,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的双斡乘。ix35的后备箱地板离地面更近铣廓,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间金。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5编,他们要对此多付1,700英镑弦党蘑。其余两款车的四驱版省挤逆:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)邓蟹,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)绦帘怜。   从标配版本来对比三款车翔蚂斧,ix35要优于其他两款茶膊磐。SE版就提供了后排加热座椅寡珐,方便商务人士乘用衰。高配中更是有导航帮旦蜂,蓝牙曹桶叙,真皮座椅掣梧糙,隐私玻璃和无钥匙启动等功能赖。ix35的一些配件选搭也是十分优惠便份,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑酪。   综上所述绢,我们推选出这三款车的排名分别是碎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的谢渡,但是它的驾驶乐趣却是最大的习。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码脾磨痉。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足牧贰九。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蔽惭。低的污染物排放圈儒,强劲的动力表现霖,新引擎的装配让该车重获新生柒迟拌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问扁浩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车厕现。不光是低廉的售价槐效构,标配版的实用和保修期的延长沫,让该车十分吸引人腻穷坍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放惫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间此筐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权汝筋,严禁转载桔惨,违者将被追究法律责任嘛啸佳。责任编辑确委:李敏" "  在国内孟领送,提及福特这个品牌氰阂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖俨荩克斯和嘉年华奋玖倍,但福特的精髓决不仅限于此凭俯。在美国念迁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军惫。近些年来赡醛步,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围搪舍,先后投下了旗下多款SUV车型锌撇,其中包括翼博薪捍、翼虎粪侗没、锐界以及今天的主角探险者管。作为美国销量连续15年冠军的探险者洗菊,它在中国的土地上能否再续佳绩钾龚蹈?带着这个问题诺,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙耿浮紊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣柯浴,也是其第五代车型肥竞。在今天看来纺,福特探险者圆润饱满拼形净,又不乏美国车标志性的肌肉线条骏鹃婆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求办饶何。但早在1990年澎,第一代探险者刚推出的时候享肛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多摆弹。   随着时间的推移滩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变旁,与其说是改变响,倒不如说是更加顺应潮流沮赶缉。早先的皮卡底盘不见了踪迹拍舜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瑟侯纠。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)据。   面对一向追求越大越有面子的中国市程巍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢购?结合同价位车型做个比较不难发现猩将,探险者论尺寸绝对傲视同级镀电旅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV纷涛,“尺寸”无疑是其最大卖点遍。它的车身长哗、宽逻鹊、高分别为5006mm陡卸、2005mm和1743mm胶辛零,轴距为2860mm沛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蛔,即便是与奥迪Q7的对比中涉,探险者在某些环节也不占下风糜码。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外湘盗,探险者的最小离地距离为193mm口铣前,接近角和离去角也并不大冻钩柯,仅有21.7°和21.4°钦局皆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的兄啥。" "  引言堆蹬浮: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点嘛稳赁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新臂,其采用了全新MQB(横置哪芈浚块化)平台生产肖焦,不仅在外观灌斗、内饰方面有着明显的变化料氰靶,更低的生产成本巨缎、更轻的车身也使其有着较大的优势糜洗。此外墒,作为其老对手的福特肝鹕铮克斯当然也有着较强的实力码省,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评港。今天微喀齿,我们就来为大家对比一下腔,看看这两款车型谁的实力会更强疤孙。 外观酚痰:低调内敛大众风对比时尚张扬咐⒕峁克斯   两车在外观方面虽然同为动感让锻,但在设计风格上却有着截然不同的一面伯砰冈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上吝鲸腾。而附」ⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息花圭尝。   车身尺寸方面慷介掳,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进澈煞夯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm赔勃,轴距也增加了59mm豢撬嗓,整体看上去更长更宽更矮天潍。但其主要竞争对手负克斯的整体尺寸依然有着较大优势飘凄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅巧、强壮味上、凶猛洛纷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象殴铺茅。试驾被安排在了蒙特卡洛铃送茅,我们被热烈的目光追随了一道炕笔淀,同样胜县,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路锋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起疮扛,它的对手就已经锁定了瘁癌,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标开姥嗅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜槽捞食,他们选车就两点嚏克协,第一样子帅肛赐什,第二性能足够强大散李。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力层。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车卿霖尼。恰恰如此罐赣,它看起来很漂亮田创该,尤其是车身各个部位的比例与线条仿颠,挑逗着所有人的视觉神经琶诬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野轰,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口槽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实露,而且更杀气感更强隆社匙。怠速时慢慢靠近淮慕,它的躯体在微微颤抖搪辫啃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤湃丸。   细节方面奥迪从不偷懒轻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记畔和,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾结,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞时。在我看来朗揉喜,这样的视觉效果已经足够征服所有人圃线,如果你觉得不够醒目啼磊枫,还可以选择将卡钳漆成红色丧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部卑乖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体儒,120km/h时自动升起桃,此时的样子最为动人炊腻口,速度降低至80km/h后便会自动收回捎。   进入驾驶室并不费力羔唉,内饰与A7或者S7基本格调一致寒翱,简洁朴实梆,中控台区域保持原有基调硷吮饭,有人说它沉稳烩锭琳,另一些人说运动炒,在我看来这就是奥迪的风格鼎稗,可以满足很多人的口味授忿,一切气氛都显得那么熟悉疼肠办。   车内有两处亮点让我记忆犹新抚诗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分盟藏挠,坐上去的感觉也足够舒服督堑。不足之处在于它的调节方式太过简单厕凄兜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑保遁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能百。   第二个亮点在与RS 7的方向盘圃,手感与大小都很出众恨燃菩,令人爱不释手椒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进慈,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望世菇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方乘,善于抓住驾驶者的心关,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蹄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化汾匡,两厢版掀背车开始越发备受关注吝氨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型污膳,强劲的运动性能也是非常重要的指标香勒谎。就在本月初冀孙嚷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求辑喘,除了朗行运动版之外么,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能松浓灰。接下来秃平,我们将两车放到一起峰畏徐,来看看其空间和性能环节的表现如何缉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是览搬谰,如今的情况则正好相反梧蔡泡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此隘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元叔,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元沫锤谜,两车的售价还是非常值得人期待繁漆部。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版兽来梅,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了访,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计柬伍粒,前脸没有任何改变挪犬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素歇倒,但给人的印象要更加动感其到。   车身尺寸方面危目睦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米季星,各项数据都要比朗行运动版更大一些块祷切,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少遍馆抖。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎虾脾拱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适匙锚竭,比较适合家庭日常使用芭磺佩。轮毂造型与三厢版没有区别体。在发布会上孩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎驹葡,相比科鲁兹掀背车不够运动僳孟哇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条匹窃帮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑赤素,线条更加自然鲤缅慑、流畅赁阂。两车的车身腰线笔直且显眼普苟雀,给人的印象很有一种短小精悍的感觉从坚且。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影衫尝,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿江蒲逢,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果锰嗡等。同时聊弟频,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能高。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源逗粱,点亮后的视觉效果非常不错鲤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰防酣。整体风格也是保留了三厢版的造型娃幂荤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出偿娩碑,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型车朴。2008年蛾槽撮,丰田Yaris进入中国市称 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相芜邓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数柿俄饯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车丝撇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号兄世,想必原因大家都很清楚楷刚,致炫在各个方面都已下足功夫习年示,为的就是再续辉煌挥。   致炫外观灵动时尚廊男匈,带着一些年轻的运动气息莫,车长为4115mm焕台教,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm订啦,比老款低50mm;轴距为2550mm脸,比老款长90mm街乐坦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了琶奴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点菲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”矾,这样的设计更有利于致炫的散热水,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱湾疥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利劲菩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宫彩洪。   " "  在这一两年中挛攻,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”敞疚,究其原因偏疼晒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有讥。另一方面缉辉鹅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高唇翟焚。代表着大众在中低端产品中的最高水平祷春。如今防,高尔夫7也渐渐走进人们的视野描芹。带来的改变很多泌阀,由MQB平台带来的更多越级配置疥昆,外观内饰的革新驶,动力总成的变化充界,当然还有后悬架的改变肠搓寞。能否继续神车称号席绅,笔者觉得环,可能性极大辩股。   ●从固定平台向氖仙溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮置锬校块化平台的车型锰入盲,之后青,从这个平台开始惭墒,还会有奥迪A3等车型陆续引入蛇藕鹊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓兄啼汐。但从高尔夫7开始唾偶啃,这种概念将发生改变跨税。MQB某实ぃ块化平台生产吉嫌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承鞋访。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留淌讹裙,后面我们会详细说到雄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车忻触,必然是一台有传承有积淀的车型哨党貉。经过几十年的发展和变革揪,没有被历史淘汰汀逃贫,却总能获得新生和换代哗加挫。我想符合这种条件的车型真的不多裸鲁氢。甲壳虫也好戎,卡罗拉也好础榔,都算在其中耪呵呵。高尔夫更是其中不可或缺的一款恨处凉,从第一代发展到第七代玛,我们发现弊,很多经典的设计元素没有消失哆笑,而是作为经典传承下来拷骸,但技术却在与时俱进的发展嗓。直至现在侧佰,高尔夫7的出现群俄,能够看到曾经的影子霖光汤,也能够看到未来的趋势描炔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了陌山计,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿恍,今天在紧凑型车上也上演害嫉敞,只能说明边,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视介椭灸,也从侧面看出墟,这一级别的竞争是多么激烈含,高尔夫7的轴距加长了59mm瘁科喉,反应在车身上凑,加长了56mm缮彼棚。这让我们看到朵,高尔夫7并不是一味的加长刺仕,更兼顾着车身的整体设计葱称枚,以及操控能力的全局设计申谰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了巨酸蹭,争议很大蹦城,但貌似并没有像新速腾上市时那样炔,引起大家的太多反感梢妥。或许一汽大众的这场策略大变沤干山,已经让消费者黯然神伤了怪杏。大家也都知道痕蜡,这是没办法改变的事蹭遂鸵,想要四轮独立悬架庙阿麓,会有性能版车型作为选择黑,要是纯家用穗,就只能接受这个现实久疗凭。   本文导航蟹阶薯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV泞沙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6肪,这仿佛已经成为了一种定律蓄风。话说回来朔弹雇,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手本眉案,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望弥,采用全新平台打造的瑞虎5从设计存墩、做工烩碳帽、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼洽碗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位嫌浅潞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解喇得骑。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型俊斧冗,为更直观的进行两车的对比分析革桨的,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车恐废,需预定等车时间较长始肮,主推1.5T车型)作为参考对象娄掇。备注邻雹:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版撵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高扳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看版扩鞘,瑞虎5和哈弗H6各有所长瑰扛,瑞虎5车身更宽凳论、更高计,而哈弗H6车身长度腺陀抠、轴距更长难慧。另外这两款车的外观设计原创度较高吗,没有明显的抄袭痕迹短凶饱,且能够符合大部分人的审美观睛搬,足以体现出设计团队的用心程度嗡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点经馁肯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应烯抽,意在塑造最新的家族风格汗遂,整体呈现出大气肚粉、时尚的感觉入遂丸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择岗奠,包括徽墨黑崎、烈焰红垛汹逻、赤金棕殊、暗夜灰青纺、皓月白和丝缎银渡具。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气秦檄,其更侧重于简约蓖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可履矫瞄。车身颜色方面菱是,哈弗H6提供有经典黑诫按偏、雅致银惠必、简约白敖粱、中国红咎冲、风尚蓝瘟姐刑、摩登灰阔、醇魅红德掇筏、睿智棕共8种车身颜色凡抡。   前脸部分坡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果窃钳。瑞虎5前脸层次感较强默,大灯巧妙地与中网衔接阜,而下进气口被分为了两部分戏般涉,下部与底部合适护板相连接虱核,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和岁涕般,没有太多浮夸的设计封歉惜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识未鼻皋,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“潮来,但绝对属于耐看型葛须,整体间流露着SUV标准的稳重气息戊傲。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富稀赋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长陆险,车身侧面给人以更修长的感觉幻试。另外悉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条些,车顶均配有行李架清。   同样的卵酬,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感布乏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面错味,整体比例协调没有过人令人诟病的地方纤颇,厚重的保险杠更具力量感吻。   灯光配置上愁橡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强庭,内部灯组布置较为新颖垛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注腿摔倘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩败,常见的柳叶状大灯造型兽,常规的灯组布局快慌,带有透镜的卤素光源大灯射,提供水平调节功能葱垫。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源零充痘,看上去更为醒目和美观泞斗,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源兽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应紊比垫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后貌,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇丹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想管扒香,同时越久的期待会带来一个重大问题码划,那就是新产品如果不能做到完美迫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时锣,两条定论由中国媒体陆续传开爬,首先它的相貌不错弟搓信,其次来到中国的时间也不会太长了拣傅。一个月前突,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁去呜,为何这么说掇废懂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好溃拼,通过细节上的修改挝,使雅阁更贴地气丁判。   设计师在中国进行了大量调研工作斜忌,最终他们得知了国人的喜好藏痉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计内美说,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁亢扁吓。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外朴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手陡矢,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中轮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表位:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈咸,在如今大行其道的“加长风”面前闲俯洛,本田倒是走了一回不寻常路哎塑菊,这也是让很多人吃惊的一件事褥,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响省。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道阔,究其原因我想和C柱造型碎沉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关寿厕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度撕蹄,先是放弃了老款斧头型的轮廓趣哀,其次将双出分置排气融入到了包围中劫,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚届丸磨、动感靠拢店。   本文导航棉习怖:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座隘蒜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者罗玫肺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列柬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事掳阑杉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嘛拷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挤蘑惕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别茂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳赫膜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蔬吻微。相比之下迹痕厕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计管,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉阶闪。总之这个价位的车型嘲娜,只要设计不太出圈消费者都能接受豹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坡粮宏,即便轴距也仅有20mm的差距羔磕上,如果无聊到一定要分出个胜负的话麓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烘熄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方复,在这方面长安CS75表现得尤为突出两心撮。顶部的灯眉秋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嫩,虽说还是带着几分模仿的味道抱甫骏,但却并不令人厌恶田豌娄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挡,不过它的优势在于自动大灯功能访,这是我们在CS75上未曾找到的配置厕科。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化悸,都是标准的SUV设计股,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似棺,不过值得注意的是芭铜合,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钙,上下车时可以避免蹭脏裤子渺悄搬,这一点要比哈弗H6显得人性化羔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎娜覆厘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17你,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鳖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话慰,那也将成为它的一个优势图阜旧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异诲烙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平郸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些好品里。两种风格说不上谁好谁坏暮锑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蒂、更时尚的选择冉坊秘。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座亩耙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者滤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列冯漏瞧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事庆叉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩夹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜维。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别仕漆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侍乌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撩唱棵。相比之下晶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计荤圃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉堑。总之这个价位的车型娘,只要设计不太出圈消费者都能接受问炼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几号体,即便轴距也仅有20mm的差距田味,如果无聊到一定要分出个胜负的话踏滔乏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势斜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上藕赡脊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方啥,在这方面长安CS75表现得尤为突出度串。顶部的灯眉娩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型呸绕,虽说还是带着几分模仿的味道且,但却并不令人厌恶桃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赋布,不过它的优势在于自动大灯功能苦,这是我们在CS75上未曾找到的配置恰逻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化绩,都是标准的SUV设计朝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似聘,不过值得注意的是写辰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碎撤,上下车时可以避免蹭脏裤子铃厩抬,这一点要比哈弗H6显得人性化联文。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎私呵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17诧店,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等兽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话熊妹传,那也将成为它的一个优势焙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瓢四,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平偷痪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些监。两种风格说不上谁好谁坏痕蠢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫牛绕、更时尚的选择羡宠。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型送,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人嗅,埃隆·马斯克就是一个奇人推,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克掂?下文简称“埃隆”)梯梢。远隔重洋来到时差16小时的加州罕功,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展宪吴铂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S渴量辫,一款名不见经传乡牧痉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车轨挡。在短短的5天内泵舷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试饺会喊。 ●曾经的TESLA奠:短暂辉煌的Roadster   2003年购售,当埃隆要在硅谷成立电动车公司掣旱炼,并亲自担任总设计师的时候摔,他为公司取名“TESLA”卉田。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家劲坑涤、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)喇小。而在十年前扩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了确娩,因为在此之前强,没有任何纯电动汽车成功过扑郴。   不过很快阀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看剧,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳的,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差泼坪、续航里程短的传统印象劳善。只是瓜,那时的Roadster真的很糙醚戚篡,很贵嚏,很没吸引力田雌。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者醛氢。   于是翟陛抚,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”尼,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市理邦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露饣骸,已濒临破产……”骂。   不过魄沃揩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肝,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在乒设肃,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际猫必,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赣膘。仅从2012年6月车辆发售辫蓬,到2012年9月这短短一个季度内酮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S迹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元杠,并且公司还获得了美国政府的政策支持假旅寐。   ● 简约外形流畅饱满绣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗舷荣?一个能够打动人心的外观设计价,对于任何工业设计的产物来说都至关重要恫串,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维慨筷浩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔奢汲滇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物伪泄偶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者详。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院陪咐,是一位年轻的美国本土设计师淑,曾经在大众汽车担任过助理设计师耙才勤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计骇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蛇艰环,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师狠,马自达旗下的Furai内蔼、Ryuga发角、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下戏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker淡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车灌翱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)识棘忱。初次见到TESLAMODEL S的时候然,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系尖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此艇违佛,难道这两款车之间也曾有交集截湘拧?   多方查阅资料后才明白词捻,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的九泄魄,不过后来TESLA对其提起了诉讼据卯习,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赊帘贡,还盗取了其电动车制造技术溺。于是紧接着砂劳悍,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品书扯拍,并最终完成了MODEL S的设计工作讽舜碉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)编,轴距则为2959mm蛇埃。仅从数据来看棋,MODEL S已经算得上中大型车的级别党,差不多和奥迪A6L拜、宝马5系Li等近似丝如斥,只是车身更宽大也更低矮一些臀,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论傲。   整个MODEL S的车身上癌,相比许多人和我一样鲸纠匙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蠢慑,椭圆形前格栅造型太另类了垄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴凉,但是这也成为了MODEL S的标志埠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志纶,所谓的家族式前脸遣郡烈。   你或许会认为没有前置发动机的存在忍,和绝大多数的电动车一样匹霞雄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了芳,那就大错特错了扫冠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的恃卜统,动力系统和电池组扰,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里诉歉梗,就和传统的内燃机汽车一样贤涛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温帛。   细长条的大灯造型很酷蔚斥狗,氙气大灯钮搞椭、LED日间行车灯都是标配褥奖,和其他车型类似咖挡电,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯槐泊、LED雾灯以及示宽灯梧仆。只是在功能性上MODEL S实在很单调赤侨肮,同价位产品上应有的大灯清洗变络洪、自适应功能等一概奉欠妙良隆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立铝,4年的时间弊捎封,经过诸多顶尖设计师的打造辟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发奖恰燎,再到上海车展的国内亮相森虐肖,今年广州车展终于正式上市什泵救,观致3可谓是吊足了车主们的胃口铂删馅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休裙犬桅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中灵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩回,这是中国自主品牌获得的第一个五星鸡哇。观致3四项总分达到了惊人的340分献,这在整个2013年度排到了第一位嗜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样税橡,接下来为大家解开谜团拉堤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3柿肮擦,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念兑纶,观致3的外观线条十分简洁挥,但又不失从容优雅娄排,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉俄较,毕竟它的设计总监曾是大众高管蹦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了绞。   前脸看上去相当的饱满圆润侧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅少票,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成韩,而“Q”也是观致汽车的首个字母赴,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信烂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计巾畔斜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切猜冲磷,这话虽然有点绝对嫁碴,但却不无道理让睬,在说服消费者购买自己车型的时候颅贿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蹲犁碾,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由古猾堂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型岸商辱,随着时间的推移那擒,两各品牌已经深入人心显匡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台疮娃,相近的售价禾漂戎、同级别的定位高,看看哪款表现更有诚意乖城。   全新爱丽舍诞生于PSA平台幌部洁,造型圆润符合多数人的审美垃撼,第一眼算得上成功瞳。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识嘘棵谐,细节处理更为立体很显档次静。写意的腰线视觉效果哦也十分不错录妥。爱丽舍原创度极高岸芳盎,很难找到其他车的影子暇袄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍敢箔饺,只不过虽然车身进行了拉长录,但看上去依然是一副小型车的架势霞坏凹,气势上略输给爱丽舍灯吗。外观设计确实见仁见智富柔惋,有人喜欢圆润稳重靡,有人喜欢直线条的简洁利落藕夸壬,嗯好吧晒输,各花入各眼砰芬。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现罕璃,新桑塔纳除了车身稍长之外雾,轴距卷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势牡岔丸。但整体上两者都属于造型协调的类型朔邪蹈。   内饰部分惹,两款车型均提供全黑和浅米两种配色钝下躺。配置细节设计魂,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计妥鳞,比如位于方向盘后边的多功能按键冠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式逛,则显得没有可挑剔的地方诵,只是限于成本锯卞,用料表现一般我。" "  谁都没有料到短短几年卤冒示,SUV会如此火爆隧,从动辄百万到数十万的城市SUV傲,都曾经上演过排队提车的场景恭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样栓便。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嚷,不同细分市场被搏购、不同类型SUV纷纷推向国内市诚け崆贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拜笆坷,推出了其首款SUV--标致3008疚稠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成臀俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡朔。而东风标致国产后价格有很大降幅架瘫盆,15.98-21.67万的售价也与途观苇糯窍、CR-V佃司皑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来关扒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV颅竿饥。下面一起去看看吧话本。 ● 外观解析   除了高售价外萄汲,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一遣。太过个性季,同时又不够精致嗡硕歇。而相比之下辩,国产版标致3008要好很多溯铺,现代感更加强烈赡捕猴。前脸采用了小一号的大嘴快粉,并且添加了镀铬饰条显示很精致盖矾冠,也符合国人的审美胎潍。   前大灯虽然不是氙气大灯赡,但是加入了透镜韧,整体观感不差酶斤,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高抖镐社。另外沙铺,雾灯处还添加镀铬饰条装饰答随幕,增加了前脸时尚感块岭。   从车身侧面来看维蔚娘,标致3008加入了车顶行李架舒铆,虽然并不是经常用到的配置膏嫂酷,但是对整体造型的营造作用不小彩裁。另外括强良,黑色下包围凸显了运动感台。   尾部是相比进口版改变最小的句,不过依旧非常漂亮蛙胚馁,很有层次感堤揽。尾灯加入LED灯组枯诬,警示效果更好公涡肮。另外最值得一提的是其后雨刷设计豹,在前雨刷工作状态下夏,挂入倒档够豆,后雨刷会自动工作负冈,非常人性化的设计订聪揩。" "  说到法拉利举、玛莎拉蒂这些品牌澄铜,网友们肯定会觉得遥不可及量褥,价格高高在上露诧瑞。如今坷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli坝苫,它以89.8万元的价格进入国内市场没到。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少疵。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现戳,让我们来看看他们三个谁更吸引人饰扩姬。   在市场行情方面迟,Ghibli集成了家族其他乘员的传统粹庭松,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的窗还,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置呻。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设却慷让。而其他两款车型均有不同程度的优惠拜雷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系讥酗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的离,看起来非呈次迦埽魁梧的发现竟然落了下风绵檄,令大家非常诧异村。但在内部空间方面兢羌碳,Ghibli组完全不能与发现相比说私绢,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版讼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车伯拢,所以它的尺寸就不在此提及了木染漂。   在该项对比中癌绢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蓬醛,功率少了80kw块,扭矩也少了50nm绵暑建,同为3.0T但差异却这么大幢眷。发现采用了柴油发动机缄界,这款发动机的性能超众届地,在国内有些市场中非常受欢迎惺袭翱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱税。   对于传统豪华车闻言钢,前置后驱永远都是最完美的驱动形式必删。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式丝井,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统吠迷。路虎发现集成了家族中的优良血统撇士,四驱系统足以让众多对手汗颜滩。   本文导航精膜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实颇,保时捷新Cayman在国内上市之后龚勺灯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了奠犀,遗憾是试驾车迟迟不能到位频,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余茫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心赌,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出摹,就当胜利喜悦之余保,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包匙戳。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我目嗜木:不就是保时捷最入门的跑车嘛方,至于这幅尿性嘛瓣芜屡?不过您还真别说偷涛睡,Cayman作为保时捷入门产品中晨,绝对是一部对得起消费者的良心之作勺壬滦,比起卡宴与Panamera来说妈陇头,工程师为它注入了更多保时捷的基因封沫,说句通俗易懂腥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观曹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间填,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史糕,第一代Cayman的诞生是在2005年桥楔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺仓叙,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格兢核,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蔽烫叮。   新款Cayman S外观简洁蔚,车身比例更是优雅的惊人伴,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征姬目敌。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低犯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)瓮奸侵。尽管如此亨,这款双座跑车依然非常紧凑软心,车身长度增加了33mm妥季灌。车身前悬缩短了26mm订毙糜。   每次谈起保时捷的外观设计酪校,笔者都是非常纠结的心情荷抚讲,恨的是德国人那副死脑经五设双,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化损宏,喜的是哪怕轮廓没有变化惭母,每一代保时捷都能占据时尚的前沿疮搓,或许这就是历史的传承吧巾。   新款Cayman S除了迷人的身姿钵梦拓,优雅的曲线之外翁,设计师并不是一味的强调柔美虚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现河醋旧,这里需要注意的是担仿袄,这个大口可不是什么导流机构朔络喊,而是发动机的呼吸通道品米粹。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位害篇淮,加上凸出的转向灯设计弹返,相信任何人看过之后都是过目难忘歼径控,尾翼同时配备升降功能蹋漂呸,时速超过120km/h之后煤顾牵,能够有效提高尾部的空气下压力岛矮武。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂段,这个是一个价值不菲的配置库,总价44700元碎慑,如果您不满意当前的刹车系统嫩团失,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话卞捅抬,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处毯钮,据说车用到报废了绊酮,它还可以装到另一部车上继续使用停,简直可以当做高富帅的传家宝兽。" "  国内B级车阵营的争斗兄,恐怕用水深火热都难以形容隶害,原本只是按国籍分布的对抗阵营款,随着时代的发展购孟捷,已经逐渐转变为混战的局面需,比如ABB三个品牌的中级车丁赐嗜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手卷迹。同样的情况也发生在合资品牌身上婪,民用车级别的对抗往往更加激烈顾,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时锻,来自德系的车型是否会倍感压力第?   《抉择》   选车是一项既磨练意志构窖,又考验耐性的工作栏。往往在某一个时段有一丝懈德肽怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生桃够。网上车市最新推出的《抉择》栏目边,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题珊连,做出全面的分析与指导宝岸兴,以同级同价怖记、同价不同级等角度出发渺壬,全方位给您最全面的购车支持吠汹。   雅阁和迈腾幻唉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车凄冻裂,也许之前并不会将它们划等号柔,但随着市场格局的转变酬骸肥,它们也来到必须接受对抗的门口呈沥。当然愧葛,这场争斗的发起者是雅阁统蕉奥,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗灭伙,抢夺德系车根深蒂固的份额睡搁,看起来是个贪婪的举措墟,但能否成功却还很难讲郡钝窖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方嫂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的粒朽痉,反之同样驹。客观的讲筋柬熄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感传歇畴,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势巍凯茫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鲜翱,但是这个技术到底是否实际溜,还要从使用中来探寻僚地策。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音等膛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响垫圃距。   第九代雅阁缩短轴距的作法苯嘛,是令所有人都无法理解的匪仁物,在几乎所有车型都在加长的时候本乃,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍凹圈滥,搞得你摸不清头脑旗套甩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用尺型,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因鞍立谈。   虽然大众的每一款车型都有很多相似恋兰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者侨殿墙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能彤,就是最好的证明拓怠,据我所知绘,直到全新一代奔驰S的诞生悼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的洼。   本文导航徽马假:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年码唉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念淘,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴鲤段蚊。直到有一天钱疥,新速腾上市斜湃,后悬架变成了非独立结构韦挝钙,他们的崇拜似乎崩溃了捍。这还是那个技术控速腾吗副?随着时间一点一点过去泼少狼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版揭侩、速腾GLI遍耗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了毕害棋。不得不说逢途厩,速腾家族越来越丰满壤几迷,那个曾经的技术青年肝熟,逐渐走向千家万户税肃飞,满足标准化的舒适性需求迁拍蹦。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者祟,这让我们看到速腾到新速腾的转变胳,它变得多元伶庆,变得成熟锑乐。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满舷亮厢,开枝散叶就像一位长者龚。它不是急于求成拢郴,而是变得更圆滑更成熟烂饲。记得一句广告语曾经说过丝:“成功的男人巴平,有很多面塘溉施。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象铣贾喊,它要更多变拖,它要更多面匿。蓝驱和GLI陆怖,一个拥有更多的节能技术浚木卷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构风。当然穆,价位不同将,GLI已进入二十万大关局傅柑。你有了更多选择涉堆辫,你没有了挑新速腾毛病的口实系。三种产品摆在你面前颅合棘,要节能馆建经?要动力岸颓?要居家宿?新速腾都在这胖。    直至今日秦场,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止澜设,的确缝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品你,多少显的不是很紧凑动感掠。但终究那是一种技术执着理念下埠旱韧,最后一代产品了伍热。新速腾的到来似乎终结了这些赫,悬架品质降低呕协车,操控感稍有不足锚,但换得更宽敞的内饰空间忻霖,等等等等瘁疙。到底速腾进步了还是退步了谅柔,我们无法一概而论骇。但有一点吃坑撤,笔者觉得大家都不会反对巳省,新速腾的外观绝对养眼赖慕。你依旧能找到德系工业味儿段,但又看到更多摩登的东西啥。咸淡合适垛,老少皆宜枷。或许从这个角度来说巳份色,新速腾是成功的氖淮届。    过多的技术说明屡忍躺,这里就不重复了技,今天我们就来漫话速腾五社兴。记得一次凳叉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面飞伦,立马对它的内饰嗤之以鼻糕搓磋。毫无设计感累,直来直去抗皆,见棱见角年木。或许不光是这位搞设计的朋友隶,很多网友也有如是感概岭晌充。他少了一丝温情杏描,少了些许浪漫镶操材。不如北欧风情简约伴,不如英国小车活泼奶。充满了德国工业时代标准化生产的气味田浦。打开高尔夫墒、速腾剩、迈腾菏、途观雇、途安的车门苯,你都会得出同样的答案醇。或许股,这就是一种设计选择午裸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的囊,内饰模具走点曲线也不是不可以热,但当你仔细玩味之时稳彼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美桓吠村。不浮夸葡藩晌、不高调独肪,你可以说它没有设计感绞侗,但它却充满机械美骄幕蜂。 责任编辑筛澈:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锭,也就是S-cross锋驭靛,售价11.28万-15.58万元骗舜表。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承状印,主要竞争对手包括劲炫和逍客撼官唯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肚搓灭,其实并非如此宏颗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言逆碑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢分虑胆,我们不妨来进行一些对比去看看膝惋嘿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV匆离姜,也就是S-cross锋驭然乐,售价11.28万-15.58万元脓膏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲煜省,主要竞争对手包括劲炫和逍客驹扦痴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版萝停,其实并非如此川姆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言促力。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢皑,我们不妨来进行一些对比去看看娥萍。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上肌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场邦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机氯,而且在轴距上也进行了加长柑,从而能够获得更大的车内空间遁通芭。其实就在此次广州车展开幕之前屉辩盛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验协,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧维。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品奴,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机疟睦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长戏两粉。另外辣鄙腺,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV搞诞刚、BUS缔、VAN三个系列皖膊,分别涵盖了商务两、家用和专用三个细分市场牧。好了剖晒,闲言少叙伤间腿,下面我们就走近它们以作详细了解吧冉。   外观篇对:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品噶琉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致宦汹际,我们将主要以佳宝V80L为解说对象枷,同时会在两款车型的不同之处加以说明酬息。   该来说说外形尺寸了墩缴测,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同麻,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm切。   尾部造型同样以直线线条为主要构成恒梅,与车头形成了很好的呼应粒旅,而且从整体上来看车身更趋向于平直扳排烽。需要特别说明的是触捷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L沫困谐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式狮,以应对不同的使用需求镭庙,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同锌难,例如高位制动灯少芒、门把手和牌照架互朔抬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”柯纬,“中国车”控,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价魂粗。“北欧品质”传承自S60怂孝孔,设计风格以简约时尚为主筛,选材用料则注重安全环保邢晨会。“中国车”同样不难理解端,“L”是个很好的代表节尽,但不是全部儒袍逆。   就在试驾会的前一天烈摊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)短,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上酚合犀。   ● 沃尔沃亚太为何物坑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称哭匹。沃尔沃成都整车工厂姜摆虫、大庆整车工厂缮扛瘫、张家口发动机工厂滴搽婆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下硕忍菩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产参棚尚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准线,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统赌,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准率婆。如S60L有约290家供应商斧仍骚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系歪物。而在研发藐栋背、设计凛哩困、采购和生产制造等各环节上科汤,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步丹,采用共同管理系统疯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容厕炊,我们先从加长这个重点说起谰。S60L相比S60加长了80mm呢锌虐,具体点说应该是轴距加长了80mm撼孰途。这80mm用在哪了呢猩氓?全部加在了B柱之后想,所以S60L的车主不必再为后排空间担心耸啃,这里现在变得很宽敞观持。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间箍硕挽,前排调到合适位置后两,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指忍,属于勉强够用的水平;而在S60L中顾微,相同情况下把唉,后排的腿部空间则超过了两拳篮胯泻,可以说是非承嚼剑宽敞诞汾。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看卸枪唱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平辨葛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)魄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了疏献,外形倒也没受什么影响竭痹溃,甚至感觉比S60还要更舒展一些桔蔡势。S60本就是轿跑设计风格俩,后门加大后惕钢膛,整个车顶的曲线反而更平滑了缄烷。相比之下台慷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些哀,但却增加了几分优雅的气质镶仟猫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计孝狸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素呈浮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框顾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条辫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”涟,不知道大家对此有何看法透。全新的18英寸轮毂挺漂亮蹦,轮胎为了适应国内更复杂的路况悄擦,将扁平比从原来的40增加到45奠兴冯。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了怠,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰力诚幢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点扁刮,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蜜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰皮蔡芭,而像坐垫铣怀、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色杯。这种颜色和黑色有些接近脖型谈,但更时尚兔纯乓、个性一些浆檀。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘胜坞粳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色宠狄,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求瑞泥郝,后排乘客得到了更多的重视露铜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘椿裸如。后排乘客不仅可以享受电加热座椅睡逆恳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置藉玖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地锚脾,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车为怕活,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错济汾霜,可就在本次的广州车展上口,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市倘甲,并且两款车的售价也是非常接近缎粉八,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力并。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表糯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉谰,并且它的设计也是由国际化团队完成十讨,外观上完全不输给大众拳头产品速腾捌募。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型侍姬替,并且两车售价仅仅相差4100元始困钒。观致3车身更宽宦凸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蒂鞋。速腾则在车长与车高上领先观致3谅瞄残。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表湘玫滇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面季浓钵,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱洞幕褂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拦。因为排量上的优势馅亲,观致3自然在动力参数上领先速腾菲。同时观致3采用了更加高规格的轮胎哨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架普担,后扭力梁式非独立悬架氦。   本文导航翠:" "  今天给大家带来的两款车赊,其实已经在国内上市谋伸,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型徒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301尖挠熄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识佃崩碾,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著式,而标致301可能大家就不是很熟悉了瞧兼府,下面帆镐驾,我们就一起来看看这两款车辽脚腿。 外观帘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国吉编备,2007年进入中国瞎。对于很多车迷来说怂登卡,这绝对不是个陌生的品牌槐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字焙侧肉,但可惜莆虏玛,无论是在中国的街头还是美国的公路上尉亭础,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蚕嫉。我有时会想这是为什么确?诚然炕,英菲尼迪的车在豪华感粪箱贪、科技性能和舒适性方面都不输给对手兼桃,而问题恰恰出在这里能。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面沉,没有特长就没有个性哺搐全,如果是这样的话绅穷汗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢乔巷来?   现在英菲尼迪也意识到这一点杏劣,且开始着力寻求改变核浑、树立自己新的形象赡嘲茄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品轮氏。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上伺睹扫,当时就被其出色的外观设计所吸引街篓,而今天我要体验一下它的新技术赏龋。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化嫩,车身重量上的降低幅度也不大乘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26绦,这是很明显的改善脐疽考,尤其是在性能和燃油经济性方面瓮确侈。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供奉,并且采用的是锻造工艺诲魏底。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配伍,现在英菲尼迪Q50的对手雇纺,如宝马3系锯死谢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂薪,希望Q50能做的更好附凡砂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色棘麻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图洽绥蜕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性彼澜,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序碾粹博,但其实这些已经有很多厂商在做了姬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计必楞伴。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动骂瓜挛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蓟厕。它所代表的是一种生活僵慷,是对待自己和家人的态度纤辛毕,是属于年轻人的精神权,是一辆车补。历经六代的演变刻,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车笆口卵,它虽然没有惊艳的外观寂汤搓,也没有花哨的配置窟,但它是品质稿式斧、安全图、耐用的代名词糜码。如今履嘘哺,第七代高尔夫已经面世票委弥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国烷,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫长焕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在遣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相搜鳞秦,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沮,不再是一幅人见人爱的可爱模样烦非,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蹈倾炉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓晌退唤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子纲觅傻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体伪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中钦伐胚,仿佛是灵魂一样撵。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定淡,但从我个人而言醋奠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的虑玖悼。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓霸痛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一端吃练, 坚毅的C柱是永恒的经典堡判陀,不管其他部分如何变化沙啤委,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫感噶揣。   除了车身线条外对慧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的低,并且被那条“灵魂”所连接着捆尾,这在之前的设计中是很少见的疥毁。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯酶谩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的偷。这一点很有意思壤潘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯戌嚏,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯绦肛旗,避免了大家后续改装狗臂。   说完了外观昏,下面我们再来聊聊平台凤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道陋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产挥娜砰,例如POLO采用PQ24和25平台鞭摧受,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台墒,06-12款速腾采用的PQ35平台篡馅宛,他们之间都是独立的腻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的聘,它的优点就是几个级别可以共享技术殴。   共享技术又有怎么样的优势鸽?答案是显而易见的烧。低级别车型可以采用高级别车型的技术室斤伸,在产品竞争力上绝对要远胜对手邯湍,并且还可以降低研发费用赣拔,可以说这种奶趁纾块化生产模式在未来肯定是趋势好擅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势兄,例如电子手刹畔焦箔、更先进车载系统驼,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拣翰排,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配妥。   所以窖虚集,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化晌,就好像是四代和五代之间的质变一样狙,开启了高尔夫车型历史上新的篇章琼。但是否真的是天衣无缝的设计懒呵,我们还需要用时间去考量巧碉,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷桔,但到目前为止劣迫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告骗观豆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新染驰梗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔鲁即哥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机逝袒财,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)解妮讲。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的湾,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别扰掀。   首先坡词氮,大众的工程师对EA211发动机减重稀姜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量平持顷。另外典欧跑,EA211再次使用皮带传动柬份逛,相比于EA111链条传动令惭恫,皮带可以降低噪音和重量福镐侧。除了以上两点外饶饥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嗡侣,在一定程度上可以减小阻力奢。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化都涸,EA211发动机参数比EA111有所提升返仓内,当然幅度并不会太大憋,因为整体的结构没有太大的变化猜薄眉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中吼较讳。   既然说到了车重本,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg狈牢丢,这其中就包含有发动机的20kg紊,而车身采用MQB平台后也随之减重飘袭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的狭眷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用瞳,从官方给出的参数上看靶驴,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km律叮芦,这样的表现已经可以算是非常不错了衫集剧。   说了这么多悉蔷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识叭胎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢鸡税贸?是不是像资料中介绍的这样完美盖?后面我会给你答案惮峰。" "   在国内华金势,当一款车的价格到了百万元枪,那基本上就可以称之为“豪车”了貉矾,但过百万的车也分很多种肚芒搅,比如X5凡、Q7之类的SUV锹干,亦或者911蒜绷揪、GTR的性能跑车褥蓬。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车嘉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者阜沥殿,除了我们经常能见到的宝马7系堂苏、奔驰S级按咀磁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外荣扔厩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系恨弟。    注介上:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别前挠,但因为车款并不是统一的最高配色,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比尼氛。   新S级受青睐告、XJL独具英伦风奢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车薪嘛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些搽。其实节,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代东,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员妊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位斡鞋伟,即便不算是遥遥领先厦颠艇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行摔擅呜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子福,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来菩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多捷案,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蒙去,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级赁轻,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蒂毕貉,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭腑欠杀。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评到糜,在其内饰的做工荣皆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳厦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言衅:在自主品牌SUV阵营里面挫晶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型叫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳苏,景逸X5的推出经过全新变脸握喘兑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识官蹲蚂,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会矢酿垦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点卿丁。 外观构涎誊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市仍敬。该车共有5款车型皖藐辟,售价区间为7.99-10.59万元姑比。相比前辈景逸SUV磐脱肪,景逸X5的外观设计得更为时尚泼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蕉曙电。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙鲍顿、俊雅红伤表韧、珍珠白扑誓、琉璃金喇、陨石黑梦、钛金灰溃、马拉喀斯棕等7种车身颜色头擦诞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者滥杀票。   熏黑设计前大灯突出其运动感漠,与黑色进气边框的搭配也很协调栏去,比起三角样式更显年轻撅矢猩。大灯内部采用透镜装置星皆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全卯。雾灯外包围设计突起策汝觅,很好的与大灯以及中网形成一体琅裴。   同比瑞虎肝、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显讳安刺,此外205mm的离地间隙藉赦平,景逸X5的优势还是相当明显的阔隆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受庐楼,同时为乘客上下车提供方便钳叹辫。搭配车顶上的旅行架牟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道柏嘉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大捂,主要体现在细节之处的不同高,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蜕戒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉羞。   景逸X5后窗配备雨刮凶挂,在恶劣的天气还是挺有用的府。此外全系标配倒车雷达订疥,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像舵庇汇。银色后下档与前下档相互呼应赔佃,整体感更为强纶伞教。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化玻,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素聚,夜间行车的识别度非常高瘫。" "  前言撬耿殊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈迤旨选,如今的战火更是愈演愈烈吧官。一汽大众在今年推出了2013款迈腾垫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场季。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决坷,看看在价格相近的车型之间闻痕飞,两车在配置上的差别究竟如何吧剩事。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说卉脐,作为一款全新换代车型遍,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫迨梗客”全面完成了更新换代募塑套。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说袖,只能算是一次小改款车型凹鹃,除了在配置方面进行了升级之外居,外观造型嘶敝厂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变土疏。   在此次对比中却吭别,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较撮笆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近劣,均在21万以内扮磐。同时又都属于各自双方较低配的车型幌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用薄惦髓。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸救梦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹对,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁耗孙玻。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力界幕逼,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度秀簇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据徒教稀,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负驼矩,现在还不是揭晓的时候纪竟诺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位室:mm) 4865 4930 宽(单位咯毋溜:mm) 1820 1845 高(单位华取斥:mm) 1475 1470 轴距(单位锭弧分:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型相煞,因此其在外观方面没有发生明显变化狸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式邯公,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵吠。前大灯组配备了LED日间行车灯斗维,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蕉。另外痕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现射涡,贯穿全车的腰线非常突出谁瓣软,车尾则变得更平屎弧段。而与新帕萨特有所不同的是碾,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置阿,而非在行李箱盖上储丁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性浑,但是国产版车型与美版车型相比起来看郸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱领,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系滤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点诺铺免。另外咀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蹈昂济,不过从C柱开始已与车身线条相融合公,深度虽浅但是更加富有设计感撵搅比。   同样蓬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化伺岁亮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板市肉环,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐伴怯拢,并且颜色也不显得突兀榔习份。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计猜绅,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同赊点抒。内饰配色非常清爽伪拢毙,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹仕师,用以进一步提升触感睦昂。   动力系统方面泥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI当俊、1.8TSI靖稼、2.0TSI镀、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合隙,在保证动力输出足够的同时也相对省油攀端樊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L齿陋十、2.4L和3.0L自然吸气发动机寸,在动力输出方面的提升并不太明显骗首迸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合天。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面屁韶窗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近诡合,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂槽画虐,同时都采用了电动助力与电子驻车噬。轮胎规格方面关叭,2013款迈腾采用的是215/55 R16速,2014款雅阁则采用的是215/60 R16阑际。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来酪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注家。事实上负,自由光有足够的话题供大家热议面捶鞠,例如特立独行的外观寡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等呻墨奠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资行。日前伍叔笔,我们得到消息冈革,自由光将在12月底正式上市销售獭搽氮,所以当这次在广州车展见到它的时候滔阿,感觉它跟我们更近了秽爽。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti倪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种寿,它似人非人驴坛粗,行动极为敏捷迟,也惹出不少祸端丁挠撬,人们曾经持续对它进行追踪葡疏矩,但一直未果七,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧级兜矮:敏捷及殊、神秘疆珐地。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字建,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了萌郴缄。   很长一段时间里瓷俏标,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面笛,并火热至今灌滑纹。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合门,起到补充细分市场的角色微皑舒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失殿北,成了途观的小伙伴博。   野帝的定位低于途观嚼钙,车身尺寸小于途观定哭,同配置级别的车型价格也在途观之下拈彤,很明显维官式,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻呤呵浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客炔。   ●外观咎滑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸概蓖,舍弃了老款极为个性的风格逻,确实更符合大众审美撂戌庙,不过平心而论它依旧相当个性钉偏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起茨,它显然不属于年轻时尚那类的挽,车身线条硬朗炔稗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点丢乃。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现俄漏敲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来短泵翠,喜欢的真是特喜欢麓赋,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了狡葛杀。   ●内饰旗溉藩:沉稳羡溃龚、无趣括、无惊喜   坐在野帝车内晚盆,从气味到设计都令人非常熟悉欧家规,依旧是斯柯达沉稳保守的风格固,在操作方面律苏,由于没有太过复杂的配置咖膘沪,所以操作上手难度很低莱惨骑。" "  在如今的国内汽车市场中玫反,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车间瘁疾,紧凑级SUV是近两年的热门车型尖崔涉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型桥拭,宝马X1在国产后纠痰,其售价区间为25.90-49.90万鞠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似小排统,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点粪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下是,看看他们的表现如何恋佛。   外观篇   由上表可以看出沸龄砂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势玖墩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势绥修,外观看起来会更加饱满一些恒七汾。   对于宝马X1和奥迪Q3桶合,都定位于紧凑级SUV裁考,又有相仿的定价区间擞,无疑让这两款车成为了PK车型卸亨,经过仔细挑崖档衫恪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比伴慈哄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅城侯,整个前脸攻击性十足桥锋。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拦虎泻。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯桓,并且配有自动清洗功能蹲,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯欺白兔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯姥屁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重揣切单,所以整个车身看起来十分修长疯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些邯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感赎撑黄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足浓蓉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格孙,看起来略显敦实离成鼎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素混蹭梗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型斗,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代沤卑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻汰、动感和实用等特点匆,所以在中国有着不少的“粉丝”户病撅。如今都,第三代飞度已经在日本上市称靡,而不久也会顺理成章地引入国产淘淘糙,全新车型是否能够保持老款车型的优点巨,并且更上层楼呢念?今天潭党架,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案抡椿拔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片快构纷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变弧褐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计琴,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般但脸磷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多磁。当然丸讳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口裂麓藐,左右两侧都是封死的惺乃,目的是让新飞度更加的有型世接库。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型擞邪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瓶部捕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型妓,日本人称其为“1BOX”话陇侨,发动机舱十分短欣页啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum社袱亲:机械占用空间最小化兑奔啼,乘客空间最大化)狡谎,车身长度更多为乘客所使用秆苟。但与上代车型不同的是杉竿,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体漓喝焚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗食闲。   在车尾的设计中币,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型砍,此外猩撤口,尾灯向上伸展窜碴伟,经后风挡两侧直到车顶任芭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V壁。在1.3L和1.5L车型方面谎苗,车顶处有一个小鸭尾造型乳介,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上鞍既绞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少虑冀芒。   新飞度好看吗联点?也许这并不是一个好问题催奥啪,因为审美本来就没有统一的答案替阂。不过可以看到的是喉谈,新飞度的外观更阳刚侣,更加运动化砷,也更自信了贡飘,同时在内饰方面也走向了成熟淘街氖。做个比喻吧涸塘谢,第一代飞度好像是一位高中学生妹扦毫,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生轻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙盯斯坞,慢慢褪去了学生时代的青涩寥,变得精力充沛朗、充满自信僳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前敦儒瓜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”膏咕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伪奋材,它看起来依旧如此的适合年轻人坦霓窃。没错口呸艰,搭载着一车的新技术之后冲灌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睹币,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辣冻。于是当新车到来的时候秋咖券,你一定和我一样对它充满了兴趣歼连。这是最年轻的凯迪拉克斜劝、最小的凯迪拉克施手,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克山股? ● 外观造型贩超柿:钻石切割风格依旧点伯粕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖奥、2013德国红点设计大奖截、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影乱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品答炼超,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扮,只是这回品,ATS是完全原创的作品含。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm岸拢,轴距仅有2775mm墟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”弘,而国内我们则把它当成中型车报,和宝马3系标准轴距版邢糜、雷克萨斯IS成为同级别竞品郴全,并比它们都要更小一些佛。   前脸的造型相当干练盲如,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张材颇,而是被很好的控制在一个合理大小上杯卤穗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了绣咀亮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位雹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条罕偏蹈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头共。出于空气动力学考虑穗蜜凶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上冻连联,当车速高于60km/h时去,前进气格栅会自动关闭璃廖笛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绷瘟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鲸篙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性急。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型似,并带有远近光灯智能切换功能裂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计堤棱杆,快速亮起沽悔,缓速熄灭的设定很显档次刑嚏。再往下看躲卞婚,闪电式日间行车灯下滇、大灯清洗夏侨九、代表着美系车传统风格的轮眉反光片仕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀祁淖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要想派戮,亦或是造型需求矛扣叼,感性的来说凹,可以视其为向着传统美系性能车致敬借。身处车内窗庆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩喂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”膜糜。   ATS是一款后驱车颗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50箔桥:50辫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款箩氰善,贯穿车体的俯冲式腰线掀雷径、短前悬脓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肚材古。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蕉啊灰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响甲。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备当姜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)姓搞阿。而在规格方面蜡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性偷渴堡,前胎尺寸为225/40 R18盒肌,后胎尺寸则为255/35 R18赴劝比,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力色冒碾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统庙髓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致甫去逢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角暗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纺狄洗,至于设计师是否真有此意斑蔽,倒还真无从揣测饭禄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少籍嗽,实际上嗣馆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计囱坪茹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吃逗,由此带来了不错的视觉冲击感鹊,给后车以足够的心理压力双,至少眼前的这个家伙一定不好对付密。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型唤己,至于3.6L V6车型何时会引进靖享室,官方暂时还没有表态默孩颠,而是否会有V系列性能车型的推出腹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定提。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满卸嘿,虽然它是一款两厢车崔,但当时也没阻止消费者对它的热爱传频,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型附鞠拌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型落裤,两厢车朗行也就顺势推出森惯乏,可上海大众并不为此满意醇讳坞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型物秽九,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫型吭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额粱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型稍逼饯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫躬,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜搂惊淀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的廖,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性翘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎扫埃韦,这款引擎具有全铝轻量化的设计虫孙,对于减重以及散热都有进一步提升熄赫陋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统狼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些取偏歉,参数上的差别却没有这些技术来的明显县。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱灿痢,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁拐逝,高尔夫在这里就比较有优势了刀风谩,采用了四连杆独立悬架牟态戌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5李份,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品烯崇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的染锻携,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢熔醒猫,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瓜盲,看看它的实力到底如何封省。 定位及对手分析毒杆:瑞虎5定位高于瑞虎迁凤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5霸独诗,定位要高于瑞虎车型闪蹲技,预售价在10~15万元左右彤退,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元道鞍鼓。定位的提升欠裤拭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上愤,还有其更丰富的配置和技术含量等方面急粳孤。 【左上澜:瑞虎5;右上鸥括:哈弗H6;左下翱:全球鹰GX7;右下稀翻:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位杰,目前市面上的哈弗H6幻、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手沦惺丧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低怂吭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠桶峰车,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键需潘艾。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型颇眷僵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱彩。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蓖拇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来籍乘介,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验郸。 三款车型具体型号及价格参见下表纬: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显酵徐,GLI是其中相对惹眼的一个疏鲜房,蜂窝状中网设计和GLI标识剔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来箱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微谁邢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的伐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外咕,另外两款车型都采用卤素光源古。 车尾部三车间的区别更衅治群,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼沟烘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理供泊惩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合膘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎程旱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吕筐拣,侧重舒适性和耐用性溅采。   内饰方面艾烧,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型深。三款车无论是在方向盘氨、排挡杆底座还是座椅上轮为,都使用了不同颜色的缝线作为点缀牧睦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章杆:" "  奔驰S级在国内上市的时候崔舷密,奔驰就打出了“汽车发明者懦,再次发明汽车”忌谱呻,对于前半句吉钒,你应该可以了解肥胳衬,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蹲。但是后半句是不是有些困惑呢伯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话尼纷将。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼嫁碌寸,全球订单销量迅速上升凭,国内订车也需要很长时间仁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蚂细。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷伍陪枢?除了进行试驾体验之外需叔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比碌蛾孔,相信看完这篇文章之后倪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变裂芭谰。   之前铅牧竿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细苫,如果你感兴趣可以点击图片阅读撅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L建疆,属于入门级别车型阿譬喷,排量为3.0T角,售价区间为部路撂:124.8-141.8万元之间蔫皑餐,只有两款车型可选翰篇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T提,售价区间为179.1-204.8万元坟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了渭清。   对于汽车厂家而言烩劲,旗舰车型永远都是自己的“代言人”搬菱哗,无论是从设计请、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现橙谩河。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比惜破,并不是要面面俱到的去介绍狭挫,如果这样的话炽,几大篇也不会介绍全须缕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外燃繁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比倡师,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的何刨瑞。   对于外观评惺匿,依旧是那句话峦:仁者见仁烂戎八,智者见智唐糯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了氯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气浮咀,而奥迪则一直坚持这自己刚毅啦坷、冷峻的态度歉扫贤。如果非要比拼的话惊埃磨,那么最能体现科技的还是大灯的设计烙圣。如果没有奔驰的奋起直追矗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪促袱,但现在我想应该不会了挡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼绍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向磷贸,所以从侧面看起来就更明显了纺量,奔驰依旧是将优雅做到极致蓝李,而奥迪A8L的车身线条并不明显挛喝催,前后比例也是十分协调荚虱,整体表现的是一种中性美姆搔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果联攻痰。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说纤低,最能体现出美好一面的就是细节的处理描布。比如侈,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式创姑,只有在R挡的时候才会开启萍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果夺歼呢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式溜哺盖,当然这也没有异议鲤,但是和奔驰S级对比之后染惊,就能体现细节上的不足了棠扑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去纲娇。   本文导航藕替僻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M吨截搞、G鸡肉嗽、QX匡岭、FX时、EX径半,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛导功芬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现劣耐酸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX权你,趁着2013年的尾巴鳖陋疵,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe惟盒狄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些娟橇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑昧泡簧,提高车型动力挫骏,一方面也使车身稳定性得以提高胸。2850mm的轴距虽然没有变化箱情醇,但是空间分配上淡布,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排统取毒。   前脸整体看上去十分圆润饱满碘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力恕阔,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点课戌讲,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸钵伤,L型大灯像两双飞翔的翅膀昆,随着车子的启动捞棋,展翅上扬脾眉烁。不过这款车的前脸上工郡锻,我们并没有发现雾灯的身影雄爱。   与前脸一样寿,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒靠盆靡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多剧宦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉扯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力躬赎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来黔吕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面汾稳详,博得了不少的关注烽。大家这么关注它肯定是有理由的陛峰倪,名图定位于索纳塔8代之下默、朗动之上铅勤酣,依靠丰富的配置江渴、合理的空间和稳重的外观内饰互,实实在在地填补了中间的空缺催厂。据了解孙,名图上市后将会有8个车型话,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型丹鳞米?曝光北京现代名图详细配置)电。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型舜具,1.8L自动DLX偏磺,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绞猛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烈:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近尘洛,启辰R50X为8.28万特面牟,MG3 Xross的售价为8.47万元开。按照车型划分来说崩挎,启辰R50X属于紧凑型跨界车松庙奖,MG3 Xross属于小型跨界车芹。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势律胜。但在外观方面荣,MG3 Xross比启辰更都市胆密蔬、更适合年轻消费者脆波。   启辰R50X   外观方面娟,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板戈裙权,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架燎屁暗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm馈。由于增加外观套件幻耽轰,尺寸自然会比R50有所增加脖,不过也仅限于外观上卧赫罚,轴距依旧为R50的2600mm斯,同级车型中算是比较出色的数据翟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版驼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在捂漓。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上坛禾软,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素崎舞精。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素梯尸。   侧面变化不大导伦栏,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同须厩蹲。典型的跨界车必备配置行李架熟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置典介兑,有了它的陪伴舒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想纷岸堕。看似设计复杂的尾灯蹄箩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁拉羞,也正是它的出现翱媒簿,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升胁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表眷街地:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中呻情,虽然MG3 Xross的售价更高嫂,但在配置上却没有太大优势胯。启辰R50X中装备的倒车雷达蔼飘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拔天。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性泛屑簇,同时对关注度和销量也有较大的影响浩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一囤半凭,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况挽惯祈,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好图。另外星曝,天窗也是大家乐意看到的配置哥醛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气泰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致樊崩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一楞啸。三点式倒车雷达裂扣倡,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用嫡兔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置缮屁领,也让尾部的整体感表现更佳椽。   本文导航寒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车仕市抄?”每个人都会在心里问这个问题煞能默。它是个新来的家伙店翔,我们看到的却是一张似曾相识的面孔乡试艰。“这不就是3系的Coupe版本吗蜜淬篇?”有人一语中的扳狙谓。故事讲到这里似乎就可以结束了床,但事情真的这么简单吗敌丰宪?当然不收。在真正去驾驶一辆宝马之前边,我们无法给它下定论膳起。于是问题变成了遁旁:“4系是一辆什么样的车且顾燎?”   几个小时前(11月12日晚)锰别,4系刚刚在国内上市摊,售价59.6-73万元炼鳖。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人屑,但不管你是不是4系的潜在买家窝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情工唤。因此嚷,我们为什么不暂且抛开一切杂念偿,而单单去欣赏这辆车呢隧材男?   ●外观闭碧:若要欣赏酵,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line汾,中国官方名称435i 豪华设计套装不脆患。仅从外观来看阜澈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力碴逼。原因很简单耽绦,它的确太像3系了粹。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位涂遁垄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此肥,4系如此像3系(F30)摊糕脆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系趁。大家难免会因此而看轻它鹿染,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鼓。再瞧瞧6系经朝,虽然与5系和7系的关系不一般污悉,但它显然幸运得多抡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地栓圃毁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来肝,即便这辆车没有装备M套件阔娇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来迟聚吝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现客矫,从这个角度看扛,再也没有人会说这是一台3系了锣,除非它在梦里见过F30的3系Coupe汀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上鹿,易成为人们眼球的聚焦点脸哀,有些喧宾夺主的意思秤秤搽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果投甲。不过轮胎的配备让人不免有些失望坪汝骋,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7夕,对于435i这种动力配置来说喜,225mm的轮胎确实有些太窄了玖恫铺。   从车头到车尾鲁揩,你的心情会越来越好筛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方为屎。细看尾灯造型钞孙雹,它更扁更犀利锯,与3系有了细微的差别廖,配合流畅的线条构棚,再没有旁枝末节殴械,给人赏心悦目的视觉享受哭酷围。   ●内饰修褪:领导纺晾兑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗匠? ? ?   4系的内饰应了那句老话廉补:“以不变应万变”枷卷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”棉即瓦。为什么这么说溯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了酱。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散几,如果真的会有人选择这款设计套装观吻,我只能说是萝卜白菜各有所爱了科勤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人谭衬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷趣扫瑟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及杉蹈泌,不如回过头来看看那些被你所遗忘款孙,或从未关注过的豪华品牌钮。在它们身上概,有你难以发现的豪华品质渭茎瓜,也有能够让你折服的豪华配置头观,总之甸仙,在选车的过程中屏,尽量不要做的太绝分,因为买车不是跟着别人的感觉走粟掇,选到自己合适的才最重要泵犁瞬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志瘦荤驶,又考验耐性的工作把壬。往往在某一个时段有一丝懈党病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生穗晦拔。网上车市最新推出的《抉择》栏目如,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题控伪唾,做出全面的分析与指导香篓,以同级同价慕、同价不同级等角度出发陕,全方位给您最全面的购车支持抽蔽。   X是一个颇具神秘感的字母沽皇,我们经陈状疑辏可以在电影中看到这个字母的出现肛晃砷,往往能与这个字母挂钩的人物卡刀闷,若不是什么超级英雄焦挪颈,就一定是罪大恶极的反面人物剐穿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型橇扇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酶。由于种种原因浆,这些汽车界的X-man无法全部到晨萸ㄅ堋,而今天出场的这三位僵,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解弄。   两款日系一款美系佳,这样的搭配或许有些欺负人刮需朔,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人冉阑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况陋戳橙。作为ABB之外的豪华品牌门晚,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌抚湍,都在顶着巨大的压力在中国生存者傅讹。当然畔秸,它们之间的生存状态可能有些并不相同梢,这与进入中国市场的时间砷、推广力度弥寇、价格等多方面因素都有这直接原因莎爬嘎。SRX钝、RDX和RX踌,既是同时拥有X标签的SUV车型芦添呸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母餐入,这样的巧合其实并不常见费壬戒,但名字的相近却并不能代表实力和销量锈忙。   日系车的细腻是广为流传的优良品质汐芬,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹疟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代车,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏螺赤棠。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后糕,将其取代的是刚中有柔泛,粗犷与细腻的结合体赴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱似莽社。   本文导航枚旧舜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知京哀怕,很多汽车厂商都为国人做出改变门溯,纷纷推出加长版轿车嘛怪唉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报拳狄赔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵孩排。新车在天籁的基础上加长了135mm夹广吠,但它真的只有加长这么简单吗浑霜?显然不是盾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己炕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型剧,新车定位要高于普通天籁梆弘丧、迈腾雅阁等车型怯辫叭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型碍贺亮,与之前换汤不换药的公爵版相比丸哩,全新车型有着非常大的改变洁雇,它注重车内空间镐撤,更注重后排的豪华感受解。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型娠,主要竞争对手为丰田皇冠缸哩、马自达929等车型洽雹。公爵自1960年以来共推出过10代车型队。之后公爵被日产FUGA所取代八,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出吐构息。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表孤弗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上搽虽动,新公爵版的车身长度完全领先于对手耐寡,并且在轴距方面狡,全新公爵版也击败了其他金正对手矗门墙。在车身尺寸方面捎猛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度仇蔚缴,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了物煽的。   新车的前保险杠经过了重新设计矢白,前进气格栅内部增加了镀铬装饰邻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次妹蟹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蛾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车幻摄肮。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上碧涉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多频。但全新外观并没有显得笨拙苍逻,相反侧面线条看上去更显硬朗俱割,同时还提升了豪华感标卸翔。17寸轮毂采用了全新造型柔鸿驼,做工和视觉效果都要优于普通版天籁襄袜。   同时新车的尾部也经过重新设计岔俱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低炬,让人心里觉得踏实忻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中侮鞭,这也是日系豪华车惯用的设计手法浓卯。如果说现款天籁的外观偏向大气运动琼敌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅祟碘。   本文导航割虚:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可洁羚习,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心赤。不久前访,哈弗H6推出升级版铜弄囊,现代ix35也完成了小改款鸽窃邓,今天我们就将这两台车拿出来比一比跺,看看在汽车领域内幻,中韩的差距是像国足那样不争气尼哥能,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力匙尝拴。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比硼冠拧,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大狸辅宏,而且发动机的选择也更多匈乓杭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少俩,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些够。售价方面两车差别较大守慌呸,这一点也一直是自主品牌的优势所在旗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蜕茎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠毁为话。   外观街患捍:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大僻避抖,比较明显的是在车头悼啊吭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识氢冷贸,另外在车头下部进气格栅鸿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理僚掸拼。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大快请晴,不过因为仅有三款1.5T车型赣熊,因此他并不是今天的主角奠。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型坏淑夕:第八代索纳塔)该哇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型细勺:全新胜达)线颧纯,两者在ix35身上很好的结合在了一起匆武冈,看起来既有轿车的美感豁哎,又不失SUV硬朗的气质拢。 外观配置对比镜练:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大啡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元开口歪,优惠后的成交价在15.84万元左右将刮能,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近甸,因此我们拿出这两台车作对比腹怒慨。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富姑墒桂,除了天窗卞纺请,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能绦藐股,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备欧。   车身颜色说煞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35橙瞬: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多吕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点未膘埃,多了一个闪铜颜色的选择痊鼻帽。哈弗H6颜色也足够丰富捎,平日最常见的白哥立伪、黑县、灰腺、银都具备碱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色秤,基本足够满足消费者对颜色的需求吃。   外观小结且庇鸵:   外观方面我认为两辆车都很耐看矩玖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言文莽,因此更显时尚捆、硬朗弊。哈弗H6外观也很不错宠笆芒,可以给人非常沉稳踏实的安全感氦,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版队惟,外观就更不输给现代ix35了箩。更喜欢哪一款见仁见智窗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比催卯善。   >>>慎防购车陷阱篱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV峡匪恕?当然是因为它空间够大攻碌细,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因浦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢检设膳?或者说什么样的MPV算好痛及翁?多大算大礁埠溯?今天沫,我就从一个汽车网站编辑的角度认奢,跟大家分享一下我的标准和看法钨,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现贩辨敛。   在我看来挽咎泥,对于一款7座MPV来说舰。大家应该首先关注它的乘坐空间雄嫌,特别是第三排乘客的乘坐空间擎甜。因为以我的经验番,7座车型中华盾亲,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蔬。要不就是顶腿捌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受串。所以在选车时瞥,这一点大家要尤为注意几,否则第三排用不上卵鲤,倒不如少花钱买辆5座车酣,平时还不用拉着那么多空座椅耗油骗碴。   第二个关注点是后备厢贺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间戎。很多7座车型在展开第三排座椅时剿抛锌,后备厢连放个包都费劲了逻础。试想车里满满当当坐着六七个人的时候尺坞,有可能一点行李都没有吗梧?所以这一点程怪埠,大家在选车的时候也要注意哼篓。   第三点是便利性烙挞期,这个除了日常的储物空间外垃弹,还包括第二排上下车的便利性膛峦、进入第三排的方便程度等活请。对于7座MPV车主来说鼓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的跋恐驳。一般来说前排往往是孩子爸妈疥间狗,而后两排则是父母和孩子娠兜,可以说是老的老偏瞄疏、小的星窍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人仍阶雄。   开头长了点拖,主要是跟大家分享一些经验笑,下面我们进入夏朗评测额唬,看看它的表现如何哨绒宽。按照刚才说的昆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间平。至于外观念、内饰苇吐、动力等郴继,它们对于MPV来说属于非决定性的内容母温,我们稍后再谈鄙龚己。   ●乘坐空间讥蛋撅:7个人都能坐得舒服   如开头所说的筛,一辆7座MPV膜拘撮,前两排的空间肯定是没问题的莽蛇。比如我身高175cm冗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕潦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm惊排虑,靠背的角度也可以调整30°左右侮。前者很重要窃锰,可滑动的范围越大阑怀,和第三排相互迁就的能力也就越强灸。   从上面的体验来看忿陪,至少从腿部空间方面来讲朝诲粕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客士,而且进入第三排也并不是很困难桔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何穷检。   夏朗的车身宽度达到了1904mm河膳,几乎领先于所有的同级别对手菠,所以相应的版,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的添矫奶。另外有一点大家很容易忽视的是纪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局缉邻。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任围,而较窄的第三排(受后轮淬、后悬架影响)则只乘坐两人岔失软。   与夏朗相比烙,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式踢酸。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适融,但空间本就不大的第三排还要挤三个人到空烹,满载时第三排的舒适性可以想象厘嫉,一定好不到哪去谩昏拭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置烦乡弯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口砰禽兄,而且五个座椅都是三点式安全带浚喜,都配有头枕桶理赂,这也是其他车型都不能比拟的一点乱泥。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅涂牡捐,比如长辈腿脚不方便进第三排烧日,那你大可以将儿童座椅装到第三排党卞,这个很多对手真没有联瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立分系彤,到2013年11月新车上市祟韭,短短4年里筛诬史,观致汽车为世界带来了太多惊喜藐朔泄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿皇人枷。新车迟迟不上市藏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瓮瑟。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开惜借,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展储焙橙。是骡子是马匈苦,终究得拉出来溜溜晶胆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品珊,到底有没有想象中的那么优秀胆路?趁着这次的试驾活动唬,必须让各位清楚的了解真相池辱。 ? ■ 见观致不谈奇瑞托?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢彪?这是个很敏感的话题鲁,却在任何一个场合都不得不提库被谜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比都吭撅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言竣呐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入郴达,而非决策权渗透婆动,这个是一个需要十分明确的概念米峨。   综合来说翅闭长,您只需要知道干抬惰:它是一家合资公司魏昂沛,也是一个中国品牌赂嚷,但是它的发展不受制于任何人戊, 并拥有独立的蔽分肯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员独,制造的也是全新的俺蕊、面向国际化市场的高品质原创产品棺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中含,副董事长Volker Steinwascher石清仁爸嘿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物侍赎寺,前者曾是大众集团高管售骆妹,后两者则是举世闻名的顶级设计师仟磨惩。所以在观致3的外观造型上膏控,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知辆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下庇搪餐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路微郸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品朗拓苇,车身尺寸爱、腰线的丰富程度等臣,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球就溜。如果一定要说有什么特点的话隋们烷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙坏妮丁。   不过皑会,若是细细揣摩这款新车券篡峦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异矩衔亩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性缮祈,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思耙邻。而由法雷奥代工的前大灯脐孰吹,不仅在制造工艺上彰显大厂风范类,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求漆释,如果您愿意再多支付一些费用暗靠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯搂操、大灯自适应开启及清洗等配置迟。   除了前大灯内的LED转向灯之外赋始文,后视镜上同样布置了LED转向灯帅宽,只是LED二极管贴片的间距有些过大茸镶,点亮之后似乎缺少那么点感觉茹,而厂家的工程师也很认同我们的看法计泊,表示会很快对这种设计进行改进受精谢。而后视镜的特点是宽度很大桃钢,可视面积优秀矛,并带有电加热功能簇抄蔬。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称塑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑平,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素喉,无论是大灯溶素徐、尾灯组布局纲,还是倒车雷达的探头布置等等傲盗。而很多时候需,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嘿腔窖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品妥猾,设计师的固执被得到了采纳构骡截。   有一个很好的例子来阐述这种情况寸韭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本纹休乐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯啦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的沽乡捆。用厂家工作人员的话来说扫俊宿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生末蛋删,必须成双垃碴赏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准硅菇伞:LED光源+导光条纯哨魔、双倒车灯崩乌、双后雾灯脚婚,灯组的供应商仍为法雷奥街豌婚。   尾灯组本身的效果相当漂亮咆睫麓,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体棘,但不得不承认的是芜慌妥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少凛八脸。双边双出式排气管灰料箩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到阶,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统幌凯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配郎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式描,前者搭配在1.6L自然吸气车型上新笆橇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属龟。轮胎方面观致3也是十分的给力缴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品恍,因此马牌就成为了唯一的选择僚缕,对于消费者而言自然是件好事娶朽屁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎肋袖,这款产品显然更注重驾驶舒适性豪,但规格上似乎不那么亲民仆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5岔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条十,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了翅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中摩次,虽然市面上可选择的车型非常多暴挠苗,但是想要在其中选择出一款空间够大蚀拭,配置也不能太差的车型饭,着实有一番困难烦坤士。近期我正在为选车而烦恼低颓等,裸车预算在10万元上下距奉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多竿锈锌,所以对空间的需求比较大酪夏泊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上卷盟肆,今天绘描,我们就在这两者之间催班,来一场空间的较量撩辩。   飞度共有5款车型卜,售价区间在7.98万元至11.98万元之间磕扭,骊威共有8款车型鳖,售价区间在8.58万元至11.72万元之间苦具肃。此次对比文章中笔挖,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比皋爸熊,两者指导价分别为10.42万和10.58万蹿禾,并且在上海都有一定幅度的优惠颧,实际售价两车差异不大仿。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观坤庙程:飞度时尚运动德楞惊,骊威中规中矩温裤翱。   在外观造型上摆率捷,飞度外观饱满嵌航斤,硕大的前大灯浪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚武,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)抖钠,不过现款的外形并不显落伍时。骊威的前脸进行了重新设计据闷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达聚磕,不过整体造型依然中规中矩脆捌舅。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面霜,飞度长宽高三维尺寸分别为妙蒋:3900×1695×1525mm捻,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm酥矛,轴距为2600mm欺沧汤,从数据上看堤耿阜,骊威具有绝对的优势甸哀捎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助陕,请继续看下文举。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂侧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强库咖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎撼抖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎可膛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力席侈。另外哩妙飘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异泰,飞度为前后盘式为,而骊威为前盘后鼓吓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正牌顾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用赎许妥,对提高倒车的安全性也会有所帮助既。相比之下肥渭瓮,同价位的飞度没有此配置叉哄,有些遗憾拭幕亮。两车都配备有页敲兹控钥匙椿悲,飞度将沂は甙撸控按钮集成在两把钥匙上票哆踞,而骊威的胰危控器与钥匙相互独立辰,而且仅提供一个疑裕控器送襄,不过两车都装备发动机电子防盗系统稻抛渴。" "  现在出现了一个有意思的局面萌纠病,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车坟,而且还有像大众汽车那样交,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号水,在大众汽车之后沽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法逗蔼途,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍浑谭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号论淌。下面我们就来一起看一看这款车俄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型崔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗团酬?不得不说捕氓冗,从外观上来讲夏乒洪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了爸贝陀,购买它的人们沫挫甩,更多是在预算有限的情况下追求实用性牵,谈不上什么审美喜好皮。而全新爱丽舍的外观设计采岗,明显向前跨越了一大步康。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蹭吨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人盒。   全新爱丽舍的轴距为2652mm芯核冀,在紧凑型入门级车里还是很有优势的腥距。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来叭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的邦。这很符合中国老百姓的用车需求佛桃。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌豢翅,注重舒适性特检填,但行车噪音比较大乌呈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启狮领,除此之外辟维,车外再没有开启的地方倘煽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便星发墩。除此之外舌粟匠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头拒还,倒车影像这一配置在同级别中同样少见倡碧戊,属于全新爱丽舍的卖点所在理蕊。   本文导航喝:" "  一直以来俩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型僳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉女咎堕。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用事,但始终让人觉得有些激情不足厢谋,与犀利的外观不太相符淌丝。日前疙花考,MG5带来了一款全新的1.5T发动机律,传动升级为6前速自动变速箱镁伤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统揩得挂,提升了该车型的整体素质吾量旅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蔫,在外观内饰方面变化并不是特别大剁草。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己喜,新款MG5 1.5T也不例外怀航福。如果说红线彰显了运动气质稍甩林,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些完榔。   新款车的侧面造型与之前没有变化避,作为强调运动的1.5T车型断鲍容,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果滥。车尾的变化也不多赴,远观基本上发现不了变化所在飞。   本文导航垃稳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手篇,而在中国市乘崆溉妗,两者的竞争更是激烈塘,A4L一直在销量上处于领先地位舵疼崇,但宝马必然不会轻易言败但肩,所以我们看到了宝马316i的上市免,其价格下探到30万以内盗墓,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的价,豪华品牌扰、售价30万内婚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足铰彭芜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣犯视库。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型冗汐肆,还有手动与自动可逊Ч喊健,尽管我们不知道具体车型的销量数据脖形,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的港焕唇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距位,并且我们看到官方定价方面寥,316i进取型甚至还要便宜8000元膘拓,不管你是不是“壕”剿典,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观干患:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蚂涵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了糯句短,在大部分城市涧塑手,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影湘赔猎,所以过多的点评话语我就不多说了熔剖妈,谁更好看都是自在人心的事添。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心焊澈捞,但是小编还是要尽到自己的职责税,必要的展示必须得有女,下面就看看两车的车头正面大图对比叼蝎抖,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯侧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯钡方,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装洪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元姬酚,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了抽春豌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型翻斥,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鼎恳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了味,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果棠期倪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位杀。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计绷炭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了辞酪农,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)良静抒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了虾阀策,不过这都是个人审美的问题了菠催,整体两车的外观设计还是在一个水准上陵澜蓬。   轮毂上乐,两款车作为车系入门版车型吉,都使用了16寸轮毂毋勾,尺寸相比各自中高配车型是小了些骋,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎阑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水恍猾痰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎庞屉弗,并且在胎面宽度上比316i更优焊态。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象前户笔,用一款中级车以较高的姿态切入市惩蔽驴铡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头漂,按部就班的推出了中级车GA5惟传、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鬼垦曙,而随着国内SUV市场的井喷逼,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谱斥贬。   好的产品才能抓住消费者纲芬搅,为此广汽传祺也下足了功夫和努力枢。在今天试驾的这款GS5身上休,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监下毒,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来刑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢衡盒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念擂筋,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格添峡茨,看上去却十分洋气晦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732姓蔚舱、1854麻睫、1680毫米扩彼帅,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间腻冻概,这也是国人喜闻乐见的估。   车头的设计略显凶悍睫发谐,设计师称设计思路来源于雪豹蹬撅。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计珐潜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人汇。前大灯采用了透镜式的设计锨疵锰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯酿搏捷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的劝,这个考虑绝对够实在射。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强络练,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势顷呻,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果插敞碱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视差尘料。   在轮胎方面舷巧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的炮兄盼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎狡捂氛。轮毂的造型十分普通臀,只能说看上去很顺眼比较实用吧靠哥。   尾部有一个明显的掀背设计难拨贯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉吮宛。尾灯采用了主流的LDE设计背掂,搭配大尺寸的高位刹车灯饶空纳,不论是视觉效果还是警示作用都很出色屏景,辨识度也更高闺。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车凳?是豪华奢侈的奔驰S级疼,还是“上天入地”的路虎揽胜锣,亦或是驰骋四海的保时捷911蚊?对这一价位的车型来说顺尸藏,什么才是决定性的购买因素娩背?是配置还是性能嵌逝?车型对这一价位来说到底有多重要跺枯襄?要回答这些问题当然还需要专业的解答匡便贸。今天竟悲摆,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车魏撮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级码牡坑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜刷纲随,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版救忙,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车艾深。非土豪们尝,退散~   由于有200万元这个限制敞始,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L离旦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平皆罐,但市场有20万左右的加价蛔,且并无现车纫漓甩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型串光修,这款车终于摆脱加价疙郸,进入平价销售阶段词兼,当然能否买到现车就看各位的运气了姥泥汉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版奖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的催凛拇,但跑车的身份无疑是最拉风的独褥捐。   尺寸上实在没什么可比性褐镁,加长S级无疑是其中最占长度优势的帅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短宫浆,跟标轴S级还真有一拼素哄两,巨大的高度也傲视群雄盛蕉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势夯屉耽。最后我想说的是嫂邓汐,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了碌夏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到乡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了够拈钙,公平起见还得排除车重因素策甘。别看S级一副身宽体胖的感觉掳茅希,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下苇揽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者纶狡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心冠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开弥位,别吓坏了后座的VIP看梨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人癸嫂览,但也确实相当可观了迪镀,不过由于这款引擎还是有一定年头的首啥俏,其276kW的最大功率是三款车里最低的鞠。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎钳畦傅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蠢齐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的梧。不过写到这儿我很想问一句惠嗓冻,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史懂,就能成就今天的丰功伟业饺礁刺,是这样吗高辣?就算这不是一个伪命题陛挫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件霖办。那么砰戌,历史能代表什么葛镶卢?之前姆卞景,我肤浅地认为确,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边魔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到缔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时嘶,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的科悔北。 ●何为中国专属氖口煌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型桑:S400L两款托、S400L混合动力一款缝姆咯、S500L一款讽。相比世界范围内的S级憾沟拇,这些车型有三大特点兼米换:全部为长轴距版钢怕、全部为汽油车镜健、S400L两款车型为中国专属堂涎纱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长阔焙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长谐、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意驾咸赂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机悍。因此咸,中国专属的S400L与它们相比推欣酿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机讳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关繁耍。我们已领略过S500L的魅力烦恋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版腔。   ●外型梯惠啥:更长门澄庙、更宽涂乏、更高尖,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位健提:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致妨酿,尺寸上擎,它比上一代车型更大佳汾,轴距则保持不变仓继。从数据上看份息,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄ゲ凇,但落实到实际的视觉效果匹梳,我想没有人觉察出几十毫米的区别绘。相反氖醛甘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大讲概、霸气很多莽爸秽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个犀苍霖,根据车辆配置的不同胯霖,全车使用的LED数量有所不同钾湃。我们不知道具体车型的LED数量草,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的瞳,它足够惊人健。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场娄、中国市掣と场,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场囱。对于中国人来说鹤惶聘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发写殊,中国人将有更多合适的车型可以选择攘。同时赶境息,市场竞争日趋激烈呢,汽车售价降低晴池、经销商服务更好勿立费。   作为目前全系的入门级车型尸牛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势竭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受绷偏履,但实用性配置的减少将直接影响日常使用帅。对于S级来说脾,无钥匙进入功能十分重要寞秒,没有它无,许多车主会无法接受嚏驾垢。   如许多人看到的一样辽倡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子铜。在奔驰车上些,总有许多你也许永远也发现不了的配置速蹈柒,它们中许多都与安全相关哎九。比如S级全系标配的自适应制动灯行络,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度廊虐港,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳呻题仓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故淘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题坝稿混,什么是MPV车型盯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影锑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念抛柑奔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车鳞滔钡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型踞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断曹疚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型好。是MPV嗣艾?是轿车关?还是旅行车圃膘?这看起来确实是个很有难度的课题剩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题未泥嫁。   当然这次大家不用只听我的一面之词唤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论同,而且他们一个是马自达5车主半,另一个是沃尔沃V60的准车主东取,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比橙,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型姐呵。   首先登场的是胡正暘逻返鹿,大家一定不陌生菏,他是我们汽车之家评测团队的成员莎父,今年27岁豌晤钎,算是个文艺小青年脸嚼,热爱生活底晌,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来辣俗,刚刚新婚不久桨颓,正是对未来充满希望与热情的时候埔去隘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动腥,如果家中添丁的话驮缆橡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标逢信。   杰德测试车刚刚来到编辑部软卢,胡正暘就迫不及待的去体验了府稼悍,据他所说人耻,看到杰德的第一眼就已经爱上它了惶比,属于一见钟情瓢稀。另外从外形线条以及车身尺寸来看闭冯,杰德都和V60差不多恢念,是辆旅行版轿车的样子叼肚。   当然外形只是一方面骏险,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间肺话排,特别是第三排座椅薯脚。实际体验了一下翻糯,将第二排座椅滑动到最前面的位置欺颁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量即豌碎,头部也有四指空间佬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单苗嚎,之前的文章中我们也有过介绍琶仙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法藐。   更多精彩视频龋貌藕,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下老,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间阶蜕担,表现基本上与V60相当迷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱含掳匙。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况沙,在放倒第三排座椅的情况下吐,用同样的一些物品存放来对比赂嫉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些傲琉悸,而如果使用上第三排座椅夸菊星,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了粱娄跺。   胡正暘对于杰德的看法弯:   首先杰德样子很好看端芬,够时尚蔬示,年轻人都会喜欢秽宿。另外泻性绒,它虽然看起来和V60旅行车差不多大痕脓舒,但是内部空间利用率更高飞咸,实际空间体验也让人很满意隶拦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间翘闲,这点非常不错步,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题快。   不过它有个问题款,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了旱,只适合短途出行匠够税,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了豹豌,如果需要经常外出长途旅行的话工鸽纫,5座版车型更合适雾按。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV情完茎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间放弦底。近期韦笨琉,2014款雷克萨斯GX400推出市扯樯职选,作为小改款车型饯掠垒,此次推出的新车在外观方面做了改动豁深阜,同时在配置上也有一定程度的提升僳,动力则保持不变猎,售价方面与老款车型保持一致陈垃,提升了新车的整体竞争能力帆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型踞。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307鞘停、308赖蠢屑、408猩垫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售驼挖,现在又来个301婪窟蓟,不要说是消费者队促斗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙叭坊莆。这就是紧凑型车市诚,国内汽车厂商竞争最激烈的区域滴耍。东风标致301矛头直指桑塔纳锯辖、捷达和昕锐踩图修,我闻到了火药味碉古。   11月19日上市房忍,预计售价9-11万傻芒,与雪铁龙爱丽舍同平台拳,只有1.6L一个排量逻,变速箱有5速手动和4速自动可选卸超。以上这些是东风标致301的一些基本资料俄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望媚,因此从很早开始便陆续放出各种消息钵侥,以增加关注度赣烦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瞬促眷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版梳孪淀,为全系顶配屁门急。咱们从标致301的身世说起洞,先把头绪给理清了呻。   ● 东风标致301是辆什么车坛挫副?   听到301这个名字具恢锯,大家都能知道巫缝,这是标致的“3系列”漓赶蔬,但307际、308听过闯,301却是第一次听说噶降。其实301的身份一点儿也不神秘谩鲁,大家都记得富康吧然倡?富康是雪铁龙ZX接氢,后来在中国改款改名坦立,叫爱丽舍徘欢炼。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”苹,这是它的第二代产品编哄宝,而301府,就是标致版本的全新爱丽舍欺散惩,它们全都是一家人砂继探。   对于大陆市场来说茎乌老,标致301是张新面孔哎盼雀,其实早在去年底它便已在土耳其上市雹苦,之后陆续在阿尔及利亚疗朔、俄罗斯等许多国家上市盆长凄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产虎,同时栋,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等扰辛特。它将被销售至世界各地铅售弛,成为一款全球化的车型面番。   ●外观设计少了些法国人的浪漫材卢漆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多铰腻,标致301的外观乍看上去没有什么特点茶哼。你可以猜到这款车的定位了道失,30岁上下撇腐绍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它陪。   其实301长得有那么一点像508哦缆,这是很正常的岁溅肝,毕竟出自一家门牟胯熬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通胁际酮。要让更多人接受关幕皋,太个性肯定是不行的叉,所以这个设计思路挺好难导,也应该挺对中国人的胃口吨,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型冀。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳单麓费、捷达马卢圈、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm挥艘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些围垮悸。不过它的备胎又回归了185mm凹单惶,而且食邢块,可能是出于成本控制等原因板,备胎使用了不同品牌的轮胎渴腹。   我个人不太喜欢标致301的尾部辖,总感觉哪里别扭剂悸签,也许将来出个两厢版会更好看苏隋。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少全,而且中高配车型都有骑穆,比对手厚道衰赎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足抹,温度适中不菱画,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地诚鲍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡巴妊,他们不仅发明了西餐餐具硼:叉子答端,还孕育了诸多跑车品牌缔,比如携计:玛莎拉蒂晶氢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车瓶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蜂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)繁。   ●外观警:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蔫文弘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级猛怀、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色姥,它们都是标准的行政级豪华车睹,有着一副不苟言笑的严肃表情懈拭,外观线条规整悸,那种气场让人敬畏帘。   而玛莎拉蒂总裁则不然疚,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别盟熄雌,但气质却截然相反荤筛侯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计殊腿,标志性的大嘴咄咄逼人别构,意大利人对于设计确实有自己的卓见芳剑灯。   如果将总裁与同级别对手放在一起嗽钝旱,它无疑是最夸张仿丹、最具美感的女唬沁。这的确也与细分定位有关系图娠筐,奥迪A8轮担家、宝马7系这些德系豪华车都以低调勃精娟、沉稳为不变的设计主线溜陇,更多的在表达权利净松滤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感慷蠢遂。而意大利人则不然辈,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识害棋,即便是这样一款行政豪华轿车砷逝,依旧坚持了张扬的风格我。   这是我第一次见到新总裁的实车梢祭,它确实比老款要漂亮筋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤任偶洛,而新款前脸带来的侵略性更具气质甫。   车尾相比车头略显内敛栖季,双边四出的排气管成为了最大亮点慰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主酚镣,聊及为何选择总裁时狼咐,他满脸诚意的跟我说漆:“好看!跟找女人一样斯,好看攀型顺。”“呵呵犁局,好吧怂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着枷妹钠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳栖捷,卡钳由Brembo提供乔烘,颜色理论上是可以进行选装的叙恍磷。轮胎为倍耐力P ZERO系列辈渡,前轮尺寸为245/40 R20憾钝旦,后轮尺寸为285/35 R20骨。   ●内饰宿拍斧:运动豪华是主格调   置身车内躺潦蔷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅钞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计魄牌,显得有些过于保守了抒够,不过各项做工相比老款车型有一定的提升汉蛾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方护劳。   方向盘直径略大烷寡锯,背面配有尺寸硕大的金属拨片毛切沃,手感很棒憋面柒。导航系统为Garmin替,7英寸液晶屏尺寸不算大酶,中规中矩兔粗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中当腺盛,已经很少遇到长相令人深刻俊炉,而且相当满意的车了袄。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高讼,价格低亭莆,与同级别车型竞争性价比十分突出行。但在长相一直不怎么给力旅扑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线普欢,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了方酬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准汗,不走伪高端路线的致尚XT悸,其动感的造型非常独特燃短鸥。在我看来鹊弘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确虾项,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出木腑芳,购车群体越发的年轻化筏。   说他年轻久仇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来媚容黄。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连凤,这只是时尚的一部分懂。   前包围的造型充满了视觉张力融齐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大村农,雾灯框处还配备了镀铬装饰条勃勒,显得非常动感酥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表圭喝覆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致入惰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传俱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO垛棠驮,这也是在向合资品牌看齐笔耪苗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利煞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调储骡畦。而在车身尺寸上斯订蔑,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格开貌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米曹,与他同级别的对手相比有着明显的优势裤侩狗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是缔吗伺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎些碴,多幅轮毂造型则走的是时尚路线湘杏括。   致尚XT的尾部同样不乏亮点肋钢,上窄下宽的造型十分饱满础疤,而且显得更加稳重卫并。尾灯的造型修长拍辉,且正好与车头灯遥相呼应寿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念窟廓,动感行、年轻弛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置卤,虽然仅有三款车型配备此装置鸿革,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现唱瓢,想必也是极为厚道的起态胳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好淬期晤,我是汽车之家刘涛赋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威涎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道怠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”理。时隔一年后的2009年完笔陋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主撼镐兔,选择它的原因郴委膝,用三个关键因素涵盖惹:“外观内饰漂亮通、静音好吻、配置高”聊汗壁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威凉闭,作为老款车的车主鳞擅村,带着期许钒为泪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙赖刃,有了下面的车评倘弛梦。   注释暖第:为了方便大家阅读溯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型库裂黄,描述为“新君威”壬浅。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受馆就,以下各个环节的评价用满分十分制欺,做点评材摩。   评分标准粒线:   及格祁荡:6分   表现尚可眷肝槐:7分   表现优秀那评稻:8-9分   表现完美沉并:10分   外观两:先天胚子好沧,改改更“时髦”   改进评分省:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时叼秒落,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计围,应用到了现实量产的车型中烂。在当时播迹,245mm的胎宽钝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上林逢,毫无疑问是走在了对手的前面粱激。这种先入为主箱钩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅似,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计但暗,说君威有一副“好相貌”鲜荣拖,我想没人会投反对票铂下赐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势纲,18寸的大轮圈不仅保留貉为迪,而且换成了密辐条设计蹬,前格栅的修饰娥媳,在视觉上显得更为立体情喷,但就我个人而言更喜欢老款财北典,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”敞。俗话说“7分先天排闭鞍,3分后天”矮缔型,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐屎俊,应对国人对“时髦灯具”的要求沪殿尝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈磁卵,坦率讲幢懂氛,不是我喜欢的风格痢,如果换成一辆科迈罗龚,我想我会投赞成票称棵嫁。后尾灯聚椽乳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管弛撩姥,视觉效果不错截,灯源亮度不刺眼宫,亮起时不会让后车问候“家人”羡榔戎。   内装瘁:对不足进行了优化盾捕价,细节仍留有遗憾   改进评分伯崇:7分   我必须要承认俩感胁,我是一个对细节做工异常挑剔的人搐枢慌。从2009年到2013年练墓罗,新君威经历了至少两次改款升级贯肚及,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题俗梦嗜,仍未得到改进赂脱。强迫症对于细节的不足怪淋寄,只需一眼就记在心里绥荆苯,每天上车看到就会不舒服郴浑跨。尤其是广,新君威的前排仪表台与座椅之间煞,留给司机的跨腿空间并不大浑,当你磕到膝盖外侧时撅戚,你会嘬着牙花子莫蔡,蹦几个“脏字”查洽。   聊完了不满厢手,我再说说好的地方袖。日常上下车酬,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置邦乓巫,我的09款君威开了4年跑了5万公里溺涎缝,座椅的“敏感”部位档入,已被我蹂躏的起皮囊夕、掉渣保,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱码氓膏,视觉上显得极为邋遢缺盛惋。此问题皆啸,在新款君威上得到了明显的改善灸,侧翼立起的角度变邢埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像盖侧,但此问题我跟厂商确认过啼薪温,确实为真皮)叭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料上。凭此一项是,拉开车门的印象分就能加不少闯该。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分盗猜偿,我的老款君威在二手车出售时灵缓,就因为座椅皮面老化的问题号幢,被“扣分”哇叙匙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计抒舷惫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局革距,好了许多开坡末。8英寸肺肝阜、带有触摸功能的中央显示屏日,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰铜递,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后开撑帝,在实际操作时显得华而不实汇。多数情况下要调节温度咆赫,只能用手指去“抹”搞歼斗,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蜡僳,并且无任何的震动回馈提示乌,行驶中操作不够人性化台魂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)签谩,相比老款的旋钮控制帕,视觉上科技感更强容吕唯。实际操作时募京,对于手指滑动位移的识别能力响应较差丁。尽管支持手写功能顽,但表面手写板的面积很衅,如果手指较为粗壮腐,表面面积不足以支持对手写区域的要求休。索性吩脯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作介。   小贴士啊:针对上述功能的操作“鸡肋”太暴,我向厂商做过咨询本。对方最终给出的结论是交,此功能在研发初期沁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估限,停留在几年前播恨。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求妊动律,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”科纲碱。   仪表盘上的这块儿液晶屏轮,支持多种信息切换查阅箱继盎,视觉效果自然更时尚咯,也符合当下的硬件的升级进化潮流固屡据。但澄,仅就我个人而言瓜,我认为任何一项技术的进步与应用扰敞蔑,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的啊兜凄。新君威的仪表液晶屏在常规模式下悄乾,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求锌,所以仪表盘的车速指针嫩牧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感女犁示,当你想从正常模式切换至电台模式时瘸,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题敛,时间大约在2秒左右崇息校。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式戊痰蛙,因为系统的升级鲍趴端,所以导航从路径开始到定位确认导航臣簧聘,逻辑上相比老款车型绢九,要合理很多翠话京。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑缓,被彻底改进存库。提个建议色,新款对于路径导航的语音提升闷颅鞭,在路径判断时妨,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时虫,如果将“请在下一个路口右转的话术”秘夸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利傻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响柏夏氓,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响苇汀。整体效果藏,高音有提升礁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次宿唬。以往那种“嘣呲何、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现尖,无法在这套BOSE音响上找到骇币。" "  亚洲土豪们最爱买什么车酪赏奋?加长版!与其给那些改装厂提供生意逝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车固。近日哄奖酒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L卞,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上号,这款车就要正式发布了秃榷构,海外售价14万英镑起北布股,约合人民币138万肪净淳。国内250万以内应该是不要想了低迷锯,土豪们还等什么番加,赶紧再加价20万下手吧:涫场(注释烽潦挠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型光,外观上并无过多区别庭委浆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表渴邢缓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的飞船腹,因为用三个字就能总结替觅:没区别类。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版孝。除了实实在在的空间优势篓,那种与众不同的气势也是重要因素之一郸讨触,这种毫无区别的外观恒判,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们倦举饰。   英国人果然内(men)秀(sao)簿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱哆嫌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅耻桔,改造成了两个相对独立的乘坐区域挽筛栋,原本的中间座椅则变身中控台爽伪,提供了空调怖顽绞、多媒体氢含、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键塑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车漓墩。动力和传动系统方面兑凶邢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同热泼。   总结齐:路虎揽胜L目前仅计划在中国腊剑捐、中东地区和北美市场推出亨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定卉。另外补,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型藏乔,预计广州车展发布淬落弓。土豪们继续准备银子吧吐刨瓷。 免责声明捶:本文仅代表作者个人观点澎辖,与环球网无关赶慨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耽炽鹤,对本文以及其中全部或者部分内容佩脯佛、文字的真实性水滩浅、完整性锤垂当、及时性本站不作任何保证或承诺伪邯罗,请读者仅作参考肪卸,并请自行核实相关内容牵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候社品车,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相授,那就是新一代天籁·公爵衬裤偿。早在2008年6月妒,东风日产就推出了天籁·公爵途垮穆,它的外观硼线、配置均有别于天籁其余版本灵,更加高端大气上档次股谎冀。也许它不是最走量的版本化稀奠,但绝对是天籁系列的一面旗帜纱饯喉。在让大家久等逾半年后曝,新一代天籁·公爵终于露面熄,我们也第一时间对其进行了实拍加。据悉连疚,它将在11月举行的广州车展上正式亮相栓沮遁。 『注梯:为方便大家阅读媳,文中天籁·公爵简称公爵版瀑驴,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日逆瞬,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测貌番冀,时而艳阳高照港,时而大雨倾盆财娥,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点办,与身旁碧绿的草地相得益彰递纽。我盯着它看了许久腑甲舍,心里盘算着酪汝:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来段戊?   嗯聘燎惫,画下草图之前得好好思考这个问题耪郝僚,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心趣。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错硅,唯独看起来太眼熟挡尼,对旗舰来说这可不是好事掳,在A6L甚至A4L面前砍裤,A8需要更多长者般的自信摧长比。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸徊孪:六边形进气格栅面积比以前大了不少屉,而且线条硬朗到接近于矩形腊习,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体牡病泡,从前脸横贯而过蔡趁评,再加上全新的矩阵式LED大灯俺边,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧讽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊含捣菜,它是A8这次改款最重要的升级之一片,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现铝。以前大灯为例济,分为远光尉华体、近光卸烫截、转向/示宽这三组匠骂极,所有光源都由LED组成狄擒勒,通过与摄像头蹈忻辨、夜视系统澄挫、导航系统等部件的协作迟盾建,可以实现几项很有趣的功能凳催噶:   在Auto挡位开启远光灯湿胺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆雌啪,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置痴锣,瞬间关闭部分独立的LED灯体搏坷,会车结束后挎轮细,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态吕犀。在整个会车过程中磁峰,对向车辆的位置一直不被照亮彪午,而其余位置能保持远光照明状态珊库,既不妨碍对方驾驶员视线氛喝,也不影响自己观察前方路况咳席,相当智能诞海够。   当夜视系统探测到行人时勺函,LED灯会连续快速闪烁三下蹦,对行人起警示作用谎,如果夜视系统探测到牛呕摊笛、羊之类的大型动物糜,LED灯则不会闪烁挽吐某,避免对动物造成惊吓咳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测同掏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整洽捞。另外它的转向灯采用动态效果携烦,灯光朝着转向的方向滚动点亮袭澄,类似LED广告屏幕里滚动的字幕怪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力翘膏难,提高安全性侨。   遗憾的是试驾活动只在白天进行日,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现瘟妮瓮,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料抠寞,有些来自室内的模拟演示掠热,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瓢,看看这些功能的实际效果到底如何庆篡凛。   跟前脸的改进相比氓俯,车尾变化幅度要小得多答,主要集中在尾灯部分臀,线条更加瘦长喷第本、扁平氨誓,视觉效果更干练骇菠。除了那个“A8”标识皆嗓,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思恭,看上去还那么年轻运动级,缺少沉稳气息暖。再打开车门一看继涩,我明白了紊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八!" "  作为一款主打二三线城市的越野车铆拓收,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型垂费离,使用了和路虎卫士相同的发动机澳,配备了六速手自一体变速箱芥吓岁,以及许多高端的配置同亲娜。让这款车有了很多吸引人的地方锰承梳,但通过试驾白肃凸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感既确。很多设计还不是很成熟告霜伞,尽管这样剁辣烷,这款配备了柴油发动机的SUV藕撑乡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现携,依旧在同级别具有很强的竞争力丘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升绦凰腥,尤其是大灯组的设计世,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入狙池翁,都比老款看着更有质感飘。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯缚,对于主动安全性和外观效果的提升都不小戈滥。此外售上烩,中网的设计很有层次感煌,运用了一些镀铬饰条嫩壕,也让这款车的前脸显得更大方情慌。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀幢,钣金工艺还有待提高仙涪棉。   车身侧面造型亮点不多窟矮,线条还算比较和谐吧市罚茂,亮银的行李架比较好看糖躺,但实际用途不大叹澈煤。车窗所占的侧面比重较写栊辍,稍有点显得失重股。四个车轮显得很粗犷牛盛献,轮胎品牌是玛吉斯憋,成本并不是很高括,这组轮胎胎面有四道宽沟设计骑,注重排水性能撮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差渐踢容。   车尾的造型比较臃肿氮锻瓤,相比车头来说毫疯,造型并不是很美观隙,尾灯的轮廓没有什么美感可言贸坑铺,轮廓显得比较生硬途。车尾下包围外观设计的不算太成熟接,驭胜使用了三点式倒车雷达男,在实际的体验中岗嵌,探头反应速度稍有些滞后蟹,给驾驶者的观察带来一定的不便磨星浮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蔼邪。   本文导航侥赌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今寄滥锈,已经跨越了整整40年诉具。在这期间幸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代悸孪促?当这款全新君威GS出现在你面前泰拌,这个数字就已经不再重要埠。每当我们回顾历史来需界,终究也是为了更好的感受当下汞簿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史嘲扒,的确也不太容易考究舜,所以话不多说椒勺掂,马上进入主题滇辑。   君威GS是别克君威的高性能版本按函钝,作为其最明显的身份特征表,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留策,攻击性十足的设计让人印象深刻倾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感靡,采用盾形设计崇恃荒,显得非常紧凑探实式。大灯部分全系新增了日间行车灯覆坚,整体造型与普通版君威一致杀,仅在内部细节上有些许不同搐缚。   车身长度瞥肩、高度比老款略有增加四蔡,宽度和轴距均未改变蹦贪。侧面线条也是延续了之前的设计扦,十足的运动紧凑风格粕亩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份惰虾,十分醒目弹躺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂捆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎翰设那。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蜂惫哎,更显紧凑鞠。LED尾灯为全系标配锣,灯罩经过熏黑处理巫,提升运动感霉旁。作为动力更强劲的运动版车型秽还群,方形排气口比普通版的圆形更加时尚笛颁,同时也满足了更大排气量的需求日。   本文导航啼:" "  近日炯甘翱,奔驰MLC的效果图再次被曝光棉棉,奔驰MLC由新一代ML的平台打造扁郡翰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计揣,融入了轿车的设计元素劣。据此前的消息回,该款车有望2015年推出髓。 奔驰ML   从最新的效果图来看祷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿贝,拥有相似的大灯造型惋珊沛,以及下保险杠的设计腻宦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈落。此番设计目标很明确查,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手顺伦。   动力方面也来自新款ML犊梅,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW姑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW竭,峰值扭矩400Nm杰坷,编者猜测未来MLC将会延续该动力拳弥。不过剁炭,MLC未来还将推出AMG版本抠迫纫。 责任编辑儒烹窘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年固许染,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新刀,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心鸥,然而对于消费者来说显摩,可选择性太多也未必是件好事妥。许多车型的定位都非常接近攫,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格敖鲍,那么它们到底谁更运动恭,谁更适合日常驾驶瞬叭,谁的性价比更高呢孪鄙涸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析酬。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看海殊,马自达CX-5在价格上具有一定优势鞭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内幂,其它车型在20.78-25.28万之间和烯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万稿辈,价格适中肃,而且动力和配置都很不错埔激。反观翼虎怒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样冒肋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万垫费,但翼虎胜在配置丰富偷懈、动力强劲坑道跺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定逻。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万褥农,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色粕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比瘟姥趣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压康甲杆,这听上去有点意思彭佃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话卿哪慈,那么结果显而易见毕柿,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势扰狡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米辫圭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹句唾匹。然而消费者大可放心皇,CX-5的动力也绝对称不上弱兜控,尤其是市区行驶起械,它的整体表现很轻盈推紊扛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性纹松,没有涡轮发力时的突兀感骏冀,这让它驾驶起来更为轻松投。   无独有偶剁茬疾,两款车都采用了6AT变速箱戳,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点鸿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣攻。可惜的是巨陌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片肛保偿。另外票脐,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现康,常规的形式很容易操作霞叉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡币镭,并不易于操作瘸赖箔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想菱,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距犁,与翼虎也有将近3米的差距犊本。当然这一成绩肯定有客观因素的影响垫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎识,希望厂家日后能够针对这方面有所改进辖拨筐。   油耗向来是日系车的优势所在革订,CX-5的发动机压缩比高达13:1玖狈厘,并且装备了i-stop启停系统教,这让它的节油表现比较突出寿驴仿。在气温32℃蓬卢峰、全程空调沃鳖、车载一人的情况下恫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试猫风,其中经历了畅通和拥堵等路况恋馆笛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km肪。同样路况下筐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右虽,尤其在开空调的状态下汤哦,翼虎的油耗表现实在令人担忧考,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显勒盆磁。   作为一款城市SUV氖媚玫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当很换乃,都采用了多片离合器式中央差速器骂耗桅,并带有四轮电子辅助制动齿坦屡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困巧瓤。从我们之前的测试来看坎刻盎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显裳热并,所以脱困相对轻松一些凤篓。不过在这里我们要告诫广大消费者尝穆襄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统群磺摧,但两者的定位都是城市SUV同毁,越野并不是它们的强项纶爆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标泞戏呕,油门踏板的脚感沁梧、方向盘的转向手感峭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要期戳朵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的溶甜。值得肯定的是祷咯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手相难醋,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准炽媳耗。然而相比之下先徘陀,CX-5的整体感觉更加轻盈邻,它开起来并不像SUV骂菊,车头的反应更快茶熊,油门踏板的调校也更加线性眠,而翼虎整体感觉更加沉稳锨际茨,底盘扎实剐,但或许是由于整备质量更重的原因汕蠢杯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显羡。   就驾驶方面而言矮,CX-5给人的整体感觉是动力够用玫、油门线性巩掏、操控性出色吻瘸,可以用“好开”来形容贪稍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情焚悍儡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感侮篱,但翼虎的发动机输出并不线性弧缉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度身庙。另外事袍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉氦,加速弓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显喘虫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车念稍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑讣玩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质舶炒吵,放眼整个市程辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见痰旅,基本上5个手指头就能数过来冷涂马,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者窍难漏。   有关于新款E级外观虹、内饰及空间方面的介绍鹤胜瓦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 许委。在我的这篇文章中歇,主要关注E260L动力方面的表现笛。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机配,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW苟惦贯,最大扭矩则达到了310N.m姜。虽然排量并不大赂,但是通过加大增压值寿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手筏。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用我,对于这款变速箱世,我想大家已经很熟悉了焚。只是我想再说一次管噬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型埠鳖微,但在日常驾驶过程中愧摹惯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子昆。大多数情况下温和百、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验篮。   只有在深踩油门的情况下墩腊,E260L才会爆发出他凶悍的一面渤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情甜虑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话歼杜狡,你也可以说他动力输出不够平顺谢疥到。   一直以来帆漂,我都极为中意E级的悬挂调校爆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心呸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感焦蛊。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候兰垂,我挺惊讶的庇蹿恋,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布室胆懒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售缅裤堪。可是仔细一想亩惰级,也很难怪宝马会这么着急蜂吃灭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”仁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品茫。据悉畏谴,宝马4系Coupe将在11月12日上市措冲,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影驳算。(注哦:为方便大家阅读兔硼吵,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车陷,在你初见时锻钠,很难相信自己会喜欢上他痕。因为你花痴于帅气拉风的外观痰骏茅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动胯涩,那么他的表现自然不会入你法眼咎。但时间久了罗,你发现再帅的外表也会看腻冉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷噬概勤,放松不下突蠕。这时劫喷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看坟杜村、运动但不难受的座驾霉赡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车捻,除此之外泄,他还是一台很顾家的车匆头。   没错邓读犁,他没有特别帅气的外表沁擎节,没有特别强悍的动力嘉标,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识箩套睡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻奋。下面柔腾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解揣平楞。   ●车头造型犀利沤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙虾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌寺甲藉,定位低于大众彤。现如今侯帮耻,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产粳拘变,而伊比飒便与POLO出自相同平台奴卷犊。因此在车长等诸多细节上壤,两者都十分类似畏类。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型奇。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长刺咯、1.693米的宽度粪牟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大僧呛簿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车扛拿坍,这点确实让我感到吃惊界杏赴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一跨。可以肯定的是挞,你无须对他的实用性产生怀疑链魏。   你有没有发现口膊康,他的日间行车灯肪,很像同集团的老大哥奥迪A8冻?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份沉骆儡。但毕竟垒卧肥,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂保填,他的目光也需要这样嚣张匿末董。   从车侧过渡到车尾雷笑,顿时觉得侥,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格窗慌,从凶狠瞬间变成温顺必琳。我揣测不出设计师如此分裂的思路蓟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品荆。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎斡渭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力翅扫娇,而在我们的制动测试中汗身,他的表现也确实不负众望良描。我写这段话的时候祭砂篱,一名同事从我身后经过说了一句迟:“哎惶视累,这轮毂挺漂亮的”图。确实庞门,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话仙痘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名撼睛,在我看来另外两位应该是300SL和964诧晒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100凳,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间潍晴呐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机敬。   直到1949年朽蛋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功挟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时景顿,速度竟达到每小时 132 英里颗仁,不仅完成了试车死奢,还一不小心成了世界上最快的量产车型党镶。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type罕盲,正当捷豹稳步发展的时候蠢袄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线全侩,给捷豹带来了高达300万英镑的损失苟猎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺茹亥记,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中梢靛,英国国宝默?人类想象力的结晶背档?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美隘蕊兽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷架,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他枷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鳞倘陷,正当捷豹稳步发展的时候逃祁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线掂翱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身灿手,自内而外散发出优雅迷人的气质按卢驳,在这份自信与优雅之中枪甘丛,还蕴含着极强的力量感请。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典动,但是很难复制E-Type带给人们的震撼沁。   作为E-Type在21世纪的继任者怜苍断,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感轨钙,他更是一台纯粹的运动机器酱苟,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代娘荣。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信容瞳俺,刚刚我试驾的是一台量产车疲夯良。即便是用再前卫的眼光去审视湍胃,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型绦帘,不过现实就摆在我的面前嫌暑,它的的确确是一台量产车杜慨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车孤倾。所以定,还是让我们先合隆下巴疏、收起惊讶哥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙瓤宏彼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年巫税,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念碧肯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发黎,而等待总是值得的金玻边,十年之后的今天瑰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1第触。   ● 外观颁冈:旨在降低风阻   关于XL1的外观典,你很难用“科幻”以外的词语去形容它瞥,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球柏烽,他们的心中只有一个目标铰送谎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189淋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解屎邪,也皆源于此趁蹋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm阀,轴距也只有2224mm寒踞,如果用世俗的眼观去衡量掇,它甚至比一台大众POLO还要谢烟旒!,不过也正是因此此彼,它才做到了POLO永远也做不到的仇端戮,所以还是让我们放下那些固有的评判标准参,看看XL1到底带来了一次怎样的革命欧。   出于降低风阻考虑浆揭,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低浮粹,面对这样的设计连,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入酶创悸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案钢省,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”龋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮峨,大众XL1的目的只有一个纯坑率,那就是降低风阻券亮烹。而为了达到这一目的馁还,传统的外后视镜已经被摄像机所取代苫慕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像奔裂功,不过相比于传统的外后视镜鞋密锈,如何掌控与后车的距离是个问题嗡。   ● 结构麓宝畴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想抛,除了完美的空气动力学设计外罕,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用宫莽梧。作为一台重量仅为795千克的车型立仑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料妇漠,约占车辆总重的21.3%龚界,除此之外擅镐刚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溪毯恒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾谭,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑赋鞠邸,复古而粗犷的外形谅,彪悍的身姿借驶认,经典的圆形头灯爬父,这些都是我选择它的理由蚂既啤。那么在我稍作白日梦之后葡铃,请各位看官赶紧打断我的妄想窘,拉回到现实里彤,假如我的预算仅仅有二十几万的话碌,那么好了棠,牧马人买不成认,自由客或许能让我望梅止渴扯凰期。同样复古的外形鞋,依旧是个好选择似。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品禄沛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话辆敦禽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀散汤闲。单就车头来说开,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子哩纫。简单中又透露着经典的味道椿犀笔。另外脐救,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条泛,突出了力量感辩钠广,Jeep的家族风格立马突显十壤烘。   车的侧面造型同样如此风格丧,走向笔直监绞廊,简单饱满现钮们。当然不能仅仅介绍外观设计通梯嘲,作为一款SUV外韶,各种越野能力的参数自然也是大家关心的陛莆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°毖,离地间隙205mm呐畴杉,应对一般的越野路面足够了杯。   车尾的设计十分简洁蓝韦娃,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条祟,小巧又十分有力量感齐萄。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃速,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看红粟。从总体上看实,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似能耐困。   本文导航两股:" "  国人自古就有一种“侠”之情节染汗夕,而“侠”自古就有不同定义邓,“言必行窟良,行必果嫡狠,己诺必诚祥识,不爱其躯浓茂改,赴士之阨困淳,千里诵义者也谓之侠”唇。他的形象亦正亦邪老七,游走于主流与非主流之间自成一派句官辅。随着近年来沟兴,国内越来越多的人们栓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时撼惨,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势尸母雾,开始在国内市场发力猜。其中醇坎,路虎全新一代揽胜运动版荒,向无数消费者展现了一种精神饶妻搞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神眯斥。   路虎全新一代揽胜运动版级,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概龟型,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调铺,它的独立特性被设计师完全释放害。如今趟四痘,这款至今为止速度最快另、相应最迅速梨埠、反映最敏捷的全新路虎量费,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪亥刨,冲入国内汽车市辰馈,夕阳下一人一车揩理,古道中谩卿敌,说的是情义无价伶。谁人不为它心动阮?路虎全新一代揽胜运动版拖通吝,驶入我们心中!   65年来桑场,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者堆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”森绞能。如今厘鞠,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版旦嫉递,再次席卷世界看羌侩,那完美的车身比例唯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌烹推。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为沁笑:4850mm*1983mm*1780mm任丰且,前后轴距2923mm目。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹星汾,3.0 V6 SC汽油版HSL补、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版未类、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴厦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型两敦。   姿态万千的路虎揽胜运动版衡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度柏汇睹,无拘无束的气炒值槌骸,气宇轩昂的出尘之表被钵颧,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹来。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒炬颓,厚重的前脸豆烫,配合后倾式格栅设计帅,更突显了它的自信截材。发动机盖上两条凌线刚强有力黑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹匣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情交哦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体捐衡卫。   车身侧面线条的风度也极不平凡彪,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮虚剑,带有亮黑色指状套件膏熟、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口埠,装有亮黑色装饰边的后视镜伙幕暮,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致辖清。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂痕忱,这些铝合金结构的轮毂分为庞:19英寸5辐式铝合金轮毂汕是欢、20英寸5辐式铝合金轮毂涟、21英寸5辐式铝合金轮毂署、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂泛屏、22英寸5辐式铝合金轮毂簿斤洛,无论您选择其中任何一款疚,它都可以陪您乘风破浪倒岸蔡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐谜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联筹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中瘁焚巨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯廓暑帆,整个车尾看似简单却极不简单乃藏。   本文导航嫌吝患:" "  1998年拨娠,广州本田成立洗但,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁脾诫钢,而时光推移刮掇欣,今年9月12日羔芦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆雌。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户犯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蚕苦刀,我们今天将穿越时空但痕陆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拍帅。它虽然是日版右舵车型跨,但3.3L/100km的平均油耗腥胺、双电机电动CVT剂饭翰、大容量锂电池配陵、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧篱绒墓,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭帽料。   外观更加原汁原味哭:说到原汁原味揭浚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本钒磐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同怒存,更运动景汰科。混动蓝色特征龟:作为混动车型朴蘑骑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标劲倦卞。   在下保险杠处搅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻节。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节膛忌妒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计穆腹。混动轮毂牌界胶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志典。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎旧辖,为节能更尽一份力悔靡。   本文导航确戚贝:" "  就在前两周嚏檀,我的同事刚从上海归来辫滦罢,当时就是为了试驾上海大众的朗行恳片岸,而在不久后的今天全厢糜,我来到了大理南科鞘,依然是试驾一款来自上海大众的新车胆,虽然我与我的同事地域不同囊壬帆,但对于这两款车而言鞋侈埠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来嗅炽蛙,我不得不从朗逸说起惯陵,由于现如今大众目耄块化的产品研发腥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品悔柯,朗逸牢惟戏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此来米,它们的关系算是孪生兄弟罚,反正我是这么理解的讨禄嘘。   目前朗境的广告已经全线铺开锤佰世,消费者的关注度也很高串,虽然我个人比较抵触某⒏狼牛块化的产物(感觉个性不足)令还被,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拿脐烹,其次在10多万的紧凑级车里卡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了桶酬校。所以销量方面自然也很喜人菜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息病,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台仕橙套。   从英文名来看华冈颧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版起兔,朗行的英文则是Gran Lavida河,其实如果从相似度上来比较拆交,朗境与朗行更加接近别,因为它们均属两厢车光亩类。我想对于这样一款车来说土,大家都不会有什么陌生感贩窘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍行,如果你曾经错过了朗行的试驾文章熔,我在上面也为你准备了延伸阅读睬,可以先行了解一下高航娩。   说实话辖公侯,朗逸松舍传、朗行角擅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸呻,让我来区分一下骂,估计我也需要片刻的停顿钝,因为它们实在太像了!就朗境而言狄糠签,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条阶福,并将内部更换为蜂窝状造型白淡挟,包围下部使用了黑色塑料妇晤稗,并加入跨级风格的银色护板呵揽昂,此外前雾灯变成了圆形抵权,以上就是全部它的特征了苏躬须。   既然定位于跨界车草股,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙讹虽,同时为了更加配合Cross风格谢圣肮,车顶还加装了行李架厘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙部蚊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识赎坝睛。粗犷的风格也体现在轮毂上未,样式上很难用语言准确的描述出来铜,总之很复杂坍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理舰踞疚,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鸿。   尾部的变化几乎与前部一致泌李,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法管较萝,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理螺,说实话就车尾而言诚珊,我感觉朗境比朗行好看了不少哭济。其它方面再无不同铣,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的羞绍,转向灯蠢歼、倒车灯模蒂蚊、刹车灯还都是卤素的饲汉摹。   本文导航戊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾匣肚盘,所以无论是合资狠轻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蹭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性翟奔,白领阶层羌,夫妻年收入有50万元左右倒酵,有房侩,老公有车锣千。实际上乘溉团,女主角目前也有一部老速腾车铅橇,开了已经7年准备换一台豪华SUV寐捶。这位女车主喜欢玩凯酞,追求年轻粟骡,注重外形躬递,并兼顾户外擅脖伶,不喜欢纯越野车型舷巷囊,而购买价位瞄准了40-50万元领域的瞪采。所以我们直接选择了宝马X3耪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较窍。   为了公平竞争颧侣胚,我们选择的车型如下杯碧,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 袖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型校嫁胳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 凹,三车的价格虽然有些区别洞,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠监胃,所以三车实际购买价格差异较小舵。   对比项目一牟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的盲护,特别是女性苦,希望自己能买到一款好看的汽车韶,就如同提包还有衣服一样伎,特别是成熟女性镭,尽管喜欢标新立异煤,但也更愿意接受时尚动感的类型窗刮殿。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸馁伤赶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯糙惮,相比以往方头方脑的设计蹋,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少酪贫。更让人动心的是嗅蛾橇,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素膳,同时形象也不乏干练紧凑私虹。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润灯,线条流畅结敛,稳重而且动感宦,因此吸引了不少消费者揉。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性顿坎,但2013款并非全无变化焙腺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计柯,此外还有大灯形状纤、前后保险杠甫汲、尾灯烘、排气管方面都作做了一些细节上的调整坦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些戊讥。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计娄县欠,锋利的腰线膘哺羔,近乎方形的前后车灯瓢脾芦,甚至连轮眉的造型都是方的拉,虽然它是一部纯粹的城市SUV蝗,却似乎在它身上找不到什么曲线墩抢塑,因此在奔驰车型中也算是有个性的句溺僚。对于女性而言酥诲怪,可能奔驰GLK风格过于硬朗了损。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面炕鞭,三车都不约而同配备了氙气大灯犯,区别就是健娜,宝马X3采用了远近光分离设计坏,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体必。另外骸侥,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能仿酗惋。另外苦嗡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯锻挖,而宝马X3大部分车型则无此装备娇将贫。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面彭邵袱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心募裸,都50万元的车型粉,自然都是配备比较好的轮胎品牌妇坚簇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的聚锋,这些方面倒也不用纠结电蓝。另外需要说明的是沟,宝马X3是没有备胎的诚,因为他采用了防爆轮胎千,可以零胎压低速行驶一段距离霓底蒲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎奴嵌侠。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大铃脊,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹赴兽男,所以基本打成平手事赣辩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型寐,从两款车型的厂商指导价来看戊霉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略擞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)险剔坪,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一拳淀。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计捕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”捐蜗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要汐驳甜,这一点奔腾X80的确做到了扯患。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蓄,X造型的前脸具有很强的立体感栖,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚鹅烩庐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息茶乘,尽管这种感受也仅能停留在视觉上炒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用储。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升饭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线劫举栏。轮廓清晰的六边形进气格栅概,中网上三辐式的金属饰条蒋毯系,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度睛啤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式揽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度碱捻笑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计费帝舷,只要消费者能欣然接受袍,似乎一切也都无可非议栏。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面怯媒荚,除宽度相同外示坞,X80的长如、高及轴距均占有绝对优势脓廷冲,反映到辆车的侧面造型上衰秽俱,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形画,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态观吹。两车的尾部都采用了溜背的设计样式桑,上扬的角窗结合扰流板的装配趣,使两款车型都增加了不少动感的元素莱唤啡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色魔顽想,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感堕肉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔钠侗。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气嗜眯锰。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化泪,饱满圆润的风格依然占据着主导锌淮。与X80的刚劲有力不同创廉幸,ix35的线条运用更加柔和凡笛到,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力肝。没有尖锐的棱角彪煌地,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素髓碳。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象挺闷泰,飘逸的灯带向后延展怜,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神溃乔矫。同时倒车灯的独立设计魔郝,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一截。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变恃,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下首凑寇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目缉。同样的手法也适用于尾灯斯,在原有基础上幌枫,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入宿抢挫,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升距恼。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂椿长,分别代表了运动与时尚的不同风格特色抖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17架独,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17磷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响堑疵暇。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格宠,在此提出表扬壳凳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒竟帮,或许在两年前筒荡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准们,然而随着技术的进步访疗,少数性能车如今也已经跻身4秒以内河隧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力墩勾,其中就包含奥迪R8催疽。于是扦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱搐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒嵌默瞬,然而它的提升还不止这些百表结。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动茂,更换了全新样式的LED前大灯疗,眼神更加犀利汀朴浆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化沸屠霖,但我依旧很怀念老款车型的设计叮晃,目光凶狠又容易让人接受蜗,新款车型的大灯尽管科技感更强骄搁,但略微缺乏眼前一亮的感觉踢拢牵。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师迸烷肉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠郡,如今又恢复三道杠的设计美槐抚。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响疥提,大多数人并没有注意到这一微妙的变化烩晨攀。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事驴阑,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果杰。此外合,尾部排气管的造型也有变化嫂伯箔,新款R8采用了圆形排气管扛熔回,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调四,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成蚕,排气声浪十分震撼潮。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式盲,加入了红色的菱形块设计惹,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份犁匿。" "  作为自主品牌中的翘楚提唾,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高刮阶五,凭借可以比拼合资车的出色品质谜禽,以及丰富的功能配置芬厦豆,上汽荣威品牌获得了更多的关注捶谈。而旗下最为畅销的车型550起,更是在已经拥有大量客户群体的状态下傻慨,进而发力推出了新款车型耪完。涡轮增压与双离合的搭配组合们,现在已经不再是合资品牌的专属优势蹈党,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗庇。   全新550在设计上的改变蠢,其实并没有达到颠覆性的地步呈忻,很多熟悉的元素仍旧得以保留邪,但对于细节设计的改变奴危,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液氢。对于这款相对年轻化的产品来说络,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素珊幌热。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯耙,就是对于这个问题给出的最佳答案公艾。   至于尾部的改变购槽,全新550同样给出了相对应的答复陀轿吃。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计络斥,相比之前的分体风格跨冲,这样的设计就要顺眼了不少免尸,并且所营造出的动感效果也大幅提升谰呢。圆润的造型设计纺悄色,让全新550在视觉表现上平易近人赫,没有浮夸的线条勾勒犬,也没有复杂的部件布局璃偿锯。   本文导航粉隘:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力酷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题乔市佬,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据忿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据独很,但在上海汽车眼里丛称,以上的内容似乎已经成了陈年老调关,一款足够智能捞其,智价比够高的车谢,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车廷顶。随之诞生的高熊奠,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本络,在经过近4年的进化过程中罐委律,inkaNet系统经过一步步的完善和优化茎,如今呈现在我们面前的钞摄凤,已经是具备国际水准的一线产品兰绅染。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0田浆。相较之前的系统花年乔,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能哪,操作也更为便利瞪崔,相信会给我们带来全新的行车体验戒错。 本文导航俺:" "  当您游走在欧洲的大街小巷屠豹镐,会看到各式各样的旅行车怖,但是在国内旅行车却成了稀有动物晌卯挞,由于对汽车文化的不同欧许梳,国内的旅行车市场比较有限琶呈。在记忆中锈僵,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车土,比如桑塔纳旅行车傲讣纺、马自达6 旅行车尽、凯越旅行车等等蹄钾,但是它们都遇到了相同的问题擒不,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中洁,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”书霖,根本不符合国人的审美标准擒。其实窟岸,从功能与实用性的角度来讲短,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美卢。为了证明这个观点花铰胃,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称门介簧:A4 Allroad)想,与它直面对话的是国产奥迪Q5评。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈帕澎,作为SUV 车型孺顷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实础档五,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”吨蹬帽,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”狗田,但是现在还未引入国内汤陈缕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型纯,其历史并不算长娜幂棉。2000 年腻,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad拓,那个时候暑考,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足矛雷榷。当Q 系列相继推出后硷苦,人们把目光都投向了内部空间充足途痪、驾驶视野良好的SUV晌。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高弗摹思,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内敦稀凭。它拥有A4 旅行车的外观虽较